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莫干山以春秋末期吴王和莫邪在这里铸造的独特的男女剑而闻名。

这里山峦起伏，风景秀丽。虽然它没有泰山那么雄伟，没有华山那么险峻，但它被称为“泰山之巅”。江南第一山quot这里有翠绿的竹子，清澈而取之不尽的山泉，遍布全国的别墅和四季迷人的风景。

2019年10月27-29日，quot更新心灵，展望未来quot-国六锐迈S暖心体验之旅在莫干山举行，车舒巴布有幸成为首批试驾国六版锐迈S的体验者。

我们一行人开着班瑞麦S穿过莫干山景区，大片大片的绿竹林，让人心旷神怡，呼吸着山里的新鲜空气，玩得不亦乐乎。在莫干山，瑞麦S向我们展示了它的强大。

本次试驾车型为柴油四驱加长领航版，其指导价为12.28万元，促销后价格为11.78万元(加长版加2000元)。

该车搭载最新的2.5T柴油四驱。发动机改进后，不仅满足国六排放标准，动力参数也有所提升。

最大功率110kW，最大扭矩360nm，分别比国五版增加了15kW和40Nm。五十铃VM 2.5T柴油发动机中低速扭矩输出出色，非常适合爬山。

这款发动机低扭矩充足，离合器接合点较宽，使用起来很轻松，即使在平坦路面上3档起步也没有问题。

与发动机匹配的是6速手动变速箱。可以说这个动力总成的匹配感觉已经很成熟了。

国瑞迈S搭载同平台D-MAX底盘系统，双横臂独立悬架，可靠性十足。

遍布景区的竹林让我们眼花缭乱，也造就了莫干山美丽的山景。国瑞迈S出色的底盘调校和转向手感，在山路过弯的过程中能给驾驶者很好的信心。

转向方面，2019款锐迈S依旧采用液压助力转向，方向盘手感适中。和大多数皮卡或者硬派SUV一样，转向精度调校是一个比较大的设定，在越野状态下也控制的很好。

试驾中，同行媒体老师给出的评价是：皮卡中，锐迈S是比较好开的车型。

国瑞迈S的刹车踏板对脚掌的反馈力也比较适中，前半段能给出明显的制动力，刹车效果是线性的。

此次全程试驾约74公里，包括国道、朱琳盘山路、茶园小道、水侧石子路等多种路况。

在路面上，底盘可以过滤掉一些小颠簸，舒适性不错。但在非铺装路面出现大颠簸时，会有一些跳跃感。当然，我们的试驾是在空载的情况下，如果加载的话应该不是这样。

作为商旅两用皮卡，锐迈S # 039s丰富的配置很厚道，双气囊、ABS EBD BA、自感应大灯、自感应雨刷、自动空调、一键启动、真皮座椅、多功能方向盘、8寸大显示屏等。可以说锐迈S的配置达到了轿车配置的水平，超越了同价位的皮卡。

多说两句。

锐迈作为五十铃的主力皮卡，销量一直不错，路上经常可以看到各种工程车涂装的锐迈皮卡。

不久前，新款锐迈S上市。此次推出的新车相比老款车型，在外观和内饰方面均有所升级。

全新的家族前脸、大尺寸中控屏、内饰大面积软材料包裹，让锐迈S不再是quot皮卡quot以前是，但是家庭全能车。

随着国内皮卡禁令的逐步解除，人们美国人对皮卡的认知度有所提高。很多人愿意了解皮卡，想体验美式皮卡般的生活。

五十铃这次推出的锐迈S在老款的基础上增加了很多实用的配置，10万元左右的价格对于想买皮卡的消费者来说确实是一个不错的选择。

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