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&;减速玻璃已经在汽车领域流行了几十年。普遍的看法是家用车辆都装有这种玻璃，商务车或入门级客货两用车定位也很常见。因此，有一种感觉，驾驶一辆大车显然很慢，但感觉很快，而驾驶一辆小型车速度很快的时候感觉很慢；其实这种感觉百分百是错觉。这种错觉有两个原因。但是，在解决这个问题之前，我们需要先分析一下为什么没有减速玻璃！

假设减速玻璃：

目测减速车不减速——时间差两秒制动距离定律一塌糊涂。&;减速玻璃，如果存在的话，用白话描述就是玻璃的时差。就像全息投影是有延时的，车外的摄像头采集视频信息，传输到车内，然后视频信息在前挡投射显示。在投射过程中，减速速度造成车速很低的错觉。3354假设所有车辆都强制配备这种系统，那么车内视觉效果上交通的整体速度会同步减速，对应的速度也是一样的，以保证安全；然而，即使减速玻璃是可用的，它不会广泛应用于所有型号，因为为了控制成本，让假设有一个2秒减速差有和没有它的车辆之间的区别。

知识点：减速玻璃是公认的小型客车上配备的，其他车辆没有配备。汽车会在各种道路场景中行驶，比如与行人、非机动车共享的城市道路；如果汽车使用减速玻璃，速度会太快，面对其他非机动车和行人，无法控制合理的速度和安全距离。因为事实gt；开车的时候，感觉到它被减速玻璃，它不会开车的时候不觉得速度快，感觉有时差在速度和实际速度之间。这会带来什么样的问题？

知识点二：时差会造成车与车之间的安全距离无法控制。比如一辆车感觉自己的车在减速玻璃，其他车好像都慢了。但是，实际情况是你自己的车辆已经在超速行驶了。其他车辆停下来后，你还是觉得自己的车辆不快，但是过了2秒，你才觉得应该开始减速。此时，假设您自己的车辆速度为60km/h，安全距离控制为50米：车辆在减速时间差2秒钟，之后可能会做出反应并开始制动。

知识点3:The ；第二定律不是指所谓减速玻璃造成的时间差，而是指驾驶员发现前方障碍物开始刹车时的突发情况。由左半球控制的右肢真正刹车需要2秒左右。不可否认，有些司机会反应更快，但即时大多数人感觉的时间是2秒左右。那么，如果减速玻璃导致车间距安全距离为(50-33.33m)，加上2秒定律就是：(50-33.33-33.33=-16.66m)。也就是说，如果有减速玻璃，至少会有一个直接碰撞由于视力和时差在车辆发现障碍物之前在城市道路上减速造成的，并且路况将

减速玻璃——幻觉是基于参照物产生的。所谓玻璃的减速功能，无非就是你不在高速公路上行驶时，不要感觉速度很快，这样可以让驾驶员感觉更安心，行驶更平稳。但是，这种理解是绝对错误的。事实上，车速确实不快，但也不是玻璃就能达到减速效果而是交通流量的整体速度。让让我们做一个假设：

让刘翔和博尔特跑100米，速度不会有太大差别。这时，他们对速度的感觉会是相等用—— 减速玻璃。但是，如果让刘翔和博尔特跟小学生赛跑100米，我相信他们对速度的直观感受是接近起飞。把场景1中的两个人换成两辆车。这时候两车的速度其实都很快。然而，由于两辆车以相同的速度和相同的姿态行驶，假设另一辆竞争者此时都是同速行驶，这两辆车还会有速度领先的感觉吗？好像能力一旦相当，就没有什么特别的感觉，只有能力相差很大的时候，你才会有不一样的感觉。

将场景2中的刘翔或博格尔改为两个飞驰的汽车(假设)，在城市道路上以120km/h的速度行驶，而汽车以50km/h的速度行驶，这两辆车好像是以70 km/h的相对速度行驶，如果有减速玻璃，相信此时车辆还在模拟减速，但实际感觉是不会减速的。超高速肯定会让司机感到恐慌。其实速度差不大。其他车辆以50公里/小时的速度行驶，装有减速玻璃60 ~ 70km/h行驶时会感觉车速很快。

总结一下：参照物是最重要的因素，只有同一条路上所有车辆的相对速度相同，速度才算慢。如果一辆车的最高限速是200km/h，那么即使所有车辆都达到这个标准，车速也会很慢，因为没有其他慢的车让你觉得有什么不同。对现实的参照欺骗了大脑，前方道路的可视范围也会造成一种欺骗到大脑。

减速视距的小型客车主流车型是轿车、SUV、MPV等常见车型。这些车的方向盘倾斜角度较大，坐姿是舒适的半倾斜姿势。司机的视线范围主要是道路前方远处和远离通常距离的景物。在驾驶车辆的过程中，驾驶员注意远处的景物，速度和景物的变化需要很长时间；于是在行驶过程中一切似乎都慢了下来，这里涉及到一个关键词：望山兴叹，死马当活马医。视觉变化的速度似乎减缓了时间的流逝，这只是对大脑或心理的一种距离暗示。

大型面包车基本都是平头车。让假设这样一个场景：在一个有落地窗的客厅里，开着一辆小型车就像坐在远离窗户的沙发上俯瞰。驾驶一辆大车就好比坐在紧靠落地窗的边缘，时不时会低头看3354。如果你在高楼层，你会感到有点害怕吗？大型面包车的驾驶体验真的是这样的。几乎与地面垂直90度()的前方可以看到一大片道路。当车辆行驶时，它会看到路标和标线以非常快的速度向后移动。可视范围和可视范围内的内容成为大型车辆的参照物，因为它们总是要在实现的范围内才能看到。这些参考资料突出了速度似乎很快。然而，如果你养成了不看他们的习惯，你就赢了实际上我什么都感觉不到。当然，你赢了驾驶大型车辆时不要有这种心态，因为在内心深处，你已经打上了为了安全和控制速度。这样的车辆不太好开。

总结：参照物的移动速度、可视范围内的大小和可视范围内的景物变化速度的一致性决定了驾驶员对速度的感知。玻璃减速是不存在的，否则交通秩序的决定会混乱；实际上，一般认为，即使是装有减速玻璃的高速列车也不会没有减速玻璃。如果你在高速列车和高速公路的交叉路口观察汽车，你会明显感觉到恐慌这个时候，因为在对车速有概念的前提下，你会深刻感受到300km/h的速度有多快。如果你从驾驶室向前看.自己感受一下玻璃能不能慢下来。只有无限接近光速，才能让时间慢下来。

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