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1，东南汽车口碑

口碑的话还是不错的，优点有以下几点外观漂亮发动机性能稳定五连杆后独立悬挂，通过性好专业SUV地盘，越野性能很强6.79万起，性价比高

2，大家觉得东南V3菱悦汽车怎么样啊

V3菱悦车子不错的常走环路平时油耗当初是6.28个油2年半了油耗为6.5-7.0之间冬天油耗大，这是什么车都避免不了的动力还可以了，一般1.6T以上的带T车车飙不过，基本上动力还是可以

3，邹平东南汽车之家论坛 车后轮上面车身爆漆怎么回事

爆开说明车漆变脆 通常是过烘烤或者抗UV不达标 考虑返修不良 或者过烘烤 前者可测爆漆部位膜厚，可修。过烘烤要测附着力实验。去4s看吧。整过烘烤 这车就废了…支持一下感觉挺不错的

4，汽车论坛 东南汽车

月13号新提的手动蓝色风采版，车是6月出厂的 引擎罩形状变化了，露出了4A9 三菱标，车我今天开到225.5KM了，总体感觉很好 有180KM 是在高速 80km/h速度开的 车子很稳 声音都很好，具体的说起来太多了，如果你真的关注或者喜欢这款车的话，可以多关注一下各个论坛，都很全面的，我就是潜水大半年，终于修成正果~提到心爱的小3啦~有汽车论坛 东南汽车信息，办理过汽车论坛 东南汽车，找了好久也找不到汽车论坛 东南汽车，汽车论坛 东南汽车真难找啊，到处问到底哪里汽车论坛 东南汽车，快告诉我汽车论坛 东南汽车网址吧，我要汽车论坛 东南汽车，后来在这里找到了,汽车论坛 东南汽车哪里办理最稳妥，汽车论坛 东南汽车找了很多公司，但汽车论坛 东南汽车都不是很全，汽车论坛 东南汽车也不是绝对的，汽车论坛 东南汽车给你地址 里面有更多汽车论坛 东南汽车信息，汽车论坛 东南汽车，希望汽车论坛 东南汽车可以帮到你，谢谢了。

5，东南的车子质量到底怎么样

东南车其实还不错，厂家是在福建青口那边，离莆田也挺近的，价格十万多也还不错的，LZ如果想要了解这车的话可以去汽车之家的论坛上看看，里面有很多车主在论坛里分享用车心得。还有口碑也值得看看，口碑是用户对车辆的各项硬件软件进行评价，评分值得一看

6，东南V3菱悦怎么样

V3的1.5L三菱技术发动机真是不错 不开空调加速快 省油 我自己开6L百公里 三菱技术DOHC双双顶置凸轮和MIVEC可变气门正时系统 是发动机较新进的技术 后悬挂的连杆独立悬挂 在这个级别很难得啊 一大特色 东南汽车的装配工艺也不错 车子还是蛮扎实的 还有V3的改装潜力很大 汽车之家论坛里有很多改装例子 很少有车子可以这样改 V3很适合改装的年轻人 可以改得很像三菱 价钱很实惠 还是蛮舒服的缺点很多 胎声太大 风噪也很大 需要做全车隔音 车子显得单薄 车身小 尾灯难看 不改装很难看耶 转向高速时不太有路感 品牌影响不高 内饰简单 单调 塑料感强 狗牌空间小 轴距才2米5 有些短啊 底盘没有护板 音响很差啊 不过说句良心话 5 。6万的车子 很不错了 至少比F3强多了 买F3会后悔 我第一架车就是V3 感觉良好 自己认为值得的话就买 看自己列

7，在论坛上看了东南DX7的20T动心了不过现在只能网上下订单吗

目前是只能在网上下订，不过无锡绿地东南汽车4S店里有展示车的，真心要买的话可以找店里人谈谈，让你感受一下动了你好！这个车综合看还不错。哈弗油耗吓死人了毛病也不少。如有疑问，请追问。垃圾车，各种毛病，骗消费者买车，各种异响，买哈佛比他好太多

