赣州奥迪汽车4s店价格
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江西赣州奥迪4S店在哪？
江西赣州奥迪4S店名字叫华宏奥迪4S店，请认准！
地址在：赣州市开发区金谭大道
你们那里现在学驾照都是什么价格？
我刚拿驾照不久，四科全部一次过，除了科三最后忘了熄火扣5分，其他三科都是满分；驾校报名费各地收费标准不同，但是总的来说最近便宜多了，前两年我问了三四个地方差不多都要4000以上，现在这些地方基本都是在2600-2800左右；
我报名的时候是2380，但是除了报名费外还有看考场费，练考试车费，如果有不合格还要交补考费。科目一的补考费大约在40-60之间；
科目二一般需要看考场，就是在考场练车，大约是300左右/小时，教练一般都会要求你看考场，一方面可以提高通过率，我们这学员一次过科二奖励教练200，一方面教练还有几十块钱的提成，科目二补考费240；我考科目二是和人搭伙练了一个小时，花了165，我们这边330一小时；
科目三教练也会让你在考前练考试车，道理和科二一样，不过一次通过的学员对教练的奖励是80。科三练考试车150一圈，大约20分钟左右，一般教练会要求你练两圈，我只练了一圈也过了。
科目四没有补考费。领驾照的时候用的是邮寄方式，邮费21，也可以自己去拿。所以考驾照的总体费用主要包括报名费+科二看考场费+科三练考试车费+补考费。至于给教练的好处，那就没标准了，一般是买两包好烟吧。
有哪个品牌的汽车千万不能买？
2020年，这些汽车品牌的产品最好别买
从2018年开始，全球汽车产业都在走向低谷。而2020年因为疫情原因，全球汽车产业似乎达到了谷底。不过这波产业的谷底也不是完全没有好处，至少对一些“劣币”进行了清晰。
因此已经破产，或在破产留言中的品牌，我相信你也不会去买，我只说几个产品线完整、没有破产新闻的“大品牌”，2020年暂时别碰，也许明后年会有改观。
【身份成谜的宝沃汽车】宝沃汽车自诞生之日起，就“身份成谜”。先是死不承认自己的是国产车，硬是编出德国BBBA的“过期身份证”。随后又承认自己与福田的关系，最终走向了被福田甩卖的结果。
说实话宝沃当初在福田旗下，除了身份不正外，产品还确实不错。为了打造它的德国身份，福田确实很认真的造车。所以，真实情况是，那个福田时代的宝沃有品质，但没品牌，国人不买它不是因为产品不好，而是开它容易成周围人的笑话。
如今，宝沃被神州优车收购后，狠狠地被营销了一轮，神州几乎用“瑞幸咖啡小蓝杯”的方式吹捧该车，销量瞬间起死回生。不得不说市场营销神州比老国企玩儿的就是好。
但是，没有福田的支持，这款车的产品力也就缺少了支撑点。宝沃的产品可靠性已经不可同日而语。它如果作为神州优车的“租车产品”，我觉得至少有售后保障。但如果回归家用市场，我劝各位还是远离为妙。
福田再怎么不好，也仅仅是吹了牛，但它为自己吹的牛买单了，当年造出的车并不差。但神州优车不是汽车制造企业，今天的宝沃产品到底可不可靠，还要观察一段时间，2020年最好先别买。
【滥竽充数的“三风+启辰”】背靠东风集团，东风风神、风行、风光以及启辰有很多技术资源可以利用，事实上从风神、风光、风行产品列表里也可以看得出，“三风”这两年没少糟蹋粮食，造出了不少卖不出去的车。无论是传统燃油车还是新能源车，赶时髦的事儿干了不不少，但一个成功作品都没有。
不算已经停售的产品，东风风神在售的产品多达10款，风行在售14款车型、风光在售10款产品。然而这34款在售车型加在一起销售了多少台呢？
在刚刚公布的9月份销量中，东风自主乘用车数据显示，9月东风风神销售0.63万辆。与风神同病相怜的，东风风光销售1.42万辆；东风风行销售0.91万辆；东风启辰销售0.90万辆。“三风+启辰”四个自主品牌9月累计销量仅为3.92万辆。
反观东风商用车上，东风9月销售6.49万辆，同比增长27.4%；1-9月累计销售53.86万辆，同比增长19.0%。东风合资乘用车销量为24.64万辆，同比增长9.9%。“三风+启辰”简直就是滥竽充数的对象。
相信“三风+启辰”现在的状况早晚都会被东风集团进行整改甚至重组。因此在2020年暂时先别碰这三风+启辰。买东风合资车不香吗。
【白希文总结】1、相信PPT造车的企业你也买不到车，那些破产边缘的企业你自己也不会去买
2、2020年凡是能坚持下来的车企都值得尊重，还在努力更新换代设计研发的产品也都值得购买。
3、但有些企业明显在背靠大树“滥竽充数”，那么咱们就得多观察一年。
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