c5咋样(c5好用吗)
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1，c5怎么样2，2011款雪铁龙c5怎么样3，雪铁龙c5质量咋样4，大家说下买东风雪铁龙c5怎么样5，雪铁龙C5怎么样6，雪铁龙C5质量怎么样7，请问一下雪铁龙C5怎么样我要买车问一下大家的意见谢谢8，东风雪铁龙c5怎么样1，c5怎么样
后来删了那个软件就没事了，死机是从未出现过了。总的来说我感觉C5还不错，但并没网上说的那么夸张，重启我的也遇到了三四次，问题有，跳八现象在我安装了某个不兼容软件后也出现过，性价比很高，像晃眼。这机子问题是存在的，我用C5一个多月了挺不错的。不过买不买还是想清楚的在c5正式交付的同时，东风雪铁龙也在网络建设和用户满意度方面进行了同步提升，并致力于为车主提供“5s尊享服务体系”——“沙龙式的服务环境”、“系统的流程”、“诚挚的态度”、“科学的服务”、“满意的体验”。此5点服务体系为简洁、人性化的内部布置，舒适、尊贵的内部环境为用户营造“沙龙式的服务环境”。
2，2011款雪铁龙c5怎么样
2011款雪铁龙c5还不错。东风雪铁龙C5的发动机为2.0、2.3和3.0，2014年以后有1.6T和1.8T 二种排量。其中2.0车型分为手动挡和自动挡，2.3和3.0排量的车型都是自动挡车型。雪铁龙c5的外形尺寸在m2级（中高档车型）中排位靠前，接近h级（高档车型）。它的长和宽（分别为4.82米和1.82米）均高于雪铁龙桑蒂雅xantia，接近雪铁龙xm的尺寸；而1.48米的高度（桑蒂雅和xm分别为1.40米和1.39米）才使它真正鹤立鸡群。c5的制动表现出色，轻轻用脚尖点触踏板就能感觉到速度的下降，试驾时还特别安排了一段水滑路面，结果不仅在短距离内稳稳地停了下来，而且转向还有有很大的控制自由。过弯道时，c5的转弯性能的确让我们领教了雪铁龙一直引以为豪的后轮随动技术。c5的转向非常轻，方向盘响应也很灵敏，方向控制精确，入弯灵活，车体的稳定性也很好。
3，雪铁龙c5质量咋样
C5做为一款雪铁龙首次在中国上市的中高端车型，在整个质量来说是非常好的！整个车身采用的是黄金比例设计的，底盘是液压地盘缓冲系统，全系标配ESP，天窗，博世8.1的ABS+EBA+EA多功能的集控式的方向盘！整个车身采用的是航空舱式结构设计。一体冲压而成的车身，车门。内置防撞钢梁。前后都有防撞钢梁！车身重1.6吨！安全性就不用说了！雪铁龙的安全性是数一数二的！性价比不错！外形也好看！可以考虑！我和楼主一样，昨天狠下心定下了c52。3l尊雅型，感觉这款车的性价比挺高的，听说油耗比2。4雅阁低，但跑高速很省油。由于这款车的车框都是钢板的，不象某某国家的铁皮车，车重1。6吨，建议购买c52。3l的。等待我的小白龙，就是提车时间有点长，40天你好，质量不错呀。 如果我的回答对你有帮助，请设为最佳。
4，大家说下买东风雪铁龙c5怎么样
您好，我是东风雪铁龙购车小助手，新C5凭借其9代高端车型的传承，MCS大师级底盘科技，成就了卓越动态舒适典范，是新C5车上最大的亮点。提出长途不累、簸路不颠、弯道不飘的高品质汽车生活宣言。雪铁龙不再将汽车作为一件工具，而是作为一种生活和体验。C5还拥有傲领同级的8.5气囊，方向盘1.5气囊，防护面积普通的1.5倍，TPMS智能胎压检测系统，4向随时转向HID双大灯，ABS+EBD，影像式倒车雷达。如果您想询问C5的价格或者试驾C5的话，可以在以下官方链接留下联系方式，我们的客服人员会与您联系哦！在国产b级车里还算是比较安全的,全系标配了电子车身稳定系统和重力牵引,而且采用了alw航空激光焊接技术,这样使焊接强度提高30%,焊点的稳固性非常高,同时耗能降低25%。东风雪铁龙c5车身高强度钢板应用比例达到了60%,双面镀锌钢板高达70%,全面保证车身的整体强度和安全性。车头部分的红色防撞杠和侧面高强度钢板使车身在受到撞击时,最大程度的吸收碰撞时产生的能量。 1.5、1.6、1.7吨不同配置车型的重量也能说明些问题。雪铁龙C5是一款大气，动感，优雅三者于一体的车子，你可以到泗洪农机大市场雪铁龙店里再看看。欢迎你到店里来看看。在欧洲比新帕萨特售价还贵，销量在法国中级车排第一位，全国有300家4S网点。5，雪铁龙C5怎么样
C5是法国车，雪铁龙在法国的地位就像大众在德国的地位，但是法国人比较爱国，所以雪铁龙也发展了很多高端车。C5外观优雅，差点霸气，车是不错的。性能参数网上一搜一大把。不过用C5的价格可以考虑的车很多了。。天籁、凯美瑞、致胜、迈腾等等。还是那句老话，多比较，适合自己才是最好的。你是自己用、商务用、个人用、家庭用、市区用、市外用、注重的安全性还是舒适性等等，考虑的因素很多。您好，我是东风雪铁龙购车小助手，新C5凭借其9代高端车型的传承，MCS大师级底盘科技，成就了卓越动态舒适典范，是新C5车上最大的亮点。提出长途不累、簸路不颠、弯道不飘的高品质汽车生活宣言。雪铁龙不再将汽车作为一件工具，而是作为一种生活和体验。C5还拥有傲领同级的8.5气囊，方向盘1.5气囊，防护面积普通的1.5倍，TPMS智能胎压检测系统，4向随时转向HID双大灯，ABS+EBD，影像式倒车雷达。现在预约试驾即可赢取精美礼品，每周五送出一份珍藏版纪念邮册，每月送出一辆经典车模。您可以在以下官方链接留下联系方式，我们的客服人员会与您联系哦！敬请关注东风雪铁龙购车服务平台获奖公告！~_~您也可以加入雪铁龙QQ购车群285776751进行商讨。07款雪铁龙c5 2.0标准型 指导价：29.88万 07款雪铁龙c5 2.0豪华型 指导价：32.18万 07款雪铁龙c5 3.0标准型 指导价：38.88万 07款雪铁龙c5 3.0豪华型 指导价：40.38万 智能公路型选手，风格，技术和舒适的完美结合,同样的价格可以有更多的选择 采用了多项先进的汽车技术，不论外型、内饰还是高智能的人性化设计，均显示了现代汽车发展趋势，雪铁龙c5让人大开眼界。准车主回复：此车是很不错的一款车，开了3月没有什么故障，回头率很高，很上档次，非一般街车所能比的。买车还是看个人喜好，多去试驾，多逛逛论坛，多听听准车主的发言应该对您有所帮助。关注此车的人一般都是很有主见的人，不会随波逐流。----个人建议仅供参考。6，雪铁龙C5质量怎么样
对于东风雪铁龙c5的发动机为2.0、2.3和3.0三种排量，国产c5的三款发动机都采用了多气门设计，其中2.3升排量车型为中国首发车型。三种排量车型的最高时速都达到了200km/h，尤其是2.3车型和3.0车型，分别达到了218km/h和230km/h，由此可以看出国产c5的动力性能还是十分强劲的。全新的雪铁龙c5从外形上来看，自身设计很大程度上借鉴了法兰克福车展上展出的c5-airscape概念车的设计理念，车身造型较上一代c5有较大的改变。在配置上，全新的c5采用第二代的中央固定控制式方向盘，包括有覆膜的控制键，相当便于巡航控制，收听广播或是接电话。新车还可以选装雪铁龙最新一代的导航装备，提供有一个7英寸的显示屏，语音激活的gsm电话，音响系统和卫星广播系统。在欧洲ncap安全碰撞测试验中，由于在正面碰撞测试中对正副驾驶员出色保护，使得雪铁龙c5得到了满分16分中的14.6分的优秀成绩。在侧面碰撞中，雪铁龙c5的表现同样不错，因此得到了接近满分的16分(该级别车型此项得分一般都是15分)，在侧面点碰撞和安全带提醒方面，都为2分，完全达到了同级车的标准。在综合碰撞星级评定得到最高级别，雪铁龙c5得到了五颗星的最好成绩。其次，同车型就是天籁也是不错的选择，新一代天籁应用凝聚日产顶级技术的高级车平台—日产全新开发d平台，该平台是以altima、maxima、murano等日产全球名车现有的平台为基础开发的全新平台，全面提升了减震性能、静音性能、操控性能及安全性能。新一代天籁集成7大技术亮点：澎湃宁静的全球十佳v6引擎、智能cvt无级变速系统（带6速手动模式）、随速感应智能转向系统、360度超静音工程、全新多连杆后悬挂、multi-layer仿生学座椅、uhss超强刚性车身、更高尊尚境界豪华领先同侪。其动力系统采用的是新一代天籁搭载的是凝聚尖端技术的全新第四代vq引擎，带来超越同级车的卓越动力性与静音性，这款发动机连续十四年获得美国权威汽车杂志“wardsautoworld”评选的“十佳发动机”。搭载全球领先的智能cvt无极变速系统，带来的绝佳的燃油性及舒适顺畅的驾乘享受。雪铁龙C5应该是为一小撮不愿“撞衫”的人准备的，因为作为一台中级车，它在性能和配置上并没有竞争力，甚至工艺上也让你很难与其它车系相提并论。而操控性似乎是法国车的强项，但C5的底盘却是同级车中最软的之一。所以它的定位很难界定，因为总能找打比它更好的选择。那么，就祝它早日改款吧。7，请问一下雪铁龙C5怎么样我要买车问一下大家的意见谢谢
