很多小伙伴都关心高铁二等座位18排(高铁二等座17排是最后一排吗)相关问题，本文通过数据整理出高铁二等座位18排(高铁二等座17排是最后一排吗)，一起来看看吧！

1，高铁8车二等座14D14F是最后一排吗

不是的，d/f是二人座位。d靠走廊，f靠窗口。不是，最后是17排。一般是16喔 有些也有差异16是最后排就是第14排的d座和f座，座位连着，动车组二等座里的顺序为，窗户 a b c 过道 d f 窗户，没有e座14车厢14排C座（三人座靠走道）高铁座位14c（即第14排的c座）和14d（即第14排的d座）不是挨着在一块的，而是分别在走廊的两边。参见附图：不是的，d/f是二人座位。d靠走廊，f靠窗口。不是，最后是17排。一般是16喔 有些也有差异16是最后排就是第14排的d座和f座，座位连着，动车组二等座里的顺序为，窗户 a b c 过道 d f 窗户，没有e座

2，高铁二等座 14A号和13C号座位是在一起吗

肯定不在一起啊，13和14是前后两排肯定不在一起啊，13和14是前后两排

3，高铁二等座有多少排

高铁每节车厢的二等座排数根据车辆型号不同而不同，大部分型号的高铁每节车厢有17排二等座座位。二等座只配置在国铁动车组中，包括高速动车组（G车次）、普通动车组（D车次）、城际动车组（C车次）和市域动车组（S车次）。大多数动车组车型里的二等座从材料要求上达到了软座的标准，但也有少数车型（如CRH6型动车组），二等座舒适度仅相当于传统列车中的硬座。扩展资料：座位特点舒适程度二等座一般都相当于餐车软座，座椅材料略有弹性，不完全硬，基本舒服，最佳乘车时间不宜超过4小时。车票价格二等座票价比较昂贵，不仅高于硬座软座，而且高于硬卧甚至软卧，是导致大众仍依赖普列的主因之一。布局方式二等座一般采用传统硬座的“2+3”（即一排座位中，靠窗两边各设2或3张座椅）模式设置，部分动车组、例如CRH6A型动车组等采用“2+2”模式安置座位，以便提高站立空间、增加高峰时段下列车的运力。高铁每节车厢的二等座排数根据车辆型号不同而不同，大部分型号的高铁每节车厢有17排二等座座位。二等座只配置在国铁动车组中，包括高速动车组（G车次）、普通动车组（D车次）、城际动车组（C车次）和市域动车组（S车次）。大多数动车组车型里的二等座从材料要求上达到了软座的标准，但也有少数车型（如CRH6型动车组），二等座舒适度仅相当于传统列车中的硬座。扩展资料：座位特点舒适程度二等座一般都相当于餐车软座，座椅材料略有弹性，不完全硬，基本舒服，最佳乘车时间不宜超过4小时。车票价格二等座票价比较昂贵，不仅高于硬座软座，而且高于硬卧甚至软卧，是导致大众仍依赖普列的主因之一。布局方式二等座一般采用传统硬座的“2+3”（即一排座位中，靠窗两边各设2或3张座椅）模式设置，部分动车组、例如CRH6A型动车组等采用“2+2”模式安置座位，以便提高站立空间、增加高峰时段下列车的运力。高铁每节车厢的二等座排数根据车辆型号不同而不同，大部分型号的高铁每节车厢有17排二等座座位。二等座只配置在国铁动车组中，包括高速动车组（G车次）、普通动车组（D车次）、城际动车组（C车次）和市域动车组（S车次）。大多数动车组车型里的二等座从材料要求上达到了软座的标准，但也有少数车型（如CRH6型动车组），二等座舒适度仅相当于传统列车中的硬座。扩展资料：座位特点舒适程度二等座一般都相当于餐车软座，座椅材料略有弹性，不完全硬，基本舒服，最佳乘车时间不宜超过4小时。车票价格二等座票价比较昂贵，不仅高于硬座软座，而且高于硬卧甚至软卧，是导致大众仍依赖普列的主因之一。布局方式二等座一般采用传统硬座的“2+3”（即一排座位中，靠窗两边各设2或3张座椅）模式设置，部分动车组、例如CRH6A型动车组等采用“2+2”模式安置座位，以便提高站立空间、增加高峰时段下列车的运力。

