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作为一名前滴滴司机，我现在出火坑快一年了。不得不说滴滴是一个没有诚信的皮包公司。滴滴要让消费者相信滴滴是安全的，就要拿出证据来，而不是用服务和管理差来应对。这些噩梦般的指控，预计会成为悲剧性的异常。如果人们认为滴滴不安全，他们可能会愿意支付更多费用来替换它。

滴滴打车安全吗？

也许打车软件公司真的应该考虑公开一下一些数据来让公众提升对安全性的顾虑了。Uber，Lyft，滴滴以及其他全球打车软件行业越来越像公共交通，无论是他们所服务的客户数量以及他们提供的各种交通方式，但我们对这些服务的安全性知之甚少。司机多久发生一次事故？这些事故多久会造成严重伤害？司机多频繁地攻击乘客，反之亦然？全球说被Uber车手殴打，强奸或骚扰的乘客也不在少数了，他们的故事很可怕。

其中一名妇女说，当她的Uber司机开始对她进行性侵时，她简直惊慌失措。另一位女士说，她的司机把她带到了司机的房间，而不是她指定的目的地，在那里强迫她把她强奸了。这些噩梦的指控有希望成为悲剧异常。但他们有多少？这些数据无从知晓。以美国交通部门为例，发布了关于逮捕的数据并受到公共记录的要求，但总部位于旧金山的Uber及其同行几乎没有公开悲剧发生频率的信息。

报告显示2017年暴力犯罪增加了24。这不是一个令人欣慰的趋势线，但将信息提供给公众是解决问题的第一步。不管是Uber还是滴滴，大多数公司都非常努力地避免发布可能在不好的情况下描绘它们的信息。安全感对于乘坐乘车服务的可行性至关重要。如果人们不认为滴滴是安全的，他们可能会愿意支付更多的费用来替代。滴滴在安全方面的声誉因为空姐事件已经受到了围攻。

几乎所有关于暴力事件的报道都会引发当地新闻报道。滴滴的诋毁者正在跟踪并放大这些报道。当可怕的事情发生时，滴滴可以使用更全面的答案，一个将其置于上下文中，或许表明暴力正在降低。如果滴滴想让消费者相信滴滴是安全的，那就要证明它，而不是用糟糕的服务和管理来应对。了解更多硅谷前沿深度讯息请看 硅发布 微信公众号。

大家觉得滴滴怎么样？

作为一名前滴滴司机，我现在出火坑快一年了。不得不说滴滴是一个没有诚信的皮包公司！1.你永远只会被乘客投诉。不管是真是假，滴滴要么被封号，要么被罚款，都是针对司机的！2.当乘客损坏车辆，事后你发现的时候，向滴滴平台投诉乘客。一线工作人员总会接电话，永远是那几个字:某某司机师傅，你辛苦了，我理解你的心情。滴滴会第一时间给你记录，反馈给上级部门。我的车被乘客故意损坏，我向乘客投诉。滴滴公司让我和乘客自己协商，因为滴滴公司没有把司机的利益放在第一位，永远。事情没有处理好，我谎称已经帮你解决了。我问怎么解决，说已经发短信了！纯粹放屁，那些人真的不怕说谎骂人！3.打电话永远找不到滴滴负责人，网上聊天总是用粘贴复制回复来忽悠你！4.乘客不付钱，找滴滴平台，超过一定金额就不给你垫付了！5.派遣，至少3到4公里。乘客等不及了。如果中途取消，会浪费你的油钱，还会扣除司机的交易费率。这种损失只能由司机自己承担！6.跑过的司机就不用说了，他们知道，一天十几个小时的辛苦，连撒尿的时间都没有。流水能跑三四百，除去油费，车损费，饭费。如果你不小心在路边停下来搭载乘客，你会因为违反规定而被拍照。说多了会泪流满面！7.遇到一些傻逼乘客，在家叫车，让你去哪个楼接他。进出现小区不方便，需要注册。如果你去接他晚了一点，下车的时候他会给你差评。如果一天遇到几个傻逼，等于什么都不做！原来我刚开始做滴滴的时候，QQ群和微信群有4个3000多人的群。现在4组加起来不到500人。以前一个小时不看信息，群里几百条，一晚上几千条。现在一晚上三五十条消息，油价越来越贵，司机赚的少，还要承担风险和损失。滴滴公司在家里拿钱，成本低，所以很多司机另辟蹊径，从火坑里走出来。

