大众宝来和新宝来区别(一汽大众新一代宝来)
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1，一汽大众新宝来
新宝来有的，但国内大众最先使用的还是上海大众的途安。新宝来有的，但国内大众最先使用的还是上海途安明确的告诉你!使用了！2，一汽大众新宝来
11W左右啊保养也很重要啊车子用的时间长不长都是靠保养的新车装修以后是需要去甲醛的我建议你去淘宝上面买一盒车宝杀菌王那个效果不错的并且去除异味也很快的自动档的价格不清楚，但是手动带天窗的，搞定在121.6能优惠2000多，1.4好像不优惠，我是1.6车主，是2000，（手动挡 天窗版）一般情况都是在市场价的基础上优惠3000让我来告诉你吧！1.6的优惠1.8万！1.4T的优惠8千有的地方只优惠3千！3，新宝来怎么样
首先给你说车无完车，首先宝来这个品质很好，德系的车一直追求的是操控着乐趣，少了内饰的大方，02款的宝来是大众牌子的一个神话，尤其是1.8T绝对的好车，现在的新宝来延续了老宝来的发动机，将自动档的发动机换成了6速的了这个很好省油了，再次这款车的轴距也增大到2.6米以上了在A级车市场上是不错的了。但是你细看他的座椅的支撑比较小，空间还可以，百公里耗油应该在8-10升之间，这是市区和郊区的综合油耗，开空调稍高一点，绝对真实跑长途7.5左右就够了，网上说的6.5那是不现实的，我非打击哪个厂家，再此也有开车耗油低的，你可以看看他们是怎么开车的，起步绝对发动机不超过1500转慢慢的游起来，跑起来发动机的转速不超过3000，并且红绿灯之前早就摘当了滑行过去，看着就累死了。 好车耐用结实4，新宝来怎么样
后排空间还一般般 不考虑价钱 推荐雪弗兰科鲁兹 这个车不错 就看好科鲁兹了 起亚车和宝来没的比，宝来的发动机好，操控也不错，只是空间稍小点，但家用也够了 俩车都行，我开的赛拉图，后面空间比宝来大，质量也可以，我个人认为比宝来好看这种事应该自己决定，别人的不一定是正确的！个人感觉不错新宝来的发动机还没有换上大中心研发的1.6发动机，上海大众的朗逸已经安装上了新的发动机。新宝来1.6的发动机动力功率是74Kw，而朗逸1.6发动机的功率是77Kw。据说新宝来你那地也要更换朗逸的这款发动机。宝来的外形比朗逸要好看。比朗逸要动感。总体来说质量都一样。这两款车选哪个都不错。还可以考虑现代悦动，别克凯越经济适应5，一汽大众新宝来
呵呵我家买的是新宝来 1.6手动舒适跟你谈谈感受吧，，我是4月份提的车 小毛病没有，，只是在1档和二档之间转速上2000以后，发动机的声音稍微的大了些，，3档以上就没问题了 ，还有方向盘稍重，我虽然是单手打轮而且也没问题就是感觉要用些力道（不过太轻了不安全）。我比较满意的是变速箱感觉很好，，挂档非常轻松，不是摘推而是拿起放下的感觉，你最好去试驾感受一下。我家的是旧宝来，操控性很好，但车身有点重，动力不是很好，油耗也不低，最关键的是后排座腿部空间不足，另外发动机声音不是很好听。新款宝来车身重量降低了，排量且加大了，后排座空间也加大了，把上一代宝来的最重要的缺点都弥补了，应该是比较完善了。旧宝来基本上没有什么小毛病，新款的不太清楚，若中意要买，建议问一下开过此车的老司机。（大众的车基本上性价比都很高，最关键的是维修费用低且方便，我还是比较推荐此车的）不是的我开着一直很好的6，新宝来怎么样
新宝来不错，在这个价位来说是比较值的，拥有德系车的血统。新宝来的最低配置都带天窗和真皮座椅，而且大众的自动变速箱是国内合资车最好的，只是发动机没什么改变，内饰中规中矩，内部空间也足够，安全性能就不用说了。综合来说，是一款性价比比较高的家用轿车。如果没有看中其他车的话，这车真的不错。新宝来作为一汽大众自主研发的首款a级车，市场定位在速腾之下，主攻中级车的低端市场。值得一提的是，新宝来在后排空间上实现了较大突破，2610mm的超长轴距已达到b级车的标准，为消费者提供了舒适宽敞的乘坐环境。新宝来1.6l衔接捷达和老款宝来，抢占伊兰特、凯越等中级车入门级客户，在动力方面，新宝来搭载的1.6l发动机是德国大众汽车最为成熟的发动机技术之一，目前配备在大众汽车多款主力车型上。技术成熟稳定、保养费用低是这款发动机的最大优势，而这正是家庭用车的必备条件。同时由于这款发动机在搭载到新宝来的过程中都经过了全新调校，所以都拥有出色的低速高扭表现，更加适合城市拥堵的路况，起步或超车时的加速感明显。在操控方面，新宝来使用了与迈腾、速腾相同的6速tiptronic手自一体变速箱，这款变速箱在国内同级别车中极少采用，一般都搭配在高级或豪华轿车上，其最大的特点是可以将动力完美而平顺地输出。我看行7，新宝来怎么样
