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本文目录

1. 韩国人为什么只喜欢开韩国车？
2. 牛肉到底对韩国人多珍贵？
3. 奔驰是那国生产的？
4. 倒着的奔驰标志是什么车？
5. 在韩国奔驰之类的进口车是不是特别贵？

韩国人为什么只喜欢开韩国车？

今天给大家调剂下胃口，我们来讲讲韩国汽车文化，韩国在地理位置上我们国家不远，所以近几年很多国内的游客选择去韩国旅行，感受一下电视剧里韩国真实的样子，今天我们就来聊一聊韩国的汽车文化。

韩国人开什么车

韩国人的爱国情结还是十分浓烈的，大街上的车都以它们本土品牌“现代”和“起亚”为主，这些车型在国内都比较常见，国内车迷去了都不会感到新鲜。不管是出租车、公务用车、私家车、企业会长用车，大部分都以本国车型为主。

首尔街头的出租车以现代和起亚两个品牌为主，现代出租车主力是索纳塔，起亚以K5和K7两款车型居多。对于去韩国的游客来说，橙色的出租车会是首选，深夜（0~4点）运行及市外运行加收20%的附加费(釜山出租车在釜山以外城市出车时，追加30%的附加费用)。不过韩国部分出租车司机存在绕路的行为，所以大家去旅游多留个心眼。

随处可见的韩国警车，以现代品牌为主，索纳塔和Avnte（朗动）尤为多见。韩国的济州岛有些特殊，济州特别自治道采用自治警察体制，警车的涂装也会有所差异。

首尔街头的SantaFe，也就是国内的北京现代胜达，SantaFe在韩国是能见度非常高的一款SUV，新车型马上也会在国内上市销售，现在的预售价为21.28-28.88万。

餐厅旁边的两款老车，路虎卫士和老款奔驰E级，看着就香，什么时候国内也对老车的包容心大点，那些老车不只是情怀，还有一代回忆。

韩国住宅区的老款双龙爱腾，一直认为这款车在汽车历史上算丑出了新境界，国内市场也曾引入。

韩国人买不买外国车

对于韩国人买不买外国车的问题，其实和我们国内的文化相同，有钱有实力的还是喜欢外国豪车，所以比如奔驰宝马路虎这些品牌在首尔的街头也很常见。奔驰的车型相对多一些，奥迪品牌的车型会很稀有，同样一个集团的大众也是如此。那日本品牌的车型有没有市场呢，虽然这两个国家表面有些矛盾，但是韩国人对于日系车也不会排斥，该买的也会买。

韩国街头的现代捷恩斯销售展厅，国内也曾引入现代捷恩斯，但是高昂的售价在国内有些冷门。

捷恩斯目前被现代汽车独立出来，成为旗下的高端品牌，韩国的一些政界商界大佬都会选择一部捷恩斯作为自己的出行座驾。未来最新的车型也可能会引入国内，德系BBA消费者们会考虑吗？

韩国人买车贵不贵

前面我们说到韩国人买车以本土车型为主，这里也和本土车型价格便宜有关系，以韩国普通上班族的收入，一年买一辆紧凑型轿车没有问题。而且他们买车的首付很低，重要的是买车的税很少，首付款还包含保险费用，所以买辆车轻而易举。

但是买车容易，停车费就有的一说了，在热门商圈，某家大型商场，一小时的停车费人民币两百多元，万恶的资本主义。

韩国街头起亚的这款小车Ray也很常见，用途和我们国内的五菱宏光类似，它现在就停在一个小时好几百的车位上，嗯，车主很低调。

在普通住宅，Ray也突显了它身材小的优势，有个位置就能停进去，有些日本K-CAR的味道。

中国人可不可以自驾游

目前中韩两国还未互相承认驾照，而且中国大陆也没有加入《道路交通公约》，所以目前我们国内的游客在韩国不能持有中国驾照进行自驾的。千万别相信网上的国际驾照，那些就是一个翻译件，在不承认国内驾照的地区一点没用。

