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当你从一个富丽堂皇的地方走到路灯飘流的路上，恰好一辆属于你的商务MPV停在了你的身边。这个时候，你希望这款车是什么品牌的车型？可能大多数人会想到丰田& # 039；s Erffa在他们心目中，但汽车玩家更喜欢一辆别克GL8停在我旁边。车哥为什么会这么说？因为进入中国市场20多年，在MPV车型中的地位不言而喻。今天就给大家展示一下最新的别克GL8 land商务舱，看看它的产品力能不能名副其实！

前脸略有变化，内饰质感不如Avia。

如果MPV的设计是分级的，那么GL8，作为& quot老兵& quotMPV车型中的玩家，自然属于其T1梯队。与GL8 Avia的前脸不同，它的前脸设计更加低调，不像Avia & # 039s .也许低调的外观才是MPV车型应该有的设计。否则过于浮夸的设计还是会给人一种不稳定的感觉。

和内部部分，它& # 039；这是同样的感觉。

GL8陆上商务舱的内饰设计其实更像是雪佛兰品牌车型。悬浮的中控屏幕也印证了玩车哥的猜想。相比之下，Avia的内饰设计要比GL8陆地商务舱精致很多。

全系标配2.0T+48V轻混系统，售价区间为23.29-32.99万元。根据目前已知的信息，GL8陆上公务舱售价为23.29-32.99万元，全系搭载2.0T+48V轻混动和9AT动力总成。这种动力总成我们都很熟悉，但未来它值得拥有更强的动力总成。

至于车内座椅的布局，其给出的方案也是比较传统的一种，都是7座设计。不过福利版的车型有电动座椅设计，方便会员上下车，可以说非常贴心。在Avia等车型中，有四座和六座车型，消费者可以根据自己的需求选择相应的车型。

总的来说，在这个价位上，GL8陆基商务舱勉强可以达到& quot陆基商务舱& quot。2021年的今天，GL8依然占据了MPV的半壁江山，在30W以上的MPV市场，份额达到了惊人的43%。截至今年11月，其销量已经接近15万辆，这仍然是一个可怕的成绩。不过最后还是对弹车哥有点怀疑。Avia版的价格和配置依然高于GL8陆地商务舱。为什么& # 039；通用汽车公司不会改名吗？也许这就是& quot名称& quot那才是真正属于他们的！

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