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1，尼桑战神GTR车什么叫它战神呢这车性能怎么样

跑得快，同等价格能买到的跑的最快的车

2，gtr为什么叫战神

因为Skyline GT-R （KPGC10），在1969年2月左右，1969年至1972年间创下50场不败记录，因此成为性能车迷心目中的战神。2014款GT-R变化甚微，将现款车型的设计元素大量保留了下来，只是在轮圈样式以及前脸细节部分进行了小幅改动。根据之前消息，日产官方曾表示在推出每一款新款GT-R车型时，都将保证新车在动力方面有所提升。此外，日产还计划推出一款针对赛道而生的GT-RRS版车型，我们期待新车在推出后，能够为素有战神之称的GT-R再续辉煌。扩展资料：发展历程1970年追加的双门版GT-RC10，是当时日本马力最大的车辆，而与此同时的240Z却只有区区120马力。KPGC10在日本国内的各种比赛中拔得头筹，名声大震，成为经典。1973年推出的第二代GT-RC110，对于天际线GT-R车系的发展史可算是重要的一环。因为在C110上，首次在GT-R车型上采用了直到今天还在被使用的被称为是GT-R车系灵魂的四圆尾灯组设计。直到1988年，一个令人振奋的消息终于自日产宣布：日产汽车将在不久的将来恢复GT-R车系的生产。经过了16年的漫长岁月 ，终于在1989年8月21日推出了久违的第三代全新GT-R，厂方编号BNR32。被人翘首企盼的全新GT-R当然不能敷衍了事，而且日产也希望能在性能车上重振雄风。

3，战神GTR 这款车怎么样 百公里加速几秒啊 还有转速多少的 求详

最高时速310km/h,百公里加速3.4s,500匹马力，涡轮增压V8引擎。这车操控性极佳，适合街道驾驶。160万RMB左右，性价比相当高。因为gtr是后置驱动，发动机很重 而且后盘比前面要重些 所以车型比较笨重 在开始加速的时候比较缓慢， 而轻车型加速比较快，灵巧 由于轻车型 即使发动机转率较低 但是车子轻 一样可以达到加速快的结果 直接挂到D档！5秒干到100！用S档或者换挡拨片提速更快

4，战神GTR和保时捷911哪个性能更好

当然911好，它涡轮增压动力强悍、·操控性很好、变速箱技术先进，推荐买Carrera S 3.8L ，动力强，官方指导价是167.10 万.2012的战神性能会好过911，而且价格更便宜，不过保时捷品牌远胜日产GTR，不解释！这两车是天生的对手 准确的说是911Turbo才是GTR的劲敌 两车均采用双涡轮增压引擎 同时也均配备全时四驱系统 在性能测试各方面都不相上下 不过GTR价格相比911Turbo要便宜很多 如果手里有160万左右个人推荐GTR 如果手里较宽裕 那就330万的911Turbo不二选911能更好些

5，日产的战神GTR和350Z哪辆车的性能好在国内的价钱分别是多少

战神！350Z有点这个问题应该说要看菜吃饭，一个价格上相差悬殊，第二个是自身的审美观，和你是否属于改装族，原车性能上是GTR，喜欢改装的朋友偏向350Z，而且350Z比较接近中级阶段的的车友。当然是GTR好一些 350Z也不错 比GTR更现实一些。更看好GTR战神，GTR和350z不是一个档次的车，GTR已经是超级豪华跑车了。这是他们的价格： GTR2009款 3.8L 美规旗舰版 图片|配置| 报价 |满意度 148.00万 164.8万 353/6400 6档手自一体 13.8(综合)L350Z;06款 3.5 MT 58.20万 58.20-58.20万肯定是战神好了三 名字都这么牛 GTR可以和保时捷GT3相比了 350可以么