8，东南DX5用车感受大分享谈谈自己的用车感受

先说说当初选择小5吧！刚刚大学毕业，刚刚步入社会，走上职场，离家远，于是考虑要买个车子代步。家人在这方面也支持我，于是提出给我买部车， 要我选择好买什么车， 价格、品牌方面， 要我自己做选择。接着我就下载了汽车之家app， 在里面查看车子的信息，进论坛，选品牌，认真对比各种车型。在那之后，心中已有选择——东南DX5。由于第一部车作为代步，在价格方面我没选择超过10w的，但是家人要我不要只考虑价格，也要看其他的。 看到身边好多选择了东南品牌的车子，作为作为实用主义者的我经过慎重考虑后，最终还是选择了国内自主品牌东南DX5。当初看车时感觉外观、内饰造型风格?适合年轻人，内饰有科技感，配置丰富完美，价位方面我也满意，虽然说是家里人出钱，该省就得省哈。选择了小5能节省好几万，油钱保养费用不就省下来了嘛。 先分享下驾驶感受，全新小5电子转向助力，方向盘的尺寸把握舒适，很好操作。在车况不佳的路面行驶整体还很好，不会有松散的感觉，刹车给人感觉很舒适。对小5的表现很满意的。对于看到许多人说油耗很高，当初选择的时候还有所犹豫，用车之后发现不高啊，刚开始首保前油耗确实高。但是过了首保后，开了一时间后就基本稳定了，油耗跟行车习惯和路况有关，开国道最省，其次高速，综合起来油耗还是可以接受的。开车如何做到省油呢，网上有很多文章，刚开始我就在网上到处找，就从个人的驾驶经验跟大家分享一下。我平时开始比较肉，不猛踩油门，车启动先让车子有15秒预热，这个时间也就可以连接蓝牙播放自己喜欢的音乐，系上安全带，这个时间也就15秒了，挂档起步，别动起来再给油，轻点油门，速度上来了再送一下油门让档位升起来，保持转速在3000转以内，驾驶过程少急加速或急刹车，这样开起来不近安全还省钱，安全行驶到家。 现在路上的东南汽车多了，朋友同事见到我开东南，看到配置，都点赞，接下来要爆照了，嘿嘿。带着小5出去游玩啦～今天天气比较好，夕阳西下几时回 无可奈何花落去小5的前脸，大灯还是很霸气十足的，有木有～前脸设计风格也比较有个性，非常符合90后的审美标准当然另外一面也不能少～我拍的照片还可以吧～夕阳西下的美景，配着小5格外的应景，小5的腰线设计非常流畅，把整车的曲线都拉长了很多后屁股也要来一张呀～LED刹车灯，看起来很帅气的远远的就能看见我爸花了2块钱给我打得女新手！估计我上路大家都绕着我走，哈哈哈女新手，请多关照，谢谢?这个标志我还挺喜欢的这个价位这个配置还有上车踏板，不错～上山喽，摘桑葚啦～一片片全是桑葚树，大的小的，高的矮的一颗树上超级多的桑葚超大一个，拍起照片就感觉不是很大了～真的超级甜嘻嘻，买点带回去给朋友一些这样看，是不是超级大哈哈哈，朋友的园子，我们几个下山就看见几个大老爷们在组烧烤炉，说今天晚上吃烧烤，租了半天也不成，我还是赶紧溜吧，再不吃饭我就要饿死了下山吃火锅啦，这个天气绝了，火锅配空调，超级美味我们点的肉肉，还有些没上完先吃超级推荐这个肥牛，超级嫩！每次来吃必点！吃完饭就回来看我家的大外甥，是不是特别像个小女孩～超级可爱呢好啦，今天就先跟大家分享到这里啦，我们下次再见啦～

