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和汽车一样，摩托车也有不同的玩法。车里的跑车对应的是摩托车里的仿赛，而越野车更像是我们要引进的ADV车型。事实上，ADV不是一种重型越野摩托车，但它更多的是一种全地形需求。今天我们要介绍的是宝马的F850 GS ADV(以下简称F850)，这是一款中量级的ADV车型。

说到宝马& # 039；s ADV车型，也许每个人都会想到水鸟。为了扩大相对更入门级市场的客户群，宝马推出了排量相对较小的850车型。毕竟1200的排量作为一只水鸟并不需要所有人，真正适合自己的可能才是最好的。

外观方面，F850依然采用了非常粗糙的设计。从前21后17轮的越野配置可以看出，这款车的定向非常硬派，车轮的辐条采用了更耐用的钢丝。这款拉杆箱还有一个非常大的优势，就是车身重量，比排量更小的F750更轻。

减震器方面，前减震器为43mm长行程减震器，后减震器为ESA动态电子减震器。在穿越应用的配置上，F850配备了ASC驱动力加速滑转调节。在离合器的配置上，也配备了更安全的滑动离合器。并且全系车型都标配了弯道ABS功能，对于经常下赛道的朋友来说应该非常熟悉。

发动机方面，F850采用853cc平行双缸发动机。最大功率可输出95马力，扭矩达到92牛米。总的来说这个动力配置对于长途驾驶和一些穿越还是挺不错的。我们可以看到，工程师要特别强调扭矩的输出，这也可以让整车在恶劣路况下更好的脱困。

总的来说，我觉得F850还是一款性价比很高的车型，价格只比F750贵不到2万元。但是整体越野性能和配置都有了很大的提升，这也让F850看起来性价比更高。

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