cc2.0tr价格
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下cc2.0tr价格的问题，以及和豪爵tr300发动机是进口的吗？的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
本文目录
豪爵tr300发动机是进口的吗？
不是进口的，是豪爵自主研发的国产发动机
豪爵TR300这款车所搭载的也是我们比较熟悉的豪爵DR300同款双缸水冷电喷发动机，实际排量298cc，最大功率21.5KW，扭矩27.8N·M。关于质量稳定性应该不用多说，豪爵旗下的车辆品质还是非常不错
cfmoto摩托车是什么牌子？
cfmoto摩托车是中国品牌春风品牌的产品名。
春风公司是国家摩托车公告企业，拥有自营出口权。
公司已连续五年成为地方纳税第一名和温州市、乐清市的纳税大户，多次被银行系统评为AAA级资信企业，多次荣获科技进步奖，先后荣获“中国明星乡镇企业”和浙江省“三优企业”以及温州市、乐清市优秀企业的称誉。
本田190tr几个缸？
本田190tr一个缸。
动力方面，幼狮250无论是技术规格还是实际性能都要优于CBF190TR。毕竟它搭载的是250cc单缸四气门电喷发动机，而CBF190TR只使用了比较常规的单缸二气门风冷发动机。这种差异使得幼狮250的速度更加流畅，后劲更足，其性能将更适合后期休闲娱乐骑行。
不过CBF190TR的发动机也有自己的优势。比如在耐用性和油耗方面会更好，发动机的动力特性会更实用，更适合后期的城市骑行需求，所以表面上看两种发动机会有明显的区别，但实际上每种发动机都有各自的优势。
台荣tr300t探路者值得买吗？
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台荣探路者300T上市也有一段时间了，现在我们来多方面的分析一下，它到底值得买吗？有什么优点，又有什么不足呢？
优点：1.动力表现：
台荣联合意大利团队自主研发的单缸水冷四气门发动机，实际排量275.6CC，最大功率19kw/8000转，最大扭矩24N.m/7000转，百公里加速11秒左右，这个成绩在同级别踏板车中优势明显。百公里加速对比同级别车型也是有较突出的优势，全速域加速感受都非常不错，所以台荣300的动力表现是各方都一致认可的！
2.外观设计：
台荣这个厂家就是为其他车厂做灯，做仪表起家的，所以自家的大踏板的灯光仪表也不落下风。大灯造型质感不错，外观原创度颇高，颜值值得肯定。在保证原创性的同时，又能得到大多数摩友的认可，这样的外观设计是国产车非常难得的！同样值得肯定。
3.配置和性价比：
不足2万元的价格，300级别的动力和外观造型，双通道ABS，大尺寸运动轮胎，全车LED灯光已经液晶屏幕等，这些都是非常实在有诚意的配置！当然堆配置也是国产车的惯用伎俩。但台荣300不足2万的售价绝对是非常有性价比的，这也是造成它关注度这么高最重要的原因！
不足：1.外观漆面质感，细节做工：
台荣探路者300T外观覆盖件看着做工还可以，但总觉得少了点“上档次”的质感；内部细节的做工就还有待加强了，车架的焊接，全车走线，细节的处理还不到位。车身内测黑色塑料板的质感也比较一般，坐桶内部等不能一眼看见的地方也还需要更用心的对待啊，不能只做表面功夫！
2.减震，车架调教功力，性格取向：
减震偏硬，比较“颠”，但后座载人的时候又会显得后减震阻尼不足，太软，很容易触底。车架调教欠缺功力，一体性的感受不够，台荣300T在弯道内表现得不够“顺滑”，循迹性不足，虽然稳定性不错，但是给人在弯中的信心不足。此外发动机的发热问题比较明显，尤其是坐桶内，温度非常高！早期亮相时各方媒体和摩友都强烈抵制的蓝牙音箱，台荣还是倔强的没有取消，略显“杀马特”风，也导致了车头没有任何储物空间。风挡面积太小，且厂家也没说给个改装件。
3.品牌知名度和认可度
台荣这个牌子相信大家了解的都比较少，之前也就是推出了两款还可以的仿赛车型：GP1和GP2。其余车型都是一些不入流的“地平线”之类。咋一下冒出来个台荣300T让很多人只是看看热闹，毕竟这样的国产小厂质量，售后都是没有办法保证的。台荣要把品牌知名度和认可度提上去，还要花很大力气。这也是广大摩友最不放心的源头所在！
总结：总的来说，这款江浙系的国产大踏板虽然没有做到尽善尽美，但也给了我们摩友希望！同级别中排名前列的动力水平，原创度和设计感都很不错的外观造型，这些都让我们看到了国产车的希望。但内在的调教功力，质量做工，品牌知名度，售后服务等方面还是有很长的路要走。如果你对品牌，对品质没有过高的要求，用来通勤代步，短途郊游，能够容忍它的一些小毛病，那么台荣300T超高的性价比还是可以选择的。与它价格相仿的光阳CT250则完全另一个取向，那个就是动力和配置都不怎么样，但就是技术成熟，做工好，口碑好。更多摩托车精彩咨询内容欢迎关注头条号阿牛单车请问豪爵tr150耐用吗？
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豪爵TR150是款豪爵生产的小排量巡航车，有两个版本，最大的区别就是手把不同，一个是更高运动化的平直手把，一款是美式羊角手把，其他的区别不大。价格也在11800左右，逢豪爵活动，还有折扣。
这款车配备的是豪爵自己的TSR150发动机，风冷单缸两气门，排量为150cc，最大功率为8.3KW，最大扭矩为11.4NM，电喷供油，动力特性均衡，品质还不错，采用了多种新技术，例如轻量化设计运动部件，活塞背部直接机油喷淋技术，滚子摇臂，双平衡轴，错齿啮合齿轮，气门自动补偿，静音正时链条，大直径变档凸轮技术等等，使得这款发动机运行品质上佳，噪音低震动小，油耗也表现不错，可靠性也有保障。
车架采用了摇篮式钢管车架，整体强度比寻常的跨界菱形车架要大，更坚固耐用，并且车架喷涂工艺先进，不存在开年把时间生锈的现象，很放心。
做工及细节部分一直是豪爵的强项，虽然只是一款小排量巡航车，没有什么让你觉得亮眼的配置，但是以做工和用料等方面来看，确实很讲究。油漆质量上乘，用料实在，焊缝均匀美观，电镀件质感强烈，耐久性好，不锈钢高温表面涂层的排气管杜绝生锈的毛病。
双油门拉线设计，一直是豪爵的特点，其实国内很多2万以上的车型都忽略了这一点，看似增加不了几个成本，反映的是一种态度和责任。
这款车在国三时代时就销量不错，很多车友还是很认可豪爵的品控，进入国四时代以后，豪爵将这款车升级排放继续销售，也取得了不错的销量，保有量比较大。根据骠骑府了解到的情况，这款车的可靠性还不错，非常耐用，完全不逊色于合资品牌的车型，可以放心。
当然，车无完车人无完人，要挑点毛病出来也不是没有，例如有车友反映坐垫舒适度不佳，减震偏硬等瑕疵，这个就与使用者个人的偏好关系很大，不能算是大的问题，总体来说还是相当不错的车。
好了，就到这里吧，欢迎关注骠骑府！
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