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也许打车软件公司真的应该考虑公开一下一些数据来让公众提升对安全性的顾虑了。Uber，Lyft，滴滴以及其他全球打车软件行业越来越像公共交通，无论是他们所服务的客户数量以及他们提供的各种交通方式，但我们对这些服务的安全性知之甚少。司机多久发生一次事故？这些事故多久会造成严重伤害？司机多频繁地攻击乘客，反之亦然？全球说被Uber车手殴打，强奸或骚扰的乘客也不在少数了，他们的故事很可怕。

其中一名妇女说，当她的Uber司机开始对她进行性侵时，她简直惊慌失措。另一位女士说，她的司机把她带到了司机的房间，而不是她指定的目的地，在那里强迫她把她强奸了。这些噩梦的指控有希望成为悲剧异常。但他们有多少？这些数据无从知晓。以美国交通部门为例，发布了关于逮捕的数据并受到公共记录的要求，但总部位于旧金山的Uber及其同行几乎没有公开悲剧发生频率的信息。

报告显示2017年暴力犯罪增加了24。这不是一个令人欣慰的趋势线，但将信息提供给公众是解决问题的第一步。不管是Uber还是滴滴，大多数公司都非常努力地避免发布可能在不好的情况下描绘它们的信息。安全感对于乘坐乘车服务的可行性至关重要。如果人们不认为滴滴是安全的，他们可能会愿意支付更多的费用来替代。滴滴在安全方面的声誉因为空姐事件已经受到了围攻。

几乎所有关于暴力事件的报道都会引发当地新闻报道。滴滴的诋毁者正在跟踪并放大这些报道。当可怕的事情发生时，滴滴可以使用更全面的答案，一个将其置于上下文中，或许表明暴力正在降低。如果滴滴想让消费者相信滴滴是安全的，那就要证明它，而不是用糟糕的服务和管理来应对。了解更多硅谷前沿深度讯息请看 硅发布 微信公众号。

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作为一名前滴滴司机，我现在出火坑快一年了。不得不说滴滴是一个没有诚信的皮包公司！1.你永远只会被乘客投诉。不管是真是假，滴滴要么被封号，要么被罚款，都是针对司机的！2.当乘客损坏车辆，事后你发现的时候，向滴滴平台投诉乘客。一线工作人员总会接电话，永远是那几个字:某某司机师傅，你辛苦了，我理解你的心情。滴滴会第一时间给你记录，反馈给上级部门。我的车被乘客故意损坏，我向乘客投诉。滴滴公司让我和乘客自己协商，因为滴滴公司没有把司机的利益放在第一位，永远。事情没有处理好，我谎称已经帮你解决了。我问怎么解决，说已经发短信了！纯粹放屁，那些人真的不怕说谎骂人！3.打电话永远找不到滴滴负责人，网上聊天总是用粘贴复制回复来忽悠你！4.乘客不付钱，找滴滴平台，超过一定金额就不给你垫付了！5.派遣，至少3到4公里。乘客等不及了。如果中途取消，会浪费你的油钱，还会扣除司机的交易费率。这种损失只能由司机自己承担！6.跑过的司机就不用说了，他们知道，一天十几个小时的辛苦，连撒尿的时间都没有。流水能跑三四百，除去油费，车损费，饭费。如果你不小心在路边停下来搭载乘客，你会因为违反规定而被拍照。说多了会泪流满面！7.遇到一些傻逼乘客，在家叫车，让你去哪个楼接他。进出现小区不方便，需要注册。如果你去接他晚了一点，下车的时候他会给你差评。如果一天遇到几个傻逼，等于什么都不做！原来我刚开始做滴滴的时候，QQ群和微信群有4个3000多人的群。现在4组加起来不到500人。以前一个小时不看信息，群里几百条，一晚上几千条。现在一晚上三五十条消息，油价越来越贵，司机赚的少，还要承担风险和损失。滴滴公司在家里拿钱，成本低，所以很多司机另辟蹊径，从火坑里走出来。

