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制动鼓是一种脆性的灰铸铁材料。选择这种材质的主要原因是性价比高。

制动鼓是一种形似铃鼓的铸铁件,与轮胎固定在一起,同速旋转。制动时,利用油压推动闸瓦与制动鼓内缘接触,利用接触产生的摩擦力来约束轮胎的转动,达到制动的目的。

鼓式制动器由制动底板、制动分泵、制动蹄及其他相关连杆、弹簧、道钉和制动鼓组成。目前仅常用于后轮。鼓式制动器成本较低,绝对制动力较高,广泛应用于小型车后轮。但它的磨损率较高,所以整体成本较高。

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