新宝马5系2.0t价格
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于新宝马5系2.0t价格和2022款宝马5系用的什么发动机，烧不烧机油？的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享新宝马5系2.0t价格以及2022款宝马5系用的什么发动机，烧不烧机油？的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
- 2022款宝马5系用的什么发动机，烧不烧机油？
- 新款的迈锐宝xl 2.0t和凯迪拉克ct5和宝马530 li哪个快？怎么样？
- 汽车中的“2.0T”和“2.5T”有什么区别？
- 17宝马五系有几个型号？
- 宝马5系机油抽油口位置？
2022款宝马5系用的什么发动机，烧不烧机油？
不烧机油。
2022款的宝马3251叶发动机是b48的,因为宝马的这款b48发动机,它主要的针对的系列就是3系1系5系,现在最新款的7系也有。
新款的迈锐宝xl 2.0t和凯迪拉克ct5和宝马530 li哪个快？怎么样？
雪佛兰迈锐宝xl、凯迪拉克CT5和宝马530这三款车型，大体上分别占据了20万、30万和45万+三个价格区间，差的实在是有点多，而且前两款定位中型轿车，后者属于中大型轿车，雪佛兰是普通品牌，凯迪拉克和宝马则属于豪华品牌。所以，三款车的对比没有太多实际意义。
如果是单纯比“快”，比较动力性能加速，迈锐宝XL2.0T匹配9AT变速箱，最大功率241马力，峰值扭矩350牛米，媒体实测0-100km/h加速时间为7.29秒；凯迪拉克CT5全系采用了2.0T+10AT的动力总成，最大功率241马力，峰值扭矩350牛米，媒体实测百公里加速成绩为7.7秒；宝马530，高功率2.0T匹配采埃孚8AT变速箱，最大功率252马力，峰值扭矩350牛米，媒体实测百公里加速成绩为6.6秒左右，宝马的动力总成传动效率就是厉害，不服不行。
三款车抛开售价，如果要个简单地区分的话，注重性价比和家用用途的选择迈锐宝XL；喜欢操控，也对性价比、豪华感有一些要求的话就选凯迪拉克CT5；不差钱，对动力、品牌、豪华和驾驶感都有较高需求的话，宝马530是最合适的选择。
汽车中的“2.0T”和“2.5T”有什么区别？
汽车中的2.0T跟2.5T，别看只是数字不同，但是落到实处，区别非常大，超乎普通人想象。接下来，我来说说汽车中2.0T跟2.5T的区别在哪些方面。
价格2.0T跟2.5T，看似二者的排量只少了0.5L，但是其实际代表的意义是不一样的。2.0T就是一个普通的排量，下到国产车，上到BBA都在用，应用广泛。
与之对比的2.5T，则是高端车的专属发动机，一般的车根本用不起，因为这种发动机技术复杂，成本高，溢价高，是放在高端车上面抬高车辆溢价的，以便卖高价。
以搭载2.0T发动机的车型举例，搭载2.0T发动机的国产车很多，有奇瑞瑞虎8，瑞虎8PLUS的2.0T254马力，长城哈弗的2.0T211马力，广汽传祺M8的2.0T254马力，长安蓝鲸系列的2.0T233马力等等。这些搭载了2.0T发动机的车型，价格在13～22万不等，价格较低，比较亲民。
同时，搭载2.0T的合资车价格也不算特别高，比如老款汉兰达的2.0T220马力，大众的EA888系列2.0T220马力，通用别克的2.0T237马力等等，价格在16～35万之间。
就算是搭载2.0T发动机的豪华车，如凯迪拉克XT5/XT6，价格最贵不过45万。宝马三系，五系的2.0T254马力发动机，起售价拉到了35万，不算特别离谱。
由此可知，2.0T是一个非常常年的发动机排量，车型众多，价格相对较低。不过，搭载2.5T发动机的车，那可就贵多了。
比如搭载2.5T313马力发动机的奔驰S级，指导价高达91.78～178.17万，价格高昂。或者是搭载2.5T250/300马力的保时捷718，指导价高达54.5～157.8万。
发动机动力除了价格外，2.0T跟2.5T第二个区别就是发动机动力，这里又可以分为纸面参数跟实际动力表现二块。
纸面参数很好理解，就是二款发动机标定的参数，比如最大马力，最大扭矩，最大扭矩转速等等。从目前量产的2.0t跟2.5t发动机来说，2.5t的纸面参数是远远大于2.0t发动机的。
收集了一些2.0t发动机的纸面参数，对比一下就明白了。
