揽胜极光二手车价格4
各位老铁们好，相信很多人对揽胜极光二手车价格4都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于揽胜极光二手车价格4以及10年车龄的揽胜极光值多少？的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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价格不到40万，颜值爆棚，比奔驰有逼格，揽胜极光为何卖不动？
2012年路虎极光刚刚上市的时候，那是相当的火爆，有些消费者甚至加价等车都愿意购买。当时由于路虎的销售策略，外加整车采用纯进口的方式在国内销售，所以一时间被推到了中型豪华SUV的风口浪尖上。当时新车的厂商指导价为：62.80-63.80万元，有两个版本，一个是3门版，一个是5门版。讲真，当时极光的外形设计确实比较时尚，比较博人眼球，再加上路虎在国内的品牌影响力，自然而然的就成为了一些时尚多金一族的热衷车型。极光从2012年在国内上市之后，火热周期一直持续到2015年。2015年路虎极光国产版上市，除了价格有所下降之后，也在尾部加上了“奇瑞路虎”的字样。因为销量不好，所以奇瑞没少替路虎“背黑锅”！路虎这波儿战略调整其实很务实，把自家品牌的入门级SUV车型国产化，不仅能成为“走量车型”还可以进一步降低路虎品牌车型的购买门槛，可以让更多的消费者实现“路虎梦”没想到国产之后，销量不增反降，面对BBA在国内较高的人气和品牌认可度，极光很快的就“败下阵来”在小改款之后，直接大幅降价。最新的2018款车型甚至还推出了一款200PSPURE新尚版，厂商指导价为：38.58万元，并且还有优惠，即便如此销量还是惨的一匹。同价位车型中，更多的消费者都在宝马X3、奥迪Q5L、以及奔驰GLC之间做出选择。同门兄弟发现神行在国产化之后的意图很明显，在价格差不多的基础上，将旗下两款车型实现差异化。极光更加运动时尚一些，发现神行更加硬朗，和强调车辆的通过性。可是这哥俩，在同级别SUV中始终处于不温不火的状态。眼看着BBA卖的风生水起，大口大口吃肉，自己只能喝口汤！岩哥的观点：路虎极光之所以现在销量惨淡，主要是因为现在同级别车型越来越多，购买门槛却越来越低。上有德国三强BBA，下有雷克萨斯等日系豪华品牌，自己在中间的位置很尴尬。外加产品力并不是很鲜明，想单纯靠品牌影响力让消费者买单，恐怕行不通！
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2012年的路虎极光能买吗？
2012年的路虎极光不建议购买。
首先这款车子已经有10年车龄了，而且现在需要一年一次审核，再加上路虎极光的价格并不低，哪怕二手车的价格也是非常的高，买回来如果更换配件价格也是非常昂贵，油耗也很高，所以说不建议购买这种豪华车子。
13款路虎揽胜极光经常坏吗？
2013款路虎揽胜极光车型是经常出现损坏的，这款车型虽然配置丰富，性能强劲，但是质量相对比较差，做工比较粗糙，因此经常出现故障。
10年车龄的揽胜极光值多少？
10年车龄的揽胜极光，不超过20万。
2011年的是进口揽胜极光，这台车当时的指导价为66.8万，最后落地价在80万左右。现如今开了10年，是20万都不到。其实这是很正常的，十年以前的路虎给大众的印象根本不是现在所能比的，而且随着高端汽车市场的竞争越来越激烈，路虎开始走向了国产化，而国产化的揽胜极光，平均价格低了20万左右，因此，他这台二手的极光现如今在二手车市场上也只能按照现在的价格减去优惠力度之后再去乘保值率，因此得出十几万的二手车价也并不稀奇。
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纵使抛开以上所说的那些原因，个人感觉这台车也丝毫不值80万，反正给我八十万的预算我是断然不会考虑这台车的，而这位车友之所以买它，看重的自然也不是保值率，毕竟当年这台车素有“最美SUV”的美名，开在路上撩小姑娘无比好用，更何况还是圣诞特别版的红黑配色，更吸人眼球。
为什么2012路虎揽胜极光这么便宜？
因为这个车的配置非常落后，而且他也是一个已经被使用过的二手产品，是有划痕和磨损的，还有车辆事故的，所以这个就卖不动了
揽胜极光二手车价格4和10年车龄的揽胜极光值多少？的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
