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1，高铁上为何没充电口了

高铁有不同车型，有的车型有插座，有的没有，crh380每排都有

2，3相电中间一跟线没有电怎么回事

接触不良.断线缺相或者接地。在中性点不接地的系统中，单根火线接地也会出现这种假象，不过用电可正常。肯定有问题，电路仔细查1.开关不好 2.进线一相电没有进来中间那根线断了！

3，iPhone高铁上没信号什么鬼

不是手机问题，高铁速度太快，移动信号基本难以接收，如果进隧道更加不可能有信号，个人经验时速高于150公里就很难接收到信号了高铁上iphone充电时屏幕滑不动原因：1. 充电头不搭配的原因，就会出现屏幕漂移等问题；解决方式换装原装正版的手机充电头；2. 高铁电压不稳造成，高铁运行过程中电流会不稳定，造成充电输入不稳定，出现手机屏幕滑不动现场，尽量少使用高铁电源，可以自备充电宝解决；3. 手指过凉、手上有静电也会造成无法滑动屏幕，活动活动手指后试试；4. 手机自身问题，重启手机可以解决。

4，过了高铁时间也没有电话或者信息提醒哎

第一步：首先你得在你的手机上下载“12306”手机app。一定要下载官方版本哦，本人也建议大家购票的话也用官方版本，安全放心。第二步：打开“铁路12306”手机app选择“我的12306”，即可进入一个子界面。第三步：在“我的12306”子界面中，找到其中的“正晚点查询”按钮，点击即可进入查询界面。第四步：进入查询界面后，在输入需查询的车站名和列车车次后，即可查询该列车在指定车站3小时内的正晚点信息。这个也不能怪高铁方面的原因，主要的是你没有把自己的出行计划安排好导致延误。

5，武昌北京z38列车上有电源插座么想用本本

有电源插座，可是他们不给开电，光有一个插孔，没电呀～～～餐车有电，但他们老说电压不稳，结果我看到他们都在用本本～～太黑了～～～电源不适合用本本的！Z38是直达卧铺，上车就睡觉吧有220V交流电源，但是，非到万不得已的情况下，不推荐使用：因为动车上的电源质量是极差的由于动车的电源是通过接触网25KV供电的，但是为了保证对地方电源的稳定，所以他会在一段区间内分别使用ABC三相电源进行供电，也就差不多2分钟左右就会进行一次换相，对车内电源造成很大的冲击，使电源上出现谐波，或者说毛刺。当然为了减少这种换相对车内供电系统的影响，车子采用的是利用电池充电后逆变的方式产生交流电对车厢内提供低压电的，由于动车采用的是日本技术，而日本又是采用110V60HZ的国家，自然对于我们这个220V50HZ的技术掌握上有所欠缺啦，对于像笔记本这一类对电源质量要求比较高的设备来说容易造成一些莫名其妙的故障咯所以咯，不是万不得已不要用列车上的电源哦，我见过不少用动车电源充手机的，充坏的不少哦~！再具体的原因，小生就分析不下去了z38次 是全列卧车 没有硬座车厢晚上武汉去北京的直特列车 只有z4有软座 243元 不合适z4 汉口 21:12开 次日06:53到达北京西晚上武昌的两趟直特都是全列卧可以坐晚上的过路特快 但武汉不留票 上车自己看有没有座位

6，高铁电池的充电放电原理

铁电池：节能环保安全可靠 铁电池技术是世界新能源汽车领域的最高技术，它是比亚迪汽车载新能源领域的技术创新。目前国内外研究的铁电池有高铁和锂铁两种，比亚迪铁电池为前者，除比亚迪外目前还没有其他厂家宣称其产品可以大规模实用化。高铁电池是以合成稳定的高铁酸盐（K2FeO4、BaFeO4等）作为其正极材料，来制作能量密度大、体积小、重量轻、寿命长、无污染的新型化学电池。 汽车动力电池难在 “低成本要求”、“高容量要求”及“高安全要求”等三个要求上。而比亚迪的“铁电池”在上述三个指标上都取得了突破。此外，比亚迪的“铁电池”还具有长循环寿命、宽使用温度范围和优异的大电流放电性能等一系列优良特性，而且该电池所用的原材料及整个制作过程不含任何污染成分，还是一种绿色能源。所以说，搭载上铁动力电池的双模电动汽车是真正意义上的环保轿车。3Zn+2K2FeO4+8H2O====3Zn(OH)2+2Fe(OH)3+4KOH向右是放电 向左是充电K2FeO4、BaFeO4是怎么样合成的？能在电池充电过程中，电化学合成出来？正六价的铁能否稳定存在？如果答案是否定的，所谓的高铁电池就没办法作为可重复使用的蓄电池使用高铁电池：（负极—zn、正极---石墨、电解质为浸湿固态碱性物质） 放电时 负极：3zn －6e- + 6 oh–== 3 zn(oh)2 (氧化反应) 正极：2feo42- +6e-+ 8h2o ==2 fe (oh)3 + 10oh– (还原反应)

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