速腾14年1.4t(大众速腾14t保养费用)
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1，一汽大众速腾14T的保养和维修怎么样
速腾1.4T刚刚上市，具体的保养费用还不是很清楚，但DSG双离合变速箱由于是干式七速，据说是终身免维护，所以只剩下1.4T的发动机的保养，这个我想应该可以参照迈腾1.8T的保养价格，其它的都一样。按照迈腾的保养价格，每年的保养费用应该比普通的发动机多1000元左右。由于大众公司对于速腾1.4T还未正式发出价格通知！所以详细价格还需等待大众通知2，速腾16L和14T哪个比较实用性能哪个好
速腾1.6L发动机的功率最大是80多kw，扭矩也倒还适合，但是对于大众来说，这个型号也只是符合少数人的追求，而速腾1.4T的发动机功率的最大就是110+kw。扭矩也相比1.6L的型号多了100，他的动力肯定是比1.6L的好得多。但是速腾1.6L的采用的型号使他的质量变得很稳定，虽然动力上不能够满足消费者的激情，但是很符合生活实际。使用起来还是不错的。1.4T的变速箱,相比过去的的来说，比较省油，汽油的使用量减少的多，在任何情况下换挡都不会损失扭矩，在准备行驶的时候，他的动力是很强的，速度是十分快的。1.6的车型外观经典，给人舒服的感觉，并且这个车的后备箱也是安排的很合理，能够放下很多的东西，很适合家人一起去旅游。前面提到了这辆车的动力，虽然不是太强但是也还够用，档位换挡很舒服，各个档位很清晰，很容易挂进去。离合器的行程有点高，行程低的更容易熄火，在市区里面是绝对的够用，外观加气，空间足够加，配置方面够用，底盘过滤的不错，传递的震动还是能接受的，相对来说还是很实用的，价格和行驶感觉都应该是比较亲民的。3，速腾14t手自一体怎么挂挡
你好， 正确起步？将点火钥匙转到第二格（电源档通电），让行车电脑系统开始自检，至少5秒以上，待安全气囊等自检灯熄灭；踩下脚刹，将档位从P挡拉到N档（如倒车则在P档直接点火）；松开脚刹，将点火钥匙转到点火档启动发动机（建议热车至少10秒以上，冬季可适当延长，待转速低于1000转再行车，同时要避免急加油和急刹车）；踩下脚刹，松开手刹，将档位从N挡拉到D档(如果在斜坡起步，为防止后遛，可先将档位从N挡拉到D档，轻踏油门，慢慢松开手刹，即可平稳起步)；缓慢放开脚刹，起步；根据路况，平稳踩踏油门加油，安全上路。二、自动挡车型如何正确停车？踩脚刹将车停住；将档位从D挡挂到N档；拉手刹，并熄火；松开脚刹，但此时建议不要关闭电源，以确保爱车在手刹的作用下，能完全停稳；踩下脚刹，将档位从N挡拉到P档；松开脚刹；旋回钥匙，关闭电源，拔出钥匙。 希望可以帮助到你，汽车大师祝你用车愉快，感谢你的支持，如有疑问请追问。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】4，19款14T速腾挺喜欢但很担心干式双离合后期的问题实际情况怎么样请指点
