新款速派图片及价格
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于新款速派图片及价格和斯柯达全新速派有何缺点？值得买吗？的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享新款速派图片及价格以及斯柯达全新速派有何缺点？值得买吗？的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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斯柯达全新速派有何缺点？值得买吗？
前几年的时候就有了换车的想法，当时心里非常喜欢帕萨特和迈腾，知道大众速派这款车同样的三大件，价格更低，性价比会高一点，但总感觉大众速派的内饰做工比较糙，仪表盘是指针式的，而且白配绿的配色一点美感都没有，细节上也稍微有些欠缺，所以对速派就一直没有什么好感。以上内容就是山东泰安车主小王提车前对大众速派的印象。
但最终小王还是选择了速派，主要是因为19款车型上市。虽然是年度小改款，但是19款车型在配置方面进步真的非常大，以至于让整个速派的内饰科技感提升了不止一个档次。虽然整体布局差不多，但相对于2018款速派，330版本车型增加了全led液晶仪表，全新的空调触控面板，LED远近光灯，副驾驶电动座椅，全车仿皮座椅，日间行车灯等配置。升级换代之后的速派瞬间让小王提起了兴趣。
小王说之前就非常喜欢奥迪A4L的全液晶仪表，但是无奈只能喜欢，价格让他么望尘莫及，帕萨特和迈腾也只有顶配选装才有，现在330版本的速派就标配了，瞬间让小王感觉心里痒痒。上市一段时间之后，11月份问价现在优惠2.8万元，最终谈妥价格优惠3.1万。330入门舒适版指导价19.69万，最终以全款裸车价16.59万成交，购置税14681元，保险共缴纳6603元，上牌费178元，总落地价187362元。这样的价格也就相当于330入门版帕萨特的裸车价，还是相当划算的。
全新速派外观内饰总体造型和老款没有特别大的变化，最大的变动就是尾部由斯柯达标志变成英文字母，但小王直言还是更喜欢老款的样式，现在都用字母形式反而感觉比较土了。内饰主要是细节提升，全新的空调控制面板非常上档次，终于不再是三个旋钮的老土样式，内饰中间还有木纹装饰板提升档次。配置方面唯一的小遗憾就是后排出风口下方没有类似帕萨特的小液晶屏幕，不能显示温度，档次感略微不足，但是有USB捷口和小的储物格，还算比较实用。
速派后排出风
帕萨特后排出风
动力和空间表现秒杀同级别产品，开起来的感觉也和帕萨特差不多。但整体隔音方面略微次于帕萨特，时速60km以上车子整体噪音偏大，主要表现为胎噪，可能运用的轮胎不太行吧。动力表现非常棒，在市区和高速超车都没有压力，提速给人感觉信心十足。总体来说就是廉价版的帕萨特。
下面简单说一下这款车的不足之处，就算换装了全液晶仪表盘和空调控制面板整体内饰做工给人的感觉还是比较拆强人意，内饰塑料感非常强，而且味道有点大。这款车只有晚上开的时候感觉会比帕萨特和迈腾上档次，氛围灯一开，全液晶仪表盘切换成地图，瞬间有种开奥迪的感觉，小王笑称最喜欢这种感觉，虽然是自己的幻想。但白天开内饰就有点见光死了，细节上把控总感觉不如大众的两个正宗B级车。
总体来说，速派相对帕萨特迈腾的优势主要是价格低，配置高。一样的发动机，变速箱，底盘价格要比挂大众牌子的车便宜两万多。但是速派在三大件以外的其他方面还缺乏德系精致做工的匠心精神，如果能够把品控再提升一个档次，速派的销量绝对会更上一层楼。
以上内容就是330速派车主的真实用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为速派优惠多少钱才比帕萨特迈腾值得入手。
迈锐宝和速派怎么样，该怎么选？
迈锐宝可能会被速派吊打，尤其是新速派上市之后，配置升级售价还实惠，迈锐宝设计还可以，动力强但是美系车油耗不能指望太多，而新速派德系动力实力不错，油耗还比较经济，所以说迈锐宝在新速派面前没有太多的优势可言，肯定选新速派没毛病。
如果说颜值方面，既然你看中了这两款车，肯定它们的设计属于你的喜好范围之内，迈锐宝设计给人感觉有些厚重了一些，不够精致时尚，虽然这是典型的美系车风格，但是确实还需要一些风格上的转变，说实话就是已经落伍了。而新速派才上市不久，所以整体设计比较时尚运动，这是当下最主流的设计风格，再加上本身斯柯达前脸就很有辨识度，入门版大灯光源都是LED，这点诚意也很到位，看看迈锐宝入门版是卤素大灯，高配为氙气大灯，可以看到两车在配置上有一定的差距。