还不错~~~东风雪铁龙c5的发动机为2.0、2.3和3.0三种排量，国产c5的三款发动机都采用了多气门设计，其中2.3升排量车型为中国首发车型。三种排量车型的最高时速都达到了200km/h，尤其是2.3车型和3.0车型，分别达到了218km/h和230km/h，由此可以看出国产c5的动力性能还是十分强劲的。全新的雪铁龙c5从外形上来看，自身设计很大程度上借鉴了法兰克福车展上展出的c5-airscape概念车的设计理念，车身造型较上一代c5有较大的改变。在配置上，全新的c5采用第二代的中央固定控制式方向盘，包括有覆膜的控制键，相当便于巡航控制，收听广播或是接电话。新车还可以选装雪铁龙最新一代的导航装备，提供有一个7英寸的显示屏，语音激活的gsm电话，音响系统和卫星广播系统。在欧洲ncap安全碰撞测试验中，由于在正面碰撞测试中对正副驾驶员出色保护，使得雪铁龙c5得到了满分16分中的14.6分的优秀成绩。在侧面碰撞中，雪铁龙c5的表现同样不错，因此得到了接近满分的16分(该级别车型此项得分一般都是15分)，在侧面点碰撞和安全带提醒方面，都为2分，完全达到了同级车的标准。在综合碰撞星级评定得到最高级别，雪铁龙c5得到了五颗星的最好成绩。一般吧在国产车中还不错不是吧？关闭键是在主机上啦，~~主机按键都是经过厂家反复调试过后才能组装在车上，一般都不会出现问题，可能是你误操作了吧~如果你还是没能解决问题就去找售后吧~车还行，东风雪铁龙c5的发动机为2.0、2.3和3.0三种排量，国产c5的三款发动机都采用了多气门设计，其中2.3升排量车型为中国首发车型 ,外观优雅大气，动感时尚！C5这车还是不错的，集控方向盘各种按键位置固定，日常驾驶时，也不会感到有啥不方便，习惯成自然。 C5，也是欧洲原型车引进国内，车身制造工艺先进，安全性也好，2.3发动机动力充沛，Tip6速变速箱技术成熟实用，整车油耗和保养费用也合理，C5的底盘和悬挂很先进，颠簸路面的乘坐舒适性高。不足是国内的品牌认知度，和曝光率小，虽然1.86米宽，轴距2815，但后排空间只能说中规中矩，并不明显，但是试驾过，和开过C5的人，都不否认这是一款好车。C5-2.3，跟同级别车相比，C5的价格优势体现出来。2.3--C5，19.3万 左右，而且配置不低，性价比很高，差不多的配置，C5能少拿一万左右，车内空间大于其他两个车型，油耗上也比较合理，行驶舒适度，车内噪音也不错。、C5是比较适合，追求个性而不从众，低调，理性的那类车主。C5 2.0手动档还值得一买，油耗和提速都能接受，2.0自动就免了吧.2.0手动性价比超高~！可以考虑建议LZ去试驾这款车，车内空间，驾驶感觉，行驶舒适度，车内噪音，仔细感觉一下，应该很好选择C5性价比比较好，全尺寸备胎比较厚道，开起来有跑车的感觉，走在颠路也很舒服，悬挂韧性十足，刹车很给力，一点就有了。C5注重舒适度，提出长途不累、簸路不颠、弯道不飘的高品质汽车生活宣言。雪铁龙不再将汽车作为一件工具，而是作为一种生活和体验。C5的安全性也很高，通过了欧洲五星碰撞测试。8，东风雪铁龙c5怎么样
开了半年多，行驶了一万多公里。未出任何异常状况，感觉很超值！车的稳定性很好，舒适安静，有更高级别车的质感，可能是加97油的缘故提速一直都很快，但经二次升级后（动力依旧爽，但没有提升的感觉）油耗反而增加了，当然在接受范围内，有些郁闷，感觉是画蛇添足的升级。总之，绝对物有所值！您好，我是东风雪铁龙购车小助手，新C5凭借其9代高端车型的传承，MCS大师级底盘科技，成就了卓越动态舒适典范，是新C5车上最大的亮点。提出长途不累、簸路不颠、弯道不飘的高品质汽车生活宣言。雪铁龙不再将汽车作为一件工具，而是作为一种生活和体验。C5还拥有傲领同级的8.5气囊，方向盘1.5气囊，防护面积普通的1.5倍，TPMS智能胎压检测系统，4向随时转向HID双大灯，ABS+EBD，影像式倒车雷达。如果您想询问C5的价格或者试驾C5的话，可以在以下官方链接留下联系方式，我们的客服人员会与您联系哦！是雪铁龙最高端的产品之一，源自psa标致雪铁龙集团最高端的三号平台，并进行了原汁原味的引进。东风雪铁龙c5全系标配博世最新版本的esp8.1版电子稳定系统，并装配了雪铁龙专利技术的“仿身”异型驾驶员安全气囊。除传统头部保护功能外，特别增加胸部保护功能，构成了东风雪铁龙c5特有的8.5安全气囊系统，为驾乘者提供全方位的安全保护。c5在国产b级车里还算是比较安全的，全系标配了电子车身稳定系统和重力牵引，而且采用了alw航空激光焊接技术，这样使焊接强度提高30%，焊点的稳固性非常高，同时耗能降低25%。东风雪铁龙c5车身高强度钢板应用比例达到了60%，双面镀锌钢板高达70%，全面保证车身的整体强度和安全性。车头部分的红色防撞杠和侧面高强度钢板使车身在受到撞击时，最大程度的吸收碰撞时产生的能量。c5有两种发动机形式可供选择，分别是2.0l及v6 3.0l发动机，两者都采用了多气门设计（分别为16和24气门）。2.0l发动机的最大功率为100kw(6000r/min)，好！根据我个人的体会，作出自身体会说明如下小5的前脸是雪铁龙标准的造型，发动机盖上的2条肋线与腰线相得益彰非常有肌肉感。4个头灯很有神，而且发现弯道辅助照明的小灯非常实用，在夜间转弯特别是倒车的时候及时点亮照亮弯道死角暗处，防止剐蹭以及及时发现转弯的行人和自行车。偶刚开没几天就碰到一回晚上右转弯太早没有发现右边被别人撞倒在地的一小段隔离栏，幸好右灯及时点亮发现及时调整方向，否则偶滴小5就第一次被挂了。弯道转向的辅助灯，非常好用， 而且这两天还发现有个好处，灯亮的时候旁边的行人会一惊，怎么会突然亮起来了，震慑一下，呵呵，也起到给路人的警示作用。C5的方向盘和中控的按键确实多，但布局蛮合理，所以熟悉起来也不会很慢，实在不行的多翻翻说明书，还要是不行的……仪表盘开灯后相当醒目。小5在我开过的车里是属于比较宽的，不过没空去对比实际参数，不要拍我。在内部储物空间上不是很夸张的，但比较精巧，基本够用。驾驶位扶手可以前后移动，驾驶中右手可以很舒服的放在上面，很人性化。另外，驾驶位标配的电动座椅可调节，左右和上下头部空间都很大，座椅柔软而且左右包裹很舒适。朋友的天籁座椅沙发很软一坐都由陷下去的感觉，小5是另一种舒适，柔软而又弹性的风格。还需要特别提到的是C5的内部静音做得非常好， 很安静，内部车身的噪音很小。 来简单说说小5的操控。开到现在2个多礼拜，500多公里，总体而言，操控可以归入小5的长处，绝对不输给那些广告里以操控著称的车子。这个级别的大部分车型我都开过，小5底盘悬挂绝对是这个级别里最优秀的，平稳、过滤性好，但是并不比天籁那种软到老感觉要蹭地。发动机和变速箱的匹配也不错，尤其是变速箱，换档平滑，基本都在2000转不到换档，在持续加速下不知不觉就冲在其它车前面并要超速了。特别要赞一下C5的方向盘，这个造型和设计没啥说的，除了按钮丰富，也很轻，指向精准。还有我个人比较喜欢C5的档波，造型和握感相当不错，呵呵，还没机会试试S档，看资料是说S档会适当提高换档转速，以保持高扭矩，不过我觉得市区持续1500左右的转速和扭矩已经绰绰有余了。我开的基本都是市区，到现在为止百公里油耗9.6L，还不错，而且现在只是磨合期而已。相关问题，本文通过数据整理出本文目录一览