我买的18款熠动版 反正开了一年多一点 感觉挺好 省油 市内快速路 巡航80 油耗4.5不开空调 高速120巡航 大概5.1 国道大概在6.2 市区走走停停的话 大概7个 当然这是表显 之前一直国道 油价大概在7.5左右 加了300块钱油 跑了680公里 比一般的日系车还省油一点 这点让我没有想到 参考某田神车 而且一直加的95 d档的情况下超车 推背感都有 提速也还可以 换s档 有点猛感觉 这款ea211没听说过有烧机油的问题 稳定性也蛮好的 个人唯一当心速腾这车的是这个变速箱 之前有一段时间跑了一个多月市区 一天差不多200公里 大概在40-45码 4档升五档的时候 就感觉变速箱有抖动了 后面这两个月一直待在乡下老家 上班走的快速路 现在又不抖动了 难不成还会自我恢复的？ 买了这个车 也没怎么爱惜 基本都是使劲造 暂时也没发现别的什么问题 不过话说回来 大众1.4加dsg这个组合在国内那么多年了 之后发动机也有不同程度升级 实话 一代神机 别听网上这么多喷大众的 实际上 合资车里面大众算是蛮有诚意了 当时买的时候一心一意去看思域 结果4儿子服务态度太差 各种附加条件 139900的车 愣是给我整到172000 我是石乐志才买他的 后面去了看速腾 试驾的时候那个试车员说话也挺实在 带我去走那种烂路 体会了一下车子底盘 当时试驾的1.2t的 感觉动力都够用 年轻嘛 有点追求 所以上了1.4 这里我重点吐槽一下思域 首先新款同学刚买一个月134900的裸车 弄下来 按揭什么的加一起 16.8万。。。我去年7月份买的 137800的裸车 也是按揭 整个搞下来才16.2万 不明白其中差不多9000怎么多出来的。。而且思域做工用料真的差 车顶的内衬新车都给人一种要掉下来的感觉 而且整车沙发布的我能忍。。。你这个一个扶手箱也是布的就真的有点厉害 而且整车那些钣金和 门缝 真的特差 发动机盖那个位置 能塞进去一根小手指 车漆铁皮薄这些就更不用说了 反正我开了一年多 买这个车 挺满意的 也不后悔 发动机 底盘 应该是这个价位能买到的车里面前三的存在了 如果你是长期市内堵车的情况下 就要考虑这个变速箱了 但是跟我一样不怎么堵市内 说实话 速腾这车 真心可以了 省油 耐造 而且驾驶感受相当ok 个人认为这个价位买这个车不后悔 对了 我93年的 不觉得开速腾很老气 还有就是大众的车 属于第一眼不算好看 但是挺耐看的 希望回答能给你一点参考我买的18款熠动版 反正开了一年多一点 感觉挺好 省油 市内快速路 巡航80 油耗4.5不开空调 高速120巡航 大概5.1 国道大概在6.2 市区走走停停的话 大概7个 当然这是表显 之前一直国道 油价大概在7.5左右 加了300块钱油 跑了680公里 比一般的日系车还省油一点 这点让我没有想到 参考某田神车 而且一直加的95 d档的情况下超车 推背感都有 提速也还可以 换s档 有点猛感觉 这款ea211没听说过有烧机油的问题 稳定性也蛮好的 个人唯一当心速腾这车的是这个变速箱 之前有一段时间跑了一个多月市区 一天差不多200公里 大概在40-45码 4档升五档的时候 就感觉变速箱有抖动了 后面这两个月一直待在乡下老家 上班走的快速路 现在又不抖动了 难不成还会自我恢复的？ 买了这个车 也没怎么爱惜 基本都是使劲造 暂时也没发现别的什么问题 不过话说回来 大众1.4加dsg这个组合在国内那么多年了 之后发动机也有不同程度升级 实话 一代神机 别听网上这么多喷大众的 实际上 合资车里面大众算是蛮有诚意了 当时买的时候一心一意去看思域 结果4儿子服务态度太差 各种附加条件 139900的车 愣是给我整到172000 我是石乐志才买他的 后面去了看速腾 试驾的时候那个试车员说话也挺实在 带我去走那种烂路 体会了一下车子底盘 当时试驾的1.2t的 感觉动力都够用 年轻嘛 有点追求 所以上了1.4 这里我重点吐槽一下思域 首先新款同学刚买一个月134900的裸车 弄下来 按揭什么的加一起 16.8万。。。