2015款xc60智驭价格
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于2015款xc60智驭价格，沃尔沃xc60智驭版有1次不小心硬挂P挡之后再挂挡太硬什么原因？这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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沃尔沃xc60智驭版有1次不小心硬挂P挡之后再挂挡太硬什么原因？
你好将档位换置手动挡模式使用方向盘两侧拨片+-来增减档位。
仪表会有换挡指示符号提升升档时机!希望对你有帮助!沃尔沃S60L T3的动力怎么样？
我相信很多人和我一样，起初对于沃尔沃并没有什么好感，甚至认为如果没有吉利相助，如果没有领克的诞生，这个品牌甚至没有什么存在感。
但当我真正接触过S60L（19款最低配，T3智进版）之后，我认为之前是主观臆断扰乱了我的思绪。因为它是一个性价比颇高，质感还非常不错的车子。
外观：带运动感的买菜车
S60L是沃尔沃在福特旗下的产品，当时的福特想要赋予这台车的不仅仅是安全感，还有运动感，不过那是R-Design版和Polestar版，这台入门版本的车型，无论怎么看，就是一台保守的买菜车。很好，因为很多人都不喜欢张扬。
19款车型换了中网，从横条换成了竖条，这一改变把它仅有的颜值也给磨灭了，实在是有些可惜。不过S60L的魅力并不在颜值，而在它的内在实力。
即便是最低配的车型，都配备了大灯清洗功能，不愧是沃尔沃。对了，纠正一个小误区，很多人对大灯清洗功能并不感冒，但其实这是一个安全配置，大灯被泥糊住了也不怕。
内饰：别再说性冷淡了
S60L的内饰设计在当时看来绝对是超前的，中控靠近主驾一侧，便于驾驶员操作，手机键盘排列本意是方便用户使用，但实际上很少有人用（倒还算的上耳目一新）。
悬浮式中控面板不但很有设计感，并且在后面还留有储物空间，这一设计很绝妙，把杂物藏在后面，中控台看起来永远是整整齐齐的。
这套车机系统在当年是可以和MMI、IDrive系统同起同坐的，但沃尔沃并没有给它进行太大的更新，导致与时代有一定的脱节。（MMI系统在改款的时候加入了Carplay功能，大大提升了方便度）
配备了一键启动功能，但是低配车型需要插入钥匙后点火，其实与钥匙点火并没有本质区别，所以设计师你到底在想什么？我想了半天，这个设计唯一的好处可能就是避免划伤锁孔？下车不会忘记拿钥匙？
即便是最低配车型，沃尔沃都给S60L配备了座椅记忆功能，非常贴心，有人觉得怪，但我觉得是沃尔沃考虑到了这台车很有可能家庭成员换着开，并不是那种一人独享的车。
CleanZone，所有沃尔沃车主都很喜欢的一个功能，它会在你解锁的时候把车内的旧空气抽走，换成新鲜的空气。这个功能很简单，但是很多品牌都没有想到。
很多人质疑，豪华品牌豪华在哪儿？没看出和其它品牌有什么区别啊。细节！沃尔沃的研发团队中有一个特殊的团队，叫做气味小组，由一群嗅觉灵敏的人组成的。他们会根据气味决定每台车内饰的用料。豪华品牌给你的优秀体验，很多时候未必在你看得见的地方。
内饰优点不少，但也存在一些通病，就比如天窗漏水，如果想买二手车，大家一定仔细看看天窗。
空间：出乎意料
S60L的空间表现出乎意料，在前排调整好后，我在后排获得了头部一指、腿部四指的余量，完爆我的Ats-L，家用完全没问题。
靠背角度很舒服，我认为长途行驶的时候我完全可以好好的睡一觉，出风口设计在了B柱上，这是沃尔沃惯用的设计，或许大家还需要适应一下。
驾驶：我们低估沃尔沃了
很多人提到沃尔沃就会想到安全，想到家用，但大家都忽略了，这台车开起来其实也是很不错的，S60L源自福特蒙迪欧的EUCD平台，从底盘配置来看并不突出，但沃尔沃硬是靠调教功底把它变得非常舒服。
