最早发明汽车的人是谁(汽车的发明历史是怎样的)
大家好，最早发明汽车的人是谁相信很多的网友都不是很明白，包括汽车的发明历史是怎样的也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于最早发明汽车的人是谁和汽车的发明历史是怎样的的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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汽车的发明历史是怎样的
说到汽车，就不能不提到工业革命。说到工业革命，就不能不提到瓦特1782年改良的蒸汽机。这虽然不是汽车，只是机器，但它为汽车的到来打到了基础，最早的汽车就是以此为动力的。
1769年，法国人N·J·居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车。这就算是第一辆汽车吧。虽然只是三轮而且是烧煤的，作为动力的蒸汽机也不很成熟。但终究是第一辆车。这辆车叫"卡布奥雷"。车长7.32m，车高2.2m，我们现在一般的车才4米5左右，这可谓是加长版了。
最前面放着一个像梨一样的大锅炉，前轮直径1.28米，后轮直径1.50米，前进时靠前轮控制方向，每前进12~15分钟就要停车加热15分钟，走得特别慢，每小时才走7，8里。两年之后，他又发明了一辆，只是没有真正跑过。
到1804年，脱威迪克设计并制造了一辆蒸汽汽车，这辆汽车还拉着10吨重的货物在铁路上行驶了15.7公里。
到了1825年，英国人斯瓦底·嘉内制造了一辆蒸汽公共汽车，18座，车速为每小时19公里，从此开始了世界上最早的公共汽车运营。只是也是烧煤的。那得多吵呀。
过了六年，1831年，美国人史沃奇·古勒将一台蒸汽汽车投入运输，于是出现了有规律的运输服务。
用蒸汽机做动力的汽车技术不断成熟，人们好像已经习惯了它的噪声。直到有一天，内燃机被发明了。那是在19世纪80年代前期德国人卡尔本茨和戴姆勒发明了以汽油为燃料的内燃机。而在1887年狄塞尔发明了柴油机。
世界上第一辆汽车是由德国人卡尔·本茨1885年10月研制成功的，汽车的基本模样就出来了，一直到现在。这辆车具备了现代汽车的一些特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动、前轮转向以及制动把手。这是世界上最早的汽车雏形。他在1886年1月29日向德国专利局申请汽车发明的专利，同年的11月2日专利局正式批准发布。就这样，1886年1月29日被公认为是世界汽车的诞生日，本茨的专利证书也成为了世界上第一张汽车专利证书。
其时在第一辆汽车发明之前，与它相关的许多相关发明已经出现了，如铅酸蓄电池、内燃机点火装置、硬橡胶实心轮胎、弹簧悬架等。
早在1881年，戴姆勒同威廉·迈巴赫合作开办了当时第一家所谓汽车工厂。而在1885年，德国人哥特里布·戴姆勒发明了第一辆四轮汽车。
本茨和戴姆勒是公认的现代汽车的发明者，被世人尊称为"汽车之父"。
法国的庞哈德·莱瓦索马车制造公司1889年生产的汽车可称得上是今日汽车的原型，发动机放在车前部，乘客分排坐在后面，从此汽车小批量的开始生产，1894年公司每年能生产几百辆汽车，是世界领先的轿车公司。1900年前，继德国、法国之后，美国、英国和意大利相继出现了汽车生产公司。
1896年美国人福特试制出第一台汽车。1903年建立福特汽车公司。1908年，亨利·福特及其伙伴设计出一种新型汽车--T型车。
是一种可行乡间道路、大众市场需要的低价位车，大量投入生产，实行的是流水线生产。他的工厂生产能力达1212辆。当时有专用机床约1.5万台，工人1.5万人。T型车成为了有史以来最普遍的车种，而且使家庭轿车的神话变为现实。
1914年第一次世界大战爆发，新的汽车装甲车出现了，并用于作战，然后又有民用汽车运送兵员和补给品，连巴黎的出租车都参加了急送兵员的行列。这是汽车用到了战场上。战争使各国参谋部领悟到汽车对实现军队机动化是不可缺少的，于是战争又推进了汽车，尤其是载货汽车发展，各种汽车新技术层出不穷。