我去年7月份买的 137800的裸车 也是按揭 整个搞下来才16.2万 不明白其中差不多9000怎么多出来的。。而且思域做工用料真的差 车顶的内衬新车都给人一种要掉下来的感觉 而且整车沙发布的我能忍。。。你这个一个扶手箱也是布的就真的有点厉害 而且整车那些钣金和 门缝 真的特差 发动机盖那个位置 能塞进去一根小手指 车漆铁皮薄这些就更不用说了 反正我开了一年多 买这个车 挺满意的 也不后悔 发动机 底盘 应该是这个价位能买到的车里面前三的存在了 如果你是长期市内堵车的情况下 就要考虑这个变速箱了 但是跟我一样不怎么堵市内 说实话 速腾这车 真心可以了 省油 耐造 而且驾驶感受相当ok 个人认为这个价位买这个车不后悔 对了 我93年的 不觉得开速腾很老气 还有就是大众的车 属于第一眼不算好看 但是挺耐看的 希望回答能给你一点参考我买的18款熠动版 反正开了一年多一点 感觉挺好 省油 市内快速路 巡航80 油耗4.5不开空调 高速120巡航 大概5.1 国道大概在6.2 市区走走停停的话 大概7个 当然这是表显 之前一直国道 油价大概在7.5左右 加了300块钱油 跑了680公里 比一般的日系车还省油一点 这点让我没有想到 参考某田神车 而且一直加的95 d档的情况下超车 推背感都有 提速也还可以 换s档 有点猛感觉 这款ea211没听说过有烧机油的问题 稳定性也蛮好的 个人唯一当心速腾这车的是这个变速箱 之前有一段时间跑了一个多月市区 一天差不多200公里 大概在40-45码 4档升五档的时候 就感觉变速箱有抖动了 后面这两个月一直待在乡下老家 上班走的快速路 现在又不抖动了 难不成还会自我恢复的？ 买了这个车 也没怎么爱惜 基本都是使劲造 暂时也没发现别的什么问题 不过话说回来 大众1.4加dsg这个组合在国内那么多年了 之后发动机也有不同程度升级 实话 一代神机 别听网上这么多喷大众的 实际上 合资车里面大众算是蛮有诚意了 当时买的时候一心一意去看思域 结果4儿子服务态度太差 各种附加条件 139900的车 愣是给我整到172000 我是石乐志才买他的 后面去了看速腾 试驾的时候那个试车员说话也挺实在 带我去走那种烂路 体会了一下车子底盘 当时试驾的1.2t的 感觉动力都够用 年轻嘛 有点追求 所以上了1.4 这里我重点吐槽一下思域 首先新款同学刚买一个月134900的裸车 弄下来 按揭什么的加一起 16.8万。。。我去年7月份买的 137800的裸车 也是按揭 整个搞下来才16.2万 不明白其中差不多9000怎么多出来的。。而且思域做工用料真的差 车顶的内衬新车都给人一种要掉下来的感觉 而且整车沙发布的我能忍。。。你这个一个扶手箱也是布的就真的有点厉害 而且整车那些钣金和 门缝 真的特差 发动机盖那个位置 能塞进去一根小手指 车漆铁皮薄这些就更不用说了 反正我开了一年多 买这个车 挺满意的 也不后悔 发动机 底盘 应该是这个价位能买到的车里面前三的存在了 如果你是长期市内堵车的情况下 就要考虑这个变速箱了 但是跟我一样不怎么堵市内 说实话 速腾这车 真心可以了 省油 耐造 而且驾驶感受相当ok 个人认为这个价位买这个车不后悔 对了 我93年的 不觉得开速腾很老气 还有就是大众的车 属于第一眼不算好看 但是挺耐看的 希望回答能给你一点参考5，一汽大众速腾14T怎么样