1，c5怎么样2，2011款雪铁龙c5怎么样3，雪铁龙c5质量咋样4，大家说下买东风雪铁龙c5怎么样5，雪铁龙C5怎么样6，雪铁龙C5质量怎么样7，请问一下雪铁龙C5怎么样我要买车问一下大家的意见谢谢8，东风雪铁龙c5怎么样1，c5怎么样
后来删了那个软件就没事了，死机是从未出现过了。总的来说我感觉C5还不错，但并没网上说的那么夸张，重启我的也遇到了三四次，问题有，跳八现象在我安装了某个不兼容软件后也出现过，性价比很高，像晃眼。这机子问题是存在的，我用C5一个多月了挺不错的。不过买不买还是想清楚的在c5正式交付的同时，东风雪铁龙也在网络建设和用户满意度方面进行了同步提升，并致力于为车主提供“5s尊享服务体系”——“沙龙式的服务环境”、“系统的流程”、“诚挚的态度”、“科学的服务”、“满意的体验”。此5点服务体系为简洁、人性化的内部布置，舒适、尊贵的内部环境为用户营造“沙龙式的服务环境”。
2，2011款雪铁龙c5怎么样
2011款雪铁龙c5还不错。东风雪铁龙C5的发动机为2.0、2.3和3.0，2014年以后有1.6T和1.8T 二种排量。其中2.0车型分为手动挡和自动挡，2.3和3.0排量的车型都是自动挡车型。雪铁龙c5的外形尺寸在m2级（中高档车型）中排位靠前，接近h级（高档车型）。它的长和宽（分别为4.82米和1.82米）均高于雪铁龙桑蒂雅xantia，接近雪铁龙xm的尺寸；而1.48米的高度（桑蒂雅和xm分别为1.40米和1.39米）才使它真正鹤立鸡群。c5的制动表现出色，轻轻用脚尖点触踏板就能感觉到速度的下降，试驾时还特别安排了一段水滑路面，结果不仅在短距离内稳稳地停了下来，而且转向还有有很大的控制自由。过弯道时，c5的转弯性能的确让我们领教了雪铁龙一直引以为豪的后轮随动技术。c5的转向非常轻，方向盘响应也很灵敏，方向控制精确，入弯灵活，车体的稳定性也很好。
3，雪铁龙c5质量咋样
C5做为一款雪铁龙首次在中国上市的中高端车型，在整个质量来说是非常好的！整个车身采用的是黄金比例设计的，底盘是液压地盘缓冲系统，全系标配ESP，天窗，博世8.1的ABS+EBA+EA多功能的集控式的方向盘！整个车身采用的是航空舱式结构设计。一体冲压而成的车身，车门。内置防撞钢梁。前后都有防撞钢梁！车身重1.6吨！安全性就不用说了！雪铁龙的安全性是数一数二的！性价比不错！外形也好看！可以考虑！我和楼主一样，昨天狠下心定下了c52。3l尊雅型，感觉这款车的性价比挺高的，听说油耗比2。4雅阁低，但跑高速很省油。由于这款车的车框都是钢板的，不象某某国家的铁皮车，车重1。6吨，建议购买c52。3l的。等待我的小白龙，就是提车时间有点长，40天你好，质量不错呀。 如果我的回答对你有帮助，请设为最佳。
4，大家说下买东风雪铁龙c5怎么样
您好，我是东风雪铁龙购车小助手，新C5凭借其9代高端车型的传承，MCS大师级底盘科技，成就了卓越动态舒适典范，是新C5车上最大的亮点。提出长途不累、簸路不颠、弯道不飘的高品质汽车生活宣言。雪铁龙不再将汽车作为一件工具，而是作为一种生活和体验。C5还拥有傲领同级的8.5气囊，方向盘1.5气囊，防护面积普通的1.5倍，TPMS智能胎压检测系统，4向随时转向HID双大灯，ABS+EBD，影像式倒车雷达。如果您想询问C5的价格或者试驾C5的话，可以在以下官方链接留下联系方式，我们的客服人员会与您联系哦！在国产b级车里还算是比较安全的,全系标配了电子车身稳定系统和重力牵引,而且采用了alw航空激光焊接技术,这样使焊接强度提高30%,焊点的稳固性非常高,同时耗能降低25%。东风雪铁龙c5车身高强度钢板应用比例达到了60%,双面镀锌钢板高达70%,全面保证车身的整体强度和安全性。车头部分的红色防撞杠和侧面高强度钢板使车身在受到撞击时,最大程度的吸收碰撞时产生的能量。 1.5、1.6、1.7吨不同配置车型的重量也能说明些问题。雪铁龙C5是一款大气，动感，优雅三者于一体的车子，你可以到泗洪农机大市场雪铁龙店里再看看。欢迎你到店里来看看。在欧洲比新帕萨特售价还贵，销量在法国中级车排第一位，全国有300家4S网点。5，雪铁龙C5怎么样
C5是法国车，雪铁龙在法国的地位就像大众在德国的地位，但是法国人比较爱国，所以雪铁龙也发展了很多高端车。C5外观优雅，差点霸气，车是不错的。性能参数网上一搜一大把。不过用C5的价格可以考虑的车很多了。。天籁、凯美瑞、致胜、迈腾等等。还是那句老话，多比较，适合自己才是最好的。你是自己用、商务用、个人用、家庭用、市区用、市外用、注重的安全性还是舒适性等等，考虑的因素很多。您好，我是东风雪铁龙购车小助手，新C5凭借其9代高端车型的传承，MCS大师级底盘科技，成就了卓越动态舒适典范，是新C5车上最大的亮点。提出长途不累、簸路不颠、弯道不飘的高品质汽车生活宣言。雪铁龙不再将汽车作为一件工具，而是作为一种生活和体验。C5还拥有傲领同级的8.5气囊，方向盘1.5气囊，防护面积普通的1.5倍，TPMS智能胎压检测系统，4向随时转向HID双大灯，ABS+EBD，影像式倒车雷达。现在预约试驾即可赢取精美礼品，每周五送出一份珍藏版纪念邮册，每月送出一辆经典车模。您可以在以下官方链接留下联系方式，我们的客服人员会与您联系哦！敬请关注东风雪铁龙购车服务平台获奖公告！~_~您也可以加入雪铁龙QQ购车群285776751进行商讨。07款雪铁龙c5 2.0标准型 指导价：29.88万 07款雪铁龙c5 2.0豪华型 指导价：32.18万 07款雪铁龙c5 3.0标准型 指导价：38.88万 07款雪铁龙c5 3.0豪华型 指导价：40.38万 智能公路型选手，风格，技术和舒适的完美结合,同样的价格可以有更多的选择 采用了多项先进的汽车技术，不论外型、内饰还是高智能的人性化设计，均显示了现代汽车发展趋势，雪铁龙c5让人大开眼界。准车主回复：此车是很不错的一款车，开了3月没有什么故障，回头率很高，很上档次，非一般街车所能比的。买车还是看个人喜好，多去试驾，多逛逛论坛，多听听准车主的发言应该对您有所帮助。关注此车的人一般都是很有主见的人，不会随波逐流。----个人建议仅供参考。6，雪铁龙C5质量怎么样
对于东风雪铁龙c5的发动机为2.0、2.3和3.0三种排量，国产c5的三款发动机都采用了多气门设计，其中2.3升排量车型为中国首发车型。三种排量车型的最高时速都达到了200km/h，尤其是2.3车型和3.0车型，分别达到了218km/h和230km/h，由此可以看出国产c5的动力性能还是十分强劲的。全新的雪铁龙c5从外形上来看，自身设计很大程度上借鉴了法兰克福车展上展出的c5-airscape概念车的设计理念，车身造型较上一代c5有较大的改变。在配置上，全新的c5采用第二代的中央固定控制式方向盘，包括有覆膜的控制键，相当便于巡航控制，收听广播或是接电话。新车还可以选装雪铁龙最新一代的导航装备，提供有一个7英寸的显示屏，语音激活的gsm电话，音响系统和卫星广播系统。在欧洲ncap安全碰撞测试验中，由于在正面碰撞测试中对正副驾驶员出色保护，使得雪铁龙c5得到了满分16分中的14.6分的优秀成绩。在侧面碰撞中，雪铁龙c5的表现同样不错，因此得到了接近满分的16分(该级别车型此项得分一般都是15分)，在侧面点碰撞和安全带提醒方面，都为2分，完全达到了同级车的标准。在综合碰撞星级评定得到最高级别，雪铁龙c5得到了五颗星的最好成绩。其次，同车型就是天籁也是不错的选择，新一代天籁应用凝聚日产顶级技术的高级车平台—日产全新开发d平台，该平台是以altima、maxima、murano等日产全球名车现有的平台为基础开发的全新平台，全面提升了减震性能、静音性能、操控性能及安全性能。新一代天籁集成7大技术亮点：澎湃宁静的全球十佳v6引擎、智能cvt无级变速系统（带6速手动模式）、随速感应智能转向系统、360度超静音工程、全新多连杆后悬挂、multi-layer仿生学座椅、uhss超强刚性车身、更高尊尚境界豪华领先同侪。其动力系统采用的是新一代天籁搭载的是凝聚尖端技术的全新第四代vq引擎，带来超越同级车的卓越动力性与静音性，这款发动机连续十四年获得美国权威汽车杂志“wardsautoworld”评选的“十佳发动机”。搭载全球领先的智能cvt无极变速系统，带来的绝佳的燃油性及舒适顺畅的驾乘享受。雪铁龙C5应该是为一小撮不愿“撞衫”的人准备的，因为作为一台中级车，它在性能和配置上并没有竞争力，甚至工艺上也让你很难与其它车系相提并论。而操控性似乎是法国车的强项，但C5的底盘却是同级车中最软的之一。所以它的定位很难界定，因为总能找打比它更好的选择。那么，就祝它早日改款吧。7，请问一下雪铁龙C5怎么样我要买车问一下大家的意见谢谢