4，动车一等座与二等座的区别是什么

动车一等座与二等座在空间大小、功能设施、舒适度、娱乐性、卫生间、价格等方面都有所不同。动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车一等座与二等座的具体区别：1、空间大小二等座：座位排与排之间、过道都相对窄，比较拥挤沉闷。一等座：比二座宽敞，因为少了一列嘛，因此可想而知必须宽敞舒适些，座椅向后放倒角度也大些。2、功能设施二等座：根据需要，可以向后调整椅背的倾斜度，大约45度，比一等座小；每个座位后面都有一个小餐桌，所以你座位前面也会有一个，餐桌可以放下，也可以挂起来。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有。一等座：根据需要，可以向后调整椅背的倾斜度，倾斜度比二等座大些。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。卫生间相对窄。3、舒适度高铁车厢一等座前后有车载电视，车窗视野宽阔，旅客看到的风景比较明朗。二等座车窗视野没有一等座开阔，欣赏风景不如一等座。4、娱乐性一等座和二等座的座椅都可以旋转，旅客可以面对面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌，二等座旅客因为餐桌在座椅背部，所以不能进行打牌娱乐。5、卫生间一等座的卫生间宽敞明亮，有残疾人专用，二等座的卫生间比一等座窄小，不过卫生物品都配套完备。6、价格二等座：价格相对低，是普通大众最喜欢选择的座位。一等座：价格：根据里程远近，一般比二等座贵几十到几百元不等。

5，高铁票座位号二等座1414c什么意思

高铁和动车上的座位是按照飞机是一样的，从一头排到另外一头。每一排的数字是分别从一开始的顺序。abc是表示坐位的排序，abc。是一个三人座位。df是两人座位。其中a和f是靠窗的。高铁和动车上的座位是按照飞机是一样的，从一头排到另外一头。每一排的数字是分别从一开始的顺序。abc是表示坐位的排序，abc。是一个三人座位。df是两人座位。其中a和f是靠窗的。

6，一等座和二等座的区别是什么

动车一等座是4人一排的座位，动车二等座则是5人一排。一等座车厢比二等座车厢宽敞舒适；动车一等座的视野会比较好，可以欣赏沿途风景，还有车载电视可以看，卫生间也比较宽敞、有坐式马桶。一等座相对于二等座来说价格稍贵稍贵许多，差价大约在百分之20左右。一等座和二等座的座椅都拥有插座，可以随时充电；座椅也都可以调整倾斜度保证舒适度；都拥有小桌板来摆放东西和方便用餐，两者的区别主要是在细节上。一等座和二等座的区别在于：1、空间不同一等座车厢内每一排都是4个位置，而二等座里面的是一排5个座位。而且前后距离也要比二等座要大。所以从乘车的体验而言，空间没有那么拥挤。2、座椅不同一等座的座椅相较二等座更大，也更加舒服，可以调节的范围相较二等座更大。3、卫生间不同火车一等座的卫生间宽敞明亮，有残疾人专用，二等座的卫生间比一等座窄小。4、插座有无火车一等座每一排都配有充电插座，二等座没有配备。5、小桌板不同火车一等座的桌板隐藏在扶手中，而二等座的桌板在前座的后靠上。一等座可向后调整椅背的倾斜度。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。座位有电动脚托，液晶显示屏，免费lPAD使用，免费饮料零食等。二等座可向后调整椅背的倾斜度大约45度；每个座位后有一个小餐桌餐。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有，卫生间相对窄。服务方面也存在差异，二等座的旅客一切自理，一等座主动提供服务。