9，V4菱悦什么时候能上市

东南菱悦V4(两厢版),价格在6.5至9万东南V4斜背式跨界车上海车展发布作为东南汽车的第一款自主品牌车型，V3菱悦自去年10月底上市至今已经四个多月，始终处于供不应求的状态。近日我们从东南汽车内部人士处了解到，东南汽车将在4月份的上海车展上推出V3菱悦的两厢版车型。该人士还透露，这款车的内部代号为“V4”，属于一款全新跨界车型。据悉，东南V4车身较三厢车型V3有明显提高，预计售价将在6.5-9万元。竞争对手将直接锁定为铃木的跨界车型两厢天语。我们也在第一时间得到了东南V4原型车的手绘图。从手绘图我们可以明显看出东南V4，已完全摆脱了传统轿车的刻板印象，以全新斜背式跨界( Hatchback Crossover Concept)理念为设计引导，创新思维使乘用空间用途更为多元，结合了轿跑车的舒适性及操控感，并整合休旅车之空间感，使前卫快意的驾乘乐趣与宽敞舒适的高安全性能，获得更完美的体现。作为“V系列”车型的未来成员，V4在前脸设计上依然延续了东南品牌“大鹏展翅”的鲜明形象图腾，而在总体设计风格上则呈现出更加大胆、前卫的气息，融入了更多具有现实感的前瞻性概念设计元素，层次感极强的利落动感线条贯穿整车，造型流畅饱满而充满视觉张力，隐隐透露出时尚与霸气兼具的特质。东南V4量产后将装配老款蓝瑟的底盘和悬挂技术。动力方面，V4也将搭载和V3相同的1.5升发动机，81千瓦的最大功率在同排量发动机中也属于中上等水平。另一方面，自主品牌车型在一些安全配置上相比合资品牌同级车型也更加"厚道"。据悉，诸如四轮碟刹等都属于东南菱悦V4(两厢版)的全系标配，对于一款价格区间在6.5至9万的入门级两厢车而言，还是颇具性价比优势的。是啊，你提问问问题的时候要选择分类，那样就会有专业的答案上购车养车板块问问啊两厢菱悦V4准确上市时间近日在本论坛及各大网站看到一些关于两厢菱悦V4即将亮相上海车展的消息，我想在菱悦正热卖的节骨眼无论对广大车友还是对菱悦而言都是一件好事，同时也看到一些朋友开始期待两厢菱悦V4的上市了，鉴于此本人特通过渠道打定到V4上市时间需要到2011年，而且V4的外观将与目前的V3完全不同，外观将采取去年北京车展上展出的V5外观，相信造型此车一定非常时尚，饱满！和大家一样，期待V4早日上市。6月25脚孤拐

