福睿斯11月价格
大家好，今天来为大家分享福睿斯11月价格的一些知识点，和福睿斯自动高配落地多少钱？的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
本文目录
福睿斯算不算这个级别最实惠的家用车？
综合来说，福睿斯的性价比是紧凑型家用车数一数二的！j截止去年11月，长安福特福睿斯累计售出31,053辆，相比去年的24,112辆同比增29%。此外，自4月以来福睿斯实现连续8个月同比增长，而前11月共售出265,906辆，超过去年全年销量。再单看福睿斯这款车型，从定位到产品设计上都很好的诠释了“家轿”的概念，十分精准的抓住了消费者对家轿的追求。虽然限于紧凑级别的车身尺寸看起来没有特别“修长”，但较宽大的设计也保证了车内空间的实用性。基于C1MCA全新平台打造的福睿斯长宽高为4587/1825/1490毫米，轴距为2687毫米。这样的表现在同级车型中已经属于上游水平。尤其辨识度极高的“马丁”前脸设计，大面积的前进气格栅给人视觉冲击性，就算定位家用轿车，也不至于过于沉闷。内饰部分，福睿斯沿用了精致优雅的设计风格，通过使用更具质感的内饰材料配合舒适宽大的内部空间，营造出一个温馨宽敞的车内氛围。中控台以黑色为主色调搭配镀铬装饰条，整体风格追求低调与质感。而对于家用轿车来说，温馨舒适的车内环境会潜意识给消费者带来好感。此外，福睿斯还创新性的针对国内用户对手机导航的喜好，在中控台上方集成了手机支架，该支架支持目前大多数移动智能设备与车载娱乐系统无缝连接，让用户操作更加便捷也增强了行车安全。这也算是一种“用户体验至上”了，而良好的乘驾体验正是从这些贴心的小细节中体现的。动力方面，1.5升的自然吸气发动机相比涡轮增压能带来更为平顺的驾驶感受，这对家用轿车来说也是最为贴切的动力系统。此外，相比同级车型一汽大众宝来搭载1.6升自然吸气发动机，福睿斯展现出了更经济的燃油性，这对这个级别的家轿来说是非常重要的参考。保养费用：福睿斯车型享受3年10万公里整车质保。常规保养周期为每5000公里更换一次机油、机滤，费用在400元左右。更换机油、三滤的费用在600元左右，此保养费只作为参考依据，因为不同的保养材料会造成保养费用的差异。具体费用根据车型不同以到店核算为准。各种优惠都没有直接降价来的实在
福睿斯自动高配落地多少钱？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
福特福睿斯定位于一款紧凑级轿车产品，主要对飚大众宝来，现代领动等，这款车在2019年前六个月累计售出新车2.42万台，平均月销4千多台，整体市场表现中规中矩。
福睿斯外观设计比较时尚，前脸马丁造型非常经典犀利，下一字型格栅也颇为大方，车身侧面匀称硬朗，富有力量，后尾部敦实，层次分明，整体颜值很符合审美，老少皆宜。
动力方面，福睿斯主打一台1.5的自吸发动机，国六版最大功率90千瓦，最大扭矩152牛米，变速箱自动为6速手自一体，加速感觉只能说够用，变速箱的反应速度有点拖沓，发力不够连贯，只有尽量去深踩它才愿意变得积极。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格很有厚重感，整体舒适柔和，对颠簸处理能力较强，走些连续颠簸路面时车身姿态控制的也很稳健，在同级别中能算的上中上水平了。
售价方面，福睿斯自动高配，我们就说19款改款1.5自动悦享国六版，官方指导价10.38万，优惠幅度在1.5万，终端裸车成交价8.88万，全部落地再加购置税7858，车船税420，强险950，商业险4209，上牌500，共合计10.27万左右。配置上，天窗，倒影，大屏，皮座椅，导航，自动空调，胎压监测等都有配备。
欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
给福睿斯一个中肯的评价，这车值得购买吗？
