朗逸商务车价格及图片
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大众郎逸pUls2020款手动挡中配落地价格多少?
大众朗逸PULS是大众旗下一款最受欢迎的车型之一,上市多年市场销量和口碑颇高,经久不衰,加上“神车称号”加持,在10几万价格里依然是主流之选,经过换代后外观内饰经过重新设计,竞争力进一步提升,2019全年累计销量52.6万台,高峰期单月销量达6.5万台,足以看出消费者对其认可度之高。
价格方面大众朗逸PULS款还没有2020款,目前在售的是2019款,手动挡中配也就是1.5L手动舒适型,指导价12.49万,目前市场有2.3万左右优惠,实际裸车价10.19万,加上购置税9018,保险4960,车船税420,上牌300,全款落地价116598元。配置方面有胎压报警、电动天窗、皮织物混搭座椅、LED灯、倒车雷达等。
动力方面搭载了大众经典的1.5L自然吸气发动机,马力有113匹,扭矩145牛米,配合5挡手动变速箱,百公里加速时间12.1秒左右,动力家用代步没有问题,换挡手感比较顺滑,有一定的吸入感,速度上到3挡以后舍得给油超车加速也是很有信心。底盘搭载了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂,底盘质感扎实硬朗,过弯变线姿态优雅动感,侧倾抑制的不错,悬挂阻尼感很强,过滤颠簸干脆利落,不过过减速带有明显的冲击感,驾驶质感还是属于优秀的水平。
外观方面朗逸PULS端庄大气很是耐看,相比老款要年轻时尚很多,前脸倒梯形镀铬中网不失档次,两侧LED大灯深邃犀利,下方贯穿式的进气口层次感分明,车身侧面比例协调匀称,腰线流畅不臃肿,十分的动感,尾部简洁立体,尾翼微微上翘,凹凸有致,尾灯精致时尚,点亮效果非常不错。内饰依然是大众中庸的设计,贯穿式的中控台给人感觉简约大方,做工精细,搭配大面积烤漆面板以及镀铬条装饰颇有档次感,6.5英寸中控屏触控灵敏,支持苹果安卓手机互联映射,符合当下年轻人的用车习惯。
空间方面2688mm的轴距提供了宽敞的乘坐空间,1米75的身高坐在后排还有近2拳的腿部空间,长途乘坐也不会显得疲惫。唯一不足的就是后排凸起比较高,满载情况下稍显拥挤。
总得来说大众朗逸这款车在国内市场销量多年,质量稳定性以及耐用性都是有口皆碑,市场保有量大,后期维修保养成本相对来说比较低,家用还是比较不错的。
有15万元,卡罗拉和朗逸怎么选择?
您好!卡罗拉和朗逸相同的地方都是定位家用,但是也有很多不同,主要体现在以下几个方面:
1、空间,卡罗拉2700mm的轴距和朗逸2688mm要大一些,所以后排空间卡罗拉略好一点。
2、价格方面,朗逸9.99-16.19万,朗逸有二个轴距版本车型。卡罗拉售价11.98-15.98万,明显卡罗拉定位比朗逸要高不少。
3、定位,虽然两者都为家用,但是朗逸偏向紧凑入门级别,后悬挂使用扭力梁非独立悬挂,主打性价比。而卡罗拉则主打驾驶品质,后悬挂为多连杆独立悬挂。
4、配置,卡罗拉安全性配置更高一些,全系标配主副安全气囊、前后排安全气囊和侧帘安全气囊等,还有车道偏离预警等配置,而朗逸则是部分车型装配有,而且不够齐全。
如果预算在15万元,选择肯定是卡罗拉无疑,不管是安全性还是驾驶品质,都比朗逸高出不少,如果要先大众车型,建议考虑更高一级的速腾。
轩逸和朗逸哪个好?
