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青藏线上的战士，青藏线上的老兵之家，有三种特殊的精神：“能吃苦、能忍耐、能战斗”。关注“青藏线老兵之家”，分享一些我们在军营工作、学习、生活的回忆，以及今天和明天的成长经历。

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——的历史写于八一建军节。

刚刚走出火热的七月，又走进激情的八月，在纪念八一建军节的时候，回望过去，寻找历史在那里留下的足迹。

1972年12月入伍后，分配到4营，部队驻格尔木。我们营有个副营长，1956年的兵，甘肃人，人称“土匪”，心地善良。是他发现了我，调到营部当通讯员。他对我很严格，很像我父母一样关心我，教育我，让我受益匪浅，让我有了不一样的起点。至少促进了我好好学习，以至于“文革”时期我还是个小学生，然后有了在公司做文员的经历。下面描述一次难忘的经历：

我曾经在部队当过后勤运输队，经常穿梭在四千里的青藏线上。1973年8月，部队运送物资进藏，我和营长一起出发。这是我从军八年来第一次也是唯一一次去西藏。中午从陆军站出发，入住纳赤台站。那赤台海拔3700米，距格尔木约90公里。那池台在昆仑河北岸，又名昆仑泉。“那池台”是藏语翻译，意思是佛像幸免的地方。据传说，文成公主和松赞干布去西藏时，又饿又渴又累地来到这里。当他们找到泉水时，他们放下金佛，喝了下去。因此这个地方的名字叫纳赤台。

为什么你只在下午走这段距离？慢慢听我说：车的状况很差。50年代的进口车是按发车时间起步的。他们大修过很多次，平均时速不到30公里。路况不好，1954年完工，全线属于砂石路，像洗衣板一样。天气条件不好，出现高原反应的时候，车兵中有句俗话：“五道梁一生病，唐古拉山就要你的命。”多抖的车啊！现在还不如路况快，两边美景封闭，一日可回千里青藏是真的。

大巴上的昆仑山，昆仑山地势较高，云雾逐渐增多。气候寒冷潮湿，空气稀薄，生态环境独特，自然风光壮观。这里山峦起伏，银装素裹，终年云雾缭绕，形成了著名的雪中奇景昆仑六。汽车翻过昆仑山的山口，经过一段平地，到达五道梁冰站。说实话，作为一个初来西南边陲的农村人，五道梁冰站展现在眼前的沙漠堪比南方的山青树绿。下车后有高原反应，只觉得头重脚轻，似乎感觉很高。那时候条件极差。兵站只提供馒头、泡菜或生米，自带背包住宿。我很想敲鼓，营长鼓励我说，慢慢习惯吧。每个人都有这种经历，坚持就是胜利。

第三天，我们的车队经过可可西里，千里无人区。路边发现了野牦牛和藏羚羊，牦牛尾巴被织成了除尘工具，至今我还珍藏着。

第四天，我过了脱脱河，它是长江源头和青藏线的交汇处。当我经过清澈蜿蜒的长江源头时，也就是通天河，我看到一座公路桥建在脱脱宽阔的沙滩上，堪称长江第一桥。晚上我住在唐古拉山脚下的温泉站。我实际上很早就到了，说我在为明天爬唐古拉保存体力。当时有个新兵头疼拉肚子，留了下来。早点出发，穿过唐古拉山。唐古拉穿越段是青藏公路最差的路段。坐在车上，只觉得浑身无力，昏昏欲睡，几乎没有精神欣赏风景。山上白雪皑皑，一片云彩飘过，不是雨雪就是冰雹。唐古拉山口海拔5231米，是青海省和西藏省的天然分界线。对许多藏人来说，唐古拉是一个恶霸。停一小会儿就会有明显的不适，让他们感到害怕。谈论唐古拉让他们脸色苍白。啊，奇怪的事情，我感觉很好，没有不良反应。在唐古拉山兵站吃中餐，直奔进藏后的第一个县城安多。经过那曲(黑河)、当雄、羊八井，第七天到达西藏自治区首府拉萨。在拉萨短暂休息2天，游览布达拉宫和罗布林卡，在布达拉宫祭拜文成公主金身。布达拉宫珍藏着无数珍宝，堪称艺术殿堂。逛八角街，有规定军人只能看不能买(尼泊尔商店)。

有一种对国家忠诚的追求，有一种思乡之情。为了谁，为了人民的幸福，为了祖国的和平，我们无怨无悔！1981年，他脱下军装，回到了老家。今天写这篇回忆随笔，向建军节致敬！

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编辑：青藏线老兵之家

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