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1，2013款的途胜卖二手还值得购买吗

老款途胜性价比还是不错的，后期维修费用低，可以购买昨天我刚从4s店看过，一般配置新途胜12万，所以这辆二手车不值

2，众泰t600二手车怎么样14年的车里程2万多能买吗

众泰t600二手车的优点是车子空间大，外形相对漂亮，但是众泰T600二手车的质量和做工在自主品牌里面相对一般，因此还是不建议购买，虽然14年的车，里程2万多年限和公里数都不错，但是这车保值率一般。

3，2011年的二手途胜行驶5万多公里值得买吗

如果不是事故车泡水车，另外价格也合自己心意就可以买，行驶才5万多公里，说明车主没怎么开。2011年二手日产阳光，8万多公里，3.75万如果是1.5手动挡，车子的车况良好，手续齐全的情况下还是正常行情价位，不过个人认为3万5应该可以拿下。

4，二手途胜这个价格是否值得购买

不值得 现在途胜老降价 好像最低配13万多 2年跑10W公里的车都赶上出租车的使用率了 该坏的件也差不多了 你买来还得慢慢花钱个人认为8万左右比较合适 希望对你有所帮助13款途胜2.0手动挡行驶6万公里二手车，一般来说车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下个人认为六万到六万五左右相对合理。

5，现代途胜2009款二手车20自动怎么样油耗

车主印象：外形很时尚空间很充裕操控性能好油耗很经济舒适性好优点：途胜是经典车型，技术成熟，外形大气，保养方便，车内空间好。缺点：变速箱该改改了，内饰较简单，不过虽然是4AT，但是4AT最省心的一点事从来不坏。外观：霸气、稳重，阳刚，一眼就被吸引，回头率极高。内饰：较简单，应有改变了，能否尝试改变下内饰颜色。空间：途胜空间超大，非常满意，更意想不到的是后排能放平当床用，这点你懂得……。配置：基本上该有的都有了，不该有的都没有，够用得很了。动力：途胜搭载2.0的发动机，无论城市还是乡村，绝对没问题，不是飙车党足够了。越野：操控性好，快速上手，无可挑剔。油耗：暂时11个左右，不错了，估计磨合期下来后9个油多一点，表现还是很抢眼的。舒适：一如既往的舒适，真皮座椅，天窗，准高配车。发动机不强，2.0l只有142马力;变速箱不强，只有4,5档，为suv车型，在一定程度上，大多数变速器油耗，再加上整备质量1.5吨+ ......的......普通的小马力+变速箱不低油耗+车重......之后中国悬架是双链接...操纵稳定性不高;安全气囊少，无辅助刹车，没有esp，tcs没有，安全性较差。 中国总体来说，我认为这是不值得20万件，比添加更多的钱购买道奇中风。

6，十万元能买二手途胜吗

您好：对于您的问题，十万元大致能买到05年2.0自动挡的现代途胜车。但是最终交易价格可能会因具体车辆状况、车辆手续和市场情况而有所不同，希望我的回答会对您有所帮助。二手车的价格是一车一个价，即便是相同车型、相同年限，由于使用情况不同、车况不同、车主不同、所以价格绝对不会相同； 相对来讲北京、上海、广州等大城市的二手车价格稍微低一些，一般的大中小城市都有二手车的市场，除此之外二手车网站也不少；购买二手车要选择一个有规模的二手车交易市场；二手车应该怎么样来挑选呢？ 首先应该是车辆的手续齐全、有效；其次一定要注意车况（关键注意底盘、发动机、转向、制动），同时不要误购到隐瞒的事故车；如果符合以上条件，价格自然是越低越好，但是往往是不可能的； 除此之外，购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价；更不用说三手了。

7，途胜和东风本田crv二手车哪个划算

有钱当然买新车,途胜现在是性价比很高的合资SUV.2.0L自动舒适版,很不错.通过性：途胜好于CR－V 从四驱形式来看，两车略有不同，CR－V是实时四驱，途胜是越野车常用的四驱形式，各有所长。从底盘设计来看，途胜相对CR－V来说更适合越野。CR－V采用的是轿车底盘，承载式车架，其悬挂系统也更接近轿车，在越野路面的通过性会受到限制，途胜的底盘设计在抓地性、越野性等方面可以有更好表现。轮胎方面，途胜为215宽胎，扁平比也相对低些，在路感和弯路随动方面表现会更出色。CR－V的轮胎宽度只有205，相对较窄，对于强调运动的城市四驱车来说，是一个不足，且轮胎扁平比高达70，虽然舒适性会稍好，但转向随动有所不足。 动力性：各有一拼 从两车的最大功率和最大扭矩看，CR－V比途胜略高，但变速箱形式前者是自动挡，而后者是手动挡，综合来看，动力性、加速性方面两车势均力敌。 CR－V采用的2．0升i－VTEC发动机虽然不错，但这款发动机的排放对于1．5吨的车重来说，始终是比较小的，很难有出色的动力表现。而途胜另一款2．7LV6发动机129kw／6000rpm的功率和247nm／4500rpm的最大扭矩，无疑是CR－V不能比的。 配置：途胜重安全 CR－V重舒适 途胜的安全配置可圈可点，不仅包括有前侧气囊、气帘在内的共6个气囊，还装有电子牵引力系统(TCS)和电子稳定程序(ESP)，这两种电子技术对制动及高速过弯中的稳定性均有很好的辅助作用。相对而言，定位于城市四驱休闲车的CR－V更注重舒适性的配置，其多项细节设计接近同档轿车的水准。 至于价格，计划生产三种型号、2．0和2．7两种排量发动机的途胜，要到年底正式下线时才能公布，CR－V虽然预订量不小，但产能不足、销售渠道问题多的现状，也给购买者带来很大不便。真正的较量或许到年底更清楚。"东风本田crv是本田2002年全新改款的美规车型，与旧款车相比，新款crv很好地继承了前车的优点，在内部设计方面，其座椅能够轻易移动腾出空间置放大件物品。crv的外观比较精致，充满了美式suv的感受。高效与低油耗兼备的2.0/2.4l i-vtec发动机，比老款更具激情，成为灵活、迅捷、都市型suv的典范。该车被评为2004年年度车型，在市场中一直是最热销车型之一。 途胜： 优点：途胜的外形比较运动时尚，是个不错的卖点。而且途胜的离合器为液压机构，脚感很舒适，油离配合不需太费力气，同时4碟盘刹的制动效果也非常出色。 缺点：韩系车一般以配置齐全为卖点，而2.0 gls手动2驱处在这个价位却没有定速巡航，不知道算不算遗憾。另外，途胜2.0 gls的发动机在高速时提速不是很迅速，有些滞后。 作为一款中档的城市suv，途胜的配置还算比较全面，电子方向指示防眩目后视镜、电动可折叠外后视镜、前排可加热座椅、空气质量控制系统、方向盘音响控制、mp3播放器、可掀起后窗玻璃等。这些一般都只出现在豪华轿车上的配置，让途胜显得更加超值。"cRV

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