日系车天籁价格及图片
各位老铁们好，相信很多人对日系车天籁价格及图片都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于日系车天籁价格及图片以及尼桑天籁是国产车吗？的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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日产的天籁怎么样？
雅阁、凯美瑞、天籁被称为日系中级车三剑客，但最近这几年天籁的知名度和产品力略微赶不上前面两位，一是因为日产品牌力度跟丰田，本田差距越来越大，二是因为天籁换代之后发动机和变速箱等核心技术没有特别大的进步。而且日产没有混动技术的加成，所以实际地位在三剑客中略显尴尬，导致第七代天籁刚上市的时候销量几乎腰斩，甚至个别月份月销5000辆的任务都难以完成。
但俗话说得好，没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格。日产还是能够看清形势，知道自己几斤几两的，目前新款天籁的优惠力度已经接近老款换代前的优惠力度，很多地区让利超过3万元，虽然产品力跟另外两款车有一些差距，但是在巨额优惠的加成下，作为日常代步家车，性价比反超雅阁凯美瑞。
山东的盛先生最近就喜提日产天籁，买这款车的原因主要是因为感觉它性价比高。盛先生直言，如果天籁优惠力度不超过2.5万，自己也不会考虑他，但都是平民老百姓，谁会跟钱过不去呢？日产天籁2.0版本虽然动力一般，但是技术稳定，质量平稳，油耗经济，作为日常家用代步再合适不过了。
盛先生选择的是天籁2.0舒适版，这个版本也是天籁销量最好的一款。年底车展价入手，贷款优惠3.3万。裸车18.78万的车优惠完15.48万，这个价格1.4T的帕萨特迈腾都买不到，几乎和大众速腾一个价，盛先生表示价格很满意。首付74800贷款8万元，走的4S店金融，18期无息贷款，贷款金融服务费两千元，强制上牌抵押3000元，购置税花了113700元，商业保险6000元，交强险950元。总首付金额在10万元左右，每期还款金额4445元，一年半还清。总落地价几乎正好18万。
盛先生说也问了其他的几款车型，天籁这样的落地价就算超值了。像雅阁、凯美瑞同样配置的车型，几乎18万只是裸车价。而且贷款价格还算比较靠谱，只比全款购买贵了五六千元。但盛先生说也就是因为目前有些理财没有到期，不然自己更倾向于全款买车，无债一身轻，贷款8万一年半的时间5000块钱的利息，自己还是感觉费用挺高的。
对于天籁这款车整体用车感受盛先生表示基本比较满意，油耗目前来说新车还算比较经济，大约加200块钱油跑400km。整车的座椅非常柔软，但是柔而不塌，空间表现前后都尚可，但后排头部空间略微拘束。对天籁的外观也非常满意，没有很油腻的感觉，以前感觉买天籁必须买黑色，现在感觉第七代天籁白色才是最靓最好看的。
天籁作为家用来说代步很给力，但是缺点其实也挺明显，不影响大局，但是挺影响心情。首先内饰做工和设计都太次，不像一款中级车该有的水平。都说迈锐宝xl的内饰差，但买来天籁之后感觉天籁无论是做工还是用料都和迈锐宝XL属于一个档次水准，迈锐宝xl价格反而更低。动力没什么好说的，属于老年代步车的水平，这一点买之前就有思想准备了。
但是这款车的异响有点出乎我的意料，现在天冷了，车内的塑料都比较硬，行驶过程中偶尔能够感觉到中控台的异响共振。但是在后方大约在C柱的地区也有异响，这点就让人很难理解，强迫症患者感觉很难受。只能通过开音乐来掩盖异响。说到听音乐，不得不说这款车的车机也很差，还不如1000块钱按的山寨导航好用。
但除了这些小打小闹的问题，天籁大方向上没有什么值得吐槽的。本次中保研碰撞结果天籁的成绩也是名列前茅，让盛先生对这款车就更加放心了，纯家用来说算是性价比极高的产品。
以上内容就是天籁车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你对全新日产天籁的看法。
新款天籁降价一万不等，终于顶不住消费者的压力了吗？
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。天籁作为日系三剑客中级轿车的代表车型之一，可以说其在国内上市的时间到目前来看已经是非常的长了，并且在这段时间当中，天籁凭借着自身的诸多亮点，也是积累了非常不错的整车销量以及口碑，因此可以说在国内的合资中级轿车当中，它自身的影响力还是非常的深远。但是随着时间的推移以及竞争对手实力的不断增强，天籁也开始感觉到自身的产品力稍微有些不足，于是题主所问到的全新天籁也就应运而生。那么再结合题主的问题来看，全新的天籁目前终端优惠力度在一万元左右，而出于此举的原因是不是因为已经扛不住消费者目前给予它的压力了呢？下面我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。首先说日产天籁目前终端优惠力度达到一万元左右，其中迫于消费者给予的压力我个人感觉只是一方面的原因。而在其他方面的原因来看，我个人感觉占到的比重也是比较大。
比如说除了压力之外，目前全新天籁它的亮点性能版本车型几乎处于全国无货的这么一个状态，而出于对消费者的一个反馈，在可以买到的自然吸气版本方面给予一定的优惠力度是非常的正常。全新的天籁在升级换代之后，除了依旧主打舒适性亮点之外，它还有着VC-Turbo系列发动机的一个性能加持，不过在目前来看，该系列的发动机存在一定的故障，不仅仅是天籁目前该细分版本车型稀缺，甚至连英菲尼迪旗下的同款发动机车型也是处于停售状态。所以说针对这样的一个情况，天籁给予一定幅度的终端让利是非常的正常。而除了前面所提到的这些之外，我个人感觉天籁的降价也是顺应市场潮流的一个必然举动。因为从目前的车市大环境来看，不管是热销车型还是冷门车型，给予大幅度终端优惠力度几乎是一个必然的过程。其中除了像汉兰达这种经久不衰的高热度车型之外，几乎所有的车型都有着不同的终端让利。更何况在竞争非常激烈的合资中级轿车区间当中，像迈腾，帕萨特，雅阁优惠力度都非常的大，那么更何况是目前销量并不尽如人意的天籁呢。
以上是我个人根据题主问题所做的一个简单分析，有其他方面的补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
日产天籁各代？
日产天籁有七代车型，最新上市的车型是第七代。日产天籁是日产旗下的一款b级车。新款日产天籁的长宽高分别为4901毫米、1850毫米和1447毫米，轴距为2825毫米。
日产天籁采用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机。
2.0升自然吸气发动机的最大扭矩为159马力和208牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4400转/分。这款发动机搭载双c-vtc连续可变气门正时技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是cvt变速箱。
2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为252马力和380牛米。这台发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这款发动机搭载可变压缩比技术和可变气门正时系统，采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是cvt变速箱。
Cvt变速箱是日系车常用的自动变速箱，内部结构比较简单。
cvt内部只有两个锥轮和一条钢片链，这种变速器的钢片链可以在锥轮上运动。
尼桑天籁是国产车吗？
1.尼桑天籁不能算是国产车，严格意义上应该是合资车。
2.尼桑天籁是中国的汽车企业与日本的汽车企业尼桑合资新建的汽车厂下边儿的品牌在中国的合资厂有郑州日产东风日产而这些车都是中日两国合资下生产出来的，不能算是真正的国产车。
3.所以尼桑天籁不是国产车
天籁车标多大？
天籁属于日本尼桑车的一款，天籁没有独立车标，故而车标为尼桑车标，车标直径约为3-5cm，最终还是的看哪年的车
关于日系车天籁价格及图片，尼桑天籁是国产车吗？的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
