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根据泰州远期规划，三泰一体化是未来必有之路，在现有规划基础上，应跳出泰州发展泰州，科技城应建在泰州高铁枢纽新站新城以南至泰兴根思乡，这样才能更好地融合泰兴，泰兴规划是东进北拓，东进以龙河两边各三公里与黄桥镇向西发展，将来有机融为一体，北拓至根思乡，而根思乡和宣堡镇正好处于泰州高铁新城以南，与泰州大桥又融为一体，在此处设立泰州科技城，能更好利用泰兴的地区优势，进一步扩大泰州地域，将泰兴市改为泰兴区创造了条件，进而进一步利用泰兴的港口优势发展大港口经济创造条件，为整个泰州经济再上台阶创造了条件，为泰州自身造血发展提供了足够的空间，以高铁站新城为中心的30公里为半径的城市核心规划也符合泰州未来实际发展需要，一般主要城市核心区域都是以30公里为半径，当然随着交通工具的改善，城市半径也在不断变化。

泰州未来的市中心在哪里？

我认为泰州的未来应该是多点开花，综合发展，平衡区域，现如今城南有万象城，新人民医院，金融广场，但基础设施还不够完善，机制还不够成熟，城中有万达坡子街茂业和金鹰，老商业街，虽属于健全的商业体系，但设施过于陈旧，管理过于古板，人流滞后。城北新建居然之家，会宾楼和大公园大大填补的城北的空缺。城西相对落后，没有什么给力的商业街。

个人认为泰州的未来应该取长补短，应该继续发展生物制药研究，将制药生物行业做到全国领先，大力发展工业，可以将城西的空缺来多招商引资，以及春兰企业的空地，引进人才，不仅要招人才更要培养人才，打造一所属于泰州的自己的高等院校。在就是要修路，打通于苏南上海的铁路，让泰州真正的走出去，我相信泰州在军哥的领导下能更上一层楼。

泰州科技城规划设在哪里？

根据泰州远期规划，三泰一体化是未来必有之路，在现有规划基础上，应跳出泰州发展泰州，科技城应建在泰州高铁枢纽新站新城以南至泰兴根思乡，这样才能更好地融合泰兴，泰兴规划是东进北拓，东进以龙河两边各三公里与黄桥镇向西发展，将来有机融为一体，北拓至根思乡，而根思乡和宣堡镇正好处于泰州高铁新城以南，与泰州大桥又融为一体，在此处设立泰州科技城，能更好利用泰兴的地区优势，进一步扩大泰州地域，将泰兴市改为泰兴区创造了条件，进而进一步利用泰兴的港口优势发展大港口经济创造条件，为整个泰州经济再上台阶创造了条件，为泰州自身造血发展提供了足够的空间，以高铁站新城为中心的30公里为半径的城市核心规划也符合泰州未来实际发展需要，一般主要城市核心区域都是以30公里为半径，当然随着交通工具的改善，城市半径也在不断变化。

1月4日，江苏省城市规划设计研究院、深圳市城市规划设计研究院有限公司、德国SBA公司、上海同济城市规划设计研究院、新加坡邦城规划顾问有限公司、百殿建筑设计咨询（上海）有限公司等诸多业内大拿汇聚泰州，他们将给泰州城打造一个全新的城区。它有多大？它在哪儿？它的崛起会给咱们泰州带来些什么？近年来，泰州在经济发展和城乡建设等方面都取得了显著的成效。

泰州高铁站修建在什么地方？

感谢邀请！根据目前政府工作报告中提到的完善泰州交通体系，加快建设综合交通运输枢纽，完善同站、通道换乘体系，实现多种交通运输方式的“无缝衔接”和“零距离换乘”。泰州高铁南站的选址工作也进入了实质性的阶段。在未来几年，泰州将会是几条高铁的交汇点，地理位置日渐重要。在车站的选址定位上，总公司和地方设计院分别给出了方案。

两者都有不同的优势。但根据公示后市民的反应来看，更倾向于后者。据泰州铁路办透漏，经盐宜城际的铁路设计院研究过后，又请全国顶尖的5个城市规划，交通规划及铁路规划的专家研究论证过，泰州高铁南站放弃原大泗方案，拟北移5公里设立在白马镇西侧，既符合主城区新区的布局建设，同时又方便姜堰区、高港区的市民通过新328高架 东风路高架快速路都能迅速到达。

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