性价比太低~价位太高~国产减配太严重~底盘太垃圾。 还行 1.8t 的好 恩！可以动力之强，比2.0的速腾动力强。而且又省油！速腾 垃圾货 简配那样 价格还那高 买它的钱 你买B级车都够了 建议别买T 的 保养费用比他省的油钱多几倍 涡轮是日本人研究的 你看日车上的T 多吗 T有安全隐患 新速腾实在是简配太严重了，你要是大众控的话就去买新明锐吧，也不错，感觉外观很有科技感家用很好的。动力比1·6自然吸气的动力要好 但是养护成本要高一点儿6，大众速腾14t怎么样
首先我们先对比一下速腾1.6和速腾1.4tsi的最新价格：速腾1.4TSI 手动技术型是14.88万，1.4TSI 手动豪华型价格是15.58万，速腾1.4TSI 手自一体技术型是16.28万，1.4TSI 手自一体豪华型是16.98万速腾1.6L 手动时尚型价格是13.28万，速腾1.6L 手动舒适型价格是13.58万 ，速腾1.6L 手自一体时尚型价格是14.48万，速腾1.6L 手自一体舒适型价格是14.78万。从价格上，我们可以看出速腾1.6比速腾1.4tsi要便宜一到两万。因为速腾本身价格也就是十几万，所以便宜一两万，还是很诱惑力的。如果您最喜欢速腾的外观，而且只是都市代步，那么买一款速腾1.6L 就足以了。尤其是女性朋友，对于驾驶要求也不高，买一辆速腾1.4TSI手动款的价格足够买一辆速腾1.6L手自一体的了。所以要是您是以上两类朋友，买一辆速腾1.6L就足够了。什么人群适合购买速腾1.4tsi呢?相比大部分速腾车主，有一部分车主非常喜欢驾驶乐趣，喜欢激情和风速，同时预算有比较宽裕，那就别犹豫了，强烈推荐您购买速腾1.4tsi，您将体会到无比的驾驶快乐。因为1.4T搭配的是DSG双离合器变速器，这个变速器可以说是目前民用车中最先进的。换挡几乎不会感觉到顿挫感，十分流畅。还一个主要区别是速腾1.4TSI比速腾1.6的动力强大许多，目前中国市场上来讲，1.4TSI是比较先进的。1.4T在速腾车系中，是动力最强进的。有兴趣朋友可以查看“速腾1.4TSI和速腾1.6的动力比较”了解一下，这里就不多说了。不过各位准备购买速腾1.4tsi的车主有一点要注意一下：国内的速腾是1.4TSI是涡轮增压+缸内直喷，并没有分层燃烧。而在国外的TSI是双涡轮增压+机械增压+缸内直喷+分层燃烧，到了中国因为中国油品太差，只能去掉机械增压和分层燃烧。关于许多朋友关心的“速腾漏油现象”，大家也不用多虑，盛传的漏油问题只是个别现象，因为速腾市场的保有量很大，车主驾车习惯又各式各样，难免出现问题。按技术来讲速腾1.4T加DSG已经是很先进了（毕竟和传统的手动变速器两者之间差了二三十年呢），现在T的发动机搞了这么多年了，已经相对成熟了，和最早出的不可同日而语。现在网上能查到的大家常说的毛病都是老款涡轮增压发动机的事了，新的发动机好多了，没那么多毛病，平时注意点使用和保养就没什么问题。另外第一段朋友所说的速腾1.4T保养贵的问题,根据”卡窝窝小编“的了解,速腾1.4T保养是确实贵，但是不会贵很多，只是多出了涡轮增压器的费用。而且一般来讲只要速腾车主们使用中多加注意，就没有什么问题，速腾1.4T+DSG是完美的车型。7，速腾14T自动技术型怎么样
