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G字头和D字头最大的区别就是速度差。和高铁是两个完全不同的概念。是高速动力分散旅客列车组的简称。字头D开头的车次被理解为子弹头列车，这是完全错误的。所谓动车，是指车厢内有动力的火车。除了车头的每一节车厢都可以关注是否一定要有动力。

高铁和动车其实是两回事，一个是高速铁路，一个就是动车。为什么不叫做普动高动？

什么叫高铁:高铁是高速铁路的简称，属于轨道以下部分，俗称线下部分。高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型。在国际标准中，时速在200km及以上的铁路，就是高速铁路。 分有砟轨道和无砟轨道两种建设标准。什么叫动车:动车是高速动力分散型旅客列车组的简称。属于线上部分。所有在高速铁路上运行的旅客列车都是动车组旅客列车。

高铁和动车，是两个完全不同概念。所谓动车，指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以注意是可以不是必须有动力。普通火车都有一个甚至几个火车头，车厢是不带动力的，所有车厢均需要车头牵引才能运动而动车指的是将动力分散在各个车厢中的列车。目前在中国的高速铁路上运营的列车都是动车组，一组有8节车厢，一列火车有一或两组动车即一列火车只能由8或16节车厢组成，而一组动车组，其中可以是5动3拖，就是5节车厢有动力，另外3节没有也可以是4动4拖，4节有动力，另外4节没有。

中国高铁几乎全部开行各种型号的动车组，但动车组不一定只运行在高铁上。在普速铁路上也可以运行动车组旅客列车。而人们时常把G开头车次理解为高铁。D字头开头车次的理解为动车，这是完全不对的。G字头动车和D字头动车最大的区别就是速度上的差距。D字头动车组最高运行的速度在200-250公里，G字头动车组最高的运行速度在300-350公里。

目前设计时速350km/h的主要高速铁路线路有京沪高铁、沪杭高铁、郑西高铁、成渝高铁、武广高铁等。事实上，京沪高铁只有复兴号达到了350km/h的速度..最重要的是票价不一样。G字头二等座约0.48元/公里，D字头二等座约0.31元/公里。但如果200 km/h线路上有G和D运行，其二等座票价相同。

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