到了20世纪20年代，美国的林肯、凯迪拉克公司设计出豪华车。而欧洲也有了英国的宾利等高雅车型。还有赛车的出现。1922年英国推出奥斯汀7挑战福特T型车。
这款车深受二次世界大战之前人们的欢迎。宝马公司出产的第一辆汽车迪克西就是奥斯汀7型车在德国的授权生产车型。有人甚至说它是甲壳虫之前欧洲最成功的经济型轿车。
1922年美国哈得逊公司率先出售封闭式厢型轿车，一出现就广受欢迎，在1923年在美国市场占有率超过传统的敞篷式轿车，到1929年在美国市场占有率高达90%。
与此同时，车身不断加长，1921年美国加州奥克兰法乔尔安全汽车公司造出第一辆真正意义的大客车。接下来，哈利厄尔则是有史以来最伟大汽车设计大师，对现代汽车的影响不可估量。1938年他设计出世界上第一款概念车别克Yjob。他使汽车外形更加灵活，该技术一直沿用至今。
到了30年代，在美国，大众车的性能和造型向中、高级车靠拢，布局更重视空气动力学效应，流线型车身就是在这样时期诞生的。这一时期还出现了竞赛汽车，如美国克莱斯勒公司超级战马。德国奥迪、法国雪铁龙和美国科德公司推出前轮驱动轿车。1934年梅塞德斯·奔驰公司制造出首部柴油动力轿车。1937年，德国政府成立大众汽车公司。这个公司生产的德制吉普车，二战中用于北非战场
是谁发明了指南针
我国是最早发现磁铁指极性的国家。早在战国时期，就利用磁铁的指极性发明了指南仪器—司南。《韩非子·有度篇》里有“夫人臣侵其主也，如地形焉，即渐以往，使人主失其端，东西易向，而不自知。故先王立司南，以端朝夕”的话，“端朝夕”就是正四方的意思。司南是用夭然磁石琢磨成的，样子像勺，圆底，置于平滑的刻有二十四个方位的“地盘”上，其勺柄能指南。东汉的王充，在他的《论衡·是应篇》中曾说:“司南之构，投之于地，其指南”。由此可见，司南是最早的磁性指南仪器，被视为指南针的祖先。这是其一。
然而根据实验可见，天然磁石磁性不强，在琢制成司南的过程中，容易因打击、受热而失磁，加之它与地盘接触转动磨擦的阻力比较大，难以达到预期的指南效果。同时，当时的人很难定出磁石的南北极，如不按南北极方向制勺，则勺纵有磁性也不会指南。为什么要制成勺形，而不能制得更简单些呢?于是，就有了第二种观点—指南鱼是指南针的前身。持此观点的学者认为，目前发现的关于磁性指南仪器的最早明确记载是北宋曾公亮著的《武经总要》中的“指南鱼”。该书卷十五所记指南鱼的制法是:“用薄铁叶剪裁，长二寸、宽五分，首尾锐如鱼形，置炭火中烧之，候通赤，以铁铃铃鱼首出火，以尾正对子位，蘸水盆中，没尾数分则止，以密器收之。”书中的记载虽然寥寥数语，但是却包含着丰富而合乎科学的道理。其人工磁化方法的创造，在磁学和地磁学的发展史上是一件大事，它是指南针发明的前导。指南鱼本是作为陆战中指示士兵在夜战中辨别方向的简单仪器，经改制成指南针后在11世纪用于航海。因此，《武经总要》被看作是研究指南针发明史的重要资料。
从上述资料可见，在战国时期便有指南仪器出现，宋代大规模使用。指南针并不是某一个人发明的，它是因人的实用需求而渐渐兴起的。
国产汽车的发动机能自己制造吗
国产汽车的发动机能自己制造吗？
不说我们国产汽车的发动机研发能力，单说国产汽车制造发动机的能力，可以说目前国内的一线国产厂商都有制造的能力，不吹不黑，就小编自己了解的情况分下一下：
一般来说，发动机制造分为两大块，机加和装配两部分，其中难点是机加这一部分，机加主要是对发动机的三大件：缸体、缸盖、曲轴进行高精度加工，这其中最难的就是在拥有产能的同时保证三大件的精度。
目前来说，国外的主流的数控机床厂商都可以提供高精度的加工中心以保证发动机三大件加工过程的稳定性，只要舍得投钱买买买，然后再对工艺进行持续优化，这一部分是没啥大问题的。
再说到发动机的装配，这一部分，其实就能类似于汽车整车工厂的装配车间，以发动机三大件为基础，将所有的零部件组装，这个实现的难度相比较三大件的加工要低不少。