还不错~~~东风雪铁龙c5的发动机为2.0、2.3和3.0三种排量，国产c5的三款发动机都采用了多气门设计，其中2.3升排量车型为中国首发车型。三种排量车型的最高时速都达到了200km/h，尤其是2.3车型和3.0车型，分别达到了218km/h和230km/h，由此可以看出国产c5的动力性能还是十分强劲的。全新的雪铁龙c5从外形上来看，自身设计很大程度上借鉴了法兰克福车展上展出的c5-airscape概念车的设计理念，车身造型较上一代c5有较大的改变。在配置上，全新的c5采用第二代的中央固定控制式方向盘，包括有覆膜的控制键，相当便于巡航控制，收听广播或是接电话。新车还可以选装雪铁龙最新一代的导航装备，提供有一个7英寸的显示屏，语音激活的gsm电话，音响系统和卫星广播系统。在欧洲ncap安全碰撞测试验中，由于在正面碰撞测试中对正副驾驶员出色保护，使得雪铁龙c5得到了满分16分中的14.6分的优秀成绩。在侧面碰撞中，雪铁龙c5的表现同样不错，因此得到了接近满分的16分(该级别车型此项得分一般都是15分)，在侧面点碰撞和安全带提醒方面，都为2分，完全达到了同级车的标准。在综合碰撞星级评定得到最高级别，雪铁龙c5得到了五颗星的最好成绩。一般吧在国产车中还不错不是吧？关闭键是在主机上啦，~~主机按键都是经过厂家反复调试过后才能组装在车上，一般都不会出现问题，可能是你误操作了吧~如果你还是没能解决问题就去找售后吧~车还行，东风雪铁龙c5的发动机为2.0、2.3和3.0三种排量，国产c5的三款发动机都采用了多气门设计，其中2.3升排量车型为中国首发车型 ,外观优雅大气，动感时尚！C5这车还是不错的，集控方向盘各种按键位置固定，日常驾驶时，也不会感到有啥不方便，习惯成自然。 C5，也是欧洲原型车引进国内，车身制造工艺先进，安全性也好，2.3发动机动力充沛，Tip6速变速箱技术成熟实用，整车油耗和保养费用也合理，C5的底盘和悬挂很先进，颠簸路面的乘坐舒适性高。不足是国内的品牌认知度，和曝光率小，虽然1.86米宽，轴距2815，但后排空间只能说中规中矩，并不明显，但是试驾过，和开过C5的人，都不否认这是一款好车。C5-2.3，跟同级别车相比，C5的价格优势体现出来。2.3--C5，19.3万 左右，而且配置不低，性价比很高，差不多的配置，C5能少拿一万左右，车内空间大于其他两个车型，油耗上也比较合理，行驶舒适度，车内噪音也不错。、C5是比较适合，追求个性而不从众，低调，理性的那类车主。C5 2.0手动档还值得一买，油耗和提速都能接受，2.0自动就免了吧.2.0手动性价比超高~！可以考虑建议LZ去试驾这款车，车内空间，驾驶感觉，行驶舒适度，车内噪音，仔细感觉一下，应该很好选择C5性价比比较好，全尺寸备胎比较厚道，开起来有跑车的感觉，走在颠路也很舒服，悬挂韧性十足，刹车很给力，一点就有了。C5注重舒适度，提出长途不累、簸路不颠、弯道不飘的高品质汽车生活宣言。雪铁龙不再将汽车作为一件工具，而是作为一种生活和体验。C5的安全性也很高，通过了欧洲五星碰撞测试。8，东风雪铁龙c5怎么样
开了半年多，行驶了一万多公里。未出任何异常状况，感觉很超值！车的稳定性很好，舒适安静，有更高级别车的质感，可能是加97油的缘故提速一直都很快，但经二次升级后（动力依旧爽，但没有提升的感觉）油耗反而增加了，当然在接受范围内，有些郁闷，感觉是画蛇添足的升级。总之，绝对物有所值！您好，我是东风雪铁龙购车小助手，新C5凭借其9代高端车型的传承，MCS大师级底盘科技，成就了卓越动态舒适典范，是新C5车上最大的亮点。提出长途不累、簸路不颠、弯道不飘的高品质汽车生活宣言。雪铁龙不再将汽车作为一件工具，而是作为一种生活和体验。C5还拥有傲领同级的8.5气囊，方向盘1.5气囊，防护面积普通的1.5倍，TPMS智能胎压检测系统，4向随时转向HID双大灯，ABS+EBD，影像式倒车雷达。如果您想询问C5的价格或者试驾C5的话，可以在以下官方链接留下联系方式，我们的客服人员会与您联系哦！是雪铁龙最高端的产品之一，源自psa标致雪铁龙集团最高端的三号平台，并进行了原汁原味的引进。东风雪铁龙c5全系标配博世最新版本的esp8.1版电子稳定系统，并装配了雪铁龙专利技术的“仿身”异型驾驶员安全气囊。除传统头部保护功能外，特别增加胸部保护功能，构成了东风雪铁龙c5特有的8.5安全气囊系统，为驾乘者提供全方位的安全保护。c5在国产b级车里还算是比较安全的，全系标配了电子车身稳定系统和重力牵引，而且采用了alw航空激光焊接技术，这样使焊接强度提高30%，焊点的稳固性非常高，同时耗能降低25%。东风雪铁龙c5车身高强度钢板应用比例达到了60%，双面镀锌钢板高达70%，全面保证车身的整体强度和安全性。车头部分的红色防撞杠和侧面高强度钢板使车身在受到撞击时，最大程度的吸收碰撞时产生的能量。c5有两种发动机形式可供选择，分别是2.0l及v6 3.0l发动机，两者都采用了多气门设计（分别为16和24气门）。2.0l发动机的最大功率为100kw(6000r/min)，好！根据我个人的体会，作出自身体会说明如下小5的前脸是雪铁龙标准的造型，发动机盖上的2条肋线与腰线相得益彰非常有肌肉感。4个头灯很有神，而且发现弯道辅助照明的小灯非常实用，在夜间转弯特别是倒车的时候及时点亮照亮弯道死角暗处，防止剐蹭以及及时发现转弯的行人和自行车。偶刚开没几天就碰到一回晚上右转弯太早没有发现右边被别人撞倒在地的一小段隔离栏，幸好右灯及时点亮发现及时调整方向，否则偶滴小5就第一次被挂了。弯道转向的辅助灯，非常好用， 而且这两天还发现有个好处，灯亮的时候旁边的行人会一惊，怎么会突然亮起来了，震慑一下，呵呵，也起到给路人的警示作用。C5的方向盘和中控的按键确实多，但布局蛮合理，所以熟悉起来也不会很慢，实在不行的多翻翻说明书，还要是不行的……仪表盘开灯后相当醒目。小5在我开过的车里是属于比较宽的，不过没空去对比实际参数，不要拍我。在内部储物空间上不是很夸张的，但比较精巧，基本够用。驾驶位扶手可以前后移动，驾驶中右手可以很舒服的放在上面，很人性化。另外，驾驶位标配的电动座椅可调节，左右和上下头部空间都很大，座椅柔软而且左右包裹很舒适。朋友的天籁座椅沙发很软一坐都由陷下去的感觉，小5是另一种舒适，柔软而又弹性的风格。还需要特别提到的是C5的内部静音做得非常好， 很安静，内部车身的噪音很小。 来简单说说小5的操控。开到现在2个多礼拜，500多公里，总体而言，操控可以归入小5的长处，绝对不输给那些广告里以操控著称的车子。这个级别的大部分车型我都开过，小5底盘悬挂绝对是这个级别里最优秀的，平稳、过滤性好，但是并不比天籁那种软到老感觉要蹭地。发动机和变速箱的匹配也不错，尤其是变速箱，换档平滑，基本都在2000转不到换档，在持续加速下不知不觉就冲在其它车前面并要超速了。特别要赞一下C5的方向盘，这个造型和设计没啥说的，除了按钮丰富，也很轻，指向精准。还有我个人比较喜欢C5的档波，造型和握感相当不错，呵呵，还没机会试试S档，看资料是说S档会适当提高换档转速，以保持高扭矩，不过我觉得市区持续1500左右的转速和扭矩已经绰绰有余了。我开的基本都是市区，到现在为止百公里油耗9.6L，还不错，而且现在只是磨合期而已。，一起来看看吧！本文目录一览
