大家好,感谢邀请,今天来为大家分享一下驾照二科技巧的问题,以及和科二坡道起步技巧!看完想不过都难的一些困惑,大家要是还不太明白的话,也没有关系,因为接下来将为大家分享,希望可以帮助到大家,解决大家的问题,下面就开始吧!

本文目录

  1. a1科2全程口诀完整
  2. b照考试科目二倒库技巧
  3. 科目二自动挡s线行驶技巧
  4. 自动挡科二s曲线行驶技巧
  5. 科二坡道起步技巧!看完想不过都难

a1科2全程口诀完整

A1科目二全程口诀完整,a1科目二是上车实际操作考试根本就没有口诀,主要是考十六个项目。分为到车入库,坡道起步定点停车,测方位,山路模拟,雨雾天气模拟,直角转弯,限宽门,起伏路,单边桥,窄路掉头,压大饼,高速模拟,高速紧急事故,高速爆胎和隧道模拟

b照考试科目二倒库技巧

停车位置:车左边一定要和1线保持平行,并离开1线2米左右,不能小于1.5米(如果小于1.5米,在转动方向盘进乙库时,由于后悬外移的出现,车头容易越1线);也不能大于2.5米,(如果大于2.5米,车右边距离乙库门的横向距离减小,转弯半径减小,调整方向时的距离缩短,入库难度加大,车尾容易越乙库的边线)。

科目二自动挡s线行驶技巧

1/5分步阅读

在进入S弯道的口子时,要注意车头的位置,尽量在中间行驶。

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在进入S弯道的口子时,要注意车头的位置,尽量在中间行驶。

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准备进入的时候要注意自己的速度,不要过快,最好是保持一样的速度,低档低速地进入。

当左车角碰到右线的时候方向往左打一圈45度,让左车角和地上的线保持一定角度沿着S路第一弯的右线,车子就不会压线或者出线。

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当你慢慢的走完第一弯的右线,方向要不动,等到左车角碰到第二弯左线时回正方向,一圈45度,这个时候要让车再慢慢的走一会。

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当你的右车角和第二弯左线碰到的时候,向右打一圈45度,这个时候右车角和第二弯持一定角度,车子就不会压线或者出线。

自动挡科二s曲线行驶技巧

1、调整方向,让前挡风玻璃左下角与曲线左边黄线重合行驶,保持车辆在路中间行驶。

2、当车头左前角与右边黄线即将重合时,向左打一圈方向。

3、调整方向,保持车头左前角始终与右边黄线重合行驶。

4、当方向盘12点钟方向与前方数杆对齐时,回正方向盘。

5、当左边雨刮器最高点与左边黄线即将重合时,方向盘向右打一圈。

6、观察右后视镜,始终保持车身与黄线30-50cm左右的距离行驶。

科二坡道起步技巧!看完想不过都难

1、快,这点是指离合抬到你准备的发力点,要快。也许你会问,不是说“半联动点”?怎么又来个“准备发力点”了?对新手们的一档起步来说,“准备发力点”就是半联动点。也就是驾校学半坡起步技巧时的那个车抬头点,更重要的是用脚感去捕捉那一点。标准的半坡起步技巧操作是:左脚一达到那个半联动点时,右脚就立即松刹车,轻带油门。这个快字,是个相对的快,不是要你急急忙忙地去做这个动作。而且随着你车开得越熟练,这个“快”也必然会越来越快。对新手来说,先要知道这个“快”,而不必太急着去练这个快。

2、慢,是指车开始动起来了后,松离合一定要慢。只有充分掌握了这个“慢”字,才能真正掌握一切起步技巧的神髓所在。慢的关键点,是你的左脚要能压得住离合,而这一点对新手来说恰恰是很难做到的。新手们专门练练压离合,练一个小时,对离合的处理经验,能赶上别人一万公里的体会。在左脚到半联动点,右脚轻搭油门,车走起来后,仍然保持左脚离合踩在半联动点上,然后极缓慢地松离合,右脚同时逐渐的加油门。在半坡起步技巧中,这是一个左脚向上,右脚向下的同步动作。这样车就能平稳的起步了。有些车友(尤其是新手),车一走起来,左脚就赶紧松离合,这时车不仅会有一次强烈的顿挫感,而且起步速度还特肉。于是有人就会骂这车一档真肉。当然为加快起步速度,跟上别的车,又不得不在一档低转速暴踩油门,回家又骂这车真费油。这样的半坡起步技巧动作,你在市内频繁堵车的路况,要能省油,那才真是奇了怪了。还是那句话:同样的路程,谁的油门踩得越轻,谁越省油。

3、快,快是指最后完全放松离合的动作要快。这个动作慢了是会挫车的。在这里,半坡起步技巧要点不是动作。而是应该何时完全放松离合。对温柔型驾驶的车友来说,1300转到1500转就可以完全松离合了。对喜欢驾驶快感的车友来说,完全松离合的转数可以高到3000转。也就是说,何时完全松离合,取决于你当前的路况,和你对起步速度的追求。从这里,我们又可以领悟到一点,那个“慢”可以是一个相当长的过程。不要急,不要怕挂一档离合压的时间长了一点。多开多体会就有经验了。当然还要看着转速,半联动你踩到5000转去了,小心把离合给烧了哈。

4、离合的悬停点,在坡度不大的坡道上,你是可以用离合悬车的。也就是说,这时不踩刹车,不踩油门车能靠离合悬在坡道中间不动。捕捉这个点,的确需要一定的经验积累。当然你能找前很好的路况,在老师傅的陪同下去练一练这个点,对你的半坡起步技巧受益无穷。车的悬停点,一般比平时半联动点略低一点。对于不是非常陡的坡道起步时,你如果还是把离合抬到半联动点再起步,不仅你起步反应比别人慢好多,而且还容易把车憋熄火。提示:学习半坡起步技巧时离合要抬到的点,就是离合的悬停点。左脚离合一到悬停点,右脚比平路时略重点一搭油门,车就走起来了。

文章到此结束,如果本次分享的驾照二科技巧和科二坡道起步技巧!看完想不过都难的问题解决了您的问题,那么我们由衷的感到高兴!