那如何在韩国自驾开车，这里有一个办法，现在很多人流行去济州岛考驾照，旅游的同时考取韩国国内的驾照。韩国也是《道路交通公约》的成员，韩国驾照可以在全球180多个成员国通用，所以这项业务现在很火，某宝一搜一大把驾校，费用几千到几万的都有，就是服务不同。

总结时刻

虽然前些日子韩国网友要抢我们的螺蛳粉让人气愤，但是关于用车文化，我们也有值得学习的地方。例如韩国人规矩的行车方式和对老车的宽容，同时也希望我们的国产车也能走向更多国家被更多人接受。

牛肉到底对韩国人多珍贵？

先说个可能略惊人的事实，韩国的平均牛肉消费量是咱们的三倍不止。

去韩国留学的同学回国后，说起韩国菜一脸嫌，而有朋友问起韩国人真的吃不起肉吗，留韩的同学笑了起来，说韩国的牛肉价格，比他在家里买的还便宜不少。

按世卫组织数据，韩国年人均牛肉消费量接近于我们的四倍，猪肉也只少1.7公斤。

对韩国人来说，吃肉并不困难，真正吃不起的只是韩国本土的肉。

韩国的总面积不到十万平方公里，而且四分之三都是山地丘陵地形，真正的平原并不多，韩国人口又多达五千多万，是个相当地狭人稠的国家。

在有限的平原地区，除去城镇用地与必要的粮食种植地，能用于发展畜牧业的土地甚少。

先天的自然条件不足，也导致了韩国农业的发展艰难，在韩国，基本上除了稻米与海产，其他大多数的农产品都需要依靠进口来维持，自然也包括肉。

不仅如此，随着韩国经济的发展与整体生活水平的提升，人们对于农产品的质量要求也在水涨船高，韩国肉类生产成本直线上升。

整个韩国，牛肉的主产区非常少而且也非常集中，主要聚集在横城郡与洪川郡这两地，可因为产能有限，韩国出产的本土牛肉数量稀少，价格也非常高。

说起昂贵的牛肉，通常想到的都是日本和牛，然而韩国的韩牛也不低，由于生产成本高而且产量非常少，韩牛价格令人瞠目。

韩牛按照肉与脂肪形成的大理石花纹分成五个等级，最高等级的韩牛肉每100克售价折算后也在80元以上，像是韩牛排骨之类价格更高。

在韩国，折算后动辄上千块一点的韩牛礼盒到处都是，一般家庭不会自己吃，而选择送礼。

可相较于昂贵的韩牛肉，韩国进口牛肉的价格却很低，加拿大与澳洲等地进口的牛肉平均每公斤售价折算后仅在50元左右，美国进口的价格更低。

既然本土的牛肉吃不起，吃进口牛肉也是一样的，如此在韩国就形成了本土肉当礼物送人，日常吃肉买进口肉的奇特现象。

作为国际承认的发达国家，韩国既是全球主要经济体之一，同时也是亚洲平均收入最高的国家之一，目前韩国年人均GDP已超过3万美元。

通常来说，韩国在中小企业上班的普通上班族，年薪在4500万韩元上下，折算后大约是25万元，在三星等大企业的职工，通常可以达到6400万韩元以上。

按照购买力来计算，目前韩国的汇率基准平均工资已达到4.23万美元。

韩国现在的最低工资折算后为每小时51元，而韩国一个两口之家，每个月的可支配收入平均水平大约是1.7万元，这是什么水平不必多说。

整体来说，韩国人的平均收入水平远远高于国内，而韩国国内进口牛肉的价格不仅不高，反而就算对我们来说都很便宜，韩国人自然不可能吃不起牛肉。

说起韩国的饮食，绝大多数人的第一反应就是泡菜，不过现实中也的确如此，韩国人几乎每天都要吃泡菜，这是韩国饮食的特色。

可千奇百怪的泡菜，并不妨碍韩国人吃肉，尤其是牛肉的习惯。