S60L开起来舒适的原因有两点。首先：左右轮干涉不明显，即左轮压减速带，对右轮干涉非常之小。其次，这套避震对于细小震动的吸收非常到位，因此整体开起来的感觉很棒，很舒服。
车主选的是1.5T版本，看来他是一个懂车的人，因为S60L这台车的2.0T发动机普遍反映有烧机油的情况，反观1.5T口碑倒还不错。
动力方面，T3车型0到100km/h加速时间在9秒内，这个成绩对家用来说完全够用了，唯一美中不足的是它油耗偏高，北京市区开百公里10个油。
即便是最低配车型，S60L也配备了主动刹车功能，这一配置放在宝马奥迪、凯迪拉克上必然是顶配专享或者选装了。
总结
S60L配置诚意满满，非常适合家用，在选购的时候，我建议购买T3版本的二手车（我知道现在T5新车很便宜，但我依旧推荐T3的二手车）。至于下手时间，新S60上市后，老款S60L肯定还有下降的余地，那个时候再合适不过了。
沃尔沃XC60和途昂怎么选？
XC60更环保更安全。尺寸上确实没有途昂大，但是如果是我的话，我会选择沃尔沃xc60。我开的是沃尔沃14款S60L智驭版，14年4月买的，到现在行驶11.8万公里，正常保养，没有问题。
50万预算，买哪款车比较好？
今天国内知名一点的豪华品牌无非就是BBA了，这三大巨头品牌基本将中国的豪华市场垄断，想从他们手里抢得一份蛋糕真的特别困难，无论是国产还是合资，众多车企都尝试过，最终还是以惨淡的销量而终。其中凯迪拉克就是一个例子，一个典型豪华品牌，因为自身的车身设计还是没能抢得市场，最近得知凯迪拉克这一豪车“大甩卖”，比奔驰宝马还奢华，100万的配置卖32万。
凯迪拉克这个品牌已经来到中国市场很多年，一直定位于豪华汽车品牌，可市场给出的反馈不是太多的人能接受它的外观设计，正式得有点咄咄逼人。同样CT6也不例外，新车还是经典的方正设计，大嘴式进气格栅，竖向的大灯组更是带有一种种杀气，整个前脸看上去就像一个盾牌立在那里，非常高的识别度，车尾部分也是同样采用前脸的设计风格，显得整部车非常的方正大气。
来到车内，凯迪拉克CT6的内饰就非常的豪华了，整个中控台干净简洁，中控台面板则采用向右倾斜的设计风格，在正式的外表下透露出一丝运动，且材质都采用高档皮质材料，第二层最为优雅的还数木纹修饰板了，在整个内饰显得如此独特，全液晶仪表盘为科技感再加一分，飞机推动档杆设计也是在众多豪华车当中少许出现，凯迪拉克的内饰整体比奔驰宝马都还要奢华，大气。
凯迪拉克CT6搭配的是2.0T与3.0TV6两款涡轮增压发动机，最大功率达到298kW，最大峰值扭矩为543牛米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，百公里加速只需要5.7秒，且百公里综合油耗7.9L，这样的动力配这样的油耗还是非常的不错，真是要动力有动力，且还不贵。
凯迪拉克CT6的售价就很尴尬了，新车定位于宝马5系与7系之间，且售价根本不敢与他们一起叫价，前段时间最低43.99万元，可销量还是不尽人意。这次我们通过4S店了解到，现在最低版本车型只需要32万即可开走。回想高达百万的配置，只需要32万就可以买到，还是非常划算，如对这款车喜欢的朋友，现在入手非常合适。
XC60的变速箱怎么样？
我是去年买的AWD智驭版（原来准备买的是斯巴鲁，偶尔看了XC60新版要上市了，给的折扣非常大），当时去4S看了一下，虽然不喜欢那十年不变的陈旧内饰，但是8速AT变速箱和T5发动机都是新版的，试驾了感觉不错就放弃了斯巴鲁买了XC60。现在新车开了近一年了，做了一次首保，还没发现什么问题，感觉还是不错的，至于问到XC60的变速箱问题多，其实沃尔沃变速箱出问题最多的，就是在福特手上时用的福特的那款臭名的昭著双离合，差点毁了这个百年品牌。至于现在用的8AT口碑还是很不错的。
OK，关于2015款xc60智驭价格和沃尔沃xc60智驭版有1次不小心硬挂P挡之后再挂挡太硬什么原因？的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
