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什么是智慧城市？

谢谢题主邀请，要想更深入地了解智慧城市，我们首先要了解一下它的定义。国际上对于它的广义定义是这样的：智慧城市是新一代信息技术支撑、知识社会下一代创新（创新2.0）环境下的城市形态，通过面向知识社会的创新2.0的方法论应用，构建用户创新、开放创新、大众创新、协同创新为特征的城市可持续创新生态。上面的概念可能比较难理解，咱们换个通俗的说法：智慧城市其实是一种发展目标，是人们对于未来城市的想象，为的是最大化地优化城市功能。

通过实现信息化、工业化与城镇化深度融合，优化资源配置，提升生产效率，用更少的资源创造更多的价值。并且帮助缓解“大城市病”，提高城镇化质量，实现精细化和动态管理和改善市民生活质素。 图片来自网络，版权属于原作者如今，全世界都在寻找如何构建智慧城市，诺贝尔奖获得者斯蒂格利茨曾说：在21世纪初期，影响世界最大的两件事，一是美国的新技术革命，二是中国的城市化。

如果这两件事结合起来同时在中国发生，当城市有了大脑、区域有了智慧，世界将会发生什么变化呢？值得期待。那么它在中国的发展如何呢？据权威机构估计，到2021年中国智慧城市技术投资规模将达到346亿美元，2017-2021年复合增长率将达到18.7%。同时，有最新数据显示，中国5%的副省级以上城市、83%的地级城市，总计超过500个城市，都在《政府工作报告》或“十三五”规划中明确提出或正在建设智慧城市。

其中，已有290个城市入选国家智慧城市试点。 全球智慧城市建设数量，资料来源德勤说到智慧城市的建设，其实这是一个需要多方参与的开放平台，无论是政府、企业、研究机构，还是市民，都要参与到智慧城市的建设过程中。不同的主体担负了不同的任务——政府出台政策和规划，企业进行建设和服务，研究机构发布标准和建议，而市民作为使用和评价的主体，会参与始终。

其中，政府和企业是智慧城市建设的主力军。如今，他们已经在城市交通，政府事务，环境保护等方面做出了一定的成绩。在国内，阿里巴巴的王坚博士是国内第一位根据智慧城市提出“城市大脑”概念的科学家。而阿里巴巴的所在地——杭州，也成为了城市大脑落地的第一站。并且，城市大脑还取得了一定的成绩。智慧交通自从2016年，阿里云与杭州市合作发布首个城市大脑以来，杭州已经有420平方公里被覆盖，相当于65个西湖，试点区域通行时间足足减少15.3%。

杭州萧山区还创新实现了120救护车等特种车辆的优先调度，一旦急救点接到电话，城市大脑就会根据交通流量数据，自动调配沿线信号灯配时，为救护车即时定制一条一路绿灯的生命线，还可以做到减少对其它交通的影响。实际结果表明，救护车到达现场的时间比原来缩短了将近一半。不久前，杭州城市大脑还获得IDC评选的亚太区智慧城市大奖。

如今，杭州城市大脑升级至3.0时代，通过数据融通，不仅能够帮助治理城市交通，还解决了停车难等问题。智慧政务过去，普通老百姓为了办理一张证件，往往需要在同个部门或者不同部门之间来回多次，才能顺利完成办证过程。但如今，基于城市大脑，打破了传统各部门之间的信息孤岛，只需一张身份证，市民就可以办理查询包括不动产、社保等多达296个事项。

智慧环境除了上面提到的几个方面，在防控环境污染上，城市大脑同样也有出色的表现。在北京市通州区，城市大脑就接入上千个大气监测视频及扬尘预警传感设备，并打通通州区城管委、住建局、环保局等多部门的信息平台，从而实现了一网通办防控污染。今年4月，通州城市大脑-生态环境综合管理平台、杭州城市大脑双双入选“2018智慧城市十大样板工程”。