10，东南汽车v3菱悦什么版性价比高

如果就比较这一款车型中的那个型号更有竞争力，我想这个问题不难！关键是看楼主的预算是多少？ 菱悦V3是东南汽车采用多年合资造车积累的技术经验，开发的一款紧凑型家用轿车，搭载采用三菱技术的1.5LMIVEC发动机。V3菱悦 启航版（低配）到V3菱悦 风采版（顶配）（报价从5.98万-7.58万），菱悦的入门车型为启航版，售价5.98万元，配备了四门电动车窗、CD音响和ABS+EBD，作为强调低成本的低配车型，没有配备气囊，而且音响系统也不具备MP3播放功能。 菱悦舒适版售价6.38万元，配备了四门电动车窗、中控锁、CD音响(带MP3播放功能)和ABS+EBD，在被动安全配置方面，只配备了单气囊，其余四款车型均为双气囊。 舒适版作为低配车型在舒适配置方面基本满足了日常使用的要求，6.38万元的价格也与竞争对手的中低配车型相差无几。而且菱悦与几乎所有同级车一样，舒适版没有配备遥控钥匙、铝合金轮毂和高位刹车灯，好在前两项可以通过改装来解决。但是，舒适版只配备了驾驶席气囊实在是一个不小的遗憾。 为了弥补这样的一个缺憾，在其它配置不变的基础上，售价6.68万元的菱悦豪华版配备了前排双气囊，虽然价格比舒适版贵了3000元，但安全是最重要的。与舒适版相同，豪华版也没有配备遥控钥匙和高位刹车灯，总体来看，从配置的丰富性和实用性角度来说，豪华版的性价比较高。 旗舰版售价7.08万元。作为主打车型，比豪华版增加了大型车侧扰流裙摆和皮质座椅，前者装饰性大于实用性，而真皮座椅则因更好的舒适性和易清洁性深受一部分消费者的喜爱。在豪华版上没有出现的电动调节后视镜和遥控钥匙出现在了在旗舰版上，遥控钥匙除了遥控开锁外，还有无钥匙启动和遥控开启行李箱盖的功能，这些功能虽然花哨，但的确能给日常使用带来方便，但是高位刹车灯仍然没有出现在旗舰版上，这让人多少有些费解，好在厂方为旗舰版车型提供了高位刹车灯的选装件，消费者可以额外购买这项配备，但前提是所购车型为旗舰版。 为了满足喜爱天窗的消费者的需求，东南汽车还在旗舰版的基础上生产了旗舰天窗版。在最初公布的资料上，天窗版和导航版也在量产车型中，但最新得到的资料显示，这两款车型上新增的装备已经作为选装配置提供给旗舰版，这也可能是厂方担心搭载了众多豪华装备的车型不符合菱悦的市场定位。 综合来看，购车预算十分有限的消费者可以选购低配的舒适版，尽管没有副驾驶气囊，但由于很多年轻消费者大多数时间都是独自驾车，驾驶席安全气囊也足以提供基本的安全保障。 豪华版增加了副驾驶气囊，则更适宜预算稍微宽松和经常双人以上使用车辆的消费者。 如果担心加装遥控防盗器会对车辆的电路造成不良影响而且购车资金较为宽裕，建议您选购菱悦旗舰版。增加的遥控钥匙和无钥匙启动会给您的日常使用带来方便。购买旗舰版的用户还可以通过选装的方式获得天窗、DVD导航等豪华配置。风采版就更加出色，当然价钱更贵了！性价比综合比较，我觉得豪华版，会更好，有双安全气囊，铝合金轮毂，满足你的要求，性价比我觉得是这东南v3菱悦的七款车型中最高的，值得选择！希望楼主购车愉快，今后行车途中一路平安！

