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世界十大最快的战斗机01YF-12战斗机02米格-31战斗机03米格-25战斗机04F-15战斗机05歼-8战斗机06F-14战斗机07米格-23战斗机08歼-11战斗机09苏-27战斗机10米格-29战斗机世界十大轰炸机01B-2轰炸机02图-160战略轰炸机03B-1轰炸机04图-22M轰炸机05B-52轰炸机06图-95轰炸机07轰-6K08苏-24战斗轰炸机09图-16轰炸机10图-22轰炸机 世界十大截击机排名 1、米格-41截击机俄罗斯最新一代截击机米格-31后继机型米格飞机制造集团2013年启动米格-41截击机项目，2019年底完成外形研究工作，2025年首飞，2028年开始服役。据俄罗斯“自由媒体网”报道，米格-41的多项数据暂处于保密状态，但俄军事专家认为，米格-41是一款高速远程截击机，整合了米格-31系列和米格-25截击机的优势，具备隐身功能，还能在近太空执行反卫星任务。凭借米格-31的技术沉淀，我们绝对有理由相信米格-41会成为全球最厉害的截击机之一。2、米格-31BM截击机全球现役最强截击机米格-31BM是米格-31截击机的升级型，是全球现役最强的截击机，上可发现高超音速飞行器，下可拦截超低空导弹。作为最强截击机型，米格-31BM的探测距离可达到240公里，能同时跟踪24个目标，并引导6枚导弹发起攻击。其装载的武器也很强悍，例如射程200公里的R-37M导弹，理论上可击中在25000米高空、做8G过载机动的目标，还有最大射程110公里的R-77-1导弹。3、米格-31截击机全球现役最强截击机之一老当益壮的米格-31截击机，经过空中加油后，最长续航时间可达7小时，时至今日，它仍是世界上飞行速度最快的战斗机和截击机之一。在上世纪90年代，美国空军中还流传着这样一句话：没有米格-31拦截不了的飞行器。米格-31虽然服役多年，但优势放在今时今日仍旧突出，其高空高速拦截性能堪称一绝，中国军视网更是评价其为“截击机神话”。4、米格-25截击机速度突破3马赫这是苏联研制装备的一型高空高速截击战斗机，曾经打破多项飞行速度和飞行高度世界纪录，是世界上闯过“热障”（2.5马赫）仅有的三种有人驾驶飞机之一，也是世界上第一种突破3马赫的高空高速战斗机。作为世界十大截击机之一，其不仅服役于苏联空军，还出口到叙利亚、伊拉克、印度等国家，不仅有截击机型，还有侦察型、双座教练型。5、歼-8Ⅱ战斗机中国自研的高空高速截击机歼-8Ⅱ是歼-8截击机的改进型，是按照截击机设计的，类似苏-15和F-4，已入选世界截击机排行榜。其1984年首飞成功，1988年正式定型，具备空中拦截、空中格斗和对地攻击能力。环球网曾在2017年发文评价说：歼8II战斗机是中国曾经的主力战斗机，直到现在，虽然中国已经装备了歼10、歼11等更新的战机，但仍有一定数量的歼8II战斗机在发挥余热。6、苏-30截击机双座双发远程超声速截击机苏-30截击机开始设计于1986年，首飞于1988年，1992年正式服役，为双座双发远程超声速截击机，有基本型、M、MK、KN型别。苏30M截击机采用双垂尾正常式布局，翼身融合设计，机体结构大量采用钛合金；机载设备在苏27战斗机基础上进行了改进，作战能力有效提升；该机可作为空中指挥飞机，1架苏30可与4架苏27协同，通过无线电数据链路将战术信息传递给其他军机。7、YF-12A截击机速度突破3马赫这是美军以A-12侦察机为基础发展而来的3马赫截击机，虽然仅以试制3架而告终，但毫无疑问，它仍是“黑鸟”家族中的传奇。该机在当时装备了大量先进技术，速度更是达到了3马赫。这在当时来说速度是非常快的，即时放到现在，速度也非常快，处于一流水平。其已入选世界十大截击机排名榜单。8、F-89蝎子截击机美军20世纪中期的主力重型截击机F-89是美国空军20世纪50年代的主力重型截击机，是当时美国北美防空司令部的中坚力量，是当时全球最厉害的截击机之一。20世纪5、60年代是航空技术飞速发展的年代，诞生于这一时期的F-89的服役生涯注定是短暂的。不过在全盛时期，它广泛装备于美国空军的39个中队；从缅因到阿拉斯加、从格陵兰到冰岛，美国空军的重要基地中都可以看到F-89的身影。9、图-128截击机苏联远程全天候截击机这是一款远程全天候截击机，是在图-98超音速轰炸机的基础上发展而来的，是世界上体型最大的空中格斗战斗机之一，1961年首飞，1992年退役。在几十年的服役生涯中，图-128主要和图-126预警机配合使用，部署在西伯利亚、远东、北极地区的机场，主要任务就是拦截从上述区域突入苏联领空的美空军B-52、B-70（未投产）战略轰炸机等。10、F-106截击机美军超音速全天候三角翼截击机这是美国通用动力公司为美军研制的超音速全天候三角翼截击机，为世界十大截击机之一。本文由买购网著?。该机型以F-102A超音速截击机改型而来，战术技术性能有较大提高。1956 年原型机试飞，1958年正式投产，1959年7月正式交付美国空军。在数年的服役期内，F-106创造了美国空军历史上单发飞机最低事故率的纪录，是当时全球最强截击机之一。

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