奇瑞2.0T254马力，最大扭矩390n/M，最大扭矩转速1750～4000转。长安2.0T233马力，最大扭矩360n/M，最大扭矩转速1750～3500转。长城哈弗2.0T211马力，最大扭矩325n/M，最大扭矩转速1500～4000。广汽传祺2.0T254马力，最大扭矩400n/M，最大扭矩转速1700～4000转。上汽2.0T231马力，最大扭矩370n/M，最大扭矩转速2000～4000转。比亚迪2.0T192马力，最大扭矩320n/M。一汽红旗2.0T252马力，最大扭矩380n/M，最大扭矩转速1800～4000转。大众2.0T220马力，最大扭矩350n/M，最大扭矩转速1500～4400转。丰田2.0T220马力，最大扭矩350n/M，最大扭矩转速1800～4000转。本田2.0T272马力，最大扭矩370n/M，最大扭矩转速2250～4500转。通用2.0T237马力，最大扭矩350n/M，最大扭矩转速1500～4000转。福特2.0T207马力，最大扭矩354n/M，最大扭矩转速1850～4000转。现代2.0T230马力，最大扭矩353n/M，最大扭矩转速1450～3500转。沃尔沃2.0T250马力，最大扭矩350n/M，最大扭矩转速1800～4800转。宝马2.0T252马力，最大扭矩350n/M，最大扭矩转速1450～4250转。奔驰2.0T258马力，最大扭矩370n/M，最大扭矩转速1800～4000转。奥迪2.0T252马力，最大扭矩370n/M。与之对比的2.5T数量比较稀少。
奔驰2.5T313/367马力，最大扭矩450/500n/M，最大扭矩转速1800/2000～4000转。保时捷2.5T350/366马力，最大扭矩420/430n/M，最大扭矩转速2100～4500/5000转。大众2.5T299马力，最大扭矩500n/M，最大扭矩转速2750～3500转。日产2.5T254马力，最大扭矩370n/M，最大扭矩转速3600转。通过对比可知，2.5T发动机无论是最大马力，还是最大扭矩，都要比2.0T发动机强一些，这是纸面参数上的强。
从实际表现来说，2.5T发动机的动力表现，也比2.0T强。主要原因在于搭载2.5T发动机的都是高端车型，动力本来就是一大卖点，与之搭配的变速箱以及变速箱调教都会对动力进行优化。
比如保时捷718，本身是超跑，为速度而生，官方0～100加速仅为4.1S。而作为商务旗舰轿车的奔驰S级，搭载3.2T发动机后，0～100加速可以跑到5.6S，性能强悍。
当然，马力越强悍，油耗自然是越高的，这也是2.0T跟2.5T发动机的区别之一。普通2.0T发动机，油耗在8.5～12L之间，2.5T发动机普遍在9～20L之间。
发动机技术2.0T跟2.5T在技术方面也有明显的区别，第一个就是排气量不一样，一个是2.0L排气量，一个是2.5L排气量。所谓排气量指的是活塞从下止点到上止点之间的排气量。排气量越大，就可以在气缸内吸入更多的空气，同时与空气以14.7：1配比的汽油也更多，动力也会更强。
第二个不同，在于气缸排列。绝大多数2.0T发动机，都是直列四缸，可以在平顺性，噪音，稳定性取得较好的平衡。但是2.5T发动机，大多为6缸发动机，有的是跟2.0T类似的直列六缸，比如奔驰S级上面的2.5T发动机。有的则是呈V型排列的2.5TW6发动机，比如大众2.5发动机。
第三个不同点，在于增压技术不同。普通的2.0T发动机，普遍采用单涡轮增压，以电子小涡轮为主。这种涡轮增压技术，可以精确控制涡轮进气效率，减少涡轮迟滞，在低转速就能建立涡轮压力。而2.5T涡轮增压发动机，大部分使用双涡轮增压技术，因为一个涡轮不够用，一般使用机械涡轮增压+电子涡轮增压。低转速使用电子涡轮增压，减少涡轮迟滞。高转速就可以双涡轮共同发力，进气更多，动力更强。
第四个不同，在于轻量化技术以及更加先进的技术。现在的2.0T发动机，为了实现大马力低油耗的目标，采用了一系列新技术，比如集成式进气歧管，可变排量机油泵，低摩擦涂层，350bar高压喷射技术，进气歧管/缸内直喷双喷射技术等等，目的就是为了节油。而2.5T发动机已经面临淘汰，技术更新慢，也没动力更新，在新技术的运用方面，比不过2.0T发动机。
发动机排量稅我国为了碳中和目标，推出排量稅。排量越高，缴税越多，进口缴税也更多。
目前排量稅分为以下档次：
1.0L排量稅1%。1.0～1.5L排量稅3%。1.5～2.0L排量稅5%。2.0～2.5L排量稅9%，以此类推。假如一台三十万的车，2.0T跟2.5T排量稅差1.2万。
以上，就是2.0T跟2.5T发动机之间的不同，如果你有别的看法或者需要补充，欢迎留言一起讨论。
17宝马五系有几个型号？
17年宝马五系有四个型号
分别是1.宝马520li搭载2.0t直列四缸涡轮增压发动机，马力184匹
2.宝马525li搭载2.0t直列四缸涡轮增压发动机，马力218匹
3.宝马530li搭载2.0t直列四缸涡轮增压发动机，马力达到245匹
4.宝马530li搭载直列六缸涡轮增压发动机，马力达到306匹
宝马5系机油抽油口位置？
发动机上罩板中间是机油抽油口盖，宝马标上面的那个凹槽即是加油口。从加油口盖将机油倒进去。
检查机油的方法：
发动机熄火后，静置15分钟再查看机油尺，如果是经常需要查看话，可以在早晨启动车辆之前查看，此时的机油油面高度也是准确的。检查机油尺时，一定要确认车的四个轮子停在同个一水平高度上，也就是说前后左右都不要有任何的倾斜。有一个比较简单的判断方式就是停好车后，空挡不拉手刹，如果车能停住不动，基本就是水平的了（左右倾斜的情况肉眼可判断）。
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