国人对大众的口碑是不错的 只要你自己看好就相信自己的眼光吧 车本身技术成熟 性价比高 保值也不错 售后服务便利 总之不错 。梦想天空根据您所说的情况，我建议您就选择新宝来吧，新宝来作为一汽大众自主研发的首款a级车，市场定位在速腾之下，主攻中级车的低端市场。值得一提的是，新宝来在后 排空间上实现了较大突破，2610mm的超长轴距已达到b级车的标准，为消费者提供了舒适宽敞的乘坐环境。新宝来1.6l衔接捷达和老款宝来，抢占伊兰特、凯越等中级 车入门级客户，在动力方面，新宝来搭载的1.6l发动机是德国大众汽车最为成熟的发动机技术之一，目前配备在大众汽车多款主力车型上。技术成熟稳定、保养费用低是这款 发动机的最大优势，而这正是家庭用车的必备条件。同时由于这款发动机在搭载到新宝来的过程中都经过了全新调校，所以都拥有出色的低速高扭表现，更加适合城市拥堵的路况 ，起步或超车时的加速感明显。在操控方面，新宝来使用了与迈腾、速腾相同的6速tiptronic手自一体变速箱，这款变速箱在国内同级别车中极少采用，一般都搭配在 高级或豪华轿车上，其最大的特点是可以将动力完美而平顺地输出。 > >查看更多 [大众 宝来] 信息： http:/www.webcars.com.cn/volkswagen-bora/还是不错的车。还可以8，大众新宝来怎么样
新宝来的内饰是稳重的成熟风格，设计比较传统，也算是很耐看，在一些细节上有很多不同与以往德系车的创新，但还是由于车型定位和价格的关系，和以往德系车型的内饰材质以及工艺相比，还是有些可以理解的差距。数字水温显示也算是一种让人可以新鲜几天的革新了。空间很大很舒服，新宝来采用的1.6升和2.0升发动机采都是老一代的大众发动机，每缸两气门，单顶置凸轮轴设计。这个结构与目前市场上主流的每缸四气门，双顶置凸轮轴技术相比比较落后，进排气效率比较低，在配气效率上明显低于后者。当发动机在高转速需要较大进气量，来提高发动机功率的时候无法充分满足需求。所以1.6车型最高功率仅仅是74千瓦，2.0车型也仅仅是88千瓦，这和新兴的1.6以及2.0升发动机相比，明显是功率以及高速进气不足的。胜在其最大扭矩转速仅仅是3800转，这对起步以及随后加速是有帮助的。大众手动变速箱的紧凑与操作舒适以及6速手自一体变速箱才是新宝来的一个动力亮点，这也给其加分不少。我开的08款的1.6L，手动，天窗，真皮座椅的还好。和老宝来没有太大关系，和老捷达血缘更近一点。外形从前面看是大众脸谱，从侧面看比较俊朗，稍感不是很丰满，pp个人认为还行，尾灯像变形金刚或葫芦娃的眼睛。空间大，后排坐位空间大，后备箱空间也不小，从家乡带特产很能扛。内饰就是大众的内饰罗，一看就知道。1.6起步有点肉，变速箱很棒，挂挡很爽，离合相对普桑行程较短，菜鸟时熄火多。高速130+后，感觉有点喘和，难道是8气门的原因？地盘扎实，悬挂有点硬，过缓冲带建议减速。油耗一般，比大多数日本车费点油，比大多数美国车省点油。开了两年多，大问题没有，小问题也没有。关键是任何时候，开出去放心。其他交流请参考百度或汽车之家，爱卡的新宝来论坛，里面啥都有。51qc宁德汽车网9，新宝来怎么样