首先说1.4T自动技术型就是1.4tsi+dsg，价格是16.28w。因为我刚买，所以个人认为还是比较有发言权的。刚买回来在家里城镇开，由于车多，经常大踩油门和刹车所以车前表里显示经常是14甚至20L/km的。考虑到新车开始油耗高，和路况差的原因。后来到高速上开了一圈，油耗显示6.2L/km。所以以上可以看到速腾1.4t油耗绝对优势的，至于1.4的排量却有2.0的动力不解释。操控度和安全性本来就是这款车的强项，不解释。外观介于个有喜好，不解释。我的银速腾，是外银内黑的，内饰基本以朴实实用为主，我也没刻意加多余的内饰，德系车本来就以简单实用为特色，不需要修饰的。喜欢内饰好的可以选择日系车，20w的B级车内饰相当豪华，可是防撞钢梁很薄甚至没有，安全性自己考虑。如果说缺点，速腾最大的毛病就是后排空间太小。如果前排的座位向后移太多，后排的乘客的空间只能以狭小形容了。速腾大概在1.4吨左右，整体质量重。1.4的排量在涡轮增压介入前起步有点肉，但是速度拉起来后就很有快感了，自己体验。保养费用1,4T的比1.6L的当然要高，但是也就一两百块的区别每次。提车后初次保养一般4s店免费，之后7000公里一次。实际上保养的费用不高，高的是如果涡轮之类坏掉换个要1,2w。但是一般是不会坏得。一点心得写的很多了，供楼主参考。不错，价位高了点。不怎么样，最主要DSG变速箱毛病很多。大众 速腾: 强烈推荐安全性好,动力强,质量不错，很扎实，旧车的残余价值高8，速腾14t车怎么样
速腾1.4TSI＋DSG在动力性、经济性、操控性和环保节能等方面均有较大尺度的突破和创新，其搭载的1.4 TSI发动机和7速DSG变速箱，均为大众汽车集团最新一代的动力总成技术.尽管排量只有1.4L，但速腾1.4 TSI的动力表现堪称“超越想象”：该款发动机的最大输出功率为96kW，在1750-3500转的宽转速范围内，即可达到输出扭矩最大值220N-m，非常适合在城市和高速道路上使用，是不折不扣的“小排量、大功率、大扭矩”。 同时，该款车型搭载的7速DSG变速箱，是全球最先进的变速箱，也是目前国内市场上独有，其拥有更加细密的换挡间隙，换挡更为平顺，动力输出持续而没有间断，可以说兼具自动挡的平顺舒适和手动挡的低油耗优势。另外，节能减排、绿色环保也是这款车“小排量，大作为”的优异体现之一。 作为德系高性能A级轿车的标杆，速腾品牌上市三年以来，用户累计近25万，凭借领先的技术和可靠的品质目前月销量持续稳定在万辆以上，是当前轿车市场最为热销的车型之一。此次速腾1.4 TSI＋DSG车型的投放无疑将进一步丰富速腾的产品线，使其获得更大的市场突破空间。值得一提的是，由于此次发布的速腾1.4TSI＋DSG车型排量小于1.6L，所以能够享受到国家购置税的优惠政策，给消费者带来更多实惠。望采纳答案，感谢了！不错，动力充沛，皮实耐用不错。。10几万里是个好的选择~一楼的一看就是不懂哈~！ 速腾1.4TSI 改变了原来对速腾1.6L 的动力不足的看法。1.4TSI 动力充沛，1600转以上就能发挥了，而且燃油经济性也不错。这个车很不错 1.4t的动力相当于2.0普通自然吸气车的动力我认为还不错啊、这可是大众的新技术、、、值得尝试、包括宝来的1、4T也蛮好的9，速腾14T怎么样
