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汽车水箱温度低的原因及危害？汽车水箱温度低的原因：

1.恒温器损坏了

当节温器失效，阀门无法关闭，冷却液一直循环时，发动机水温可能过低。

2.冷却风扇正常转动。

和冷却风扇。对于电子风扇，电路故障导致电子风扇正常转动；对于硅油风扇来说，硅油离合器的损坏也会导致风扇不能正常转动。这些故障都会造成水温低的现象。

汽车水箱温度低的危害；

1、运动部件的配合间隙。

水温低时，零件膨胀会小，所以配合间隙过大，功率下降。机油的温度也变低，粘度增加，增加了发动机的运行阻力，影响动力输出。

2.汽油雾化不良

会导致燃烧不完全，动力降低，油耗增加。因为发动机希望水温正常，所以会一直处于混合气过浓，加大喷油量的状态，这样也会导致油耗增加，积碳。

扩展信息：

汽车水温高的原因：

1.泄漏和冷却液不足。

冷却系统泄漏后，防冻液会不足，防冻液温度会升高。防冻液低的话，首先要看有没有漏。如果没有同类型的防冻液，不要加自来水或其他类型的防冻液，会稀释甚至沉淀，导致失效或失效。

2.冷却风扇故障

冷却风扇的故障会导致汽车发动机在中高转速下产生的热量转移到防冻液上，使其无法及时散发，从而出现“锅炉沸腾”等问题。在开车的过程中，一定要注意防冻液的温度，发现问题就停车，但不要关掉发动机检查冷却风扇和循环水泵是否有问题。

3.冷却风扇的故障主要有两种：老转和不转。

最简单的就是先检查安全，再检查温控开关是否正常，是否在预定温度通电。

首先检查水箱是否缺防冻液导致温度高，机油中是否有水，火花塞的燃烧情况，水循环系统中是否有空气导致循环不畅。然后看水箱表面是否脏，导致散热不好。最后检查温控开关是否坏了，电源是否一直开着。

4.循环水泵有问题

水泵故障时，发动机导热侧的水不能及时循环，水温过高报警，并伴有“沸腾”现象。如果及早发现并采取适当措施，将避免因冷却不良导致拉缸等更大的故障损失；尽快停车检查故障的根本原因，必要时向维修站求助。

来源：人民网-水温低对车辆有什么影响？刚开始需要暖车吗？

来源：凤凰网-水温过高或过低有什么危害？开车时要多注意水温表。随着远方的雨，气温又回升了，夏天很热。车主一定要注意自己的车水箱温度，是否过高。

首先，夏季气温升高直接导致汽车水箱散热不佳，自然水温会持续升高，胶管更容易软化，甚至出现冷却水泄漏。行驶过程中，水温过高导致沸腾的情况非常常见。发动机的正常水温应保持在85至95摄氏度之间。此时发动机散热差，温度过高。零件的膨胀会减少各零件的配合间隙。另一方面，温度过高时，油的粘度会降低。在这种情况下，各部分的磨损会加剧。如果不立即采取适当的处理措施，发动机很可能会烧毁，并导致严重的机器损坏事故。当您观察到水温表的指针接近红色区域，或者水温警告灯亮起时，您必须p

水温高的原因很多，大部分是水管渗水，冷却水不足造成的。这种情况可以加蒸馏水或者纯净水应急，方便的时候可以进行保养。只是注意不要在车热的时候打开水箱盖，以免被内部压力喷出的水蒸气烫伤。如果有足够的水，检查水箱后面的风扇。水温高时，即使关火后，风扇也要运转。如果风扇不动，先转动扇叶，看看风扇电机是否卡住。平时可以很轻松的转。如果电机没有问题，检查一下风扇保险丝，这也是经常发生的原因之一，尤其是夏天用电量大的时候。恒温器故障也是水温高的常见原因。一旦失效，就会切断冷却水循环。当用手摸水箱上下两根粗胶管有明显温差时，节温器损坏，需要拆下更换，一般由专业人员处理。

如果平时开车时水温有点高，要注意水箱表面是否有过多的泥土、棉絮或碎石，会降低水箱的散热能力。洗车的时候最好清理干净。对于老款车型，水温高可能是水箱和发动机内水垢沉积造成的，需要到专卖店清洗。水温高是一个复杂的问题，可能是因为气缸冲洗、点火正时、空调等原因造成的。但发生的概率很小，所以对于经常发生的原因，我们了解和掌握一些应急处理方法就足够了。

首先，找一个安全的地方停车，但不要马上熄火。保持发动机怠速运转继续散热，同时打开发动机盖增加散热速度。水温过高甚至锅炉沸腾时，不要试图继续行驶，以免造成大的机损事故。不要打开水箱盖，否则滚烫的液体很可能会喷出来，造成烫伤。给发动机缸体和气缸盖浇冷水无异于杀车，可能会导致缸体因突然冷却而爆裂。可能是节温器坏了，会造成车内温度低，驾驶不舒服，燃油雾化不好，油耗增加。1.水温可能由于某些零件的故障而过高。

(1)如果空调怠速过低，可能会导致水温过高。检查空调怠速升降器工作是否正常；

(2)气缸盖的平面或正在清洗的气缸垫会导致水温过高。当发动机冷却时，打开水加注口盖并起动发动机。如果水箱有气泡，这可能就是问题所在。

(3)发动机冷却系统零件故障，可能导致水温过高。应检查并更换相应的零件。

2.由于安装问题，水温过高。

(1)水箱与发动机距离过大，风扇在风圈之外，可通过调整水箱安装位置解决；

(2)空调冷凝器堵在水箱前面。解决方法有两种：一是如果发动机舱空间足够，改变空调冷凝器的安装位置；第二，如果发电机产生足够的电力，在冷凝器前面安装一个电风扇。

3.由于维护问题，水温过高。

(1)发动机结构紧凑，对应水路小。在南方，必须添加软水或蒸馏水，避免水路结垢；在北方，需要在维修站或正规修理厂加注正品的冷却液(防冻液)，避免气缸盖腐蚀。

(2)当发动机排水或发动机缺水时，第一次加水后，发动机内的空气可能没有完全排出。如果不采取措施，可能会造成气锁，使发动机温度过高。解决方法是：加水后，运转发动机几分钟，打开加水口盖，重新加满水。

(3)汽油不达标或点火时间提前，发动机会爆震，水温过高。解决办法是调整分配器和de

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