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旅行车这种定位的车型在国内市场很受欢迎，很多消费者都很关注。然而，这些quot粉丝quot都只擅长喊口号，属于你买我推荐的类型，但是我真的不会I don’我不买。所以旅行车本身的定位是满足比轿车通过性更高的要求，同时比SUV的操控感更强。但在国内SUV市场依然火热的形势下，旅行车的亮点吸引力不够。但是真正拥有一辆旅行车的朋友都知道，在路上行驶或者停车的时候，总会吸引更多的目光，心里会特别满足。

其实消费者不选择旅行车最重要的因素是价格，因为在同等配置和水平的前提下，旅行车比轿车贵很多。比如我们今天要说的沃尔沃V90，作为一款定位于中大型车的旅行车，目前的指导价是44.79万，而同级别的沃尔沃S90指导价只有40.69万，终端还有不错的优惠。裸车最低33万可以考虑。A6L和进口A6 Avant版在价格上也有显著差异，消费者没有理由选择旅行车。只是为了更个性化的设计吗？

不过话又说回来，旅行车肯定不仅价格比同级车高，配置和动力性能也更好。多出的几万车皮肯定会有明显的升级。另外，目前豪华品牌拥有的旅行车多为进口销售，你的价格也不是不能接受。今天以沃尔沃V90 2022越野B5 AWD致远版为例，来说说它相比S90的亮点。首先是价格，据我们所知，V90车系也有不错的优惠。像我们这种配置基本都在4万左右，没有S90那么夸张，但是没关系。

再看设计，由于是基于最新一代S90车型打造，沃尔沃V90自然采用了最新的家族设计理念，比如格栅部分的直瀑式内部结构。与沃尔沃带有quot安全带quot，精致的感觉还是很符合其豪华行政级车的定位的。不过作为旅行车，它的车头肯定比S90高很多。乍一看，它以为是一辆SUV。新车的离地间隙达到了210mm，很多城市SUV都难以企及。这时候再看两边的雷神锤子LED大灯组，也是沃尔沃目前最具标志性的设计。点亮后，灯光效果和辨识度都有保证。

作为标准轴版本S90，V90车型具有相同的尺寸数据。4959 * 1879 * 1543mm的长宽高，2941mm的轴距，自然能满足对空间的需求。在标准轴的豪华中大型车中已经达到了主流水平，尤其是半切的尾部可以带来近5米的车长，从车身侧面看V90足够修长。此外，作为一款合格的旅行车，V90还配备了黑色包围套件，提升越野风格，配合多辐19寸轮圈，运动感不错。

至于尾部设计，其实我觉得旅行车最美的角度有两个，一个是侧面，一个是尾部。与三厢版的尾部风格相比，V90采用了SUV风格，尤其是尾灯组，辨识度更高。在全LED光源的应用下，宽度指示灯、刹车灯、转向灯点亮后都有很好的视觉体验。另外包围下部的黑色塑料件和银色护板，唯一的槽点就是取消了外露的排气布局。

内饰设计并不惊艳，但至少对得起自己的定位。虽然是北欧风格的冷峻，但是S90、XC60等车型的热销，让它更容易被大多数消费者接受。此外，沃尔沃s家室内设计不便宜，相反有很好的精致感。或者说，沃尔沃车主都是高学历精英吗？和我们测试的致远版一样，中控台采用木质装饰板营造豪华氛围，座椅和门板也采用棕色真皮包裹。配合12.3寸全液晶仪表，9寸中控大屏，科技氛围也有保证。

配置自然是相当齐全的，尤其是沃尔沃的主要安全方面。L2级别的驾驶辅助系统自然不会缺席。并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动制动、全速自适应巡航等功能。全部出现。唯一遗憾的是没有配备全景影响力。毕竟V90的尺寸不小。实用配置方面，新车配备了电动后备箱、前排座椅多向电动调节加热、14扬声器哈曼卡顿音响、后排独立空调等。对于日常家居使用具有极佳的自然舒适性。

就连座椅设计也相当独特，造型还是比较运动的，包裹性和支撑性都符合主流水平。再加上丰富的功能应用，骑行体验自然不会差。得益于主流的尺寸支持，前后排座椅都能有充分的空间体验，甚至比S90还要宽敞，因为它的头部空间占优势，消费者可以微微坐下，也可以坐直。

最后看动力部分。目前V90两款车型均搭载2.0T发动机，辅以48V轻混系统，最大功率184kW，最大扭矩350nm，匹配8AT变速箱和全时四驱系统。官方百公里加速低至7.4秒，综合油耗7.9L/100km，足以满足日常城市交通对动力的高需求，油耗经济性不错。然后配备全时四驱系统，越野能力大大提高，可以从容应对一些恶劣路况。它可以在雨雪天气自由行驶，但S90显然没有这个优势。

总结：其实V90的产品性能应该比S90好。比如四驱系统，带来极佳的驾驶体验。不是它值四五万元吗？然后它s的进口品质和它的旅行车定位，让昂贵的价格更加物超所值。所以，你有45万左右的预算。考虑到它在BBA，买一辆旅行车比买一辆中型车要好，it # 039保证会带来不一样的体验。

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