xts2017价格
大家好，关于xts2017价格很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于2017款凯迪拉克XTS精英型与技术型如何分辨出来？的知识，希望对各位有所帮助！
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2017款凯迪拉克XTS精英型与技术型如何分辨出来？
外观
浑身上下散发着优雅的气质，标志性的进气格栅，修长的车身线条充满了力量感。尾部的设计非常时尚。
内饰
内饰方面比较稳重，豪华，舒适，线条平缓没有夸张的感觉，整体布局显得很紧凑，颜色搭配温馨舒服，很有光泽的实木装饰，提升了豪华感。
空间
一米八的人坐进前排，头部有两指头的距离，坐进后排腿部还有两拳多的空间，头部空间也有两指头。
动力
起步非常平稳，动力比较强劲，在不同的驾驶模式下，它的动力表现不尽相同，给人一种动力随时待命的感觉。
17年xts保险盒位置？
17年凯迪拉克xts保险丝盒位置如下:保险丝盒就在主驾左边下面点那个小储物盒里面,可以直接打开。保险夹、备用保险丝位于机舱保险盒内。机舱保险盒和仪表保险盒内附有保险丝标贴，通过标贴可以确定保险丝与电气部件的对应关系。
20万以内什么二手车最有面？
你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先推荐几台冷门车，这种车的优点是贬值率高，原价四五十万的车，二手车可能20多万就买到了，相比热门车型，同样的价格可以买的到年限更近的车，而且冷门豪车更能引起注意，别人会觉得你品位比较独特。捷豹XF是一个不错的选择，毕竟当初捷豹也算是皇室用车，在外形上十足的豪车范，而且整车的线条非常运动，再加上那个独特的车标，在街上自然有人会投来目光。论起豪车，不得不提美系车，20万的预算可以看一下凯迪拉克XTS，虽然凯迪拉克在国内的认可度不如BBA，但是车的整体水平还是可以的，而且造型也更加年轻，尤其是泪眼大灯非常帅气，论豪华和背景的话，再不济也是白宫座驾啊，如果说哪个美系品牌的保值率比凯迪拉克还低，那就是同样身为总统座驾的林肯了，例如，这台MKC本身是台很个性的SUV，定位也很豪华，原价达到了40多万，但是保值率只能用惨来形容了，现在基本上20来万就能买到。下面再推荐几台热门车，20万的预算可以看看奔驰E级，作为商务车里的老大哥，奔驰在国内的知名度和身份不言而喻了，宝马的话首选5系，另外也可以考虑下3系GT，由于定价的原因GT的销量一直不怎么样，不过这也导致二手价大跳水，独特的溜背造型会让别人觉得你很有品味。奥迪的话，肯定还是A6L由于当初的官车背景，A6L也让成了面子的象征了。只不过现在有些烂大街的意思了。如果不行古板的造型也可以考虑下Q5。另外，二手车最重要的就是车况，所以购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。你身边要是没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关。如果车况合适的话，检测机构会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格，一般砍下来的价格都是几百元检测费用的几倍或者十几倍。如果车况确实不合适，有安全隐患了或者实在车况不好，麻烦太多，我们也建议你不要购买，毕竟安全是第一位的，而且大家购买二手车的目的是为了省钱省事，不是为了给自己找麻烦。就像这台奔驰S，外观看起来挺不错的，但是经检测，全车多处划痕凹陷，和钣喷痕迹，发动机还存在多处渗油，和客户的预期车况差距也是比较大，最后直接放弃了，也算是花小钱省大钱了。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
买凯迪拉克xts还是奥迪a4L？
