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以前买车，推荐新车镀水晶，全车贴膜；现在它这是一件隐形的汽车外套。

随着生活水平的提高，车主购买的车型越来越贵，所以大家都想尽一切办法保护自己的新车。提车后发现精洗、打蜡、镀水晶等。几乎成了洗车店的标配，跟着就是各种专家和车友劝你贴一件汽车外套，这样你就不会不要担心粘上油漆后会弄坏它。

但是反对者说，唐不要粘车衣，那东西是一层塑料！妥妥的智商税！&;

那么问题来了。贴几万个隐形车衣随便？你在交智商税吗？

泰哥带着自己的使用感受，和先生们聊起了这个昂贵的美妆产品，到底是不是坑。

汽车市场分散化的产物

隐形车衣就像十年前镀的水晶。

如果我们回到10年前，你会发现隐形车衣的定位就跟十年前的镀水晶一样。现在喊车衣是智商税的车主和十年前喊镀水晶是智商税的车主差不多。都是很统一的关键词：价格太贵。

现在我们都知道，镀水晶是一种给漆面镀膜的手段。氧化硅溶剂可以在车漆表面形成一层二氧化硅薄膜，增加漆面强度，还具有耐油、疏水、增亮的效果。一个7-800元的建造费用，可以管一年，对于现在比较在意自己爱车的车主来说，并不是特别贵。

但如果把镀水晶这件事放在十年前的2011年，那时候做镀水晶，就是一种妥妥的土豪行为。一个水晶镀的价格在2-3000元不等。当时上海的平均工资只有4331元。一次镀水晶相当于半个月这是一个普通上班族的工资，所以自然会被别人征税。

隐形车衣遇到的问题和十年前镀水晶的一模一样。

隐形车衣已知最早的名字是犀牛皮，可以追溯到美帝打猴子的年代，是一种用于延长直升机旋翼桨叶寿命的军用材料。

在90年代技术被解密后，犀牛皮技术开始在纳斯卡赛车中小范围应用，以保护赞助商车身上到处都是图标。2000年初，它被应用到超级跑车上，作为迎风面石头撞击的保护层。

但当时犀牛皮多为雾面PVC，强度高，但寿命和美观性较差。经过三次迭代，价格一降再降，就成了我们现在看到的TPU隐形车衣。它具有很强的抗冲击性、耐冷热性、耐黄变性、耐擦伤性和划痕自修复性。

尽管经历了三代进化，现在一套隐形衣服的价格从8k到2.6w不等，虽然平均寿命可以达到5年左右，但是仍然需要每半年给衣服打蜡保养。如此昂贵的安装价格加上维护费用，即使在魔都这样人均月薪10338元的一线城市，也是非常高的消费。