11，我和东南DX7的故事大7带给我精彩人生

欢汽车。记得还在我2岁的时候，父亲就给我买了一个小铁皮做的玩具汽车，红色的！60年代的玩具虽然质地粗糙，但是经久耐用，还环保无污染。那时没有像现在的孩子们有这么多和造得这么好的汽车玩具，我记得常常是用这个粗糙的玩具汽车时而装上点东西，时而御下，可以推来推去玩半天。这个玩具我一直珍藏了好多年，后来由于搬家好几次，才遗失了。后悔没有留存到现在，不然绝对是个文物了，关键对我来说是父爱的承载纪念品啊！ 我小时候喜欢画画，画过飞机，坦克，轮船，汽车，，，，，但是画的最多的，也是最像的还是汽车。 我也用那种叫观音土的泥巴做过手枪，大炮和汽车。观音土这种泥细腻粘性大，干后不开裂。我们用观音土动手做了很多的玩具，各式各样的汽车是最多，难度也最大。因为观音土先是要和泥，和泥很有讲究，不能太干，也不能太稀。接着把和好的泥捏成汽车主体模样，前面是驾驶室，后面是车厢，驾驶室要前低后高，车厢要比驾驶室稍低一些。最后是把两根小木棍插入做好的车体，配上泥轱辘，一辆漂亮的汽车就做成了。 岁月悠悠，五十多年过去了，尽管当年一块画汽车，用泥巴做汽车的小伙伴多数已经坐上了自己的爱车，但那辆用观音土做的小车一直是我们心中最好的。 小时候就梦想开着车带着自己走遍天下！这个梦想的确一直在隐隐约约影响着我的人生，自驾游就是我的最大爱好。其实我这辈子的追求就是能云游四方，多看多听多见。我的游兴就在于多拍些照回来，以后又多点的回忆！记得在2015年春夏之交的时候，我才在汽车之家上面偶然看到有关东南开始上马SUV的信息，在此之前我已经有一辆第一代骐达，开了好几年，虽然用起来也不错，但是还是感觉空间不够大，尤其是遇到烂路陡坡的极端路况，骐达的底盘高度不够，通过性一直让我非常不满意，尤其是CVT的齿带传动在陡坡路况打滑几次，让我在车队里面非常尴尬。我是野外自驾爱好者，需要更换一辆SUV来兼顾城市上下班交通和野外非极限越野的用途。我开过了很多形形色色的车，轿车的舒适性没有话说，但是男人骨子里就有种越野的天性，我还是喜欢SUV，必须选择SUV，当然SUV并不是真正的越野车，但是家庭用车大多数时间段还是在城市里面。 我在购买东南DX7之前看了论坛上那些人的各种纠结、各种情况、各种对比，对我来说那些一切都是浮云，我经常逛汽车之家论坛，主要是为了选车跟看相关的数字，网络那么发达，而且对比系统做的也很完善，就可以对一款车深入了解了，所以选起车来就相对简单很多，开始看中了途观和逍客，逍客太小了，途观因为性价比不高，现在成了城市街车，我也否定了。智跑，ix35挺好看，但是都是空间小了。丰田RAV4 ，空间也很大，背着个小轮子，还蛮像个SUV。但是我一直不愿意买日本车系的，性价比不高，不结实，配置也不够高。我还是希望买国产车，采用的发动机，变速箱都是进口的，除了底盘技术其他的都是进口配件装配的，配置高，而且维修保养会比进口车合资车便宜很多很多。买个车20多万的预算，进口车也买得到了，但是肯定是低配，就一品牌壳子，满足虚荣心的东西。合资车也是徒有其名，配置低维修保养也不便宜。虽然国产车近几年进步很大，人人刮目相看，但是小毛病很多，整车都是用的进口发动机变速箱装配起来的，整体协调性还不够，特别是底盘，没有自己独到的技术，带来的问题就非常多。所以说国产车恨铁不成钢不争气，爱你真是不容易啊!2015年5月份，开始进入实际程序，重点试驾了好几次广汽传棋GS4，奥迪Q5。在一次车展偶然发现角落里有一辆红色的东南SUV，样子非常特别，一下子吸引了我的目光。由此开始了我和DX7的不解之缘。 购车过程一言难尽，相比之下东南对营销宣传手段比广汽传棋差的太多，我一直被GS4连续不断的促销活动攻势所左右，难以自拔，差一点就出手了。最后让我冷静放弃GS4是因为它的1.3T发动机，心里很没底，7速干式双离合器还有性价比等几个因素。