斯柯达330tsi价格
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下斯柯达330tsi价格的问题，以及和速派280.330什么意思？的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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速派280.330什么意思？
速派的280tsi代表1.4T高功率版本车型，150马力，250牛米，最大功率110千瓦，280是对扭矩250的一个转变，从而用来表示1.4T发动机，330代表2.0T低功率版发动机，186马力，最大功率137千瓦，320牛米，330是对320的一个转化，从而表示该车搭载的是2.0T低功率版发动机。
2019款斯柯达速派330豪华，4S店试驾车，1500公里？
斯柯达速派版沿用了第三代EA8882.0T高低功率版发动机外加7速DSG湿式双离合变速箱，速派和帕萨特以及迈腾这三款车基本上就是一个模子刻出来的，三大件是一样的（调校上略有差异，发动机型号上迈腾和速派为EA888-DKV,帕萨特为EA888-DBF），只是在车身尺寸和配置上略有差异，零百公里加速成绩和油耗（参考工信部油耗）上，速派为7.9秒和6.1升，迈腾为8.2秒和6.2升，帕萨特为8.4秒和6.3升，配置上速派完胜其他两款车。至于这位看官所提到的4S店的试驾车，其实我个人并不是特别推荐购买，因为很多4S店的试驾车虽然公里数都比较低，但是相对的在试驾的时候很多人都会暴力驾驶，对于未出磨合期的车来说，其实是很不友好的，如果是那种不严重的运损车我觉得还可以考虑，试驾车倒是也不是不值得入手，只是提醒这位看官，一定要小心谨慎，最好是花个大几百做个检测，毕竟要花十几万呢，也不差这大几百的检测，这样能够买的更放心用的更安心一点。
斯柯达速派330百公里加速？
2019款速派TSI330车型使用的是2.0T低功率发动机，最大马力是186马力，匹配的是7速双离合变速箱，百公里加速时在起跑控制的帮助下转速可以提升至3000rpm，松开刹车之后前轮会打滑损失一些时间，整体姿态不错。
速派TSI330也要起跑控制功能，但是离合器完全结合有一定时间，最后测试出0-100km/h加速时间是8.16秒。0-60km/h加速时间是3.91秒。
tsi330斯柯达机油加多少？
迈腾330需要加5.5L机油，迈腾330配备的是一台涡轮增压发动机，需要更换性能更好的全合成发动机油来保障发动机内部的零部件。加注机油一般加到机油尺上下限之间为宜，不要低于中间刻度，高速行驶时发动机的高温可以使机油变得更稀一些，如果油量少会降低润滑效果和冷却效果。迈腾330的车身尺寸为长4855mm、宽1832mm、高1464mm，轴距为2871mm。
大众跟斯柯达有什么区别？
/细节处理
车身用料
品牌价值
车标设计/
本质相同的斯柯达和大众细节上的区别有这四点，优劣的区分现阶段以大众占优、曾经是斯柯达更出色。
斯柯达汽车进入中国市场13年的时间、经历长期的发展已经快发展没了，量产车型有以下几台但有存在感的太少：
PQ25平台-晶锐，对标同平台大众Polo；PQ25平台-昕锐/昕动，对标同平台大众捷达/桑塔纳；MQB平台-明锐，对标同平台大众朗逸、宝来、速腾；MQB平台-速派，对标同平台大众迈腾、帕萨特；SUV-柯米克PQ25平台，没有直接大众竞品；SUV-柯珞克MQB平台，对标大众探歌、途岳；SUV-柯迪亚克MQB平台，对标大众途观、途观L；斯柯达的几款合资量产车使用的平台与同平台大众的关系如上所示，从图片上也能看出端倪——前驱车平台大众系以大众主品牌驱动、奥迪承载品质的体现、斯柯达只是被拉着跑。
斯柯达这些车与大众车型的区别仅限于外观设计、内饰用料，【三大件】里平台相同、发动机和变速箱也没有区别，早期的斯柯达引擎装饰盖上扣掉斯柯达车标下面就是大众车标。
不过斯柯达虽然现在用料较差但同款车型价格也低几万元，综合价格仍可以看到性价比（仅限大众系）；早期的斯柯达实际品质要优于大众汽车，为斯柯达能打开市场大众为斯柯达提供了很多优质资源，只是斯柯达的品牌认可度远低于其他合资品牌始终没有进步，这才让大众逐渐放弃了对斯柯达的扶持。
斯柯达停产和在售的车型里能谈到品质且很有些吸引力的车型，个人认为有以下几台：
首先应该是商务气质很足、车标与中网集成没有使用兔牙设计的斯柯达昊锐，气质温和、性能不弱、车身用料十足，测试车120km/h横撞树上没有重伤的案例言犹在耳，品质远比现在的速派好的多。
其次是造型非常另类但也不乏个性且与途观同平台的野帝（也叫做雪人），短小的车身还有四驱版本可以选择，后挂备胎的另类设计在小车上的视觉感受也是不错的，只是首批DSG出现过比较高的故障率。
再次是目前量产车里的明锐旅行版，喜欢这台车完全因为颜值，斯柯达的家族式设计语言很适合在旅行车上出现，中庸的车身造型配合系列的灯组设计和中网线条有些科技和复古的碰撞，类似草原狼的设计感wagon的味道很足，可惜T版是DQ200、L版少了性能，如果速派的EA888-1.8T能换装在这台车上即使旅行车冷门但对于斯柯达来说也许会是一次机会。
现在的斯柯达确实缺少吸引力，不过大众同级车型也没有什么不同，不在意品牌的话可以考虑同平台斯柯达车型，但除速派和柯迪亚克以外其他车型建议以L+AT/MT为主；个人观点、仅供参考。
关于本次斯柯达330tsi价格和速派280.330什么意思？的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