发动机是有点过时。但毕竟这价位的车，发动机足以应付家庭用了。动力方面还算满意。油耗跟朗逸持平 由于绕过了PQ34、PQ35的平台概念，所以在新宝来上，我们既看不到速腾，又看不到老款宝来的设计元素，因此它带给我们的是全新的体验，不过当我们第一眼看到它时，有的只是新鲜，不是惊艳，为什么呢？原因在于，新宝来和朗逸一样，回归了小嘴的设计，看上去较为稳重亲切，视觉上很协调，没有任何张扬的细节。 新宝来并没有刻意的将车身尺寸放大，依然保持紧凑型车的标准身材，不过走的是与朗逸不同的路线，朗逸就像身材曼妙的南方女孩儿，新宝来就像结实魁梧的北方小伙儿，身上处处显露着力量感。 小嘴的新宝来很明显的优点就是看上去很容易被人接受，没有咄咄逼人的气势，有的只是友善的微笑。 新宝来的轮毂样式比较保守，而且显得有些单薄，轮胎的195的尺寸不算宽，在2.0排量上的205的轮胎如果能在全系普及的话就好了，米其林牌的轮胎比较难得，希望在上市以后能够一直保持下去。 新宝来的尾部线条比较复杂，后备厢盖和保险杠的上下三条曲线使它看上去力量感十足，并显得很敦实，如果以精彩来评价的话，新宝来的尾部比前脸要精彩得多！ 另外算是一些小的发现吧，初看上去，新宝来的车顶没有黑色的密封胶条，很像是与侧面车身激光焊接在一起的。但仔细观察并亲自用手按了才发现：连接处的缝隙是软的，也就是说：并不是激光焊接，而是厂家在胶条上面喷了一层与车身同色的油漆，让它看起来与车身完美结合。作为一款定位较低的车型，我们并不苛求它能够做到最好，起码厂家让它看上去不错！ 内饰方面，新宝来的内饰是稳重的成熟风格，设计比较传统，也算是很耐看，在一些细节上有很多不同与以往德系车的创新，但还是由于车型定位和价格的关系，我们不要用以往看待传统德系车的眼光去审视它就可以了。 新宝来的配置还是比较耐人寻味的，没有方向盘多功能键，却为手动挡车型配置了定速巡航，以我个人的观点而言，我宁可选择前者，毕竟大部分情况下都在城市的路况中行驶，车速变化很快，定速巡航用到的机会要比方向盘多功能按键少得多！ 从仪表盘上看，新宝来没有单独的水温表，水温是以数字形式显示在行车电脑的屏幕上面的，需要手动调节才能看见。 大面积桃木装饰的运用无可厚非，因为要照顾到实际购买者的心理需求，只是和朗逸一样的硬邦邦的中控台材质，使你不得不降低自己的标准，来适应它的真实身份，它不过是一款比速腾定位相对较低的紧凑型车。 CD机也是我们在以前的大众车型上没有见到过的型号，而且据说09款的速腾也将会换成这款，它使用起来倒是比较容易，功能也较为简单，除了支持MP3格式，再也没有什么可以大书特写的。 在人性化功能方面，新宝来做得很充分，这也是德系车在这几年与日系车在国内市场上挣得你死我活，所悟出来的道理，取长补短总是好的。 新宝来的座椅看上去造型不错，但不要被假象所迷惑，到底好不好，要实际感受才知道。首先它将打孔的真皮用在身体很难接触到的地方，这点就有点让你不好理解，其次就是座椅的调节方式还是老套的旋钮式，非常别扭而且费力，最后就是因为腰部支撑过于突出，乘客的肩部很难倚靠到靠背上部。 在空间上，新宝来还是带来的不少的惊喜，后排腿部空间不再是它的软肋，甚至成了可以炫耀的资本。 朗逸的后排座垫长度为420mm，严重影响了后排的舒适性，那么新宝来会不会有所突破呢？经过实际测量，我们很欣慰的看到，新宝来的后排座垫长度达到了厂家宣称的460mm，不过仍然不算长，实际乘坐中大腿还是不能得到足够的支撑，感觉并没有比朗逸强多少。新宝来腿部空间的大幅提升，一定程度上是坐垫长度妥协的结果。 新宝来能够使我们很快就能熟悉并了解，它和我们之前了解的大众车有非常多相似的地方；同时，他有带来了很多新的理念，比如如何在严格的成本控制和精巧的人性化设计之间取得平衡，因此我们叫它熟悉的新朋友。 除了这些因素，新宝来还有一大优势，就是它车头顶着一个VW标志，似乎在中国有很多人都对大众的汽车有一种情结，这可能和大众汽车进入中国汽车市场的时间比较长，桑塔纳、捷达为大众汽车树立起了非常好的口碑。可以说新宝来和竞争对手们相比在亲和度上就已经占了很大的优势，技术层面和配置方面新宝来基本能和对手实力相当，如果在价格上能再给消费者一些实惠的话，就锦上添花了。 可以。德系车皮实。配置可以。内饰简约。宝来的亮点是刹车系统。电子刹车配置很全。个人觉得买新宝来不如买朗逸，不知楼主了解过没有这款车！在同等价位上的车推荐你买朗逸或科鲁兹。感觉宝来不错。更多大众宝来和新宝来区别(一汽大众新一代宝来)相关问题请持续关注本站。
