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目录：1。油价将上调至303元/吨。油价继续上涨会有什么影响？3.国际原油价格暴跌，2天后成品油价格窗口将开启。会不会迎来今年的第一次下跌？油价将上调至303元/吨。油价继续上涨会有什么影响？将油价上调至303元/吨，油价继续上涨。我觉得会有三个影响。

首先，油价上涨影响了一些人的出行方式。

油价已进入9元时代。毫不夸张地说，对于很多普通人来说，油价确实已经成为家庭支出的一个负担。众所周知，一个工薪家庭的月收入几乎是固定的，而这个收入每个月会被分成很多部分，包括家庭生活的必要开支、孩子上学费用、房贷、车贷、娱乐休闲等。

随着油价的持续上涨，油价支出占收入的比重越来越大。为了平衡油价上涨的支出，其他支出会被压缩，这必然会影响家庭的生活水平。

对于一些人来说，为了最大限度地减少这种影响，他们每天必须驾驶的汽车已经改为只为重要的事情而驾驶，他们通常的出行方式已经改为乘坐地铁或骑自行车-共享。这些出行方式的改变有利于环境的改善。

第二，油价上涨增加了一些行业的运营成本。

有些行业平时使用的主要能源是汽油或柴油，油价上涨使得这些行业的运营成本飙升。比如运输业通常使用汽油，油价的持续上涨会大大增加运输业的运营成本。

为了缓解这种压力，这些行业所提供的产品或服务的价格就会上涨，而这种价格上涨会转嫁到消费者身上，消费者会间接为价格上涨买单。

比如我们平时乘坐的长途汽车，甚至日常出行选择的出租车费，或者平时网购花费的运费，在这些后期都会有明显的涨价。

第三，油价上涨导致新能源汽车或低油耗汽车销量增加。

毫无疑问，人们的主要出行方式是汽车，每年私人汽车销量的巨大增长可以清楚地证明这一点。在油价持续上涨，私家车油耗不变的情况下，出行成本会大大增加。

为了减轻油价上涨对生活的影响，很多人把购买低油耗新车或新能源车作为首选，这大大增加了低油耗和新能源车的销量。一些车主甚至将原来的汽油车卖掉，换成新能源车，这必然会改变汽车行业的现有格局。更多的汽车公司将把低油耗汽车或新能源汽车投入市场。

高油价会持续多久？未来能回到5元时代吗？从目前的情况来看，我们不知道这个油价会持续多久。我只知道，如果油价不下去，大家真的会崩溃。可能大家看不到路上的车，应该都是做不到的人，或者骑自行车共享的人。我觉得回到五元时代基本不可能。回到八元时代是一个非常严峻的形势。不久前一些国家刚刚打了一场战争，然后疫情蔓延到全球，所以全球油价都在上涨，不仅仅是中国。

反正油价涨的太多了。不到一年的时间，从五块多到六块钱，再到早期的十块钱。谁买得起？而且从目前的情况来看，油价下跌的可能性还是很小的，即使有，也不会跌多少。因为现在，你为什么？由于通货膨胀和流行病，许多东西的价格都在上涨，事实上，不只是油价在上涨。我们的日用品，钢铁等等都在涨，涨的很厉害。目前这个社会唯一不变的应该是每个人的工资。所有的东西都在涨价，但是工资没有涨。

不知道以后我们的生活要怎么继续。我只知道再这样涨价下去，我们的生活真的会受到很大的影响。不仅不敢开车，很多东西都不敢用。可能大家都会选择一天到晚呆在家里，不敢出去吃饭，因为一个月的工资也就四五千块钱，随便吃个饭就是几百上千。谁买得起？这个国家真的要控制物价了，不然我们的生活真的很难继续，日子过的太苦了。可能有人会觉得我们的工资太低了，这是我们的能力使然，但是有些工资高的人是承受不了这样的压力的。

国际原油价格暴跌，两天后成品油价格窗口将打开。会不会迎来今年的第一次下跌？2月9日24时，新一轮成品油调价窗口将开启。本轮成品油调价周期内(1月29日-2月9日)，国际油价震荡回落至年初每桶60-65美元的波动区间。受此影响，国内油价将下降，国内汽柴油零售价格也将下调。据悉，此次油价调整为：每吨汽油下调170元和160元。自2月28日以来，国际原油价格大幅波动。直接原因是俄乌冲突，但背后是2002年石油输出国组织与全球原油需求的博弈。

2月28日到3月8日，原油价格从每桶94美元涨到129美元，速度太快了。目前，原油是全球最重要的战略物资和工业原材料，其价格变动可能导致国际经济的兴衰。资讯产品分析师徐磊表示，本次下调政策实施后，以月行驶里程2000公里、百公里油耗8升的小型私家车为例，在下次调价窗口开启前(2021年12月3日24时)，消费者的油耗成本将下降5元左右。

在物流行业，以每月跑一万公里，百公里油耗38升的斯太尔重卡为例。在下一次调价窗口开启前，单辆车燃油成本将降低142元左右。最后，国际原油价格在14日和19日大幅下跌，一口气跌回100美元以内，这其实让世界上很多国家松了一口气。但中国的情况比较特殊，因为中国的汽柴油价格不仅与全球原油价格挂钩，而且完全相关。今年第一季度即将结束。中国油价已在前四个调价窗口上涨，3月17日将迎来第五个调价窗口。所以这次不会上调汽柴油价格？国际原油价格呈现弱势下行趋势。根据徐磊的分析，一方面，市场担心如果美国等主要经济体释放其战略石油储备，将增加其未来的供应。另一方面，在一些欧洲国家，新冠肺炎感染病例呈上升趋势，或者对石油的需求受到抑制，因此供需之间存在过剩风险。展望未来，卓创资讯成品油分析师高庆翠表示，石油输出国组织和部分产油国继续重申适度增产和供需偏紧的预期，或对油价给予有力的底部支撑。但美国释放战略储备仍存在诸多不确定性。近期国际油价可能维持震荡，下一轮汽柴油零售限价将下调。

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