福建今日油价92汽油价格调整最新消息(福建油价92号油价今日价格表)-东辰安华生活网

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大家好，很多福建的朋友还是不太明白今天的92号油价格表。今天本站小编就和大家分享一下关于今日福建92号汽油油价的知识，希望对你有所帮助！

目录：1。换个汽车传感器要多少钱？有人改了吗？你能告诉我吗？2.福建舰加满油能跑几天？3.福建航母油耗换个车载传感器要多少钱？有人改了吗？你能告诉我吗？哈哈。

我觉得那位师傅连鼓式刹车和盘式刹车的根本区别都没搞清楚。四连杆悬浮车，你见过十万多一点的四连杆悬浮车(奔驰宝马什么的除外)走在坑坑洼洼的路上吗？那没什么区别。我想先解释一下鼓式制动器和盘式制动器的区别：

盘式制动器和鼓式制动器：盘式制动器也叫液压制动器或油压制动器；鼓式制动器是刹车片和车轮鼓之间摩擦减速的传统制动方式。一般市面上的车辆前轮采用盘式刹车，后轮采用鼓式刹车，也就是所谓的“前盘式后鼓式”配置。后轮因为成本问题不用碟刹，很多大型摩托车都是前后碟刹。

盘式制动器优于鼓式制动器。制动盘的直径越大越好。卡钳的活塞越多，重量越轻越好。

鼓式闸瓦分为先导闸瓦和从动闸瓦，先导闸瓦可以自动加力。一个车轮上有两个制动蹄。一般是领从式，但也有双领从式。有时候刹车吱一声，就是引鞋的声音。虽然制动力大，但是会损坏制动蹄。

鼓式制动器也有自己的优点。除了成本低，在相同直径条件下，鼓式制动器的绝对制动力大于盘式制动器，可以通过车轮的正转来增加制动力。当然鼓式刹车更容易抱死，热量衰减更快。

鼓式制动器和盘式制动器(盘式制动器)最大的区别在于散热问题。在高速行驶中，鼓式制动器散热不好，热量积聚容易造成制动部分热量耗尽，削弱制动力。而碟刹通风好，散热快，不容易产生热衰竭。

另外，盘式制动器为钳式，刹车片与盘面接触，接触面大，时间一致，制动迅速；鼓式刹车片与制动鼓是曲线接触，由点到面，制动效率比较低。

菜当然比鼓贵。所以，同一个1.6排量的车，鼓式刹车和盘式刹车都可以用，而且有好有坏。举个最简单的例子，福特福克斯，有碟刹。我们知道，开一辆福克斯就像开一辆“气虎”。这是什么意思？这辆车超级耗油。我也开过一辆福克斯1.8顶置车，百公里10到11辆，不带空调。而且无论从维修保养，还是从车内配置，外观，性价比都不如科鲁兹和荣威550。

还是那句话，如果科鲁兹把鼓刹换成碟刹，10-14万还能买吗？呵呵，很简单的问题。

让我们离开主题，进入正题。事情是这样的。科鲁兹刚上市的时候我们家买了一辆1.6座排量的车。下面，我先对科鲁兹做个评价：

我在2009年4月底上市当天订购了1.6SEAT。等了20多天，我提车了。开了将近10个月，到今天下午，已经跑了1W1000公里，比较少了。估计上次在福州认识的1.8岁二保朋友快1W了。这里市区里程和长途各占一半左右。去了两次福建浙江，保养了两次。第一次免费首保，8000KM自费第二次保险。8000公里首保第二天，小可第一次出现故障，换了机油泵。在我进入4S店诊断故障之前，正好遇到了小可的第一次事故，前保险杠被一个盲人新手弄坏了。

