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01市场上的自动变速箱主要有四种：液压自动变速箱、双离合自动变速箱、电子机械自动变速箱。每种类型都会有一些先天的优缺点。谁好谁坏，不能一概而论。可以根据自己的用车环境来选购。

汽车变速箱有不同类型，各有优缺点。以下是一些主要变速箱：

1.液压自动变速器

即at变速箱通过液力传动和行星齿轮的组合实现自动变速，结构最复杂，成本最高，最均衡。一方面它有更好的换挡速度和传动效率，另一方面它的平顺性表现也很出色，而且通常AT变速箱在结构上更可靠，出问题的概率更低。在众多自动变速器中，AT变速器通常是最佳选择。

2.双离合器自动变速器

即DCT变速箱将变速器按奇数和偶数排列在与两个离合器相连的两个输入轴上，通过交替切换离合器来完成换挡过程，实现不间断动力换挡。DCT变速箱的技术比较简单，成本低，而且DCT变速箱的传动效率很高，换挡速度也快。所以一般来说DCT变速箱会给驾驶者更好的动力感受，但是DCT变速箱的顿挫性至今没有得到很好的解决。

3.电子机械自动变速器

也就是说，AMT变速箱是一种结构相对简单的自动变速箱，其基本结构与手动变速箱几乎相同。所以AMT的优点是结构简单，价格低廉，缺点在于换挡时“动静不一”，换挡舒适性差。

4.机械无级自动变速器

即CVT变速箱通过钢带和两个锥形轮的凹槽，将发动机动力从一级轮传递到二级轮，再通过主减速器传递到驱动轮，实现动力传递。结构上，CVT变速箱也比较简单，所以CVT变速箱的成本比较低。CVT变速箱没有传统的挡位，搭载CVT变速箱的车型上的挡位其实都是模拟的，只是为了让驾驶者更有“感觉”，所以其他变速箱换挡时没有顿挫感，乘坐舒适性自然更好。但是CVT变速箱存在皮带打滑的可能，所以我们在大功率的车辆上几乎看不到CVT变速箱，车辆起步时CVT变速箱的效率也不是很高。所以在动力表现上，搭载CVT变速箱的车型不会很好。

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