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UNIMOG1第一层Nimok不对。斯太尔品牌，虽然是奥地利的。

店主说，与Unimok对应的无疑是Pinzgauer ——，原名Pinzgauer。和奔驰G Unimog是欧洲越野领域的三大品牌。根据Pinzgauer关键字，你可以通过搜索发现它和Unimoc有多相似。

然而，这是“国产”产品。Unimok救援车外观/底盘结构外观/底盘：救护车涂装，底盘采用Unimok U4000。视频：骑手们在BAIC 2020潜水。

内饰：简约实用内饰：简约实用顶：装备先进顶：赶超海外先进装备。福莱特巴士试乘：舒适性强试乘体验：舒适难忘。视频：超级乌尼莫克救援车居然拍摄了更精彩的视频，都在汽车之家视频频道。总结：可能有人会说，这种野外试驾根本无法展现这种Unimok的越野性能。

你说得对，但是爬山的时候能保持足够舒适的车型并不多。数一个。至于这种全地形救援车，其实它诞生的最大意义就是中民再也不能完全从海外进口Unimok救援车，国内企业完全有能力制造出能够满足中民需求的特种车辆。另外，我们和科孚莱的老板聊起这款车的价格时，他的回答是均价400多万，可能对很多人来说太贵了。但回过头来看，如果这辆车能在死前离开，并成功救出4名伤者，那么它存在的意义就完全超过了400万的宇宙尺度。

当之无愧的越野之王，试图拿尤尼莫克U4000尤尼莫克的发展。在铁杆越野车迷眼里，没有奔驰G级(查看成交价|车型详情)和牧民这类越野高手的位置。他们的“越野之王”是Unimok，一种以荒野为家的越野武器。

".目前全国只有2000台Nimoc，大部分是作为新疆石油勘探或航天工程的运载工具，在普通城市的知名度几乎为零。随着政策的发展，Unimok有了可以卖给私人的经销商。但是，如果你想买，OK，你需要有B类驾照，交200多万。另外，你还得买辆卡车，带着它去你想探索的地方，因为它不能进城。

.这次借汉诺威国际商用车展的机会，体验一下Unimok的乘坐体验。虽然只有短短的一个小时，但却弥足珍贵，因为能亲眼看到Unimok的机会并不多。这一次，也证明了战胜各种艰难险阻的力量。Unimok简史“Unimok中的公牛形品牌logo象征着越野和发展。”二战后，德国满目疮痍。

战后，德国经历了经济衰退和萧条。尼莫克就是在这种环境下诞生的。说到尤尼莫克与二战后德国的关系，要从它早期制造农用车说起。

经过半个世纪的发展，Unimok已经发展成为多种路况的越野车。Unimog源于德国的Universal-Motor-Gerat，意为通用自走工具。这很符合它的能力。

只要是乌尼莫克过不去的地方，恐怕就得掉头。Unimok目前可售机型列表目前市场上Unimok的销量主要分为千元、百元和U20。三款车型针对不同市场，均在沃斯工厂生产。1.U20:车型紧凑，针对城市的特殊工作，以地面护理和景观美化为主。

这种8.5吨的Unimok比任何其他全轮驱动车辆都更加灵活，并具有多用途设计，以适应各种任务。2.U300、U400、U500:种类繁多，主要是市政工程定制机型，可以满足不同客户的多样化需求。3.U3000、U4000、U5000:拥有极强的越野能力和无与伦比的越野性能。所谓“终极越野机”就是指这个系列，主要用于灭火、救灾、探险。

在几千辆车中，U4000是最畅销的车型之一。我们正在经历这种模式。U4000可以说是在Gaggenauer Unimok体验中心45斜坡、原木路障等艰难路况下用手掌“玩”出来的。它结合了各种复杂的驾驶环境。Unimoc的应用范围非常优秀和强大，这使得它跨越了所有领域。

在特种车辆的应用上，物美主要用于城市救援和交通运输。在救援方面，Unimok强大的越野能力可以非常轻松地进入森林、山区等复杂道路区域进行救援。在施工车型上，Unimok还可以配备反铲、装载机等设备，主要用于铁路、矿区等地；在农业上，可用作拖拉机、播种机、收割机、施肥机等。

尤尼莫克U5000步兵机动车辆、尤尼莫克2450自行榴弹炮、尤尼莫克401吹雪机、尤尼莫克森林消防车、救灾中的尤尼莫克，不仅被德军使用，还被许多不同国家的军队使用，包括美国、阿根廷、英国、比利时、墨西哥等83个国家。主要用于运兵车、救护车和移动指挥中心。有些装甲车还可以装备电台、火炮、机枪等武器。

乌尼莫克在中国20世纪80年代初，第一批乌尼莫克来到中国，受中国石油天然气集团公司的委托，开发中国西北地区的石油资源。目前，全国已有近2000台Unimokes投入各部门使用。在中国的航天飞行试验中，航天部门也使用Unimoke搜索航天器。外观外观介绍：Wumok U4000的外观与普通卡车没有太大区别。它采用方形设计，没有流线型外观。

但在识货的人眼里，Unimok强大的越野性能绝不会因为它低调的外表而被轻视。而不以外观取胜的U4000，是以实用性为出发点的。中国网巨大的奔驰logo，可见其与这个豪华品牌的关系。

一开始奔驰并不接受这个“农业品牌”，但Unimok和纯埃森人一样，逐渐成为奔驰细分市场的骄傲。凸起的前格栅与奔驰另一款经典越野车的G级颇为相似，横向的中格栅体现了其最纯粹的越野风格。不同的是，在中网底部，Unimok U4000采用了方形的保护灯罩，具有可拆卸功能。经过仔细观察，它的照明设备来自著名的海拉公司。

这是一款配置最少的U4000机型，从下线开始就一直在体验中心供游客试用。在Unimok客户的可选名单中，越野绞车绝对不会落下，凭借其强大的牵引能力，可以帮助被困车辆脱离困境。当然，Unimok里也有很多配置。

比如Unimok所有车型都可以配备两种轴距，分别是3.25m或者3.85m。由于Unimok是订单生产，除非客户有特殊要求，Unimok也是配置的。

改性Unimoc怎么画？去改装店或者视频平台看看。Nimok是越野车ORV(越野车)，专门为越野设计的汽车。

最初，Unimoc被设计为小型通用卡车。整辆车体积很小，但用途却千变万化。它可以在农田或道路上代替拖拉机使用，它可以拉动比自身重10倍的大型平板卡车。此时的尤尼莫克看起来更像一台拖拉机。

与悍马H2相比，哪种越野性能更占优势？相比悍马的军用版，Wumok的载重量更大，两者都是卡车。Wumok因为采用了管状车架、轮边减速器等结构，离地间隙更高，所以通过能力更强。但越野性能不仅取决于离地间隙，还取决于中心和转弯半径，所以比如涉水和泥泞时，大车占优势，山路和丛林时小车占优势。此外，越野性能取决于机械可靠性。悍马军用版是纯机械结构，最可靠。

以上对比的是军用版的Unimoc和悍马。H1是它的民用版本，比军用版本少不了多少。增加了一些民用设施，如真皮座椅、音响等，整体容量下降不多，而H2变化太大。虽然仍有H1的影子，但它的内部结构和传输系统比H1更城市化，也更不安全。虽然网上可以看到H2改装后爬山的视频，但是越野能力大大降低，肯定没有Unimok那么厉害。

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