作为一名前滴滴司机，我现在出火坑快一年了。不得不说滴滴是一个没有诚信的皮包公司。滴滴要让消费者相信滴滴是安全的，就要拿出证据来，而不是用服务和管理差来应对。这些噩梦般的指控，预计会成为悲剧性的异常。如果人们认为滴滴不安全，他们可能会愿意支付更多费用来替换它。

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其中一名妇女说，当她的Uber司机开始对她进行性侵时，她简直惊慌失措。另一位女士说，她的司机把她带到了司机的房间，而不是她指定的目的地，在那里强迫她把她强奸了。这些噩梦的指控有希望成为悲剧异常。但他们有多少？这些数据无从知晓。以美国交通部门为例，发布了关于逮捕的数据并受到公共记录的要求，但总部位于旧金山的Uber及其同行几乎没有公开悲剧发生频率的信息。

报告显示2017年暴力犯罪增加了24。这不是一个令人欣慰的趋势线，但将信息提供给公众是解决问题的第一步。不管是Uber还是滴滴，大多数公司都非常努力地避免发布可能在不好的情况下描绘它们的信息。安全感对于乘坐乘车服务的可行性至关重要。如果人们不认为滴滴是安全的，他们可能会愿意支付更多的费用来替代。滴滴在安全方面的声誉因为空姐事件已经受到了围攻。

几乎所有关于暴力事件的报道都会引发当地新闻报道。滴滴的诋毁者正在跟踪并放大这些报道。当可怕的事情发生时，滴滴可以使用更全面的答案，一个将其置于上下文中，或许表明暴力正在降低。如果滴滴想让消费者相信滴滴是安全的，那就要证明它，而不是用糟糕的服务和管理来应对。了解更多硅谷前沿深度讯息请看 硅发布 微信公众号。

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作为一名前滴滴司机，我现在出火坑快一年了。不得不说滴滴是一个没有诚信的皮包公司。滴滴要让消费者相信滴滴是安全的，就要拿出证据来，而不是用服务和管理差来应对。这些噩梦般的指控，预计会成为悲剧性的异常。如果人们认为滴滴不安全，他们可能会愿意支付更多费用来替换它。

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也许打车软件公司真的应该考虑公开一下一些数据来让公众提升对安全性的顾虑了。Uber，Lyft，滴滴以及其他全球打车软件行业越来越像公共交通，无论是他们所服务的客户数量以及他们提供的各种交通方式，但我们对这些服务的安全性知之甚少。司机多久发生一次事故？这些事故多久会造成严重伤害？司机多频繁地攻击乘客，反之亦然？全球说被Uber车手殴打，强奸或骚扰的乘客也不在少数了，他们的故事很可怕。

其中一名妇女说，当她的Uber司机开始对她进行性侵时，她简直惊慌失措。另一位女士说，她的司机把她带到了司机的房间，而不是她指定的目的地，在那里强迫她把她强奸了。这些噩梦的指控有希望成为悲剧异常。但他们有多少？这些数据无从知晓。以美国交通部门为例，发布了关于逮捕的数据并受到公共记录的要求，但总部位于旧金山的Uber及其同行几乎没有公开悲剧发生频率的信息。

报告显示2017年暴力犯罪增加了24。这不是一个令人欣慰的趋势线，但将信息提供给公众是解决问题的第一步。不管是Uber还是滴滴，大多数公司都非常努力地避免发布可能在不好的情况下描绘它们的信息。安全感对于乘坐乘车服务的可行性至关重要。如果人们不认为滴滴是安全的，他们可能会愿意支付更多的费用来替代。滴滴在安全方面的声誉因为空姐事件已经受到了围攻。

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