6，gtr为什么叫战神

在世界跑车界，拥有神车称谓的顶尖超级跑车屈指可数SKYLINE GT-R （KPGC10）1969年2月左右，1969年至1972年间创下50场不败记录，因此成为”战神“！不过现在买到的原厂GTR，马力都限制在280匹（日本的君子协议），不过解除限制后就可以得到500+的马力，仅仅是解除限制！GTR的引擎改装潜力很大，国外有改装超过1500匹马力的。GTR不改装的话没意思！东瀛战神 没几辆车能够打败他您好首先 Nissan GTR 的售价 在美国并不算贵，标准版本只要8W美元（国内据说能要200W，不过天朝的事，谁都说不准）第二点，这车的性能比起同价位的车高出不止一个档次，GTR 06年在纽博格林赛道打破了 保时捷 911GT3 保持的单圈记录，而 911 GT3的起价却是 11W。 2012 版的GTR 比起以往的版本加强了不少，在最新的TopGear单圈记录中， GTR 轻而易举地击败了 包括 Lexus LFA Audi R8 标配, porche 911系， 以及兰博基尼和法拉利的 部分车型。GTR 的速度 可以与 Zonda 风之子相媲美还有不懂得可以追问我命中望采纳

7，请问尼桑战神GTR车什么叫它战神呢这车性能怎么样a

日本人都这样叫！因为GTR是日本的国宝级跑车，他出色的战绩使她赢得了这个外号！　　GTR在短程上，起步要比很多很多的跑车都快。相当惊人！！而且都是双涡轮V6的心脏！！slr的v12都不及GTR。有可能你看到的是改装过后的。。马力相当强悍！！一匹真正的野兽！！没有什么详解。。答案就是GTR是野兽！！　　但是你说的布加迪威龙，兰博基尼跑不过GTR的太少太少了，虽然这样说有点贬低GTR。GTR所占的优势大部分是在起步。。　　想想也知道，一个160万，一个最差都要300万，还有个要3000多万的车子，肯定有差距！3000多万的车子跑不过还不到200万的，肯定说不过去三。。！！不过GTR确实是很帅，很强！！很无敌！！我是GTR的忠实粉丝！！嘿嘿。不能上图，我这有张改装过后的gtr照片，那看的才让人热血澎湃，那才叫一个帅！！gtr并不在速度性能上比意大利和德国的跑车占优势，你说的这些车都可以在直线加速上压过gtr，战神的名字是因为它在日本国内的房车赛上连续制霸，还击败了德国轿跑bmw m3，在一般街道的赛事上，gtr的灵活操控和动力输出都很出色，但对于高级跑车，gtr的处境会很尴尬，很多直线比试试验的结果都是gtr被大幅抛离，你对汽车的理解应该还比较肤浅，不然不会以为gtr比欧洲高级跑车快。

8，日产战神GTR是目前全球性能最牛X的超跑

不是 GT-R 厉害在他的弹射起步13款制动 2.8秒比11款快了0.1秒 而且不限制弹射起步模式 是个很大的进步 但是在路上谁用弹射起步呢 GT-R正常起步在4秒 这个成绩在同级里面一般般 GT-R一直被称为战神是因为他有着无与伦比的超级起步 但是一般他的后续性能就不行了 如果买超跑他的价格很动心 但是比远程的 他到后面就不行了 而且想赢就必须开弹射起步 说他值一千万那肯定是吹的 兰博基尼Aventador 没有弹射模式 正常起步都可以达到2.9秒 价值648万 当然很大一部分的品牌价值 GT-R叫战神是当之无愧的 但是除非比起步 不然后续同级的超跑不是白叫的不懂的人当然这样说，你去看看专门的测评吧，哪有这样夸张秒杀？不经过暴力改装肯定没这个效果。只能说加速的时候前段比法拉利，兰博等车型快一些这样说吧，GTR的奇迹在于它用小排量达到了大排量超跑的加速性能，不过就是涡轮增压和驱动力分配的功劳。赛道性能也很强，毕竟是基于纽伯格林出来的车嘛兰博基尼，法拉利，帕加尼可都是纯血统超跑，这些车的强项不在于什么极速啊，百公里加速啊（当然也不会差）。这些车专注的是塞到性能和驾驶感受。不要忘了，纽伯格林的排行榜上，zonda R的圈速可是傲视群雄啊。一百多万的价格有一千万的性能？放x！GTR和458长途比加速的时候，GTR没几次就不行了，变速器的散热问题是它的致命缺陷。就日产的牌子，卖一千万你会买吗GT-R的性能是毋庸置疑的，但也不算最牛X日本车都是改装车，潜力无限，欧美超跑是改不出日本车的效果的秒法拉利，兰博基尼，布加迪，帕加尼等欧美超跑的肯定是改装过的原厂的能秒保时捷911，法拉利458都是一些推手在操作，你要是信了就可笑了。

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