吉利帝豪2018款1.4t价格
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下吉利帝豪2018款1.4t价格的问题，以及和2019款帝豪GL1.4T发动机是多少缸？的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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2019款帝豪GL1.4T发动机是多少缸？
2019款帝豪gl发动机是4缸的：
1、帝豪GL由吉利汽车设计高级副总裁彼得。霍布里设计，在风格上，帝豪GL延续了吉利全新家族式的造型元素，并融入了GEELYDESIGN“简雅拟态美学”的理念。通过对外观不同元素极为协调的比例安排，营造拟合自然物形态的视觉关联；
2、帝豪GL创新式地将“盾形”水滴回纹涟漪前格栅进行了“悬浮式”处理，与犀利鹰眼式投射大灯连成一体，勾勒出“鹰喙式”的悬浮前脸，而充满力量美感的宽大下格栅设计和晶钻式LED日行灯的点缀，让整车前脸在凌厉的气势中不乏动感；
3、得益于达到4725mm的“同级最长车身”和2700mm超长轴距，帝豪GL的侧身线条非常修长、舒展。锋锐的内凹式双侧腰线贯穿车身，配合流线型“快背式”设计，让帝豪GL的侧面呈现出宛如猎豹奔袭跳跃式的视觉张力，姿态动感矫健
2021款帝豪GL1.4T百公里加速？
官方数据1.4t是8.8秒，1.3t是9.3秒，同级别的表现算上乘了。2019款帝豪GL1.5TD+7DCT的发动机、变速箱和缤越的配置是一样的。
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1.4T发动机与转向的配合，采用电动助力的方向盘，可以随着速度的变化而改变灵敏度，也就是方向盘圈速比变化，例如我们在绕桩测试中，就感觉方向灵敏度适中，无论是加速绕桩还是匀速绕转，转向都非常清晰，就算接近失控，只要收油轻点制动，就可重新回到既定的线路。
1.4T发动机依然搭载双离合变速器，最大扭矩215Nm/2000-4000rpm，比1.3T的多30Nm，低增压涡轮迟滞非常轻，绕桩收油门，变速箱退档非常线性，没有一丝突兀地拖档或者顿挫的感觉，电控电脑软件的逻辑判断非常准确，看得出吉利的工程师对这款动力总成的调校已近非常出色了。
急转弯肯定会发生外向侧倾，前驱的帝豪GL有轻微转向不足，这是接近转向极限的结果，车轮已近开始打滑，前麦弗逊独立悬挂的弹簧支撑力足够应付行程的突然变化，所以侧倾不明显，避震筒的阻尼已近过滤了多余的弹跳，而且所有的变化你能从车内感受到，并且可以随时修正转向以及控制速度
吉利帝豪1.4t发动机怎样？
吉利帝豪1.4t发动机是非常好的。这款发动机的能耗非常的低，并且能够遵循国家的环保制作标准，尾气排放量也完全达标，而且采用最新的制造工艺，发动机体积更小，占用空间也更小，性价比更高。
1.4t发动机还采用了吉利新的VVT可变气门正时系统，这套系统不仅可以提高发动机的动力，还能够省油
2019款帝豪GL1.4Tcvt是什么平台架构？
都是外资品牌的变速箱，一个是邦奇，一个是德克拉克分别用在帝豪和帝豪GL上，这俩变速箱平顺性做的还可以，油耗一般，动力匹配一般没有太明显的硬伤，CVT的可靠性，理论上要比双离合好一些这两款车的保有量不是非常多
想入手1.4T吉利帝豪GL，有哪些建议？
我就是GL车主，3年快6万公里了，车况很好，省心！不过我的是18款1.8自吸手波智连版。我平常开车比较猛，起步超车都是大油门，可靠性操控性都不错，还挺耐用。油耗市区环城路混合跑7.4L百公里，中等偏上
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