我开过轩逸,又开过朗逸后发现,这是二款差别非常明显的车。下面,我从多个角度给大家分析一下,轩逸和朗逸到底哪个好?废话不多说,直接进入对比。
车型简介第1代轩逸诞生于1959年,最开始不叫轩逸,叫做Bluebird”,也就是蓝鸟,可以理解为“SYLPHY”就是“Bluebird”的继承车型,至今诞生已超过60年,目前在售的轩逸是第十四代车型,指导价为9.98~17.49万。新款轩逸号称有“小天籁”的感觉,是因为轩逸与天籁都采用了V-Motion2.0设计语言。这样做,开着轩逸有开着天籁的感觉,促使轩逸销量暴增,常年位于紧凑级轿车榜首,买的人非常多。
大众朗逸最早诞生于2008年,由上汽大众根据国情,联合德国本部造出来的一台“特供车”,专供大陆市场,所以朗逸也有别称叫做“德原朗”,意思是德国原装朗逸,算是一种反向嘲讽。
朗逸这车,借鉴了第四代捷达的底盘设计,也就是PQ34平台。因为有捷达的底子,再加上朗逸是根据国人需求量身打造的,哪怕发布晚,只花了十年多就成功占据了紧凑级轿车前三强的位置,累计销售破500万。目前在售的朗逸,代号LAVIDAPA,属于第三代中期改款车型,指导价10.09~15.99万。
可见,朗逸跟轩逸名字一字之差,互为竞品。
外型对比2023款朗逸,整车尺寸为4678*1806*1474mm,使用大众家族式的多幅镀铬中网,中网与大灯融合,前脸看起来干净干练,稳重大气。侧面平直的腰线,车尾设计简约,整车给人的感觉就是沉稳,不张扬。
新款轩逸,整车尺寸为4641*1815*1450mm,通过简单的线条,以及“L”回形镖雾灯,犀利的大灯组,一改老款老气风格,变得犀利,时尚。侧面上扬的腰线,C柱做了悬浮式设计,搭配同样犀利的尾灯,整个外型非常吸引人眼球。
从外型对比可知,轩逸的外形更加年轻时尚,对比朗逸万年不变的造型,更有优势。若是轩逸经典款跟朗逸对比,那么朗逸外形更加漂亮。
内饰对比新款轩逸的内饰用料,以硬塑料为主,搭配简单的双缝线,看起来颇为沉闷。好在悬浮式大屏增添了些许科技感,但是大屏边框太厚是个明显的败笔。整个内饰中规中矩,实用性为主,并没有过多亮眼之处。
朗逸的内饰,用料以硬塑料,亮面饰板有机搭配,做了配色,过渡比较自然。悬浮式车机大屏边框窄,功能多,好看也比较好用。宽大的中央通道集成了大量的实体按键,可以盲操,既保证了实用性,也有较好的高级感。
二台车内饰对比,朗逸的内饰在配色,设计感,用料方面有优势。
三大件对比大众朗逸目前已经更新到了大众最新的MQB平台,全系有1.5L113马力+爱信6速AT变速箱/1.2T116马力涡轮增压+DQ250干式双离合/1.4T150马力涡轮增压+DQ250干式双离合三套动力可选,底盘统一为MQB底盘架构。
日产轩逸分为十四代轩逸跟经典轩逸二个配置。十四代轩逸使用CMF模块化平台,搭载第三代HR16发动机,这是一台自吸发动机,最大马力135匹。经典轩逸使用1.6L122马力自吸发动机,使用的变速箱都是CVT无极变速箱。
三大件对比,先说平台架构。朗逸全系是最新的MQB平台,朗逸必须是十四代轩逸才是CMF平台架构,老款经典轩逸在平台架构上落了下风。
其次是发动机,经典轩逸是老款HR12发动机,只有十四代轩逸才是HR16发动机。二款发动机技术有明显差距,比如经典轩逸的发动机马力只有122ps,十四代轩逸有135ps。比如经典轩逸的发动机使用双c-vtc可变气门缸盖,十四代轩逸使用e-VT。Ce-VTC技术是14代专属,即智能电动连续可变气门正时控制,相比经典款的双C-VTC连续可变气门正时,电动气门正时要比传统的液压更快,控制精度也有所提升,可以更好地优化气门配气时机。
朗逸的发动机则相对统一,有自吸,有涡轮增压,区别在于马力与技术。新老款朗逸发动机技术都是一样的,没有因为新款老款价格不一样,出现发动机技术不同的情况,只需要根据自己的喜好选择即可。
轩逸跟朗逸发动机质量对比,轩逸的自吸发动机由于技术成熟,结构简单,质量很好,基本不出问题。朗逸的1.5L发动机质量很好,1.2T,1.4T会在里程过长后出现烧机油的情况。
第三是变速箱。轩逸全系使用加特可生产的CVT无极变速箱,代号CVT7,使用钢带传动,可承受最大扭矩为165n/M,速比范围7.3。朗逸有6速爱信6at,七速DQ250干式双离合可选,搭配不同发动机。
二款车变速箱质量对比,轩逸的CVT变速箱故障不少,有概率出现顿挫,失速,变速箱冷保护,异响等问题,而CVT变速箱,也是质量最差的自动变速箱。朗逸的爱信6AT变速箱,虽然是爱信低端产品,得益于成熟的技术,以及变速箱本身的技术特点,质量不错。但是DQ250双离合变速箱,有概率出现异响,顿挫,热保护等问题。但是相比轩逸的CVT质量好一些,小问题不断,大问题较少。
最后是底盘。轩逸跟朗逸都是前麦弗逊后扭力梁半独立悬挂,用料半斤八两。看似用料相同,但是实际表现完全不一样。轩逸底盘调教偏软,过减速带,颠簸路滤震好,坐起来舒服。但是过弯侧倾大,跑高速速度快了容易飘,遇横风,与大车超车会车飘的厉害。朗逸底盘调教偏硬,过减速带,走烂路滤震一般,但是跑高速稳定不飘,过弯车身侧倾小,开起来更有信心。