值得购买！！新一代福睿斯以“跃级新家轿”的口号到来，显然是依旧打性价比的牌。新一代车型相比旧款外形和内饰都有了非常大的变化，外形颜值大幅提升，内饰质感超出预期，双联屏搭配智能在线车机使它紧跟时代步伐。虽然动力只有1.5L自吸，但驾驶起来提速轻快，底盘舒适，日常驾驶起来不会有太多抱怨，安全方面还有6安全气囊和胎压监测。总体来说福睿斯这次换代是下足功夫，非要指出什么不足之处的话，就是油耗稍微高了点。作为福特专门为中国市场打造的一款经济型轿车，福睿斯非常符合中国人的口味。
外观：颜值大幅提升
显而易见新一代福睿斯在外形上的变化是十分亮眼的，全新的家族式设计风格以及更加精致的细节雕琢，让它不再像旧款车型看起来那么平庸了，颜值提升是这一代车型进步的一大方面。此外，车身尺寸上略有变化，长度增加了46mm，宽度高度和轴距则完全不变。相信这套更加时尚的外形设计，会吸引更多眼光较高的年轻消费者。
近日我们也对新一代福睿斯进行了详细的实拍体验，针对外形、内饰、空间等各个方面都进行了解读，想了解更多请点击下方图片进入。
内饰：巨幕智能座舱
新一代福睿斯不仅外形变化大，车内更是颠覆了旧款车型上那套简陋的内饰。首先用料和做工都提升了一个档次，单单这一点就足够有诚意；其次设计风格也跟上了潮流，双联屏更是科技感十足；另外配置方面也颇为慷慨。虽然空间受限于级距没能有很好的表现，但总体来说这次升级是真的下了本。
开车时使用手机存在很大的安全隐患，但有时途中有重要的事情需要及时联系，如果没有车载微信，你可能就被迫靠边停车再去联系。但车载微信在方向盘上设置了专属按键，通过单击、长按和语音指令，可以在驾车途中进行语音收发信息，虽然不能发图和表情包，但这已经大大提升了便利性和安全性。
配置方面，目前我们还没有得到全系车型的配置信息，但根据目前有限的消息可知新一代福睿斯将提供自动LED大灯、6安全气囊、胎压监测、定速巡航、空调新风系统、进气格栅主动关闭系统等配置，应付日常驾驶足矣。
驾驶：瑕不掩瑜
新一代福睿斯沿用了旧款车上1.5L自然吸气三缸发动机和6AT变速箱这套动力组合，发动机最大功率90kW（122PS），最大扭矩152N·m。122匹的马力听起来很孱弱，但实际上当我拿到这台车并开上路，发现它并没有我想象中那么肉。
这款车没有提供运动或经济模式的变换，只有一个S挡，当你选择S挡时，发动机会变得十分亢奋，与D挡的性格差异还是相当明显的。在S挡状态下，即便是松开油门，发动机转速也会长时间维持在2500转以上，而当你踩下油门，转速会迅速上升直到3800转左右才升档，D挡模式下则在2500-3000转区间就会升档。而如果你突然来一脚地板油，升挡时机甚至推至6200转才升挡。
得益于这种活跃的转速特性，新一代福睿斯让这122匹马力得到了充分的施展，在80km/h以下的速域里，它的提速都还比较轻快，虽然发动机咆哮声明显，但好在它还不至于让你感觉这车光吼不走。
不过，个人感觉变速箱拖了一定的后腿，即使在S挡状态下，它的降挡动作依然不够果断干脆，地板油踩下去估计1秒钟之后转速才好像突然觉醒了一样飙高。而在D挡时，有时又会感觉升档不够及时。总的来说如果变速箱可以再聪明一点，这款车的动力响应性还能获得更好的体验。
转向方面，方向盘握感粗实，转向手感轻柔，日常驾驶起来很轻松，男女老少都能掌控，低速挪车也不觉得费力。不过指向性比较一般，存在一定的虚位。当然了对于福睿斯这样一款经济定位的家用轿车而言，这样的操控手感并不能算作硬伤。
底盘采用前麦弗逊后扭力梁，这种悬架形式在这个级别属于常规配置，非独立后悬结构简单，占用后备厢空间程度小，材料成本更低则使车价得以降低，虽然动态表现没有独立悬挂那么好，但放在一款紧凑型家用小车上是利大于弊的。福睿斯的扭力梁非独立悬挂由于采用比较软的减震簧筒，因此在遇到坑洼时，舒适性还是有所保障的，即便是单侧颠簸，另一侧也不会被严重波及。