说到发动机工厂，目前国内的很多国产汽车厂商都已经有自己的发动机制造工厂了，所以说国产汽车的发动机是能自己制造的。现在国内的汽车市场竞争激烈，拥有自己的发动机工厂，不仅可以降低生产成本，提高竞争力，对企业的长远发展也是利大于弊。
人类第一次发现石油是什么时候是在什么状态下发现的是谁研究出石油的多种用途
学石油地质的小油瓶来回答一下
小油瓶认为，人类第一次发现石油这个问题是没有确切的答案，只能从人类的记载和现存的遗迹遗址中推断。
沥青是人类最早发现和利用的石油类衍生品天然沥青是石油渗出地表经过长期暴露和蒸发后的残留物。
由于沥青经过加热有极强的粘性和流动性，最早古人用沥青做建筑材料。
历史记载：
古印度人最早在公元前4000年就开始利用沥青盖过房子。
两河流域的苏美尔人曾经使用沥青进行雕刻，巴比伦人曾经用沥青把砖粘合在一起使建筑物能经得起大洪水的破坏。
石油以油气苗的形式，被人类发现和利用油气苗是石油、天然气以及石油衍生物在地表的露头。
由地下渗到地面的液态石油称为油苗。
新疆克拉玛依的黑油山就是典型的油苗露头
历史记载：
在公元前5世纪位于今伊朗西南部的古波斯帝国首都附近，就曾出现手工挖掘的石油井。在巴勒斯坦的古墓墙壁上的象形文字中，曾记述了死海的石油开采。
公元前490年波斯人最早把石油用于攻打雅典城的战争中。
荷马的名著《伊利亚特》中叙述了特洛伊人不断将火投上快船，那船升起难以扑灭的火焰，就是指燃烧的石油。
我国东汉历史学家班固（公元32-92年）在所著的《汉书地理志》中有“高奴有洧水可”。北魏的郦道元在《水经注》中有更为详细的记载，高奴县（今陕西延长一带）有洧水，肥可燃，水上有肥，可直接取用。
至于宋代的沈括，则是最早给“石油”定名的，他对石油的性能、用途做了详细研究，沈括不仅提出“石油”这一名称，而且做出“石油之多，生于地中无穷”“此物后必大行于世”的惊人预言！
正在燃烧的油页岩
天然气若从河底、湖底等水中冒出就有气泡出现，这就称为气苗
前段时间新闻报道过重庆一个村落一片空地50多年一直冒火，这就是气苗
燃烧的气苗（天然气大坑）
历史记载：
有的气苗伴随着嗤嗤响声，中国响水，沸水等地名就与此有关。
公元前5世纪至1世纪期间，在高加索山下、里海沿岸的许多地方，都发现了油气苗，有的燃烧时间很长，引来拜火教信徒来朝拜。
综上所述，古代人们对石油的用途主要以建筑、军事、民用为主
石油被提炼成煤油，当做灯油现在石油历史开始于1846年，当时生活在加拿大大西洋省区的亚布拉罕?季斯纳发明了从煤中提取煤油的方法，1852年波兰人依格纳茨发明了使用更易获得的，石油提取煤油的方法，次年就在波兰南部开辟了第一座现代的油矿，这些发明很快就在世界普及开来了。
1861年巴库建立了世界上第一座炼油厂，当时巴库出产世界上90%的石油，后来的斯大林格勒战役就是为夺取巴库油田而展开的。
在19世纪，石油工业发展缓慢，提炼的石油主要是用来作为油灯的燃料
石油的分馏工艺使得石油有了更多的衍生品和更多的用途到了20世纪，随着内燃机的发明情况骤变，由于汽油从原油中提炼非常简单，只要达到一定的分馏温度就可以了，而汽油是最重要的内燃机燃料，石油一跃成为20世纪最重要的能源。
石油除了能得到燃油外，再通过各种加工过程，能得到很多石油制品如塑料、沥青、衣服、合成橡胶、制药、食品、润滑油、化妆品等等。
可以说是由于石油的分馏才有了这么多的衍生品，也可以说是发明石油分馏方法的人研究出了石油的多种用途，那么答案就显而易见了。
历史记载：
1823年，俄国的杜比宁三兄弟建立了世界第一座釜式蒸馏工厂炼制石油，这就是历史记载的最早的炼油工艺。
1860年，美国的B.siliman建成了世界上最早的原油分馏装置。
1913年，W.M.Burton首先在美国使用石油热裂化生产汽油的工艺付诸工业化。
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