7，高铁14b号什么位置

高铁14b号是指高铁二等座车厢的第14排三人连排座的中间位置。高铁二等座采用的是3+2座位分布，三人座为ABC，其中A靠窗，C靠过道，双人座为DF，F靠窗，D靠过道。动车二等座是中国国家铁路客运列车座位等级中的一种类型，全部设置在国铁线上运营的动车组车厢内，因此又被称为动车（组）二等座。目前二等座只配置在国铁动车组中，包括高速动车组（G车次）、普通动车组（D车次）、城际动车组（C车次）和市域动车组（S车次）。大多数动车组车型里的二等座从材料要求上达到了软座的标准，但也有少数车型（如CRH6型动车组），二等座舒适度仅相当于传统列车中的硬座。另外高铁还有商务舱坐席和一等座坐席。商务舱坐席号分为AC、F，其中A靠窗、F靠窗及走廊；一等座坐席号为AC、DF，其中A、F靠窗，二等车坐席号为ABC、DF，其中A、F靠窗，B在AC中间。高铁14b号是指高铁二等座车厢的第14排三人连排座的中间位置。高铁二等座采用的是3+2座位分布，三人座为ABC，其中A靠窗，C靠过道，双人座为DF，F靠窗，D靠过道。动车二等座是中国国家铁路客运列车座位等级中的一种类型，全部设置在国铁线上运营的动车组车厢内，因此又被称为动车（组）二等座。目前二等座只配置在国铁动车组中，包括高速动车组（G车次）、普通动车组（D车次）、城际动车组（C车次）和市域动车组（S车次）。大多数动车组车型里的二等座从材料要求上达到了软座的标准，但也有少数车型（如CRH6型动车组），二等座舒适度仅相当于传统列车中的硬座。另外高铁还有商务舱坐席和一等座坐席。商务舱坐席号分为AC、F，其中A靠窗、F靠窗及走廊；一等座坐席号为AC、DF，其中A、F靠窗，二等车坐席号为ABC、DF，其中A、F靠窗，B在AC中间。

8，高铁一等座和二等座的区别在哪里

首先，一等座车厢比二等座车厢要宽敞很多，一等座每一排只有四个座位，而二等座则是五个座位，这样一来，过道就会更加宽敞，座位也比二等座宽敞很多。其次，一等座每个座位上都有照明系统，不像二等座只有车厢里面的大灯，如果想要看书什么都很不方便。除此之外，一等座的服务也比二等座要好，相比起二等座，一等座的服务也要更加周到与紧密，二等座基本上都是一切自理。随着现在科技发展越来越快，我们的交通工具也是越来越多样化，无论是公车、汽车、地铁，还是火车、飞机、高铁，都开始面向普通民众，平时出远门的话，大多数也是选择乘坐高铁，高铁座位分为一等座跟二等座，并且一等座的价格要比二等座的价格高上不少，一等座和二等座的区别在哪里？1、座位二等座一排有5个座位，一边2座一边3座，分别为xF/xD/xC xB/xA （x代表排号）一等座一排有4个座位，一边各2座,分别为xF/xD xC/xA （x代表排号）2、空间大小二等座的座位，排与排之间和过道比较窄，显得拥挤沉闷。一等座的座位比二等座宽敞，座椅向后放倒角度也大些，躺卧舒服。3、价格二等座的价格相对较低，经济实惠，普通大众通常会选择二等座。一等座的价格根据里程远近，一般比相应的二等座贵几十到几百元不等。4、功能设施二等座可向后调整椅背的倾斜度大约45度；每个座位后有一个小餐桌餐。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有。卫生间相对窄。一等座可向后调整椅背的倾斜度比二等座大。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。座位有电动脚托，液晶显示屏，免费lPAD使用，免费饮料零食等。5、车窗二等座的视野一般一等座的视野宽阔6、 乘坐人群一等座的乘坐人群偏商务，家庭一起乘坐的比二等座少。