而迈锐宝和新速派的内饰设计都比较注重实用性，不过新速派的方向盘换成了平底式设计，感觉比迈锐宝的样式更加运动一些。前面说到两车外观配置，其实两车的内部配置差距更加明显，新速派比迈锐宝强了许多。比如科技配置上，迈锐宝2款高配车型才配有中控屏，最大尺寸为8英寸，入门版享受不到这种科技配置，而新速派除了入门版，其他几款车型全部配备8英寸中控屏，还支持语音识别和一些主流手机互联，迈锐宝全系都不支持语音识别操作，选装都没有，这就决定了新速派的科技配置吸引力更足。
更何况新速派还新增了一些科技配置，比如全液晶仪表、无线充电这些，都是迈锐宝全系所不具备的功能，所以说新速派配置确实更加超前，而迈锐宝配置也确实和它的外观一样已经落伍了，16万多的价格与新速派相差不多，选择迈锐宝肯定不如新速派科技高级了。
动力上，新速派提供3种不同的发动机可选，而迈锐宝全系都是1.5T动力，没有再多的可选性，这台发动机的动力表现只能与新速派的入门版1.4T相比，所以新速派动力表现也比迈锐宝更强，而迈锐宝动力上没有优势，油耗却比较高，最低油耗6.8L，新速派仅为5.8L，新速派的发动机还是大众同款，操控上继承了大众的出色表现，加速与转向表现都比较灵敏靠谱，目前国内消费者喜欢德系操控的不在少数，新速派在动力上可以说是完胜了。
所以说当你面临迈锐宝与新速派这两个选项，实际上并没有太多的可比性，除了同为合资中级车，并且价位相近之外，新速派在配置和动力上完全超越了迈锐宝，个人感觉设计上也更加高级时尚，所以这个问题没有其他回答，选择新速派就对了。
最近看上了新速派，有没有解毒的？
新速派我也看了，谈一下个人观点。车，优点，外观大气，稳重也很时尚，吸引目光的能力很是强大。经济性，安全性，操控性，乘座舒适性，以及内饰价格，和性价比应该说都是很高。缺点，内饰味道太大，而且考察周围用车人，这个味道几年还有，至于对健康的影响，就说不清了。以上只是个人观点，不喜勿喷！
2019款新速派哪个配置值得买？
个人觉得选择配置的主要区别还是在于发动机，外观和其他配置都是根据购买者自己喜好来决定的。
那么我们从发动机型号上看，19速派的发动机目前是三种型号的，如下
EA2111.4T高功率(TSI280)
EA888三代2.0T高功率(TSI380)
EA888三代2.0T低功率(TSI330)
这三种发动机都是比较新的型号，那么哪些车型都是用的这些发动机呢，笔者这边大概归纳一下，让各位能够找到更多的参考数据，归纳如下:
EA2111.4T发动机的各类车型
斯柯达:
明锐14款-今天
速派15款-今天
野帝13款-今天
柯洛克18款-今天
上海大众:
桑塔纳13款-今天
途安16款-今天
朗逸15款-今天
朗行13款-今天
途观13款-今天
凌度15款-今天
一汽大众:
捷达13款-今天
高尔夫13款-今天
迈腾17款-今天
速腾15款-今天
以上车型只要排量为1.4T的，都是EA2111.4T发动机型号，其中有一点要注意的是280TSI为1.4T高功率与19新速派一样，还有一种是230TSI就是低功率。
EA888三代2.0T(高低功率的车型笔者这边统一归纳，区别在于380TSI是高功率，330是低功率)
斯柯达:
速派15款-今天
柯迪亚克18款-今天
上海大众:
帕萨特16款-今天
途观L17款-今天
凌度17款-今天
途昂。17款-今天
一汽大众:
高尔夫16款-今天
CC19款-今天
迈腾17款-今天
以上车型只要排量为2.0T的，都是EA888三代2.0T发动机型号，其中380TSI为2.0T是高功率，330TSI是低功率。
下面说说两种发动机的区别(EA888三代高低功率都属于一个大类，这边按大类区别)
EA211相对于EA888来说，很明显的优势就是油耗相对较低的。
而EA888三代的优势就是动力更足，并且相对于一代和二代，三代的技术明显得到提升，像二代的烧机油等通病，三代目前市场反应还是良好的，并且油耗也是比前两代更低的。如果是笔者的话，可能更倾向于三代发动机的选择。
当然每个人的需求不一样，选择也是不一样的，笔者归纳的目的，就是让各位能够参考到更多的数据，从而能够更好的选择自己需要的。
希望以上内容能够对你有所帮助，谢谢。
想买一辆15W+的轿车，速派可以吗？
很高兴回答您的这个问题，15万买速派当然，高端大气上档次，后排空间非常宽敞，另外我再给您推荐一款国产车领克03，下面就二款车特点分析如下:
一、斯柯达速派
1.外观部分:目前2020款斯柯达速派通过对细节的调整，带来了精致大气的视觉效果。一身圣像灰的新车就是斯柯达新速派，前脸标志性的直瀑式进气格栅造型精致立体，全系标配的LED矩阵式大灯造型犀利，内部矩阵LED灯源，有着奥迪范儿。宛如一双炯炯有神的“双眸”。前保险杠的变化一目了然，一体贯穿式的设计前包围面积更大，进一步拉宽了整车的视觉效果。来到侧面，新车平直至尾的腰线搭配上内凹的侧裙，水晶切割设计理念现在来看依旧很有韵味，既显现了光影效果又使得新车看上很是舒展且流畅。车身尺寸为长宽高4869mm×1865mm×1489mm，轴距2841mm。足以提供出比较充沛的后排使用空间。老爱认为它要比帕萨特、迈腾更漂亮。