好像我也听说了，不够速腾的电子设备是非常让人满意的，比起20多万德日本车要朴实的多。不过保养费用实在不低。一次1Q多，比日本车贵了近一半。油耗来说很不错，如果每天堵车上班的话是浪费这车了。像什么ESP啊，电子牵引力控制系统啊，都带着，安全系数陡增。空间上不是非常理想。综合来讲，比起高六来还是有差距的，不过比起其他车来说，已经是比较不错的一款车了。1L,小排量+T在我国应该很实际才对...没听说有小毛病，我个人开的是1.8T的老款速腾，2月前刚推荐同事买了1.4T的ST，他很满意很好，我是去年12月提的车，自动技术型，用的感觉很好，至少我很满意。德国的品质确实可靠、让人放心。50-60km/h匀速时，耗油最低平稳在5.8-5.9L/100km。动力也不错。任何车度会有些小毛病的 总体来说速腾1.4的性能跟好了 家用很好 但是现在买速腾1.4不如考虑一下高6 1.4版 价格比较理想不错的，速腾1.4tsi＋dsg在动力性、经济性、操控性和环保节能等方面均有较大尺度的突破和创新，其搭载的1.4 tsi发动机和7速dsg变速箱，均为大众汽车集团最新一代的动力总成技术. 尽管排量只有1.4l，但速腾1.4 tsi的动力表现堪称“超越想象”：该款发动机的最大输出功率为96kw，在1750-3500转的宽转速范围内，即可达到输出扭矩最大值220n-m，非常适合在城市和高速道路上使用，是不折不扣的“小排量、大功率、大扭矩”。 同时，该款车型搭载的7速dsg变速箱，是全球最先进的变速箱，也是目前国内市场上独有，其拥有更加细密的换挡间隙，换挡更为平顺，动力输出持续而没有间断，可以说兼具自动挡的平顺舒适和手动挡的低油耗优势。另外，节能减排、绿色环保也是这款车“小排量，大作为”的优异体现之一。 作为德系高性能a级轿车的标杆，速腾品牌上市三年以来，用户累计近25万，凭借领先的技术和可靠的品质目前月销量持续稳定在万辆以上，是当前轿车市场最为热销的车型之一。此次速腾1.4 tsi＋dsg车型的投放无疑将进一步丰富速腾的产品线，使其获得更大的市场突破空间。值得一提的是，由于此次发布的速腾1.4tsi＋dsg车型排量小于1.6l，所以能够享受到国家购置税的优惠政策，给消费者带来更多实惠。 望采纳答案，感谢了！10，速腾14T的怎么样
目前，迈腾所使用的DSG变速器为6速湿式双离合器，而1.4T发动机采用的是7速干式双离合器。对于为什么采用干式离合器，一汽大众方面专家给出了解释：2.0T发动机扭矩大，为了更好地保护离合器片，所以采用湿式离合器的方式。相对来讲，1.4T发动机扭矩输出，干式离合方式更适合。 对于消费者来讲，1.4TSI发动机+7速DSG双离合器，确实让人心动。超过2.0L发动机的动力输出，以前只有高端车型才配备的7挡变速器，比手动挡更快的换挡响应，还能享受到国家对小排量车的税收优惠，理论上还比2.0L省油……首先如果预算15万内，购买速腾，明锐，卡罗拉，思域这四款车只能买到低配车型.只有朗逸能买到稍微高一点配置的车型按照楼主要求的角度和比重分析：1. 安全性，速腾最高，全系标配ESP车身稳定系统，这是其他几款车无可比拟的，另外全车激光无缝焊接是比拟迈腾的技术，以及车重（主要是钢板厚）在A级车里同样可以傲视群雄，印象中明锐只有车顶是激光无缝焊接，不过与朗逸同样为大众出品的德系车质量及安全是无话可说的，绝对是信得过产品.而思域的安全性就是这款车主要被批评的地方，可以说思域是典型的日系车代表，漂亮的外形和薄薄的车身.而卡罗拉介于他们之间，可以说强于思域而弱于三款德系车.2.动力，速腾1.6发动机确实是被指责的比较多的，他是捷达的发动机，这款发动机确实年龄大了，但是这是一款极其成熟的发动机，捷达曾经创造过发动机50万公里无大修90万公里无大修等辉煌业绩，可以说用了这款发动机，绝对的方便耐用.朗逸 明锐的1.6发动机比速腾的1.6要先进一点，在车身相对速腾较轻的朗逸 明锐车上，提速方面会表现的更好一点，对于德系车的1.8T和即将推出的1.4T发动机，不多说，绝对的技术领先.