一：一个感觉更好的地方。

1.长相帅气，格调高雅，回头率高，被陌生人约的几率高。尤其是刚拿到车的时候，看不到KLZ上

2.操控性还不错，开过的车也不少。这个价位的车整体性能都在平均水平以上。这几个月来，一直平稳流畅，油门刹车反应不错。速度上去后，动力还是可以说不错的。相比同价位的车，加速也不落后别人，手自一体还是比较爽的。如果你感觉到肉，手的反应也很快。虽然底盘比较硬，可能比较运动，但是过弯的时候很稳，给我很大的安全感。至于起步油门反应慢，我们都知道10比W的车如果能做到完美，全世界的厂商都会破产。

3.室内空间，装修和空间都还不错。虽然没有德系车那么宽，但是对于我这种1米83的大个子来说已经不错了，即使坐在后排也很舒服。当然后排中间位置是广义的。装修方面，已经将近4个月了，浅灰色的内饰并没有什么异常。洗车的时候亮如新，在中控上下功夫也不会太难看。音响效果不错。对比几款车，小段的效果不错。那些更喜欢听流行音乐的人可能会更舒服。

4.油耗这种大多数人看重的东西，前前后后都有意识的测试过几次。沪宁高速匀速100KM左右平均油耗7.2左右，前后测试了3次左右。同样，浙江的温州至福州高速由于地形原因，也在7.5左右。是沪宁，80 km/h平均油耗6.8左右，90 km/h平均油耗7左右。

市区油耗相当可观。江苏有些城市因为车流量大，信号灯多，我开9.5油，老婆开12。同样，在福州市区，9左右的油耗基本固定。相对来说，这样的油耗对于这样的车来说还算不错。况且油耗主要靠人，老司机比新司机差多了。

二、存在的一些问题

1.部件质量控制明显有大问题，二保完成后油泵坏了。还好我判断准确，没有酿成恶性事故。故障灯高速打开后，我尽快去了4S店，稍后我会详细说明这个故障。

2.轮胎噪音比较大。也许是因为锦湖轮胎。不开窗还好，但是开窗的时候感觉声音比较大。100小时高速后，轮胎噪音相当大，让人很不舒服。1W后考虑换米其林。

3.一些小问题：左舵驾驶可以调节高度，但是右舵驾驶就省了这个功能？控制成本？后排座椅还好，前排座椅因为炮筒包裹，长时间不舒服。打开后备箱，或者两根普通的水管。改成液压很贵。我觉得不舒服。AUX到底有没有USB？一个USB能值多少钱？同价位的凯越和朗逸可以标配一个导航，所以KLZ需要选装包？还是那么贵。人家的钱也是钱。

4.在实际驾驶中，最需要添加的功能就是胎压检测。夏天长时间跑长距离高速度真的很欠缺。没有这个真的很不愉快。

三：维护的成本和内容

个人原因，在江苏买车，首保3500，二保在福州，故障维修在温州。寿宝拍了很多照片，一会我挑一些给你看。首保花了3500多。我让4S问800关于熟悉的4S技术。2000年跑了一趟时速80左右的高速去福建然后做了第一次保险。首保免费，换机油，换机滤，换空滤，工时也免费。改完了，一般测试就完了。只是免费的油真的很笼统。可怜的东西。第二，保证内容一致。既然是在保修期内，也没打算自己买机油跟4S抬杠，就选了壳牌的合成机油238，应该是统一价格，其他产品380多元，还可以。换了合成机油后，发动机声音明显好了很多，油门加速的感觉也不错。

本来想把这个问题单独贴出来，因为很明显，油泵故障不是唯一的。各种来源的信息和个人经验表明，上个月交付的汽车中有相当数量的油泵不符合标准。百度科鲁兹油泵问题也可以发现有车主有同样的经历，具体数字因为没有可靠的官方确认所以不提。据一家4S店的车间主任或技术总监说，我是他们店里第三个换油泵的。一个地级市的4S店铺前后出现过三次这样的问题，销量才100家。我不认为这是偶然的失败。幸运的是，这给了我很大的安慰：出现问题后，4S商店的服务人员态度非常好，不回避问题，这让我感到更舒服。