1，c5怎么样2，2011款雪铁龙c5怎么样3，雪铁龙c5质量咋样4，大家说下买东风雪铁龙c5怎么样5，雪铁龙C5怎么样6，雪铁龙C5质量怎么样7，请问一下雪铁龙C5怎么样我要买车问一下大家的意见谢谢8，东风雪铁龙c5怎么样1，c5怎么样
后来删了那个软件就没事了，死机是从未出现过了。总的来说我感觉C5还不错，但并没网上说的那么夸张，重启我的也遇到了三四次，问题有，跳八现象在我安装了某个不兼容软件后也出现过，性价比很高，像晃眼。这机子问题是存在的，我用C5一个多月了挺不错的。不过买不买还是想清楚的在c5正式交付的同时，东风雪铁龙也在网络建设和用户满意度方面进行了同步提升，并致力于为车主提供“5s尊享服务体系”——“沙龙式的服务环境”、“系统的流程”、“诚挚的态度”、“科学的服务”、“满意的体验”。此5点服务体系为简洁、人性化的内部布置，舒适、尊贵的内部环境为用户营造“沙龙式的服务环境”。
2，2011款雪铁龙c5怎么样
2011款雪铁龙c5还不错。东风雪铁龙C5的发动机为2.0、2.3和3.0，2014年以后有1.6T和1.8T 二种排量。其中2.0车型分为手动挡和自动挡，2.3和3.0排量的车型都是自动挡车型。雪铁龙c5的外形尺寸在m2级（中高档车型）中排位靠前，接近h级（高档车型）。它的长和宽（分别为4.82米和1.82米）均高于雪铁龙桑蒂雅xantia，接近雪铁龙xm的尺寸；而1.48米的高度（桑蒂雅和xm分别为1.40米和1.39米）才使它真正鹤立鸡群。c5的制动表现出色，轻轻用脚尖点触踏板就能感觉到速度的下降，试驾时还特别安排了一段水滑路面，结果不仅在短距离内稳稳地停了下来，而且转向还有有很大的控制自由。过弯道时，c5的转弯性能的确让我们领教了雪铁龙一直引以为豪的后轮随动技术。c5的转向非常轻，方向盘响应也很灵敏，方向控制精确，入弯灵活，车体的稳定性也很好。
3，雪铁龙c5质量咋样
C5做为一款雪铁龙首次在中国上市的中高端车型，在整个质量来说是非常好的！整个车身采用的是黄金比例设计的，底盘是液压地盘缓冲系统，全系标配ESP，天窗，博世8.1的ABS+EBA+EA多功能的集控式的方向盘！整个车身采用的是航空舱式结构设计。一体冲压而成的车身，车门。内置防撞钢梁。前后都有防撞钢梁！车身重1.6吨！安全性就不用说了！雪铁龙的安全性是数一数二的！性价比不错！外形也好看！可以考虑！我和楼主一样，昨天狠下心定下了c52。3l尊雅型，感觉这款车的性价比挺高的，听说油耗比2。4雅阁低，但跑高速很省油。由于这款车的车框都是钢板的，不象某某国家的铁皮车，车重1。6吨，建议购买c52。3l的。等待我的小白龙，就是提车时间有点长，40天你好，质量不错呀。 如果我的回答对你有帮助，请设为最佳。
4，大家说下买东风雪铁龙c5怎么样
您好，我是东风雪铁龙购车小助手，新C5凭借其9代高端车型的传承，MCS大师级底盘科技，成就了卓越动态舒适典范，是新C5车上最大的亮点。提出长途不累、簸路不颠、弯道不飘的高品质汽车生活宣言。雪铁龙不再将汽车作为一件工具，而是作为一种生活和体验。C5还拥有傲领同级的8.5气囊，方向盘1.5气囊，防护面积普通的1.5倍，TPMS智能胎压检测系统，4向随时转向HID双大灯，ABS+EBD，影像式倒车雷达。如果您想询问C5的价格或者试驾C5的话，可以在以下官方链接留下联系方式，我们的客服人员会与您联系哦！在国产b级车里还算是比较安全的,全系标配了电子车身稳定系统和重力牵引,而且采用了alw航空激光焊接技术,这样使焊接强度提高30%,焊点的稳固性非常高,同时耗能降低25%。东风雪铁龙c5车身高强度钢板应用比例达到了60%,双面镀锌钢板高达70%,全面保证车身的整体强度和安全性。车头部分的红色防撞杠和侧面高强度钢板使车身在受到撞击时,最大程度的吸收碰撞时产生的能量。 1.5、1.6、1.7吨不同配置车型的重量也能说明些问题。雪铁龙C5是一款大气，动感，优雅三者于一体的车子，你可以到泗洪农机大市场雪铁龙店里再看看。欢迎你到店里来看看。在欧洲比新帕萨特售价还贵，销量在法国中级车排第一位，全国有300家4S网点。5，雪铁龙C5怎么样
C5是法国车，雪铁龙在法国的地位就像大众在德国的地位，但是法国人比较爱国，所以雪铁龙也发展了很多高端车。C5外观优雅，差点霸气，车是不错的。性能参数网上一搜一大把。不过用C5的价格可以考虑的车很多了。。天籁、凯美瑞、致胜、迈腾等等。还是那句老话，多比较，适合自己才是最好的。你是自己用、商务用、个人用、家庭用、市区用、市外用、注重的安全性还是舒适性等等，考虑的因素很多。您好，我是东风雪铁龙购车小助手，新C5凭借其9代高端车型的传承，MCS大师级底盘科技，成就了卓越动态舒适典范，是新C5车上最大的亮点。提出长途不累、簸路不颠、弯道不飘的高品质汽车生活宣言。雪铁龙不再将汽车作为一件工具，而是作为一种生活和体验。C5还拥有傲领同级的8.5气囊，方向盘1.5气囊，防护面积普通的1.5倍，TPMS智能胎压检测系统，4向随时转向HID双大灯，ABS+EBD，影像式倒车雷达。现在预约试驾即可赢取精美礼品，每周五送出一份珍藏版纪念邮册，每月送出一辆经典车模。您可以在以下官方链接留下联系方式，我们的客服人员会与您联系哦！敬请关注东风雪铁龙购车服务平台获奖公告！~_~您也可以加入雪铁龙QQ购车群285776751进行商讨。07款雪铁龙c5 2.0标准型 指导价：29.88万 07款雪铁龙c5 2.0豪华型 指导价：32.18万 07款雪铁龙c5 3.0标准型 指导价：38.88万 07款雪铁龙c5 3.0豪华型 指导价：40.38万 智能公路型选手，风格，技术和舒适的完美结合,同样的价格可以有更多的选择 采用了多项先进的汽车技术，不论外型、内饰还是高智能的人性化设计，均显示了现代汽车发展趋势，雪铁龙c5让人大开眼界。准车主回复：此车是很不错的一款车，开了3月没有什么故障，回头率很高，很上档次，非一般街车所能比的。买车还是看个人喜好，多去试驾，多逛逛论坛，多听听准车主的发言应该对您有所帮助。关注此车的人一般都是很有主见的人，不会随波逐流。----个人建议仅供参考。6，雪铁龙C5质量怎么样
对于东风雪铁龙c5的发动机为2.0、2.3和3.0三种排量，国产c5的三款发动机都采用了多气门设计，其中2.3升排量车型为中国首发车型。三种排量车型的最高时速都达到了200km/h，尤其是2.3车型和3.0车型，分别达到了218km/h和230km/h，由此可以看出国产c5的动力性能还是十分强劲的。全新的雪铁龙c5从外形上来看，自身设计很大程度上借鉴了法兰克福车展上展出的c5-airscape概念车的设计理念，车身造型较上一代c5有较大的改变。在配置上，全新的c5采用第二代的中央固定控制式方向盘，包括有覆膜的控制键，相当便于巡航控制，收听广播或是接电话。新车还可以选装雪铁龙最新一代的导航装备，提供有一个7英寸的显示屏，语音激活的gsm电话，音响系统和卫星广播系统。在欧洲ncap安全碰撞测试验中，由于在正面碰撞测试中对正副驾驶员出色保护，使得雪铁龙c5得到了满分16分中的14.6分的优秀成绩。在侧面碰撞中，雪铁龙c5的表现同样不错，因此得到了接近满分的16分(该级别车型此项得分一般都是15分)，在侧面点碰撞和安全带提醒方面，都为2分，完全达到了同级车的标准。在综合碰撞星级评定得到最高级别，雪铁龙c5得到了五颗星的最好成绩。其次，同车型就是天籁也是不错的选择，新一代天籁应用凝聚日产顶级技术的高级车平台—日产全新开发d平台，该平台是以altima、maxima、murano等日产全球名车现有的平台为基础开发的全新平台，全面提升了减震性能、静音性能、操控性能及安全性能。新一代天籁集成7大技术亮点：澎湃宁静的全球十佳v6引擎、智能cvt无级变速系统（带6速手动模式）、随速感应智能转向系统、360度超静音工程、全新多连杆后悬挂、multi-layer仿生学座椅、uhss超强刚性车身、更高尊尚境界豪华领先同侪。其动力系统采用的是新一代天籁搭载的是凝聚尖端技术的全新第四代vq引擎，带来超越同级车的卓越动力性与静音性，这款发动机连续十四年获得美国权威汽车杂志“wardsautoworld”评选的“十佳发动机”。搭载全球领先的智能cvt无极变速系统，带来的绝佳的燃油性及舒适顺畅的驾乘享受。雪铁龙C5应该是为一小撮不愿“撞衫”的人准备的，因为作为一台中级车，它在性能和配置上并没有竞争力，甚至工艺上也让你很难与其它车系相提并论。而操控性似乎是法国车的强项，但C5的底盘却是同级车中最软的之一。所以它的定位很难界定，因为总能找打比它更好的选择。那么，就祝它早日改款吧。7，请问一下雪铁龙C5怎么样我要买车问一下大家的意见谢谢