特别是离合器，理论上双离合器属于先进的东西，但是实际应用一直存在问题，顿挫发热，有失效的先例，大众，BYD都出现过难以解决的大批量问题，还不成熟，好歹也是湿式的也好啊，我不愿意做小白鼠。 移情别恋到DX7，让我迟迟不能下手的是没有试驾，销售价格迟迟没有出来。让我踏实的是它的发动机4A91T是在国内各类车型使用多年，性能非常稳定，涡轮增压系统还是三菱原装进口的，变速箱是韩国现代原装进口的。对东南多年来的为合资车代工的生产技术我还是有认识的。我们单位20年前就有一辆得利卡，20几万公里了还是没有出什么大毛病。20年前的国内汽车市场，根本还没有听说现在如日中天的哈佛，长安之类。东南是发展战略出问题，一直在徘徊不前，以至于很多人根本不知道东南。DX7的出生也是东南的败笔，它先只上市手动挡，这是模仿H6？这个失误让哈佛H6钻空子了，H6马上就在DX7手动挡上市的同时突然上了自动挡，吸引了大批DX7自动挡的潜在客户。我也是差一点离开DX7的，要不是H6的一些问题没有解决，我现在就不是DX7车主了。让我坚定不移下单DX7的关键就是DX7具备了颜值高、安全性能好、智能配置丰富、空间大、动力足够用等等优点，还有自动泊车，自动负离子空调，电动尾门，全景影像，全景天窗，自动大灯，自动雨刮，DX7的人机交互系统可谓就是一个亮点，通过人与车辆的语音说话，就可以实现拨打电话，在线听歌，位置查询，而且车子自带车载WIFI，在车里连上WIFI就可以上网看电影玩游戏了，真的很方便很高级，还有自动泊车功能，这个功能太方便了，在城市里现在停车找车位实在是太不方便了，有了这个功能真的挺方便，停车进库全部有车辆提示倒车移库很方便，也是最吸引我的一点。8个气囊让我安心。235的大脚稳稳当当。可以说这是一款高科技品位的车子，这么高大上的功能，同级别的SUV是不具备的。几乎我们所有日常能够使用到的配置它都有了。尤其是那个敞亮全景天窗，我半躺在后座仰望天空，在感觉很不错的。我准备今年8月份自驾游再去一次呼伦贝尔大草原，透明的月夜会非常迷人，这个全景天窗就是制造浪漫的神器！ 我是2015年5月份签订的购车合同，随即开始了漫长的等待。因为我要的自动挡顶配，而东南汽车的销售策略是先上手动挡，所以7月份DX7正式上市的时候，没有自动挡的车型。每一次4S的促销活动我都参加了，苦苦等待了半年之久，期间东南汽车总经理左自生先生还发来了道歉信，附送了500元维修保养券。 直到2015年11月底，自动挡顶配珍珠白才开始出货。我在多次催促厂家交车的情况下，才终于提车了。在磨合期我天天上下班就没有坐过单位的班车。至今已经5年过去了，我一直在用图吧车载监测仪认真记录爱车行车数据和维修情况，仔细观察爱车运行状况，和汽车之家论坛车友们发布的用车情况对比。总体情况还是满意的。这些年我在汽车之家论坛里发了880篇帖子，其中精华帖467篇，仅仅有关DX7的帖子高达683篇，其中精华帖416篇。例如我在2016年12月份在汽车之家东南DX7论坛发表的《【DX7牛人阵地】开DX7川进青出行程万里进藏，实现了我儿时梦想！》的帖子获得特别奖，一台新款IPd。帖子图文并茂，历经艰险的奇特故事情节，真实经历的详细记录，在当时引起了极大的反响，很多车友和看好DX7的朋友都向我询问各种各样的问题，他们都非常赞同我对DX7的使用心得和分析见解。至今此帖的浏览量高达22878，其中回帖254，恐怕在东南DX7的车主里面是独占鳌头的了。爱车DX7陪伴我一起上下班，一起旅行。经常可以来个想走就走的旅行，快乐幸福就在其中。下面就看看我和我的大7一同走过的旅程吧。下面是一些自驾游的片子，这都是爱车陪我走过的地方。 因为现在很多地方尤其是景区，停车区远离核心景区，爱车已经很难和标志性建筑物合影留念了，所以现在已经越来越少有可以证明爱车到此一游的证据合影照片了。下面是一些不可多得的爱车足迹的照片，足可以记录我和爱车走过的路。我买DX7以后，在本地牵头组织了DX7车友俱乐部。我专门建立了qq群和微信群。这是我们第一次车主见面会，自驾游。自从买了东南DX7后，大家就盼望能够一起相约自驾游，可以在一起沟通交流。