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宝马320i和320li的区别在于轴距不同。320li是加长轴距车型，320i是标准轴距车型。加长轴距版后排腿部空间更大，车身长度更长。

标准轴距版系列3的轴距为2851mm(毫米)，长度为4719mm(毫米)。加长轴距版系列3的轴距为2961mm(毫米)，长度为4829mm(毫米)。宝马3系已经国产。国内有三款，分别是320，325，330。

三款车基本都使用2.0升涡轮增压发动机，只是动力调校不同。30使用的2.0升涡轮增压发动机拥有156马力和250牛米的最大扭矩。与这台发动机匹配的是8at变速器。

35使用的2.0升涡轮增压发动机有184马力，最大扭矩300牛米。与这台发动机匹配的是8at变速器。30采用2.0升涡轮增压发动机，258马力，最大扭矩400牛米。

与这台发动机匹配的是8at变速器。宝马3系的前悬架是双球节独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。宝马跑车大多采用双球关节悬架，这是基于麦弗逊悬架的改进。

双关节悬架将麦弗逊悬架的L型调节臂改为两个连杆。关于宝马320i和320li区别的回答就这些了。我相信你对此有所了解。如果还有什么你不知道的，你可以在评论区留言告诉本站小编。

宝马320i是什么意思？320i是宝马3系的车型之一，I代表燃油喷射。宝马3系是宝马集团的新一代汽车产品，车身重量1,465kg，直列4缸汽油发动机。型号尺寸为4734毫米、1811毫米和1455毫米。BMW3系3再次树立了同级车的新标准，其美学设计、工程设计、高科技内涵、豪华舒适性、安全性都达到了一个新的高度。

2019年6月22日，全新宝马3系上市！有标准轴距I和长轴距Li两种尺寸可供选择。共推出全新宝马325i和宝马325Li共6款车型，售价从31.39万元到36.39万元不等。

一辆宝马320i质量怎么样？11款宝马320i质量不错。11款宝马320i车型是宝马三系中的入门级车型。这款车型的运动特性很好，在国内市场的销量一直很好。无论是橙子的舒适性，还是操控性，宝马320都做得比较均衡，在燃油经济性方面也很到位，百公里，然后油耗7升左右。一般这种型号没什么问题，故障率低，质量好。

bmw320i的手动操作呢？320i的全新2.0升发动机采用可变进气歧管和电子气门系统，并安全配备ABS防抱死制动、CBC弯道控制、DSC动态稳定控制、DBC牵引力控制系统及其头部气囊。舒适配置和时尚的320i差不多，包括带记忆的电动前排座椅，车载电话预留等。

9.0秒0-100km/h的加速时间和220km/h的最高时速只能算是一般表现，但新发动机7.4升的百公里油耗还是中规中矩的。作为华晨宝马的入门级车型，手动挡宝马320i在动力上并不尽如人意，但期待已久的手动挡相信会给你带来真正的宝马操控性。320i(共2款)在产(0款)停产(2款)【查看车型差异】厂商指导价：28.65万；经销商报价：停产320iMT[详细参数][实拍照片][用户手册][网友评论]全新2.0升发动机采用可变进气歧管和电子气门系统，安全配备ABS防抱死刹车。舒适配置与时尚版320i相同，包括带记忆的电动前排座椅、车载电话预留等。

最大的亮点是宝马首款国产销售车型上配备的六速手动变速箱，这为那些一直对宝马操控性情有独钟的车迷们提供了一个更好的机会，让他们真正体验到宝马操控性的乐趣。厂商指导价：29.9万经销商报价：320iMT(08款)已停产[详细参数][实拍照片][用户手册][网友评论]全新2.0L发动机采用可变进气歧管和电子气门系统，安全配备ABS防抱死制动、CBC弯道控制、DSC动态稳定控制、DBC牵引力控制系统及其头部气囊。舒适配置与时尚版320i相同，包括带记忆的电动前排座椅、车载电话预留等。

最大的亮点是宝马首款国产销售车型上配备的六速手动变速箱，这为那些一直对宝马操控性情有独钟的车迷们提供了一个更好的机会，让他们真正体验到宝马操控性的乐趣。

宝马320i自动排挡图，320i换挡操作技巧；宝马320i挡手动图解1P驻车挡：当你进入这个挡位时，变速器锁止机构开始工作，所以你需要把车辆停稳后才能放入。2R倒档：倒档在驻车档后面，车辆需要静止后才能挂档。

4D前进档：车辆前进时使用，前进档低于空挡。5M手动挡：手动模式能给驾驶者带来更多的驾驶乐趣，同时对复杂路况有更好的适应能力。6S档：在S档运动模式下，变速箱可以自由换挡。汽车行驶时，档位手柄直接推入S档，通常用于爬坡和超车。l低档：主要用于长下坡或陡坡。下坡时可以通过挂低档来制动发动机，上坡时发动机可以一直处于最大扭矩状态。