还不错~~~东风雪铁龙c5的发动机为2.0、2.3和3.0三种排量，国产c5的三款发动机都采用了多气门设计，其中2.3升排量车型为中国首发车型。三种排量车型的最高时速都达到了200km/h，尤其是2.3车型和3.0车型，分别达到了218km/h和230km/h，由此可以看出国产c5的动力性能还是十分强劲的。全新的雪铁龙c5从外形上来看，自身设计很大程度上借鉴了法兰克福车展上展出的c5-airscape概念车的设计理念，车身造型较上一代c5有较大的改变。在配置上，全新的c5采用第二代的中央固定控制式方向盘，包括有覆膜的控制键，相当便于巡航控制，收听广播或是接电话。新车还可以选装雪铁龙最新一代的导航装备，提供有一个7英寸的显示屏，语音激活的gsm电话，音响系统和卫星广播系统。在欧洲ncap安全碰撞测试验中，由于在正面碰撞测试中对正副驾驶员出色保护，使得雪铁龙c5得到了满分16分中的14.6分的优秀成绩。在侧面碰撞中，雪铁龙c5的表现同样不错，因此得到了接近满分的16分(该级别车型此项得分一般都是15分)，在侧面点碰撞和安全带提醒方面，都为2分，完全达到了同级车的标准。在综合碰撞星级评定得到最高级别，雪铁龙c5得到了五颗星的最好成绩。一般吧在国产车中还不错不是吧？关闭键是在主机上啦，~~主机按键都是经过厂家反复调试过后才能组装在车上，一般都不会出现问题，可能是你误操作了吧~如果你还是没能解决问题就去找售后吧~车还行，东风雪铁龙c5的发动机为2.0、2.3和3.0三种排量，国产c5的三款发动机都采用了多气门设计，其中2.3升排量车型为中国首发车型 ,外观优雅大气，动感时尚！C5这车还是不错的，集控方向盘各种按键位置固定，日常驾驶时，也不会感到有啥不方便，习惯成自然。 C5，也是欧洲原型车引进国内，车身制造工艺先进，安全性也好，2.3发动机动力充沛，Tip6速变速箱技术成熟实用，整车油耗和保养费用也合理，C5的底盘和悬挂很先进，颠簸路面的乘坐舒适性高。不足是国内的品牌认知度，和曝光率小，虽然1.86米宽，轴距2815，但后排空间只能说中规中矩，并不明显，但是试驾过，和开过C5的人，都不否认这是一款好车。C5-2.3，跟同级别车相比，C5的价格优势体现出来。2.3--C5，19.3万 左右，而且配置不低，性价比很高，差不多的配置，C5能少拿一万左右，车内空间大于其他两个车型，油耗上也比较合理，行驶舒适度，车内噪音也不错。、C5是比较适合，追求个性而不从众，低调，理性的那类车主。C5 2.0手动档还值得一买，油耗和提速都能接受，2.0自动就免了吧.2.0手动性价比超高~！可以考虑建议LZ去试驾这款车，车内空间，驾驶感觉，行驶舒适度，车内噪音，仔细感觉一下，应该很好选择C5性价比比较好，全尺寸备胎比较厚道，开起来有跑车的感觉，走在颠路也很舒服，悬挂韧性十足，刹车很给力，一点就有了。C5注重舒适度，提出长途不累、簸路不颠、弯道不飘的高品质汽车生活宣言。雪铁龙不再将汽车作为一件工具，而是作为一种生活和体验。C5的安全性也很高，通过了欧洲五星碰撞测试。8，东风雪铁龙c5怎么样
开了半年多，行驶了一万多公里。未出任何异常状况，感觉很超值！车的稳定性很好，舒适安静，有更高级别车的质感，可能是加97油的缘故提速一直都很快，但经二次升级后（动力依旧爽，但没有提升的感觉）油耗反而增加了，当然在接受范围内，有些郁闷，感觉是画蛇添足的升级。总之，绝对物有所值！您好，我是东风雪铁龙购车小助手，新C5凭借其9代高端车型的传承，MCS大师级底盘科技，成就了卓越动态舒适典范，是新C5车上最大的亮点。提出长途不累、簸路不颠、弯道不飘的高品质汽车生活宣言。雪铁龙不再将汽车作为一件工具，而是作为一种生活和体验。C5还拥有傲领同级的8.5气囊，方向盘1.5气囊，防护面积普通的1.5倍，TPMS智能胎压检测系统，4向随时转向HID双大灯，ABS+EBD，影像式倒车雷达。如果您想询问C5的价格或者试驾C5的话，可以在以下官方链接留下联系方式，我们的客服人员会与您联系哦！是雪铁龙最高端的产品之一，源自psa标致雪铁龙集团最高端的三号平台，并进行了原汁原味的引进。东风雪铁龙c5全系标配博世最新版本的esp8.1版电子稳定系统，并装配了雪铁龙专利技术的“仿身”异型驾驶员安全气囊。除传统头部保护功能外，特别增加胸部保护功能，构成了东风雪铁龙c5特有的8.5安全气囊系统，为驾乘者提供全方位的安全保护。c5在国产b级车里还算是比较安全的，全系标配了电子车身稳定系统和重力牵引，而且采用了alw航空激光焊接技术，这样使焊接强度提高30%，焊点的稳固性非常高，同时耗能降低25%。东风雪铁龙c5车身高强度钢板应用比例达到了60%，双面镀锌钢板高达70%，全面保证车身的整体强度和安全性。车头部分的红色防撞杠和侧面高强度钢板使车身在受到撞击时，最大程度的吸收碰撞时产生的能量。c5有两种发动机形式可供选择，分别是2.0l及v6 3.0l发动机，两者都采用了多气门设计（分别为16和24气门）。2.0l发动机的最大功率为100kw(6000r/min)，好！根据我个人的体会，作出自身体会说明如下小5的前脸是雪铁龙标准的造型，发动机盖上的2条肋线与腰线相得益彰非常有肌肉感。4个头灯很有神，而且发现弯道辅助照明的小灯非常实用，在夜间转弯特别是倒车的时候及时点亮照亮弯道死角暗处，防止剐蹭以及及时发现转弯的行人和自行车。偶刚开没几天就碰到一回晚上右转弯太早没有发现右边被别人撞倒在地的一小段隔离栏，幸好右灯及时点亮发现及时调整方向，否则偶滴小5就第一次被挂了。弯道转向的辅助灯，非常好用， 而且这两天还发现有个好处，灯亮的时候旁边的行人会一惊，怎么会突然亮起来了，震慑一下，呵呵，也起到给路人的警示作用。C5的方向盘和中控的按键确实多，但布局蛮合理，所以熟悉起来也不会很慢，实在不行的多翻翻说明书，还要是不行的……仪表盘开灯后相当醒目。小5在我开过的车里是属于比较宽的，不过没空去对比实际参数，不要拍我。在内部储物空间上不是很夸张的，但比较精巧，基本够用。驾驶位扶手可以前后移动，驾驶中右手可以很舒服的放在上面，很人性化。另外，驾驶位标配的电动座椅可调节，左右和上下头部空间都很大，座椅柔软而且左右包裹很舒适。朋友的天籁座椅沙发很软一坐都由陷下去的感觉，小5是另一种舒适，柔软而又弹性的风格。还需要特别提到的是C5的内部静音做得非常好， 很安静，内部车身的噪音很小。 来简单说说小5的操控。开到现在2个多礼拜，500多公里，总体而言，操控可以归入小5的长处，绝对不输给那些广告里以操控著称的车子。这个级别的大部分车型我都开过，小5底盘悬挂绝对是这个级别里最优秀的，平稳、过滤性好，但是并不比天籁那种软到老感觉要蹭地。发动机和变速箱的匹配也不错，尤其是变速箱，换档平滑，基本都在2000转不到换档，在持续加速下不知不觉就冲在其它车前面并要超速了。特别要赞一下C5的方向盘，这个造型和设计没啥说的，除了按钮丰富，也很轻，指向精准。还有我个人比较喜欢C5的档波，造型和握感相当不错，呵呵，还没机会试试S档，看资料是说S档会适当提高换档转速，以保持高扭矩，不过我觉得市区持续1500左右的转速和扭矩已经绰绰有余了。我开的基本都是市区，到现在为止百公里油耗9.6L，还不错，而且现在只是磨合期而已。更多
