很多小伙伴比较关心歼20什么用途(歼20有什么作用)，本文带大家一起看看歼20什么用途(歼20有什么作用)。

歼20的定位是五代多用途隐身战斗机，以制空为主，但你让它干啥都行，当截击机用当然不在话下。

作为五代重型战斗机，歼20兼顾了截击机的功能

上个世纪60年代以后，美苏的洲际导弹已经逐渐成熟，双方都不再依赖大规模的战略轰炸机群实施战略轰炸，对超音速战略轰炸机的研制热情已经大不如前，截击机的热情也随之退却。而且因为截击机几乎只能执行截击任务，空战时不够敏捷，几乎就是个人操火箭，性价比很低。进入80年代后，美苏等国都不再研制新的专用截击机了。

米格-31算是当前硕果仅存的专用截击机

世界上现役主流的四代以上重型战斗机都兼有截击机的作用，已经没有专门开发一款截击机的必要了。截击机必须满足两个要求，一个是速度快，一个是航程远，因为它执行的是战略防空任务，必须拥有在地图上长途奔袭，驱赶敌方战略轰炸机群的能力，所以必须是重型战斗机才能兼任。像Su-27/歼11、F-15、F-22、歼-20，最大速度均在2马赫以上，拥有截击机的职能，F-22更是可以不开加力维持半小时左右的超音速巡航，赶的战场能力在所有战斗机里是最强的。但是像F-35这种，就没办法当截击机用。因为速度慢（仅1.6马赫）还短腿。

不止歼-20，以上战机均可以当截击机使用

歼20可以达到2.5马赫的速度，不仅内油高还可以携带4个大型副油箱，当截击机用那是小菜一碟。歼20为高空高速性能特意在气动上做了优化，比如它的梯形机翼后掠角比F-22更大，就是考虑了这一点。实际上F-22一开始的后掠角也比现在的大，也是为了考虑截击性能。不过因为F-22的F-119发动机实在太好了，高速能力不是问题，为了提升它的敏捷性，就把后掠角改小了。

歼20的后掠角明显大于F-22

F-22在原型机阶段机翼前缘的后掠角比现在更大，就是考虑了高速性能

踹门

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