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对于题主的问题，做为多年汽车行业相关人士，依据个人经验建议如下：

首先，有证但从来没在实际生活中开过车的情况现实中很多人都经历过，在打算买车成为真正的驾友前，请务必提醒自己“我以前所学已清空，再次成为小白一个！”[机智]这个心理设定非常重要，一是几年下来交规理论等有了新变化需要重新温故学新；二是避免心态过急导致实操时出现安全事故。

其次，打算买车的话严重建议先买一辆二手车过渡[机智]我的工作经历中遇到很多新手车主在买车第一年的时间里车子没有大事故，但无一例外的车身小碰擦很多而回来维修做漆的情况。这是因为新手心态比较谨慎，行车时注意力集中度高，车速普遍不快等等很少引发大事故（其实就是开车老实[可爱]）；而停车或慢速避让会车时出现小刮擦的机率最高则是因为新手对于驾车时车距目测能力的不足导致，这也是新手第一年时车辆的前后保险杠基本都伤痕累累的主因。

所以，选择一台二手车以练手的心态在真正熟悉并成为一个合格驾驶员后再更换心仪的新车是性价比最好的办法[赞]至于二手车的选择，建议价位在4--5万元，车龄3--5年以内，里程数10万公里以下的为佳。这个缘于此车龄和价位段的二手车工况正值壮年，维修率不高且开个一年左右再卖折旧也就几千到万把元钱以内，新手日常难免的轻微剐蹭你也会不心疼不纠结了[灵光一闪]。至于二手车的车型大小等可以参照你心仪的新车做类似选择，比如“三厢还是两厢”等，无所谓的话个人建议选日系车--养护费用低，配件通用性强，保值率普遍较高。

最后，长期有照无车的人入手车辆后务必将“安全”二字放在第一位[机智]！在重温交规前提下务必在有“老司机”的陪同下进行驾驶。一般前3--5天，建议尽量选择无人和无车的合适时间与路段，由“老司机”指导熟悉车辆内部操作流程与要点，行车时对于车辆内外的手感和路感，这个阶段其实就是恢复你对于驾车的肌肉记忆[灵光一闪]；一周左右后在仍然有“老司机”陪同的情况下，可以选择相对人车多一点的时间和地段继续驾车练手，这个阶段一般一周到十天足够了，就是在巩固你的肌肉记忆同时训练你的驾车心理能力[可爱]；过了这个阶段个人自我总结下，没问题的话就可以在有“老手”陪同下正式上路实操了[耶]，不过还是最好避开早晚车辆高峰期上路。这个阶段要注重的是开车时对提前量和道路标志标线的预判与熟悉，还有就是行车时各种情况的合理应对（陪同的老手会给你提醒和指导）。过了这个阶段没问题的话，恭喜[作揖]你已经成为一名合格的驾驶员，可以正式上路了～

如上所述，建议就是这些了，有车生活的最大好处是让你体会到与以前最大的不同--“生活半径一下子扩大了很多倍，但凡得空便可说走就走”[惊喜]。不过，还请时刻提醒自己“安全第一”[中国赞]

开车也算是一门技术，也就和很多技术工种一样，学过、会、熟练这之间是有很大差别的。你现在的情况就是5年前学过，至于现在还会不会估计连你自己都不知道，更别说熟练了，所以建议：

1、找个教练带着自己先上上车，熟悉熟悉理论，看自己还记不记得怎么操作，达到学过，知道该怎么操作

2、熟悉完理论后就是教练带着上路，先可以到车较少的地方，然后可以到主马路去试试，一定要请驾校的陪练或者教练，教练车都有付刹，这样更安全。

这个熟悉的过程具体就看你自己的的一个感觉了，车感好的1–2个小时搞定，不过就算感觉不好也不要时间过长，3–5天，10来个小时，保证正常操作基本就没事了。

3、买车的时候可以去买准新车，就是买出来时间或者公里数不长那种，性能和操控和新车无异，价格就要便宜很多，车比较新，开车去的时候也才会注意，想换车的时候折旧也没那么厉害。

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