综合来说,轩逸跟朗逸对比三大件,朗逸平台架构比轩逸强。朗逸发动机比轩逸差。朗逸变速箱比轩逸强。朗逸底盘比轩逸强。
油耗对比同一款车,受驾驶风格,路况,载重等综合因素的影响,每个人都不一样。为了避免主观,所以参考小熊油耗的众测数据。首先是轩逸经典版,使用1.6L122马力发动机加CVT无极变速箱的综合油耗为6.15~8.08L。十四代轩逸使用1.6L135马力自吸综合油耗为6.01~7.97L。
朗逸1.5L113马力+爱信6AT的综合油耗为6.22~7.84L。1.4T150马力涡轮增压+七速干式双离合综合油耗为6.4~8.27L。综合对比可知,轩逸的整体油耗比朗逸略低,低0.3L/100km。按照92#9元1L计算,每开一百公里,朗逸比轩逸多花2.7元。一年假设开3万公里,会多出810元。
动力对比轩逸使用的自吸发动机搭配CVT变速箱,0~100加速12S左右,起步肉,加速肉,高速超车慢,开起来比较肉。
朗逸1.5L113马力+6AT的动力组合,0~100加速13S左右。这套动力,开起来跟轩逸差不多。若是1.4T150马力涡轮增压+7DCT的动力组合,0~100加速可以跑进8S,实测为8.36S,动力比较充沛。所以,轩逸跟朗逸这二款车的动力方面,如果是自吸车型,朗逸不如轩逸。若是涡轮增压车型,轩逸不如朗逸。买车的时候,选对发动机才有更好的动力表现。
空间对比朗逸车长4678mm,有着2688mm的轴距。轩逸车长4641mm,轴距却有2712mm。单从数据来看,轩逸轴距更长,而轴距长一分,空间大一分。那么,实际情况又是怎么样呢?
从我开二个车的实际体验来说,身高173的我坐过二台车的前排,发现头顶距顶棚都有一拳以上得距离。坐后排的话,二台车都有一拳左右的距离。可以说,二款车在空间表现上差距不大,但是有些细微差距。比如轩逸的座椅更加柔软,承托性更好,坐起来更舒服。比如轩逸第二排中间位置凸起更低,满载五人的时候坐中间的人会更舒服。再比如轩逸的后备箱有560L容积,朗逸只有510L,轩逸明显更能装一些。
总结起来,轩逸跟朗逸空间差不多,但是轩逸坐在车里会更舒服,也更能装。
配置对比二款车互为竞品,定价类似,但是由于优惠力度不同,哪怕同样的定价,最后的裸车价会不一样,导致消费者能拿到的配置也是不一样的。简单来说,定价13万的车,都是中配。一个优惠一万,一个优惠三万。消费者就可以拿13万的预算,买到更高的配置。
这情况在轩逸跟朗逸上表现的比较明显。目前轩逸跟朗逸都有比较大的优惠,轩逸经典款优惠二万左右,十四代轩逸优惠1万左右。朗逸低配优惠1~2万,中高配优惠2~3万,总得优惠力度比轩逸大一些。这样一来,同样的预算,朗逸就可以买到更高的配置。同时,朗逸本身的配置也比同价位的轩逸厚道一些。
以定价13.39万的十四代轩逸中高配,定价13.79万三代半朗逸对比,朗逸多了15马力,多了后倒车雷达,多了皮织物混搭座椅,多了后排座椅等比例放倒,多了二个喇叭,多了LED远近光灯,多了氛围灯,多了后视镜加热,后视镜锁车自动折叠,多了雨量感应式雨刮,多了一个摄像头,四个超声波雷达。如果再考虑朗逸优惠力度比轩逸大的情况,同样的钱可以买到朗逸更高配置的车。
所以,配置对比,朗逸有些优势。
保养费用对比轩逸跟朗逸都是普通品牌家用车,保养费用区别不大。轩逸的保养周期为5000km/6个月,保养的时候使用半合成机油即可,也可以升级成全合成机油,一次小保养根据原厂标准走机油使用4W30的半合成机油花费280,机滤44,加上工时费108总计需要432元。若是升级保养,要以实际情况为准。
朗逸的保养周期为10000km/6个月,保养的时候可以用半合成机油,也可以升级为全合成机油。按照原厂标准保养,机油288元,机滤44,加上工时费300总计需要632元。若是升级全合成机油,以实际情况为准。
二款车保养费用都比较低,轩逸保养费用低,但是保养周期比朗逸短。朗逸保养费用高,但是保养周期比轩逸长,综合算下来,实际支出的保养费用是差不多的。
保值率对比轩逸是日系车,保值率却跟身为德系车的朗逸差不多。朗逸三年保值率为58.7%,轩逸58.68%。朗逸五年保值率为48.05%,轩逸为44.74%。卖车的时候,轩逸的CVT里程越长,故障越多,保值率会越来越低,卖的越早越值钱。朗逸保值率则比较稳定,总体的保值率跟轩逸差不多。
总结通过对比可知,轩逸跟朗逸一字之差,优缺点五五开,并没有明确的胜负。轩逸的优点在于外型,油耗,发动机,空间,保养费用,朗逸的优点在于内饰,动力,底盘,配置。如果买车无法抉择,那么根据自己的需求,选择符合卖点符合需求的车即可。
比如喜欢低油耗,那么轩逸不错。经常跑高速,对动力,底盘有要求,那么优先选择朗逸。如果觉得轩逸的颜值对上眼,那么轩逸就是不二选择。总之,自身需求为主,再对车型卖点即可。
大众朗逸与宝来哪个值得买?
