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由于我国的贫富差距很大& # 039；美国的道路，有些道路是好的，有些道路是坏的，所以& # 039；开车经过一些沙质道路是不可避免的，而且它& # 039；涉水是不可避免的，即使是穿过未开发的泥泞小道。这种路面会给我们的汽车底盘带来很大的伤害，久而久之甚至会让底盘生锈剥落。底盘的损坏会进一步威胁到其他部件的正常使用，比如漏油、底盘和大梁穿孔等等。有什么办法可以完全保护底盘？喷雾& quot底盘装甲& quot是目前可行的方法。

什么是& quot底盘装甲& quot？顾名思义，& quot底盘装甲& quot就是在汽车底盘上安装一层坚固的装甲。专业的底盘装甲是在汽车底盘上喷涂3~5层专用防锈胶，将底盘和轮毂上方的噪音部位完全包裹起来，在其自然固结后形成底盘保护层，可以减少砂石撞击造成的损伤，防止腐蚀生锈。此外，底盘装甲还能起到更好的隔音作用。& quot底盘装甲& quot不得而知，但是底盘装甲打完之后，一个明显的感觉就是车内变得安静了。

& quot底盘装甲& quot和& quot底盘模塑件& quot？塑封不等于装甲。"底盘塑料密封& quot是很多车主都很熟悉的保养项目。其主要作用有：一是保护汽车底盘外露钢板免受道路砂石的冲击；二是底盘防腐，避免& quot烂大底& quot。

然而，& quot底盘模塑件& quot能& # 039；t阻止驾驶噪音的传播；我们在开车的时候，听着沙砾撞击底盘的声音，还是有点不放心。为了隔绝沙砾撞击底盘的噪音，增加驾驶宁静感，底盘装甲是必须的。除了塑封两大功能外，还具有显著的隔音降噪效果，因为装甲在底盘上形成了将近半厘米厚的橡胶和聚酯材料混合涂层。这种涂层具有高弹性，可以有效降低砾石直接撞击金属时产生的噪音。

此外，两者的施工厚度和物理成分也不同。普通塑封施工厚度2mm，主要成分为聚酯材料；底盘装甲是橡胶和聚酯材料的混合物，结构厚度为4mm。

装甲和塑封不冲突。最全面的保护措施就是双管齐下，才能获得双重安心。但是盔甲的价格更高。新车装甲会事半功倍，工艺简单，价格略便宜，而没做过底盘处理的旧车价格会略高。

什么样的车应该做底盘装甲？我们的车是否需要底盘装甲，主要看底盘出厂前是否经过防锈处理，能保证多久有效。检查方法是：用手触摸底盘。如果你感觉车底粘了一层塑料，是有弹性的，说明你做了保护；如果你碰了又硬又冷的钢板，说明你没有受到保护。

检查时要特别注意汽车的轮毂、翼子板内侧、连接钢架是否有保护。这些关键零件通常是制造商遗漏的。另外，检查底盘防护材料是否有单纯的沥青类材料。沥青材料干燥坚硬，弹性不足，容易脱落，对底盘的保护作用非常有限。

"底盘装甲& quot是高档车必备。像奔驰、宝马、奥迪、帕萨特这样的中高端车，出厂时的底盘保护措施都比较好，新车没必要再做底盘装甲。对于其他15万元以下的车，尤其是国产车，有必要这么做。

很多中档、中低档车出厂的时候，厂家为了成本，对底盘的处理非常简单。很多车只喷了一层薄薄的车底漆，甚至有些车型只喷了一部分。正常情况下，原有的防锈措施还能对底盘起到有限的保护作用，但对于异常恶劣的路况却无法胜任，所以也需要做底盘装甲。

汽车底盘越快

检查你的座位，看看你的车是否需要一个& quot底盘装甲& quot关心。你知道：底盘装甲可以让你心爱的汽车& quot活得更久& quot。也可以把二手车卖个好价钱。

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