以下是详细情况：

1.发现故障和遇到事故。

位置：福建到江苏的第二次返程上，闽浙收费站附近。时间：上午9点。现象：一次堵车又开始了。我发现我踩油门的时候反应很弱。一开始我以为是海拔高造成的。我把自动挡换成大油门解决问题。几十公里后，我发现很难加速。换到手动模式后，略有变化。当时我就在嘟囔电子传感器不能坏。然后关闭发动机，重新启动，问题就解决了。大约60KM后再次出现同样的问题，减速后很难加速。这时候，我就觉得不对劲了。我停车打开引擎盖外部检查，没有发现异常。再次启动熄火后，问题消失。重复两次后，发动机故障灯亮了，立即停车拨打800咨询。00建议马上去4S，但是折腾了半天，前面出口是温州的4S店。正好我下了高速，跑到温州瓯海大道路口。我在红灯前停下来。不知道是不是关掉发动机上车比较好？等红灯的时候，一个福州的小哥直接从侧面撞了过来，把一车人都撞晕了。它也可能崩溃。下车后发现前保险杠损坏，前保险箱上翼子板变形，我的世嘉左保险杠脱落变形。帅哥一开始有点晕，说你开太快了。十米开外，交警叔叔看到影响路口交通，跑过去看了两遍，说了一句话。你对福建负全责，对江苏不负全责。事故处理不到位，更换保险杠材料加工时补漆花了1810元。这时，如果你出发去4S，汽车显然会没有动力供油，于是关掉发动机，重新出发。这样，反复几次后，你终于到达了不远处的4S商店。

2.解决纷争

商店的接待员拿起汽车并把它带到车间。不好意思，我不记得你的名字了，我只是跟旁边的导演说：大概是油泵的问题。我当时就晕了。听我说，你知道是油泵的问题吗？这样的木桩。最后修好后去加油试车，和接班的小伙子聊了聊。这才知道我不是第一例。我是第三个在温州4S店更换油泵的科鲁兹车主。所以这个概率，这个失败率，很高。

都说眼前无巧不成书。也是那天的人品不好，运气不好。虽然选了个好日子，8月18日，但还是有点背。那天温州的测试电脑居然出现了软件错误，科鲁兹测试连上了，但是测试不出来。4S商店显然缺乏业务培训、计算机知识和通用软件的使用和学习，所以我不知所措。只是一次又一次重启软件，却想不出解决办法。在我的提醒下重新安装通用全局测试软件后，还是。更换油泵。但是这个时候我才知道，油泵没有备件。仓库里的阿姨说，这个东西紧张，到处缺货。有趣的是。油泵没有备件。我不能相信撞坏的保险杠没有备用零件。温州的科鲁兹车主。小心开车。修理损坏的保险杠需要钱。

在此，我要再次感谢温州雪佛兰4S店，特别是潘潇的接待员，他真的是全心全意为车主服务

感谢党和* *的优越性，温州人先富起来的结果就是温州不止一家4S店。打电话后发现瑞安区隔壁的4S有货，是4S经理借的。潘潇开了一个多小时的车去取回它。倒霉加上天气炎热，又发生了一起事故。当时我很生气，就打了两次800质疑这个问题。

s的人看我这样，过来安抚我。无奈，又不放心，看着4S人拆开油箱，打开油箱取出油泵，发现油泵底部有很多沉积物，类似于一些残留物。咨询店里的技工，不知道是不是福建的加油站奸商太多，油品不过关。接手我车的小伙子很坚定的说是油泵的设计和质量问题。如果油品没有通过检测，汽车就不会上路。技术总监一看小伙子话多就来忽悠我，油品也是这个原因。然后我问，这是我的第一个问题吗？这个年轻人更诚实。这不是第一次了。我换了两个，这是第三个。然后，换了机油泵，装了油箱。试运行后，问题解决了。这时，有趣的事情发生了。故障灯一直亮着是因为没有电脑排除。为了这个故障灯，我又浪费了一个小时。最后去了隔壁别克店，借了别人的电脑消除。电脑测试过程中，技术不允许拍照，但是每一项都过去测试，没发现问题就排除故障码。

