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随着近年来新能源汽车在国内的蓬勃发展，一些传统的自主厂商经过一次又一次的洗牌，已经开始制造出非常好的电动车产品。作为老牌合资企业，广汽丰田终于推出了由股东方广齐集团研发的全新有轨电车车型，并正式命名为广汽丰田iA5。这款车到底有什么魅力让像广汽丰田这样的合资品牌积极引进？接下来，我们率先为大家带来了第一次试驾和第一次简单的测量。

其实广汽丰田iA5上市已经有一段时间了，售价区间为16.9-19.28万元。这次试驾是中间的豪华车型试驾。广汽丰田iA5的配置选项也很简单。三款的续航和电机功率都是一样的，唯一的区别就是配置。只要注意配置差够不够就行了。笔者注意到网上有两个关于广汽丰田iA5的问题大家都很关心。在此，我想谈谈我的理解。如果你认为它& # 039；看正文太麻烦了，老规矩，你可以跳到文末看我的讲解视频。

丰田iA5补贴价车型补贴价(万元)领先版16.98豪华版18.28尊贵版19.28

广汽丰田iA5挂的广汽标志？

广汽丰田iA5可以算是E & # 039它是由广汽丰田股东之一的方广汽集团开发生产的。作为其合资品牌，引入股东的车型并不是什么新鲜事。从丰田集团进口的车型带有丰田的标志，从广汽集团进口的车型带有广汽的标志，这就不难理解了。

什么& # 039；iA5和Ian的区别是什么？

那又怎么样& # 039；广汽丰田iA5和广汽新能源E & # 039一个S？

本质上可以算是基本相同的车型，但是广汽丰田iA5完全引入了广汽丰田& # 039；的生产体系和销售渠道。换句话说，两者最大的区别就是广汽丰田iA5是在广汽丰田的合资工厂组装的，广汽丰田工厂的品控在国内外都有非常好的口碑。此外，你还可以在广汽丰田4S的500多家门店看到这款车。

外观分析

总体来看，广汽丰田iA5相比姊妹车型，运动性少了两分，更成熟友好。整车轴距达到了2750mm。如果从传统燃油车的尺寸来看，其实广汽iA5已经达到了b级车的水平。这个车辆是怎么理解的？我& # 039；我以后再谈。

外观总结：广汽丰田iA5的外观还是比较有辨识度的。相对于一些新势力做的一些电动车，总体来说并不稀奇。除了前脸保留了一些科技感和封闭的前脸之外，其他细节的设计语言都接近拉伸风格和燃油动力车型，这样的外观显然更容易让人接受。

室内装饰分析

至于内饰，它& # 039；很难想象一些流行的电动汽车能拥有的内饰。广汽丰田iA5既没有科幻未来感的风格，也没有极简主义的风格。从内饰的配置、用料、设计风格来看，能给人带来不错的豪华感和科技感，更倾向于燃油车的设计。

在说明空间之前，不得不提一下广汽丰田iA5是一款基于纯电动平台的车型。与一些油电公用平台或油改电车型不同，广汽丰田iA5很好地保持了车内空间和后备箱空间。虽然能保证一些空间的性能，但还是有一些小缺点。因为底盘上布置了大量的电池组，所以前排的坐姿较高。作为车模，司机需要适应。

内饰总结：内饰的体验还是比较舒适豪华的，让很多人一上车就觉得不错。它& # 039；这并不是对技术的冷感。得益于更长的轴距，后排空间感明显，能打动那些家庭有用车需求但牌照紧缺的用户。因为这种后排空间和豪华内饰的车型，很多售价在20万以下的热销车型在目前市场上并不多见。

试驾和测量结果

如前所述，笔者认为广汽集团& # 039；s一开始研发这种模式，其实更类似于建立一种更容易被人们接受的新能源模式。不管是& # 039；的外观或内饰，它& # 039；它更像是一种材质、外观上有科技感的燃油车型，动力的调教也是如此。广汽iA5采用的是日本电机制造的三合一电机，最大扭矩达到300牛米。但实际驾驶感受是车辆的加速和刹车都很线性，眩晕感比其他一些电动车要少。然而，如果你想追求新动力令人眼花缭乱的高科技功能，对不起，这可能不是你的那杯茶。

实测结果也印证了试驾的感受。广汽丰田iA5的百公里加速是7.88s对于一辆电动车来说，7秒多的加速可以说是一& quot慢& quot阵容，而且持续加速的G值也不算太大。制动方面，中规中矩。经过多次测试，大概是40m左右，最好成绩是39.78。续航方面，其官方续航为510km。参考姐妹机型的实测结果，综合续航在430km左右。由于电动车的加速制动性能受天气和场地的影响更大，所以这次试驾的时间并不是很充裕。广汽丰田iA5的续航还没有测过，我们拿到试驾车后会进行更详细的测量。

总结：我觉得广汽丰田iA5很适合这类人。如果你是那种认为新势力造车不靠谱，认为合资品牌做的一些车型续航能力太低的人，出于家庭和车牌的真实需求，其实还是值得考虑广汽丰田iA5车型。

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