此外，由于减震簧筒比较软，底盘的滤震性很不错，在破碎路面行驶起来能够很好地化解路面凹凸所带来的震动，经过比较大的坑洼时，车内也不会感受到突兀的冲击感。虽说悬架在受力后回弹不太干脆，略有余震，但总的来说，这套底盘的行驶质感还是值得褒奖的。
当然了，悬架较软所带来的一个必然问题就是过弯侧倾比较明显，当你以50km/h的速度经过一些弧形弯时，就已经能够明显地感觉的到车身倾斜，迫使你减速确保安全。毕竟劈弯不是这款车时常需要应对的情景，因此弯道极限不高也就无可厚非了。
关于刹车，实际驾驶中能感受到它的刹车踏板脚感偏轻柔，制动力在整个踏板行程中分布均匀，制动效果线性且强劲，让人很有底气。
不过有一点必须提到的是，它的刹车踏板位置过高，每次踩刹车时都需要大幅度抬起脚板，否则十分容易出现绊脚的情况，在拥堵路段中行驶起来，脚掌关节容易疲劳。这是一个存在安全隐患的细节，亟待改进。
还有一个比较影响驾驶主观感受的因素就是噪音，新一代福睿斯在隔音降噪方面表现就比较一般了，日常行驶中胎噪明显，高速时车内噪音更是嚣杂，发动机噪音、胎噪、风噪等等都清晰可闻。不过抛开价格谈性能都是耍流氓，福睿斯作为一款10万级别的合资轿车，这样的噪音水平，其实在同级市场当中，也实属正常。
总的来说新一代福睿斯这款车开起来的感受不错，动力轻快，转向轻柔，底盘舒适，虽然变速箱和噪音表现一般，且刹车踏板位置不够科学，但这些不足以使他沦落为徒有其表的假精致小车，驾驶品质还是值得赞许的。
2021长安福特11月汽车销量快报？
2021年11月份长安福特汽车共计销量20072辆，同比下滑11.5%，环比下滑10.5%，今年长安福特汽车已累计销量为193011辆。
11月份长安福特福睿斯销量5594辆，环比增长4.1%，销量创今年新高。11月福特蒙迪欧销量3670辆，环比增长9.1%，销量创今年新高。11月福特金牛座销量2421辆，环比下滑18.1%。11月福克斯销量823辆，环比下滑67.7%。
11月份长安福特锐界销量3421辆，环比增长30.1%。11月福特探险者销量2394辆，环比下滑5.2%。11月福特锐际销量1696辆，环比下滑43.1%。11月福特锐际PHEV销量53辆。
人生第一辆车，看中福特福睿斯，这款车现在性价比如何？
老款福特福睿斯确实是一款好车，至于新款福特福睿斯，我就不太清楚好坏，听说新款福特福睿斯是三缸机，外观比老款好看，时尚漂亮，就是发动机做了很大的改变，从老款的4缸改成新款的3缸，如果是说老款4缸机型，我个人觉得福特福睿斯确实是一款很不错的小轿车，不管是价位，还是驾驶感受都很不错，而且故障率是特别少，只要正常保养，一般都不会出现故障。
我开了老款福特福睿斯已经快5年了，当时手头紧，没有多余活动钱，于是就买了手动挡最低配，说实话确实好开，全部下来九万多一点点，至今没有出现任何故障，只是中控后来按照导航后有一颗线没有固定好，有一次跑高速就听到里面一直哒哒哒哒的响，最后自己拆开用绝缘胶布固定好后就没有响声了。
至于油耗，老款福特福睿斯市区油耗4个左右，接近5，跑高速最多就在3个偏上，4个没有到，该提速的时候绝对不会落后其它豪华车，什么奔驰宝马，在高速公路上自己还不是想超就超，油门相应也是很积极，时速120公里发动机转速达到3500左右，不敢再加油了，毕竟低端车不能和高端车性能上相比较，我最高就开到时速120公里，感觉汽车很稳重，没有人们所说的飘了的感觉。
该车从故障率，油耗，落地价格来比较，现在只有大众桑塔拉，雪佛兰科沃兹，还有别克凯越可以比较一下，但是后者在价位上还是无法跟福特福睿斯相抗衡，定价就是一个硬伤，如果想买一辆空间相对宽松，外观时尚又大气，动力马马虎虎过得去的合资车，我觉得福特福睿斯确实可以入手，只是现在没有4缸机了，至于三缸机型，大家自己琢磨着吧，放心，三缸机在新车时绝对不会出现大家所说的发动机震动现象。
如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
