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法国标致和雪铁龙在中国都有过辉煌，但现状并不好。不过和雪铁龙比起来，标致在国内其实好一点。标致508L可以说是一款性价比很高的中型车。对比凯美瑞，雅阁，迈腾等。其实力不弱于他们。然而，让人想不通的是，它的销量也很差，不受欢迎。因为冷门是什么？因为油耗高？有车主曝光了标致508L的油耗。

首先，这车本身就影响油耗的存在。排量1.6T匹配6AT，数据123kW/245N.m，1.8T匹配8AT，数据155kW/300N.m官方油耗1.6T可以低到6L，而1.8T是6.1L相比凯美瑞，雅阁，迈腾，官方油耗一点都不高。自身重量在1.5吨左右。可以说动力数据完全满足中型车的要求，官方油耗也不高，至少和现在流行的凯美瑞、雅阁、帕萨特、迈腾等相比是这样的。

至于标致车主的实际油耗，更多车主集中在6.8-9.6。可以说就算是普通城市开车也是10多油耗。更多的城市车集中在8.1左右。这种油耗比君威少，也就是主流中型车的油耗和凯美瑞、帕萨特、雅阁差不多。油耗不错，动力不弱，配置一样丰富，所以有些车主不知道为什么标致508L不受欢迎。

有没有比标致508L便宜的中型车？没错，迈锐宝XL是一个，但配的是1.3T三缸。标致508L直奔1.5T四缸。而且标致在国内知名度很高，这款车性价比足够高。其实这款车可以说是PSA集团针对* *市场推出的一款车。定位中型车，15.98万的指导价其实不算高。全系标配电子泊车、中控面板等。而且配置也可圈可点。2019年3月正式上市，但是每个月卖几百辆是常态，真的有点让人摸不着头脑。

这车性价比高吗？是的，性价比高。有没有面值？是的，它有很好的价值和出色的性能。或许这款车的情况连PSA集团都想不到。只有开过这款车的朋友才能明显感受到，无论是在高速上，还是在城市道路堵车，或者路况不好的情况下，体验都堪称顶级。换挡的平顺性和油门的灵活性都很好。就骑行体验而言，这是标致为* *市场打造的车型，还是不错的。好像真的没有什么明显的缺点，但是销量还是很差。嘿！

所以很多标致508L车主不知道为什么这款车不被消费者接受。知名度高，性价比高，装备好，油耗好。嘿！也许这就是标致和雪铁龙在中国的情况，所以从一开始，标致508L就是订单式的。也许是标致预见到了自己的情况，所以采取了定制的形式。

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