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1.它安装在节气门附近的进气管上。是大部分涡轮增压发动机出厂时的原装泄压装置。进气旁通阀一般称为“进气减压阀”。涡轮增压器是由内燃机运转产生的废气通过两个同轴叶轮组成的结构驱动的空气压缩机。类似增压器的作用，两者都是增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而提高燃烧效率。在普通汽车发动机上使用涡轮增压器，可以利用废气的热量和流动，提高内燃机的输出功率或相同输出功率下的燃油经济性。

2.NA(自然进气)发动机的一般做法，都逃不过加大节气门开度或者改变多喉直喷，让发动机在高速时同样的节气门深度下获得更多的空气。但在一定转数后，这种方法的效果是有限的。毕竟NA发动机的空气是真空吸的。在气缸容积固定的情况下，真空进气是有相对极限的。

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