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朗逸和宝来,同是MQB平台车型,动力系统完全相同,说到底就是同一车,只是量产于不同的南北大众。
造型方面,两车都很时尚大气,看各人喜欢了,萝卜青菜各有所爱,个人觉得朗逸更耐看。两车尺寸相近,轴距相同,空间相当,内饰方面,朗逸T字中控台、横贯式设计,简洁大气,宝来中控屏偏向驾驶员一侧,不对称式设计突显个性。
动力方面,都是搭配1.5L+6AT和高功1.4T+7DSG,1.5L车型动力一般、经久耐用、油耗不错、性价比高,1.4T车型动力充足、调校出色,能兼顾动力和油耗,人个推荐1.4T+7DSG车型。
有些人纠结朗逸发动机型号是EA211,宝来1.5L为DJM、1.4T为CSS,说朗逸是原装发动机,宝来是仿制、改良升级或EA211阉割版,这个说法没有根据,从发动机数据来看两者完全相同,是内部代号不同而以。
口碑方面,神车朗逸高歌猛进多年,基本没有负而新闻,宝来老款有些许负面的东西,朗逸的销量、口碑方面会有明显的优势。因此在价格方面,朗逸很坚挺优惠少,而宝来优惠很大,性价比明显更高。配置方面,两车对应同款配置基本差不多。
综上所述,朗逸和宝来,我个人偏向朗逸,如果预算有限,宝来也很优秀。
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探戈和朗逸选哪个品牌、哪一款车好?
探歌、朗逸两车对比建议选择后者,最起码能选择到质量稳定的家用车。
两款车都属于大众,一汽和上汽的合资对车型动力传动总成的匹配相同,一个尿性所以只要对的车型选哪个都可以。
探歌不推荐选择的原因是性价比太低和质量过差,细化如下:
两驱版动力搭载1.2T、1.4T-EA211高低功率两个版本的发动机,动力不是重点重点是变速箱,为这两款车搭载的是DQ200干式双离合,指导价13.98-19.08万,呵呵。
四驱版动力搭载1.4T高功率变速箱升级为DQ381湿式双离合,变速箱质量稳定可以放心使用,性能表现也不算差所以可以选择,不过这一版本的售价达到19.48-20.98万。
探歌的车身尺寸4318*1819*1582、轴距2680mm,短悬长轴的设计只是前后桥分别前后移空间并不大,所以还是一台标准的小型SUV,而大众的设计感以及内饰的用来哦和细节的处理又谈不到精致,这么台小车值这个价格吗?
上汽大众朗逸虽然也有1.2T、1.4T动力使用干式变速箱的版本,但是还保留了1.5L+6AT的代步车组合,虽然AT变速箱的级别并不高但至少质量是稳定的,选无可选朗逸也就成了最佳选择。
1.5L自然吸气发动机最大功率85kw、峰值扭矩150牛米,动力水平实际体验个人代步还不会感觉到明显弱,但满载后多少仍有些吃力,小排自吸发动机的通病是相对节油没有性能。
不过朗逸Plus至少还有很不错的颜值,外观设计风格有些辉昂的味道走成熟商务路线,车身尺寸4670*1806*1474、轴距2688mm,驾乘空间也更加充裕;虽然是扭力梁悬架但综合得分不算很低,粉德的话两车对比建议选择新朗逸。
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