如果您拿奥迪A4对比ATS-L我觉得还是比较容易比较的，对比这个XTS，我不是很清楚您对车子的要求都有什么？下面简单分析下，这两款车。。。凯迪拉克XTS：车身长度号称C级车，个头确实够大，而轴距在B级车里几乎“垫底”，这不是黑，2.83米的“轴距”什么水平都有数，这也是美系车的特性，“车身长轴距短”也不光它一份。驱动方式为前驱，老凯家唯一一款前驱车。动力上十分厚道，不像德系车同排量还分不同版本骗钱，28T全系269匹马力，对比A4入门级2.0T190匹的马力显然强劲了许多。在价格上不算优惠XTS低配版只是28万左右，算上优惠30万落地价足够了。
奥迪A4：A4其实真没有什么可介绍的，朋友们比我都了解，我再说点啥？虽然2.0L乞丐版的A4只有190匹马力，但在“DSG”与“自重轻”的加持下0-100比XTS更快。。车身上A4比XTS短，轴距上奥迪A4更长，整体来看，A4更加的中规中矩，美中不足可能是DSG变速箱，很多朋友可能对其质量担忧，但配备在A4上的dsg为“湿式”dsg质量上没什么问题，反观通用的at这点我倒是不敢恭维，不太聪明。总结的说，对比A4与XTS其实不好比，最求外观大气霸道就买XTS吧，最求感觉、品牌就选A4，在性价比上看XTS无疑更有优势。。。其实我比较建议ATS-L与A4相比，追求动力ATS-L绝对狂暴28T最大功率279匹马力，低配21万出头的裸车价，长宽高与轴距几乎和A4一样，轴距更是比XTS要长3厘米，而且是后驱车，代表了凯迪拉克的精髓，2.0T+8AT=21万?绝对的白菜价，造型还锐利，我更建议您买ATS-L。
2021年十大最不保值的车排行榜？
1.凯迪拉克。虽然说凯迪拉克是一个豪华品牌，但是它的降价力度确实是众多豪华品牌当中最为抢眼的一个，像是凯迪拉克的部分车型甚至还出现了半价销售的情况，既然新车都在不断的降价，二手车就别想卖出什么太高的价格了。贬值“最快”的5个汽车品牌，车主：入手就是入坑，卖车就是解脱！而且凯迪拉克的小问题相对来说也比较多，像是在汽车圈里甚至还流传着“没有毛病的凯迪拉克不是真正的凯迪拉克”的话语，这都导致了它的不保值。
2.菲亚特。菲亚特来自于跑车之都意大利，而它也有着许许多多意大利车型的通病，尤其是菲亚特的变速箱更是备受大家嫌弃，再加上自己的品牌相对来说比较小众，很多车型都已经停产，这都使得自己根本不保值。“最不保值”的5个汽车品牌，尤其是第5个，坑了不少国人！另外现在的菲亚特也逐渐的被边缘化了，如果我们打开广汽菲克的官网也会发现，真正可以查询到的车型也只剩下了JEEP，菲亚特早就已经被踢出了局。
3.标致。虽然说标致等一种法系车在欧洲市场上面卖的是大红大紫，但是来到我国市场之后却像蔫了的韭菜一样根本扶不起来，它出现保值率不高的主要原因还是因为自己跟德系车的通病有着许许多多的相似之处，再加上自己的奇葩设计更是让很多国人无法接受，相比购买一台标致还不如直接购买同属于欧洲车系的大众呢。另外大大小小的质量问题也一直困扰着标志本身，尤其是408这台车更是常年高居投诉排行榜的首位。
4.起亚。虽然说韩系车一直以来都有着极其优秀潮流的设计，但是一台车的保值率高不高跟设计确实没有什么太大的因素。起亚跟现代师出同门，但是它推出新车的速度确实是太慢太慢了，而在最近推出的起亚K3跟现代同平台推出的车型相比也是缺乏性价比的，这也就使得起亚的保值率完全不及现代，而且起亚为了维持销量也对自己的老车型进行了大幅度的降价，这更一步的导致了车子不保值。
5.路虎。最后这个品牌就是路虎了，路虎在汽车圈里是出了名的“伪豪车”，它在海外市场也一直不温不火，而在来到国内之后却凭借着自己硕大的体形取得了很多人的热爱，然而路虎的质量问题确实比较突出，它也登陆过315晚会，这更是使得路虎产生了严重的库存问题，新车的价格也在不断的下降，老车型也是受到了很大的影响。这5个汽车品牌在保值率方面都是非常之低的，大家在买车的时候如果没有一台车开上10年的信心还是不要选择它们了。不知道大家对于这5个品牌又是怎样看待的呢？欢迎在评论区中互动交流。
文章到此结束，如果本次分享的xts2017价格和2017款凯迪拉克XTS精英型与技术型如何分辨出来？的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