一套车衣的安装和使用成本完全超出了大部分车主的承受能力。难怪隐形车衣被说成是智商税，也不难理解。

衣服主要是为了美观。

防划效果其实是副产品。

在许多电影商店和4S商店，隐形车衣的最大卖点是可以保护漆面不被划伤。

实话告诉你，太哥不会t特别赞同，因为从一个二手车商的角度来看，这个东西的价值无非是让车漆的颜色看起来更新更漂亮，溢价略高。

看到很多业主都在疑惑，贴膜店说的保护漆是骗人的？

不是，泰哥自己贴了一套隐形车衣，得出的结论是：

隐形车衣更多是为了美观，防刮和防刮其实是相辅相成的。

泰哥去年捡新车的时候发现伊士曼的小伙伴以1.3W自费贴一套龙膜隐形车衣选择的主要原因是露天停车eas

这是半个月没洗车了。它看起来像一层漂浮的灰烬。

从接车施工到现在已经10个月了，新车整体没有损坏。红色车漆本身并不耐脏，但即使你不几个星期不洗你的汽车，它在肮脏的远处看起来总是明亮的。

你能相信这里没有洗车处吗？

说完了主要的买点，让s说说所谓的汽车衣服防刮防刮作为副产品。

其实服装店宣传的防划伤措施都是针对小事故的。毕竟大家都打到需要钣金的地步了，何况衣服。连给你的车焊个钢板都没用！

现实生活中，泰格s的车衣也被刮了很多次。

最近的一次是擦停在车位上送外卖的电动车。开出去好几天，发现前脸顶部已经被擦了一大块，车衣直接翻起卷曲。监控也是看到就直接放弃，只能自己掏钱。

当时真的感觉什么都没有。Fxck说，心情本来就不好。

当时心里一颤，前脸被划了10cm。

结果，它被送给了一个朋友s店，而且衣服打开检查的时候发现没有油漆，卷起来的衣服吃起来就是难看。事实上，根本没有受伤。当时就觉得衣服所谓的防护效果真的好像是一回事。

看起来很丑，但实际上，那里还剩一些胶水。

最后，修理起来也非常方便简单。撕完旧膜，洗干净直接贴新膜。需要3个小时才能把车送到。早上中午可以开车回家吃午饭。

但是，如果泰格不如果没有车衣，这个一眼就能看到的位置将不可避免地在4S店进行修饰。根据捷豹路虎s收费规则，1.5K的价格远比换一件车衣贵。(正常修复和变脸龙膜和XP都是1.2K报价)

而且一般市区的4S店都没有自己的喷漆间(环评要求)，所以收了4S店的费用，送到外面场地维修。如果没有局部补漆控制，非常容易出现飞漆。

最终，等了好几天，车漆补好了，但前脸装饰条上却蒙了一层红纱。捷豹集团的事情数不胜数。

什么适合做车衣？

回到今天s话题，不吹不黑隐形车衣是智商税吗？

对于老虎来说，它这不是智商税。

因为在我的汽车环境里，车衣是一个性价比很高的美容项目，实践中也出现过很多避免车漆损坏的事故。综上所述，在有限的范围内，从功能上来说，隐形车衣的防护效果不是忽悠的。我的定义是，非尖锐物体的轻微表面摩擦。

例如：

在很轻的情况下，车漆完好无损，车衣的划伤痕迹加热后可以自行修复。

如果重一点，车漆还是完好的，车衣可以不可修复，但可以部分重新粘贴。

当凹痕形成时，可以不用喷漆来修复。

以上三点车衣可以完美抵抗，其他更严重的划痕完全无法解决。

因此，它只谈车衣所标榜的防护能力是非常有限的，不管它是否不管值不值得。

比如新车漆在50万以内的车，原厂漆对车价的影响会在3000到8000，而附加车衣的费用会在1万到2万到3万以上。但是，贴车衣有可能保持原厂漆的全面吗？更多的是看运气。

讲一个很简单的故事：

当泰哥是汽车经销商的时候，他帮助了一个正宗淑女二手车718状况良好，可完成两面喷漆。加上之前修过的两面，一共是四面。晾干后贴上几千块钱的隐形车衣，然后在网上卖。完美无瑕的漆面，加上车衣的保护，成功让买家以为是原装原厂漆。最后的结果是市场多卖了4万块，他们喜欢提5K茶。

电影专家说原画不可替代，不可复制，肯定是对的。只要车辆出厂，则

最后，什么车适合贴车衣呢？太哥在走访了身边贴车衣的朋友后，根据共性整理了一些，遇到了3个以上。那我推荐你贴隐形车衣。

新车价格30多万，单面车身喷漆4S价格2000多，汽修价格700多。

油漆颜色稀少，或者颜色非常容易出现色差(珠光色，冷门金属色等。)

强迫症患者可以不能容忍任何小划痕，对车漆的清洁度要求很高。

车位狭窄或临时车位不精致，多次敲门砸破漆面。

露天停车，熊海子出没的地方附近，有树遮住头顶等。

当然，车衣贴不贴的问题，最终还是车主s自己对汽车的定义。他不不关心汽车或认为汽车只是一种交通工具。泰格再怎么说话，也是智商税。

归根结底，我只是不我不够爱它。你的车底不是你当时最喜欢的车。

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