韩国料理中，使用牛肉的菜肴种类，比使用猪肉的反而更多，比如牛杂汤、雪浓汤、辣牛肉汤与生拌牛肉等等，而传统的韩式烤肉用的也是牛肉。

以前的韩国，成年男子平均身高位居东亚之首，直到近年才被反超，而韩国目前的平均寿命位列全球前列，在亚洲仅次于日本、新加坡与以色列，比欧洲的德国等还要高。

不管是从韩国人的收入水平来看，还是从韩国人的综合身体素质来看，韩国都不可能是个吃不起肉的国家，牛肉对于韩国人来说，也没那么珍贵。

其实张嘴就来说韩国人吃不起肉的人，绝大多数压根儿就没去过韩国，也没真正接触过多少韩国人，说韩国人吃不起肉，主要也是听别人说的。

除此之外，也不排除有些是纯粹出于对韩国的厌恶，所以有了疑邻盗斧的心态。

现实之中，不管是首尔还是釜山，不管是城市还是小镇，韩国大多数地方都能见到专门的牛肉料理店，即便在首尔，人均百十来元吃到撑的烤牛肉很容易找到。

还有些人觉得韩国人吃不起肉，是因为看韩国人的吃相非常雷人，就跟没吃过肉一样。

可实际上这是韩国的文化，韩国人认为，熟菜只有滚烫的时候才好吃，而人吃东西的时候也应该大口大口地吃才对，所以才形成了韩国人就像没吃过东西的印象。

另外，许多人对于韩国人吃不起肉的总结，来自于韩剧，但要搞清楚，韩国的剧组通常都是非常穷的，资金绝大多数都用在了刀刃上，资金不够，只能演技来凑。

在韩剧宣传之中，韩国人所谓“吃不起的牛肉”、“珍贵的牛肉”，无一例外说的都是韩牛，韩国人总是习惯在影视作品中贬国外产品，抬高本土产品。

韩牛对于韩国人来说，的确珍贵，也的确吃不起，但信奉“身土不二”的韩国人认为，韩牛仍旧是最好的牛肉，是最适合韩国人的牛肉。

只可惜，韩牛太贵了，现实中没多少韩国人舍得买来自己吃，更何况韩牛产量非常低，根本无法满足韩国如此巨大的牛肉需求量。

总结一下，所谓韩国人吃不起肉、牛肉对韩国人来说非常珍贵，根本就是无稽之谈，韩国人真正觉得珍贵与吃不起的只限于本土韩牛，不包括进口牛肉。

奔驰是那国生产的？

德国。奔驰是德国的豪华汽车品牌，一直被认为是世界上最成功的高端汽车品牌之一。常见的轿车系列包括：A级、B级、M级、R级、S级、GLC级轿跑、GLE级、GLS级等等。其完美的技术水平、过硬的质量标准、创新能力以及一系列经典的轿跑风格都是难能可贵的。奔驰三叉戟已经成为世界上最著名的汽车和品牌标志之一。

倒着的奔驰标志是什么车？

三菱

三菱是由三个菱形组成。类似于奔驰的倒过来的车标。

三菱集团（MitsubishiGroup）是由原先日本三菱财阀解体后的公司共同组成的一个松散的实体，Mitsubishi这个名字中的mitsu表示“三”，而bishi表示“菱角”。

第一家三菱企业是岩崎弥太郎于鯠洎1头87樤0年接手日本官方经营的长崎造船厂，1873年造船厂更名为三菱商会。接着三菱开始涉足采矿、造船、银行、保险、仓储和贸易，随后又经营纸、钢铁、玻璃、电气设备、飞机、石油和房地产。现在三菱已建立起一系列的企业，在日本工业现代化的过程中扮演着举足轻重的角色。

在韩国奔驰之类的进口车是不是特别贵？

是的

韩国为了保护国内的汽车工业，设置了很高的进口关税，所以进口的奔驰、宝马价格很高。

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