如何理解大数据和智慧城市？

大数据通俗来讲，可以理解为海量的信息。不论方向、用途、类别等，进行信息、参数等收集，然后将所有融汇起来就是大数据。有价值的是大数据分析，对搜集的信息进行判别再进行分类，变为数据系统化，然后进行各种领域的应用。智慧城市是建立在当今大数据时代的背景下，利用各种信息技术或创新概念，将城市的系统和服务打通、集成，提升居民生活体验、城市治理水平、公共服务能力，支撑并促进产业转型升级和发展模式创新。

大数据是智慧城市离不开的资源，也可以说是智慧城市的智慧驱动，发挥这些数据的作用，提高政府治理水平，发展智慧医疗、智慧教育、智慧交通等，逐渐把传统城市走向全面“智慧化”。大数据在智慧城市规划方面提供了强大的数据分析和决策支持，比如在交通管理方面，大数据通过对交通信息的实时挖掘，能够有效缓解交通问题，在突发状况时能够快速响应做出决策。

但需要注意的是，在智慧城市建设中，以智慧交通为例，海量数据会源源不断产生，并需要实时分析，背后数据存储平台的支撑能力变得格外重要。对此，浪潮存储曾为成都市智慧交通构建了“极致容量、极致性能、极易管理”的存储平台，辅助成都市基于交通大数据实现了交通管理决策科学化，把当地车辆管控效率提升了约500%，违章行为纠察中减少了约80%的人力，提升了交通管理控制与服务水平。

做智慧停车产业前景怎么样？

我个人感觉智慧停车产值非常大，主要有以下原因1、城市发展需要，现在城市发展停车难的问题日益加重2、一线城市，比如深圳，做的无感支付，无人值守，手机支付，路边停车等智慧停车项目3、其他一二线城市可以效仿，顺应三四线城市，巨大的市场4、现在的智慧停车项目，主要集中在无感支付上面发展，高速公路在无感支付上面应用前景广阔。

5G时代，你怎么看待智慧城市的发展？

近两年，数字城市与智慧城市的声浪可谓是此起彼伏，在社会上也由此产生了诸多疑问，数字城市和智慧城市究竟有何区别?它们之间的关系是什么样的?我们所处的城市是什么样的城市?未来的城市应该是怎样的形态、怎样的面貌?这里有作为一位普通城市居民的困惑，也有城市建设者的困惑，让我们看看众专家对于数字城市与智慧城市的一些看法。

中国科学院、中国工程院院士李德仁院士: 数字城市为城市规划、智能化交通、网格化管理和服务、基于位置的服务、城市安全应急响应等创造了条件，是信息时代城市和谐发展的重要手段。数字地球以空间位置为关联点整合相关资源(以地理信息系统和虚拟现实技术集成各类数据资源)，实现了“秀才不出门，能知天下事”。根据智慧地球的特征，智慧城市应具备以下4个特征:第一，智慧城市包含物联网。

实现全面感知:利用RFID、传感器、二维码等随时随地获取物体的信息。实现可靠传递:通过各种电信网络与互联网的融合，将物体的信息实时准确地传递出去。实现智能处理:利用云计算，模糊识别等各种智能计算技术，对海量的数据和信息进行分析与处理，对物体实施智能化的控制。第二，智慧城市面向应用和服务。第三，智慧城市与物理城市融为一体。

第四，智慧城市能实现自主组网、自维护。 中国电子科技集团公司南京二十八研究所高级工程师杜成章教授: 智慧城市是城市化发展的高级阶段，是数字城市的发展和继续，以物联网为基础，通过更深入的感知和智慧化、更全面的互联互通、更有效的交换共享、更好写作和关联应用，最终成为一个高效安全、学习创新、和谐友好、智慧开放的类生命体。

中国智慧城市促进会会长、新加坡新电子系统有限公司董事总经理李林教授:智慧城市是指数字城市网络化与数字化建设的基础上，进一步应用自动化与智能化科技，将数字城市中政府信息化、城市信息化、社会信息化、企业信息化有机的整合为一体。通过城市物联网和云计算中心，集成整个城市所涉及的社会综合管理与社会公共服务资源，包括地理环境、基础设施、自然资源、社会资源、经济资源、医疗资源、教育资源、旅游资源和人文资源等，实现更透彻的感知、更全面的互联互通、更深入的智能化。

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