9，高铁二等座座位图顺序是什么

高铁二等座座位顺序是按照排数来排列的，数字代表排号，用A、B、C、D、F 5个字母表示位置。高铁二等座采用3+2座椅分布：A、F靠窗，C、D靠过道。而高铁一等座采用2+2座椅分布：A、F靠窗，C、D靠过道；商务座采用2+1座椅分布：A、F靠窗，C靠过道。动车或高铁车票一般是数字＋字母的形式，车票上的数字代表排号。座位特点1、二等座舒适程度二等座一般都相当于餐车软座，座椅材料略有弹性，不完全硬，基本舒服，最佳乘车时间不宜超过4小时。2、二等座车票价格二等座票价比较昂贵，不仅高于硬座软座，而且高于硬卧甚至软卧，是导致大众仍依赖普列的主因之一。3、二等座布局方式二等座一般采用传统硬座的“2+3”（即一排座位中，靠窗两边各设2或3张座椅）模式设置，部分动车组、例如CRH6A型动车组等采用“2+2”模式安置座位，以便提高站立空间、增加高峰时段下列车的运力。高铁二等座座位顺序是按照排数来排列的，数字代表排号，用A、B、C、D、F 5个字母表示位置。高铁二等座采用3+2座椅分布：A、F靠窗，C、D靠过道。而高铁一等座采用2+2座椅分布：A、F靠窗，C、D靠过道；商务座采用2+1座椅分布：A、F靠窗，C靠过道。动车或高铁车票一般是数字＋字母的形式，车票上的数字代表排号。座位特点1、二等座舒适程度二等座一般都相当于餐车软座，座椅材料略有弹性，不完全硬，基本舒服，最佳乘车时间不宜超过4小时。2、二等座车票价格二等座票价比较昂贵，不仅高于硬座软座，而且高于硬卧甚至软卧，是导致大众仍依赖普列的主因之一。3、二等座布局方式二等座一般采用传统硬座的“2+3”（即一排座位中，靠窗两边各设2或3张座椅）模式设置，部分动车组、例如CRH6A型动车组等采用“2+2”模式安置座位，以便提高站立空间、增加高峰时段下列车的运力。

10，票上写D332次动车 14车 14D号 二等座是什么意思

动车14车；14d号表示的意思：14车厢，14排座位 ，2人座靠过道的座位。全国动车组统一座位席号编制后，将和机票一样，车票上的数字表示排号，座椅位置将用A、B、C、D、F共5个字母表示。比如，3人座椅将用A、B、C表示，分别代表靠窗、中间和靠走廊位置，2人座椅则用D、F表示，分别代表走廊、靠窗位置。扩展资料：动车票是D字母开头的。车次分为以下种类：高速动车组列车（G字头）、城际动车组列车（C字头）、动车组列车（D字头），直达特快旅客列车（Z字头）、特快旅客列车（T字头），市郊列车（S字头），进港直通列车（P字头，仅售票系统为区分境内段使用），快速旅客列车(K字头）。行包快运列车（X字头），普通旅客快车（跨局1001-3998，管内4001-5998），临时旅客列车（L字头），旅游列车（Y字头），普通旅客列车（6001-7598）、通勤列车（7601-8998）等，折返列车在车次前加“F”。参考资料：百度百科——车次 人民网——C、D、G字头动车今起可网上选座 仅提供相邻座关系动车 14车 14D号表示的意思：14车厢，14排座位 ，2人座靠过道的座位。9月15日开始，全国动车组统一座位席号编制后，将和机票一样，车票上的数字表示排号，座椅位置将用A、B、C、D、F共5个字母表示。比如，3人座椅将用A、B、C表示，分别代表靠窗、中间和靠走廊位置，2人座椅则用D、F表示，分别代表走廊、靠窗位置。请采纳，谢谢D332 为车次，14号为车厢，14D为14排两人座，靠过道。二等座区别于一等座。这样的问题还要问？D332次动车为你的车次，14车 14D号为你的具体座位号，二等座为席别你好！动车座位分A、B、C、D、F5个座号，A、F为靠窗座位，B在三人座的中间。14D在两人坐的靠过道。希望对你有所帮助，望采纳。