本文目录一览
1，c5怎么样2，2011款雪铁龙c5怎么样3，雪铁龙c5质量咋样4，大家说下买东风雪铁龙c5怎么样5，雪铁龙C5怎么样6，雪铁龙C5质量怎么样7，请问一下雪铁龙C5怎么样我要买车问一下大家的意见谢谢8，东风雪铁龙c5怎么样1，c5怎么样
后来删了那个软件就没事了，死机是从未出现过了。总的来说我感觉C5还不错，但并没网上说的那么夸张，重启我的也遇到了三四次，问题有，跳八现象在我安装了某个不兼容软件后也出现过，性价比很高，像晃眼。这机子问题是存在的，我用C5一个多月了挺不错的。不过买不买还是想清楚的在c5正式交付的同时，东风雪铁龙也在网络建设和用户满意度方面进行了同步提升，并致力于为车主提供“5s尊享服务体系”——“沙龙式的服务环境”、“系统的流程”、“诚挚的态度”、“科学的服务”、“满意的体验”。此5点服务体系为简洁、人性化的内部布置，舒适、尊贵的内部环境为用户营造“沙龙式的服务环境”。
2，2011款雪铁龙c5怎么样
2011款雪铁龙c5还不错。东风雪铁龙C5的发动机为2.0、2.3和3.0，2014年以后有1.6T和1.8T 二种排量。其中2.0车型分为手动挡和自动挡，2.3和3.0排量的车型都是自动挡车型。雪铁龙c5的外形尺寸在m2级（中高档车型）中排位靠前，接近h级（高档车型）。它的长和宽（分别为4.82米和1.82米）均高于雪铁龙桑蒂雅xantia，接近雪铁龙xm的尺寸；而1.48米的高度（桑蒂雅和xm分别为1.40米和1.39米）才使它真正鹤立鸡群。c5的制动表现出色，轻轻用脚尖点触踏板就能感觉到速度的下降，试驾时还特别安排了一段水滑路面，结果不仅在短距离内稳稳地停了下来，而且转向还有有很大的控制自由。过弯道时，c5的转弯性能的确让我们领教了雪铁龙一直引以为豪的后轮随动技术。c5的转向非常轻，方向盘响应也很灵敏，方向控制精确，入弯灵活，车体的稳定性也很好。
3，雪铁龙c5质量咋样
C5做为一款雪铁龙首次在中国上市的中高端车型，在整个质量来说是非常好的！整个车身采用的是黄金比例设计的，底盘是液压地盘缓冲系统，全系标配ESP，天窗，博世8.1的ABS+EBA+EA多功能的集控式的方向盘！整个车身采用的是航空舱式结构设计。一体冲压而成的车身，车门。内置防撞钢梁。前后都有防撞钢梁！车身重1.6吨！安全性就不用说了！雪铁龙的安全性是数一数二的！性价比不错！外形也好看！可以考虑！我和楼主一样，昨天狠下心定下了c52。3l尊雅型，感觉这款车的性价比挺高的，听说油耗比2。4雅阁低，但跑高速很省油。由于这款车的车框都是钢板的，不象某某国家的铁皮车，车重1。6吨，建议购买c52。3l的。等待我的小白龙，就是提车时间有点长，40天你好，质量不错呀。 如果我的回答对你有帮助，请设为最佳。
4，大家说下买东风雪铁龙c5怎么样
您好，我是东风雪铁龙购车小助手，新C5凭借其9代高端车型的传承，MCS大师级底盘科技，成就了卓越动态舒适典范，是新C5车上最大的亮点。提出长途不累、簸路不颠、弯道不飘的高品质汽车生活宣言。雪铁龙不再将汽车作为一件工具，而是作为一种生活和体验。C5还拥有傲领同级的8.5气囊，方向盘1.5气囊，防护面积普通的1.5倍，TPMS智能胎压检测系统，4向随时转向HID双大灯，ABS+EBD，影像式倒车雷达。如果您想询问C5的价格或者试驾C5的话，可以在以下官方链接留下联系方式，我们的客服人员会与您联系哦！在国产b级车里还算是比较安全的,全系标配了电子车身稳定系统和重力牵引,而且采用了alw航空激光焊接技术,这样使焊接强度提高30%,焊点的稳固性非常高,同时耗能降低25%。东风雪铁龙c5车身高强度钢板应用比例达到了60%,双面镀锌钢板高达70%,全面保证车身的整体强度和安全性。车头部分的红色防撞杠和侧面高强度钢板使车身在受到撞击时,最大程度的吸收碰撞时产生的能量。 1.5、1.6、1.7吨不同配置车型的重量也能说明些问题。雪铁龙C5是一款大气，动感，优雅三者于一体的车子，你可以到泗洪农机大市场雪铁龙店里再看看。欢迎你到店里来看看。在欧洲比新帕萨特售价还贵，销量在法国中级车排第一位，全国有300家4S网点。5，雪铁龙C5怎么样
C5是法国车，雪铁龙在法国的地位就像大众在德国的地位，但是法国人比较爱国，所以雪铁龙也发展了很多高端车。C5外观优雅，差点霸气，车是不错的。性能参数网上一搜一大把。不过用C5的价格可以考虑的车很多了。。天籁、凯美瑞、致胜、迈腾等等。还是那句老话，多比较，适合自己才是最好的。你是自己用、商务用、个人用、家庭用、市区用、市外用、注重的安全性还是舒适性等等，考虑的因素很多。您好，我是东风雪铁龙购车小助手，新C5凭借其9代高端车型的传承，MCS大师级底盘科技，成就了卓越动态舒适典范，是新C5车上最大的亮点。提出长途不累、簸路不颠、弯道不飘的高品质汽车生活宣言。雪铁龙不再将汽车作为一件工具，而是作为一种生活和体验。C5还拥有傲领同级的8.5气囊，方向盘1.5气囊，防护面积普通的1.5倍，TPMS智能胎压检测系统，4向随时转向HID双大灯，ABS+EBD，影像式倒车雷达。现在预约试驾即可赢取精美礼品，每周五送出一份珍藏版纪念邮册，每月送出一辆经典车模。您可以在以下官方链接留下联系方式，我们的客服人员会与您联系哦！敬请关注东风雪铁龙购车服务平台获奖公告！~_~您也可以加入雪铁龙QQ购车群285776751进行商讨。07款雪铁龙c5 2.0标准型 指导价：29.88万 07款雪铁龙c5 2.0豪华型 指导价：32.18万 07款雪铁龙c5 3.0标准型 指导价：38.88万 07款雪铁龙c5 3.0豪华型 指导价：40.38万 智能公路型选手，风格，技术和舒适的完美结合,同样的价格可以有更多的选择 采用了多项先进的汽车技术，不论外型、内饰还是高智能的人性化设计，均显示了现代汽车发展趋势，雪铁龙c5让人大开眼界。准车主回复：此车是很不错的一款车，开了3月没有什么故障，回头率很高，很上档次，非一般街车所能比的。买车还是看个人喜好，多去试驾，多逛逛论坛，多听听准车主的发言应该对您有所帮助。关注此车的人一般都是很有主见的人，不会随波逐流。----个人建议仅供参考。6，雪铁龙C5质量怎么样
对于东风雪铁龙c5的发动机为2.0、2.3和3.0三种排量，国产c5的三款发动机都采用了多气门设计，其中2.3升排量车型为中国首发车型。三种排量车型的最高时速都达到了200km/h，尤其是2.3车型和3.0车型，分别达到了218km/h和230km/h，由此可以看出国产c5的动力性能还是十分强劲的。全新的雪铁龙c5从外形上来看，自身设计很大程度上借鉴了法兰克福车展上展出的c5-airscape概念车的设计理念，车身造型较上一代c5有较大的改变。在配置上，全新的c5采用第二代的中央固定控制式方向盘，包括有覆膜的控制键，相当便于巡航控制，收听广播或是接电话。新车还可以选装雪铁龙最新一代的导航装备，提供有一个7英寸的显示屏，语音激活的gsm电话，音响系统和卫星广播系统。在欧洲ncap安全碰撞测试验中，由于在正面碰撞测试中对正副驾驶员出色保护，使得雪铁龙c5得到了满分16分中的14.6分的优秀成绩。在侧面碰撞中，雪铁龙c5的表现同样不错，因此得到了接近满分的16分(该级别车型此项得分一般都是15分)，在侧面点碰撞和安全带提醒方面，都为2分，完全达到了同级车的标准。在综合碰撞星级评定得到最高级别，雪铁龙c5得到了五颗星的最好成绩。其次，同车型就是天籁也是不错的选择，新一代天籁应用凝聚日产顶级技术的高级车平台—日产全新开发d平台，该平台是以altima、maxima、murano等日产全球名车现有的平台为基础开发的全新平台，全面提升了减震性能、静音性能、操控性能及安全性能。新一代天籁集成7大技术亮点：澎湃宁静的全球十佳v6引擎、智能cvt无级变速系统（带6速手动模式）、随速感应智能转向系统、360度超静音工程、全新多连杆后悬挂、multi-layer仿生学座椅、uhss超强刚性车身、更高尊尚境界豪华领先同侪。其动力系统采用的是新一代天籁搭载的是凝聚尖端技术的全新第四代vq引擎，带来超越同级车的卓越动力性与静音性，这款发动机连续十四年获得美国权威汽车杂志“wardsautoworld”评选的“十佳发动机”。搭载全球领先的智能cvt无极变速系统，带来的绝佳的燃油性及舒适顺畅的驾乘享受。雪铁龙C5应该是为一小撮不愿“撞衫”的人准备的，因为作为一台中级车，它在性能和配置上并没有竞争力，甚至工艺上也让你很难与其它车系相提并论。而操控性似乎是法国车的强项，但C5的底盘却是同级车中最软的之一。所以它的定位很难界定，因为总能找打比它更好的选择。那么，就祝它早日改款吧。7，请问一下雪铁龙C5怎么样我要买车问一下大家的意见谢谢