2.内饰部分:首先进入入车内，可以看出全新斯柯达速派也一改往日德系大众中庸刻板的风格，有很强的环抱感。最新的10.25英寸的全液晶仪表盘，倒梯形9英寸的MIB大尺寸中控屏，空调控制区域升级为触控面板，中控台的布局终于不再给人廉价感。全新三幅式平底真皮方向盘，运动气息要更强烈。座椅材质采用了皮革和Alcantara真皮拼接而成，搭配的10色流光氛围灯也是让人眼前一亮，细节处运用精致的缝线增添车内质感。
3.动力部分:斯柯达速派取消了原有的1.8T发动机，将提供高低三款动力版本，新车可选择搭载1.4T或两款2.0T发动机，其最大输出功率分别为150马力、186马力和220马力，传动方面将继续匹配7速双离合变速箱。三种动力版本均满足国六排放标准。
4.底盘部分:作为一款诞生于MQB平台的车型，速派的前悬架采用麦佛逊结构，另外速派的后悬架同样是MQB平台的标配多连杆悬架，采用三横臂一纵臂的结构，其中纵臂实际上是一块钢板。多连杆悬架从结构上来看舒适性是要比扭力梁好很多的，不过由于有很多连杆而且还有后副车架，所以会对底盘的空间占用比较大，从而导致车内后排空间减少。作为一款中型车，速派的底盘是偏向于舒适性的，但又会有一定的韧性。在通过减速带或者一些大的坑洼时可以很快就恢复平稳，但在面对一些小颠簸时就没有那么彻底了。转向助力给人的感觉是比较轻快，但还是挺稳健的，高速路上也不会有那种发飘的感觉。
5.空间部分:后排空间测以177cm身高坐下，腿部空间整整两拳有余，而头部则还有3-4指左右，后台乘坐舒适度相当舒适。更出彩的部分是后备箱，掀背式的设计一向是速派的亮点，但令笔者万万没想到的是这个掀背后备箱打开之后，内部的空间竟如此巨大，其深度和宽度都相当不错，甚至都有些旅行车的味道在其中。再者将后排座椅放倒，整个后备箱空间呈现一个自然的平面，略带有一些弧度，但空间上的保留近乎做到了完整。
二、领克03
1.外观方面：领克03新车外观设计时尚动感，属于运动型轿跑，好多朋友都说这款车针对的是年轻消费群体。分层式的前脸设计搭配北极之光大灯组，使得领克03的整个前脸在极具层次感的同时更显精致。运动感很强、低低的车头、流线的车身、特别是运动感的尾翼放在一起，有种赛车的感觉。尤其在轴距方面，2730mm的轴距在同级别车型中几乎没有对手。在外观上，看得出领克下了不少功夫。
2.内饰方面：领克03内饰整体做工较为精致，用料扎实，中控台上方使用大面积软性材质进行覆盖，并采用了略微倾向于驾驶员一侧的设计。好多消费者度都说这个内饰和它的价格是成正比的，没错，整车内饰质感十足。不过10.2英寸中控触摸大屏虽然运行流畅，反应迅速，但较容易收集指纹。不过这不影响它整体的科技感与运动感。
3.动力方面：打载2.0T发动机的领克03，最大功率190马力，峰值扭矩300牛米，匹配6AT变速器，百公里加速时间仅需要7.3S。起步时，低扭动力输出非常充足，起步拉带的动作可以轻易实现，特别是在后段的中高速，和加速超车时的表现尤其令人满意。单从动力方面来看，03有着不错的表现。
4.底盘方面：新车前悬架采用的是同级别中较为常见的麦弗逊式悬挂，整体结构包括前副车架、弹簧减振一体支柱、横向稳定杆，横向稳定杆左右两侧连接减振支柱的竖拉杆，转向节，转向拉杆，前下控制臂等。在悬架结构上，领克03的整体表现和CMA架构先前的产品相近，但实际驾驶感受还要归结到厂家调教风格。其前悬中副车架组件为元宝梁形式，其底部为整张大型钢板，整体为冲压拼焊的复合结构，整体固定在乘员舱前部，不仅承担了部分动力总成，前悬下控制臂也完全固定在元宝梁左右两侧。
5.空间方面：身高一米七五的男士进去体验，把前排座椅调到最低，头部还有四指的空间，进入领克03后排，头部还有四指空间，表现不错，腿部还有一拳距离，中规中矩，不过领克03中间地板凸起很小，所以中间坐的人也感觉不会太难受。领克03后备箱的容积表现还行，后备箱的空度在980-1260mm之间，高度是500mm，深度是1010mm，后排座椅可以放倒，这时最大深度可以达到1860mm，对于后备箱的扩展性能不错，而且放倒后可以纯平的，这是加分项。
综上所述，两款车领克03和斯柯达速派都是不错的车，领克03注重时尚科技，而斯柯达速派大气沉稳，家用绝对足够，喜欢就去试驾购买吧。
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