11，高铁座位14F和14B在一起吗

高铁座位中，F和B不是在一起的，但是F和D在一起，而B的两侧分别是A和C。 1、既然出现F，那就说明是3+2模式的座位，在3+2模式中，存在A、B、C、D、F共计5个情况，其中A、B、C三个连在一起的，D、F两个在一起。5个座位是依次排列，其中A、F紧邻窗口，C、D紧挨过道，具体如下图：“3+2”模式高铁座位分布 2、为什么没有E？ 是因为早期的飞机多是单通道，每排一般有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，AF表示靠窗的位置，CD表示靠过道的位置，BE是中间位置。最终形成了特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例，AF即为靠窗，CD即为靠过道。 高铁在“3+2”模式下只有5个座位，而E是代表中间位置，所以没有E。进一步延伸的话，对于“2+2”模式下，自然也就没有B了。具体如下图： “2+2”模式高铁座位分布 高铁座位中，F和B不是在一起的，但是F和D在一起，而B的两侧分别是A和C。 1、既然出现F，那就说明是3+2模式的座位，在3+2模式中，存在A、B、C、D、F共计5个情况，其中A、B、C三个连在一起的，D、F两个在一起。5个座位是依次排列，其中A、F紧邻窗口，C、D紧挨过道，具体如下图：“3+2”模式高铁座位分布 2、为什么没有E？ 是因为早期的飞机多是单通道，每排一般有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，AF表示靠窗的位置，CD表示靠过道的位置，BE是中间位置。最终形成了特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例，AF即为靠窗，CD即为靠过道。 高铁在“3+2”模式下只有5个座位，而E是代表中间位置，所以没有E。进一步延伸的话，对于“2+2”模式下，自然也就没有B了。具体如下图： “2+2”模式高铁座位分布

12，请问高铁2等座的14F 与 9F 是在车厢的哪个位置谢谢

高铁2等座的14F与9F位于该车厢中部的第14排和第9排，F座位是靠窗的座位。动车或高铁车票一般是数字加字母的形式，车票上的数字代表排号，用A、B、C、D、F 5个字母表示位置。二等座采用3+2座椅分布A、F靠窗，C、D靠过道。而高铁一等座采用2+2座椅分布，A、F靠窗，C、D靠过道。商务座采取“2+1”座椅排列，分别用A、C、F表示，A和F靠窗，C位置靠过道。扩展资料：高铁座位在编排时，为了和国际接轨，国际上习惯于AF靠窗、CD靠走道，BE则是被夹在两个座位当中的。因为高铁或动车二等座是3+2布局，所以夹在两个座位当中的座位只有一个，因此只有B没有E；同样，一等座是2+2布局，所以座号是AC、DF排列，没有B和E。国际上通行座位号当中，A、F座位靠窗口，尤其是航空座位，做法尤其如此。因此人们只要说到AF，都会知道这是一个临窗位置，所以直接跳过了E。参考资料来源：凤凰网——官方科普：为什么高铁座位没有E？高铁2等座的14F与9F位于该车厢中部的第14排和第9排，F座位是靠窗的座位。动车或高铁车票一般是数字加字母的形式，车票上的数字代表排号，用A、B、C、D、F 5个字母表示位置。二等座采用3+2座椅分布A、F靠窗，C、D靠过道。而高铁一等座采用2+2座椅分布，A、F靠窗，C、D靠过道。商务座采取“2+1”座椅排列，分别用A、C、F表示，A和F靠窗，C位置靠过道。扩展资料：高铁座位在编排时，为了和国际接轨，国际上习惯于AF靠窗、CD靠走道，BE则是被夹在两个座位当中的。因为高铁或动车二等座是3+2布局，所以夹在两个座位当中的座位只有一个，因此只有B没有E；同样，一等座是2+2布局，所以座号是AC、DF排列，没有B和E。国际上通行座位号当中，A、F座位靠窗口，尤其是航空座位，做法尤其如此。因此人们只要说到AF，都会知道这是一个临窗位置，所以直接跳过了E。参考资料来源：凤凰网——官方科普：为什么高铁座位没有E？

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