很多小伙伴都关心车起步熄火怎么回事(车辆起步熄火原因)相关问题，本文通过数据整理出车起步熄火怎么回事(车辆起步熄火原因)，一起来看看吧！

1，汽车起步的时候容易熄火怎么办

汽车起步时首先要掌握好油门和离合器的相互配合。　先是空挡启动汽车，然后迅速踩下离合器，将挡位放在1档，然后慢慢松开离合器，感觉到松到某个位置车辆会开始前进，一旦你感觉到车轮动了，就稳住离合器轻加油门。注意不要快速松离合器，否则车辆会“一冲一冲”的。车辆往前行进后，稳住离合器两秒到三秒，轻踩油门，同时慢慢松离合器，这样起步比较稳。用一样的办法将挡位换到2档，一脚离合就可以了。最重要的是感觉松离合时车辆向前的那个点，只要把这个点找准了，每次换挡时到达这个点后轻踩油门再松离合，基本上车辆会比较稳了。这个主要是发动机积碳比较严重造了，建议你到4s用清洗剂来清洗一下节气门和喷油嘴，这样就能得到改善的，开车建议转速上去2500转左右换挡，尽量避免长时间怠速，低转速去行车。稍稍带点油门就可以了，一般小排量的车都有这样的烦恼【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】汽车问题你好这种情况，建议您在起步的时候加一点油门就可以了。感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能帮到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以继续追问，我一定会竭力为您服务的！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

2，起步熄火对汽车有多大危害

1. （1）起步熄火对汽车没有太大危害。（2）原因：a,发动机的转速在车辆起动时瞬间降低，发动机“突突”响、濒临熄火，这是严重的拖档状态！对发动机的是非常不利的b,ECU自动调节，注入了过浓的混合气，混合气中的燃油比例如果过大，燃油就无法充分燃烧的，粘附在发动机内部的零件表面上，再经过高温作用形成积碳。除了形成积炭，长时间过浓的混合气还有可能稀释机油，和窜机油道理一样，过浓的混合气中的燃油通过活塞环中的间隙，渗入到机油室，从而影响机油的润滑效果。2. 汽车起步的正确操作：（1）上车后调整坐位，系安全带。（2）左脚踩下离合器，挂一档。（3）打左转向灯，按喇叭示意。（4）右脚踩油门，左脚慢慢抬起离合器，左手稳住方向盘，右手握住手动刹车前端；待听到油门声音由“高昂”转变到“沉稳”的时候，迅速放下手动刹车。直接熄火对车危害到底有多大？多亏老司机提醒，新手注意别再毁车新手上路,经常熄火,主要是对启动电机及蓄电池有一定的影响.行驶中汽车熄火危害很多了,比如刹车无助力(会刹不住车),方向无助力,会转向很沉重,如果车速慢(比如新手起步时)的熄火,影响和危险不大.手动档嘛,对离合肯定有细小的影响,但没有太明显的影响.汽车没那么娇贵，越小心、担心越熄火，新手就是这样。多练习吧哈哈。驾校老师严格要求是好的！实际情况是，起步熄火说明离合油门配合不佳，对发动机几乎没有什么严重危害！如果发动机动不动就受到严重危害，工程师们也太白痴了点儿！避免起步熄火：注意体会油门离合的配合，不同的车不一样的！主要是多次灭火就会多次点火，就会把电瓶的电多耗点甚至加速电瓶的老化和报废，另外就像你刚起步跑就有人拉你一下，你的胳膊腿可能会不舒服，道理就是这样，会对发动机的各个零部件造成一定程度地“不舒服”