而思域与卡罗拉，一般都是搭载了1.8排量的发动机，本来日系车车身就轻，这样日系车在提速 加速方面表现会稍微强于德系车1.6的发动机，但与带T也就是涡轮增压技术的德系发动机那是没法比的 操控性，一般来说德系车的车身都比较重（因为钢板厚）如果再坐上四个人，车在速度提上来的时候都跟你一种沉稳的感觉，但日系车普遍上高速了以后就发飘.具体还要看楼主自己去试驾体验下3.油耗：日系车省油那是出了名的，因为车本身就轻嘛.不过德系车在油耗方面表现也还不错（强于美系）这个与路况和司机的驾驶习惯也有很大关系.在德系车推出1.4T发动机后，德系车的油耗也会让你有很大期待的.4.舒适性：老实说，这是日系车的强项，这几款车小弟都开过，也都坐过（后排）我个人感觉.就空间来说明锐是最大的，卡罗拉、朗逸、速腾都差不多，思域最小（这款车主要适合女士开）.座椅的感觉以及其他的我感觉都差不多吧，小弟喜欢开车，这些不太在意.5.外观：一般来说，日系车都要强于德系车，思域比较受女孩子欢迎（女士车）卡罗拉与朗逸外型比较中庸，速腾看法比较分化，我个人感觉其实还不错的.明锐感觉有点太老了，尤其是车头.综合以上，我个人推荐你买速腾，8月份，一汽大众就将上市搭载1.4T发动机的速腾了，你可以持币代购，不过刚上市的车估计不会有什么优惠.如果你买1.6发动机的那目前有1万左右的优惠幅度，10.1的时候有可能还有其他的优惠的.其实速腾就是最低配，其安全配置以及其他外部内部配置也是不低的.毕竟车是用来开的，不是用来看的。你说是吧？以上，希望对你的购车能有些帮助. 补充回答： 凯越 新宝来 标志307，这三款车是10-12级别的，裸车15万基本可以买最高配了，也都可以买到大一些排量的.就最高配来说吧，这三款车还算不错的.举个例子，这三款车与速腾比，就好比美国空军的F15与F16相比，一种是高端一种是低端飞机一样. 安全性来说，新宝来与标志307要强于凯越，别看凯越挂个美国牌子，其实就是一个韩棒车.动力方面，这几款车都可以买到2.0排量的，肯定会比速腾1.6表现要好.操控方面，新宝来与上面三款大众车差不多.标志307操控好是其特点.油耗方面标志307与新宝来差不多，凯越这车也不会太省.在舒适性方面，由于这几款车都能买到高配，所以舒适性都会表现不错，另外新宝来与标志307空间都是比较大的.最后说说外观，新宝来外观一般，标志307算是比较漂亮的，就是尾巴不太好看.凯越个人认为比较难看，特别像出租车. 最后，速腾搭载1.4T发动机，目前预估价（大多数预测）可能在15万上下，这个价格不知道能不能配上DSG双离合，如果包括在内，那就比较划算了.年前应该能有优惠吧，降价不太可能，毕竟是新技术，还是最先进的技术，推出不到半年就降价有点难度. 还是那句话，希望对你的购车有所帮助.（致最后一个回答的兄弟，捷达发动机成熟不是我评的，这个是公认的，难道30年屹立不倒的发动机不能叫成熟发动机吗？至于安全性问题，德国高速100多辆连环相撞事故就能说明问题了吧？只有66个人受伤，无一死亡，德国的高速上不可能都开20迈吧？呵呵）爬个山?1.4的太小了，而且那台1.4的发动机就像捷达的柴油发动机，不坏时就好，一旦坏了，只有大众才会修，到时油费便宜，修车费贵，而且不是人人会修，万一在郊区出问题了，就要等大半天才会有人赶来还可以更多速腾14年1.4t(大众速腾14t保养费用)相关问题请持续关注本站。