我下车上路的时候已经是下午5点了。在4S解决这个问题花了6个小时。6个小时有两个原因。第一天，4S电脑出现故障，无法检测。没有人会排除电脑故障的可能性。第二，没有备件，一个管理良好的4S店也会出现这样的问题。我觉得可以讨论。赚钱的时候没人想到这些问题吗？没人想想这些出毛病的车主？据温州店工作人员介绍：科鲁兹油泵供不应求，浙江各地或多或少都有这样的问题。只是可能真正上网或者有心分享的朋友太少了，在网上曝光的也不多。

路上三个小时，到了宁波环线，郁闷的事情又出现了。故障灯又亮了，其他一切正常。再给4S温州店打电话，已经下班了。查阅说明书后，大胆开着故障灯回江苏。第二天早上我去了当地的4S，还没到店故障灯就灭了。咨询江苏4S人员，可能是第一次用油泵，电子元器件的问题。电脑测试后没有发现问题。换个保险杠刷个漆什么的就行了。

3.故障摘要：

(1)品控很重要，尤其是新车上市曝光的时候。对不起那些热爱科鲁兹，相信一般品质的车主。

(2)4S管理层仍有一些缺点，而且态度很好。我很感动，但是不同的4S店之间还是有很大的差距。备件的周转和管理真的很差，这应该是4S商店备件管理的初衷。

(3)发现这样的问题后，个人觉得通用至少应该召回之前出厂的车进行安全检测。运气好的话，不会出大事故。这样的油泵问题，不吉利的话很容易出事。仅仅是因为新车不想暴露问题吗？有问题不可怕，可怕的是不敢面对。

(4)第一次保修和第二次保修，包括未来的维修4S，应通过计算机进行全面测试，以查看是否有任何相关问题。业主要等到出了问题才解决他们，真的太痛苦了。如果保养是单纯的换机油的机会，估计99%的车主过了保修期就亏了。

最后：

一万公里到今天，我不后悔买了这辆车。如果我喜欢，我就是喜欢。没什么好说的。总的来说还是不错的。如果让我再选科鲁兹，我还是会再选科鲁兹。100分的话可以打80分，失败扣10分，服务扣10分。15万以下的车。回头看，真的没有任何o

虽然有故障，但从可靠性上来说是不可避免的。什么车从来没出过问题？只是从此在我心里留下了一点阴影。虽然通用的4S店都是专营店，但是管理参差不齐，这是国情使然，没有太多可做的。我只能在等普通车主的时候接受。本来想就这次故障当天的误工费、食宿费向通用提出索赔，但是后来发现霸王条款已经注明这些不在赔偿范围内。花时间精力和金钱去和通用争论，显然是得不偿失的。

以上是一万公里的亲身经历。对所有想买科鲁兹和已经买了科鲁兹的朋友都是一个参考。有点压抑，大家都理解。

最后，如果让我现在再买一辆车，我会在科鲁兹、大众朗逸和荣威550之间考虑。

德国车大众朗逸。优点：隔音效果好，舒适；令人满意的油耗表现；满意的配置；

不足：内饰满意度不高；细节不高；平均功率性能；油耗在7到7.5之间。简单保养：三滤后268元。

荣威550上海车。优势：

太多优点：

1.性价比是同行中最高的。

2.引人注目的外观

3.车身够大，轴距2705mm，车内空间还可以。

4.动力不错。2200转之后，动力源源不断。

5.前麦弗逊，后多连杆，快速过弯时感觉很自信。

6.1.5吨的车重，让你在高速公路上开到180，车身不飘。