那是个星期天，春风和煦，阳光明媚，终于成行。我们qq群和微信群的车友相约去刚刚开放的三峡奇潭花海，很多人还是第一次见面。 盘山公路路面还不错，但不宽，刚刚好允许两辆车并排；弯曲道急且多，坡度也不小。DX7底盘还是让我感觉还不错，盘山公路过弯平稳，虽然经过坑洼地带时，底盘显得厚实度不够，但总体上滤震还是不错的，坐在车里还是比较舒服的。此外，我在高速公路的稳定性出乎我的意料，跑140与120似乎没有什么区别，感觉相当稳定。 车队在盘山公路上行进。这次活动最让我难忘的是浩浩荡荡的东南车队在盘山公路上行进的场面，路人都投来羡慕的目光。汽车每盘上一个转盘，都会有与众不同的感觉，山下，春草树木郁郁葱葱，花木漫山遍野。山脚，茂密的竹林，遮蔽着公路通道，掩盖了着春笋。汽车爬上山顶时，感到一种回归自然，还我世界的感受。在山区盘山公路，我们都不约而同的拉开距离，安全驾驶。我看过一些在山区盘山公路出车祸的人和车，其实不是他们的这一次活动组织经过我们非常精心的策划，对行程路线事先进行了规划安排。在开行路途中，集结整队好几次，我们一路上都是按规定的顺序排队开行。十几辆东南DX7的车一路排开，非常引人注目。不愧是国际大师操刀，原创大气漂亮。一路上很多旁观者感觉DX7外观非常“霸气”，因为车身很宽厚，外表流线，很有动感，透着一股时尚的气息。屁股很饱满，比较丰硕，整车感觉比较协调好看。特别是18寸的大轮毂，外观干练有型显大气，属于我的喜欢的外形设计风格。我们东南DX7俱乐部的车友们在景区合影留念。这是2016年暑假我自驾DX7川进青出，路过万州，特地停下来留影，作为纪念。 我特意为这一次进藏花钱请专业公司设计制作了车贴，因为当时正值奥运会期间，我用进藏的壮举来声援宣传中国的奥运健儿，预祝中国取得空前绝后的优异成绩！这是自驾游重庆长寿古镇的游记图片文字 长寿古镇纯粹是人造的伪古镇，全部是现代钢筋混凝土铸成了一座现代化的古镇，没有真正的居民，都是商店。但是据说是重庆十大最美古镇之一。我不知道这是怎么评选出来的。说是古镇，其实根本不古，因为原来根本就没有建筑，更没有镇，仅仅是修建的集旅游、休闲、吃住、游玩的现代仿古建筑群。是现代建设的仿古建筑，而且与健康长寿也没有任何关系，只是这个地名叫长寿而已。真是感叹现在旅游包装产业发展的水平之高啊。 虽然是人造伪古镇，但是感觉还是不错挺有特色的古镇，建筑，小桥流水人家，都有一点山城的特色，可能天气炎热总体游客不多，主街道有卖各种土特产的店，多却有点混乱。走到小巷深处感觉倒是不错，流水长廊不错，绿化小景也有那么一点特色。 说是古镇，但是看着大部分都算是新建仿估的那种，有点江南小巷楼的感觉，都是仿造，少了点底蕴文化，感觉很生硬，面积还算大吧，后期还在开发中，慢慢走一走，铺子没什么生意，人气不是很好，大太阳的，谁也不会这个点出来吧，说是晚上有表演什么的，估计也好不到哪去吧。这地确实没啥可逛的。这是自驾游重庆龙兴古镇的游记图片。 停好车辆，进入古镇漫步前行，古镇的风采逐渐显现。看起来龙兴古镇是原味的古镇，而非那种人为的仿古小镇，因为这里就是有众多当地居民原地居住的古镇。这就很吸引我了，于是我饶有兴趣地兴致勃勃地游走了个把小时。行走在这种古朴典雅的小镇上，长途奔波疲惫的身心得到了一阵阵的放松。 我漫步在龙兴古镇那写着岁月痕迹,并不平整反到显得凹凸不平的石板街上，我看见了还没有商业文化污染的小镇生活的原生态。人们闲散的生活着，自在而不张扬，打发着悠悠的时间长河。进藏过的车友们一看就知道这是什么地方，不用我多说了。自驾DX7在理塘偶遇当地的一辆DX7，可见DX7已经卖到了遥远的西藏高原地区。我们非常幸运在这里遇到了非常漂亮的彩虹。这是当晚抵达康定的车联网截图，到达时间是8点钟了。 在进藏路上开车一整天是经常的事情，路上往往意想不到的堵车。

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