还不错~~~东风雪铁龙c5的发动机为2.0、2.3和3.0三种排量，国产c5的三款发动机都采用了多气门设计，其中2.3升排量车型为中国首发车型。三种排量车型的最高时速都达到了200km/h，尤其是2.3车型和3.0车型，分别达到了218km/h和230km/h，由此可以看出国产c5的动力性能还是十分强劲的。全新的雪铁龙c5从外形上来看，自身设计很大程度上借鉴了法兰克福车展上展出的c5-airscape概念车的设计理念，车身造型较上一代c5有较大的改变。在配置上，全新的c5采用第二代的中央固定控制式方向盘，包括有覆膜的控制键，相当便于巡航控制，收听广播或是接电话。新车还可以选装雪铁龙最新一代的导航装备，提供有一个7英寸的显示屏，语音激活的gsm电话，音响系统和卫星广播系统。在欧洲ncap安全碰撞测试验中，由于在正面碰撞测试中对正副驾驶员出色保护，使得雪铁龙c5得到了满分16分中的14.6分的优秀成绩。在侧面碰撞中，雪铁龙c5的表现同样不错，因此得到了接近满分的16分(该级别车型此项得分一般都是15分)，在侧面点碰撞和安全带提醒方面，都为2分，完全达到了同级车的标准。在综合碰撞星级评定得到最高级别，雪铁龙c5得到了五颗星的最好成绩。一般吧在国产车中还不错不是吧？关闭键是在主机上啦，~~主机按键都是经过厂家反复调试过后才能组装在车上，一般都不会出现问题，可能是你误操作了吧~如果你还是没能解决问题就去找售后吧~车还行，东风雪铁龙c5的发动机为2.0、2.3和3.0三种排量，国产c5的三款发动机都采用了多气门设计，其中2.3升排量车型为中国首发车型 ,外观优雅大气，动感时尚！C5这车还是不错的，集控方向盘各种按键位置固定，日常驾驶时，也不会感到有啥不方便，习惯成自然。 C5，也是欧洲原型车引进国内，车身制造工艺先进，安全性也好，2.3发动机动力充沛，Tip6速变速箱技术成熟实用，整车油耗和保养费用也合理，C5的底盘和悬挂很先进，颠簸路面的乘坐舒适性高。不足是国内的品牌认知度，和曝光率小，虽然1.86米宽，轴距2815，但后排空间只能说中规中矩，并不明显，但是试驾过，和开过C5的人，都不否认这是一款好车。C5-2.3，跟同级别车相比，C5的价格优势体现出来。2.3--C5，19.3万 左右，而且配置不低，性价比很高，差不多的配置，C5能少拿一万左右，车内空间大于其他两个车型，油耗上也比较合理，行驶舒适度，车内噪音也不错。、C5是比较适合，追求个性而不从众，低调，理性的那类车主。C5 2.0手动档还值得一买，油耗和提速都能接受，2.0自动就免了吧.2.0手动性价比超高~！可以考虑建议LZ去试驾这款车，车内空间，驾驶感觉，行驶舒适度，车内噪音，仔细感觉一下，应该很好选择C5性价比比较好，全尺寸备胎比较厚道，开起来有跑车的感觉，走在颠路也很舒服，悬挂韧性十足，刹车很给力，一点就有了。C5注重舒适度，提出长途不累、簸路不颠、弯道不飘的高品质汽车生活宣言。雪铁龙不再将汽车作为一件工具，而是作为一种生活和体验。C5的安全性也很高，通过了欧洲五星碰撞测试。8，东风雪铁龙c5怎么样
开了半年多，行驶了一万多公里。未出任何异常状况，感觉很超值！车的稳定性很好，舒适安静，有更高级别车的质感，可能是加97油的缘故提速一直都很快，但经二次升级后（动力依旧爽，但没有提升的感觉）油耗反而增加了，当然在接受范围内，有些郁闷，感觉是画蛇添足的升级。总之，绝对物有所值！您好，我是东风雪铁龙购车小助手，新C5凭借其9代高端车型的传承，MCS大师级底盘科技，成就了卓越动态舒适典范，是新C5车上最大的亮点。提出长途不累、簸路不颠、弯道不飘的高品质汽车生活宣言。雪铁龙不再将汽车作为一件工具，而是作为一种生活和体验。C5还拥有傲领同级的8.5气囊，方向盘1.5气囊，防护面积普通的1.5倍，TPMS智能胎压检测系统，4向随时转向HID双大灯，ABS+EBD，影像式倒车雷达。如果您想询问C5的价格或者试驾C5的话，可以在以下官方链接留下联系方式，我们的客服人员会与您联系哦！是雪铁龙最高端的产品之一，源自psa标致雪铁龙集团最高端的三号平台，并进行了原汁原味的引进。东风雪铁龙c5全系标配博世最新版本的esp8.1版电子稳定系统，并装配了雪铁龙专利技术的“仿身”异型驾驶员安全气囊。除传统头部保护功能外，特别增加胸部保护功能，构成了东风雪铁龙c5特有的8.5安全气囊系统，为驾乘者提供全方位的安全保护。c5在国产b级车里还算是比较安全的，全系标配了电子车身稳定系统和重力牵引，而且采用了alw航空激光焊接技术，这样使焊接强度提高30%，焊点的稳固性非常高，同时耗能降低25%。东风雪铁龙c5车身高强度钢板应用比例达到了60%，双面镀锌钢板高达70%，全面保证车身的整体强度和安全性。车头部分的红色防撞杠和侧面高强度钢板使车身在受到撞击时，最大程度的吸收碰撞时产生的能量。c5有两种发动机形式可供选择，分别是2.0l及v6 3.0l发动机，两者都采用了多气门设计（分别为16和24气门）。2.0l发动机的最大功率为100kw(6000r/min)，好！根据我个人的体会，作出自身体会说明如下小5的前脸是雪铁龙标准的造型，发动机盖上的2条肋线与腰线相得益彰非常有肌肉感。4个头灯很有神，而且发现弯道辅助照明的小灯非常实用，在夜间转弯特别是倒车的时候及时点亮照亮弯道死角暗处，防止剐蹭以及及时发现转弯的行人和自行车。偶刚开没几天就碰到一回晚上右转弯太早没有发现右边被别人撞倒在地的一小段隔离栏，幸好右灯及时点亮发现及时调整方向，否则偶滴小5就第一次被挂了。弯道转向的辅助灯，非常好用， 而且这两天还发现有个好处，灯亮的时候旁边的行人会一惊，怎么会突然亮起来了，震慑一下，呵呵，也起到给路人的警示作用。C5的方向盘和中控的按键确实多，但布局蛮合理，所以熟悉起来也不会很慢，实在不行的多翻翻说明书，还要是不行的……仪表盘开灯后相当醒目。小5在我开过的车里是属于比较宽的，不过没空去对比实际参数，不要拍我。在内部储物空间上不是很夸张的，但比较精巧，基本够用。驾驶位扶手可以前后移动，驾驶中右手可以很舒服的放在上面，很人性化。另外，驾驶位标配的电动座椅可调节，左右和上下头部空间都很大，座椅柔软而且左右包裹很舒适。朋友的天籁座椅沙发很软一坐都由陷下去的感觉，小5是另一种舒适，柔软而又弹性的风格。还需要特别提到的是C5的内部静音做得非常好， 很安静，内部车身的噪音很小。 来简单说说小5的操控。开到现在2个多礼拜，500多公里，总体而言，操控可以归入小5的长处，绝对不输给那些广告里以操控著称的车子。这个级别的大部分车型我都开过，小5底盘悬挂绝对是这个级别里最优秀的，平稳、过滤性好，但是并不比天籁那种软到老感觉要蹭地。发动机和变速箱的匹配也不错，尤其是变速箱，换档平滑，基本都在2000转不到换档，在持续加速下不知不觉就冲在其它车前面并要超速了。特别要赞一下C5的方向盘，这个造型和设计没啥说的，除了按钮丰富，也很轻，指向精准。还有我个人比较喜欢C5的档波，造型和握感相当不错，呵呵，还没机会试试S档，看资料是说S档会适当提高换档转速，以保持高扭矩，不过我觉得市区持续1500左右的转速和扭矩已经绰绰有余了。我开的基本都是市区，到现在为止百公里油耗9.6L，还不错，而且现在只是磨合期而已。相关问题请持续关注本站。