8M手动挡：手动模式能给驾驶者带来更多的驾驶乐趣，同时对复杂路况有更好的适应能力。制动档9B:挂入该档后可以加强车辆动能的回收效果，同时在面对长下坡时可以有效避免制动热衰减。宝马320i shift 1的操作技巧。换挡拨片的使用。先踩刹车踏板，换到“D”档，将档位手柄向右推。

这时可以用换挡拨片手动升挡和降挡。“”拨片代表升档，“-”拨片代表降档。手动模式更符合驾驶者的习惯，适时换挡。2.不同路况下的档位选择。上坡：上坡时需要很大的动力，要用“D-”将车辆降档，以获得大扭矩爬坡。

但有时在动力充足的情况下，需要用“D”来升档，防止动力浪费损坏发动机和变速箱。如果动力还是不够，可以使用S挡运动模式。2.下坡：建议升档用“D”，缓坡用3档，陡坡用2档，这样可以保护刹车片不至于过早磨损。

1档扭矩过大，一般2档或3档已经可以达到很好的牵制效果。如果车辆越跑越快，应该用“D-”控制。

宝马320i和320li应该如何选择最适合自己的？要知道如何选择宝马320i和宝马320Li，首先要了解宝马320i和宝马320Li的区别。1.大小有区别。宝马320i长宽高分别为4719/1827/1459mm，轴距为2851mm，而宝马320Li长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm。

所以理论上，这款更矮的宝马320i会比宝马320Li有更好的操控性和更帅气的身姿。作为补偿，宝马320Li的后排空间比宝马320i的腿部空间要长。2.尺寸的不同导致整备质量的不同。宝马320i的整备质量为1605kg，而宝马320Li的整备质量为1620kg。15kg的差异导致了宝马320i和宝马320Li的破发时间的差异。宝马320i和宝马320Li的区别是9s和9.1s，基本可以省略。3.配置和价格的差异。

宝马320i(2020款320i运动套装)指导价29.39万，宝马320Li(2020款320Li M运动套装)指导价31.89万。宝马320i比宝马320Li便宜2万，但是缺少全景天窗和M运动外观套件。总结上面列举的区别，宝马320i和宝马320Li基本相同。

如何选择？还是要看你需要什么。在我看来，价格和后排是它们之间最大的差异，操控和外观的差异可以忽略不计。即使在极端情况下，普通人也无法感知宝马320i和宝马320Li在操控性上的差异，而后排空间的增加和全景天窗则是看得见摸得着的东西。所以要选择便宜的宝马320i，后排舒服的宝马320Li。

“3系”宝马有五个版本。哪个版本最强？1: 320i版本是最低功率版本，它不仅有短轴4719*1827*1459和轴距2851mm的选项，还有加长轴4829*1827*1463和轴距2961mm的版本。这个版本的水平很低，因为2.0T直喷增压器最大功率只有115kw，峰值扭矩250Nm(1250 ~ 4000 rpm)。目前所有优秀的1.5T发动机都有132 kW/300Nm的动力储备，所以这套发动机真的是一塌糊涂，如果选择320i 3系会相当尴尬。

2: 325 IM指的是中置版，同样是2.0T发动机但动力储备135 kW/300Nm(1350 ~ 4000 rpm)。不过这个水平还是不高，因为它油耗2.0T却只有1.5T发动机的性能。虽然已经打出了7.3秒的成绩，但它的性能只相当于一辆10万级的前轮车，所以它的竞争力只剩下一个特殊的驾驶平台了。3: 30 IM是宝马3系最强版本！2.0T发动机最大功率提升至190kw(相当于258马力)，峰值扭矩高达400nm，可在1550~4400rpm持续输出。这种动力水平对于整备质量差的车来说，是相当夸张的。

所以短轴330iM的后驱版也能有突破6秒的加速能力，实力应该是同价位后驱轿跑中最强的。4:四驱也是宝马3系的亮点之一，但“325Li”选项还是不太理想，因为动力水平适中，分动结构复杂，推重比有一定程度的下降；所以破发成绩只能停留在8秒，对于中档运动四驱车来说不是一个合理的标准。330Li四驱版值得选择！【L】表示加长轴距版，也就是说四驱版只有4.83米长轴版可以选择。不过这也不是缺点，因为长轴版空间更大，设计感也会稳重得体，关键的四驱系统也符合这种气质。

5:后驱长短轴3系开起来很好玩，因为大功率后轮驱动很容易感受到“失控操控”的快感，比如真实的漂移、推头、切弯。汽车加速时，重心后移，也能提高加速极限。所以后驱车是跑车的理想选择，但不适合驾驶技术差的用户。3系的四驱版操控极限较高但有些缺乏激情，因为前轮拉后轮推的状态可以理想地克服变态力；说白了，车辆会很难失控，或者可以理解为可以达到比后驱更高的控制极限，但会“稳如老狗”。总结：宝马3系的短轴后驱330iM适合极限玩家。325iM后面总要刷数据，320i就是补号或者降低起步价的存在。

4WD 325iM适合普通商务车用户，4WD 330iM则有些“西装打手”的潜质。如何选择可以根据实际需要决定。

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