3，起步总是熄火

左脚离合快速抬到半联动点，车子要往前走了，稳住，右脚油门轻踏，转速到1200-1500左右，同时左脚继续慢松离合，右脚同步继续给油（给油大小就看你是否要快速起步，要快的话就多给点油，但同时离合也要快速松掉），离合全部松掉之后，车子继续前行，转速到1500-1800左右换2档，之后每2000转换档。抬至半联动点，车子的状态是要靠感觉的。如果右脚是踩在刹车上或手刹拉着状态，在半联动点时，车头会微微翘起，此时不要深松离合器，要稳住，否则就熄火了，然后再按前述步骤进行，当然此种状态是在有坡度的地方需要进行，不然会溜车。如在平地，可以不踩刹车或拉手刹，直接在半联动起步踩油门行走即可。不给油一样能起步，主要是你离合控制问题，给油车子往前冲也是离合控制不好导致的关键在控制离合器上，给一点点油能避免频繁熄火，但不会改变你离合控制的问题高档位直接快送会有顿挫感，但不会熄火 长此以往对车不小的损害还是没事干自己找个空地，不给有 用前三个档位 试着离合控制起步最起码学会用2档离合起步笨笨笨，笨死了。再放离合器时，同时加油门，同时加油门，记住同时加油门那，两脚配合好了就不会熄火了。我感觉你是女的，男的不能有这么笨，笨蛋。离合器放一半的时候 一脚油门上去 同时离合放开 肯定不会熄火离合器行程过长了吧 你学的车应该是新桑塔纳 离合器很高 感觉你应该是起步带脚刹 脚刹刹的太狠了 正确动作是：1快 2停 3慢 深踩离合抬起到达半联动处应该是迅速的 然后停顿1秒 慢慢松开到全联动 这就是3步走 起步和1换2都要遵循这个原则 2换3以上档位 脚自然抬起不停顿就可以 在起步的时候 抬起到半联动的时候 必须同步松开脚刹或者手刹的 同时右脚轻点油门 即左脚上 右脚下 互相呼应的 这样才不会熄火 起步速度也快作为一个新手，大多都是你这样的情况你松离合的时候松到一半，然后轻踩油门，一边松离合，一边踩油门，这样车就不会熄火了一般的教练车离合设置的比较大，一般只松离合，车就能走，但是家用轿车是不行的，必须得给油才行。必须是得松离合的同时，踩油门。祝你早日拿到驾照！

4，我的车起步为什么老是熄火

您好！您说的车辆起步容易熄火，我的判断是您的车辆为手动挡车型。手动挡车辆起步时，一定要非常认真地操作离合器。离合器踏板如果释放速度过快，就很容易造成车辆熄火。因为发动机怠速工况下，转速低、扭矩小。此时离合器踏板释放过快，对于发动机来说阻力突然间徒增，就很容易导致发动机运行不稳，从而熄火。因此正确的操作方法是：离合器踏板一定要缓缓抬起，切不可释放太快。另外油门应当同时跟进，适量给油加快发动机转速，同时离合器缓缓松开，车辆就可以做到平稳起步了。起步老是熄火怎么办呢？看完这个视频你就知道了！你好，可能是你抬离合技术不够熟练造成的。前驱车半坡起步最好起了，拉上手刹，挂入一档，慢慢抬离合，看到车头微微翘起之后松开手刹，车子自己就走了，这时候继续慢慢松离合直到完全抬起来，踩油门就可以换二档了。望采纳开车起步技巧：　　1、在踩油门、并慢慢抬起离合器时，要仔细听油门发出的声音。在抬离合器期间，总共有三种声音：“高昂”、“沉稳”、“低沉”。在“高昂”声音时，离合器抬起的这段距离是空行程，；而在“沉稳”、“低沉”声时，抬离合器的速度一定要放慢。　　2、平路起步和下坡起步可以先放下手动刹车，再踩油门、抬离合器；而上坡起步只能在听到油门声音变为“沉稳”时，才可以放下手动刹车，否则会出现车子后溜的情况。　　3、平路起步和下坡起步时，加一点点油就可以完成起步；而上坡起步需要根据坡度的大小决定踩油门力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。　　4、在放下手动刹车瞬间，暂时稳住离合器（不要继续向上抬），并多加点油，以避免车子发抖，出现不平稳的现象。　　5、下坡起步时，如果车子已经熄火，而坡度较大，可以在不打火的情况下直接挂三档，松刹车，起步。通过车轮转速的加快，车子可以自动打火。你先是空挡启动汽车,然后迅速踩下离合器,将挡位放在1挡,然后你慢慢松离合器,感觉到松到哪个位置车辆会开始前进,一旦你感觉到车轮动了,就稳住离合器轻加油门,不要快速松离合器,否则车辆会一冲一冲的.车辆往前行进稳住离合器两秒到三秒,轻踩油门,同时慢慢松离合器,这样起步就比较稳.换2挡时轻松油门,如果一下子松油门有时候也会车辆前冲的,用一样的办法将挡位换到2挡,一脚离合就可以了.最重要的是感觉松离合时车辆向前的那个点.只要你把这个点找准了,每次换挡时到达这个点后轻踩油门再松离合,基本上车辆会比较稳了.等待红绿灯是不要紧张,当红灯还有最后5秒时,可以踩离合器,慢慢松离合器,最后一秒时看到前面的车动了,你就轻踩油门,再慢松离合器.这样不容易熄火。你好，可能是你抬离合技术不够熟练造成的。前驱车半坡起步最好起了，拉上手刹，挂入一档，慢慢抬离合，看到车头微微翘起之后松开手刹，车子自己就走了，这时候继续慢慢松离合直到完全抬起来，踩油门就可以换二档了。望采纳

5，起步老熄火请教怎么克服

起步抬离合不要急，慢慢抬，抬到车子有点动了(半联动),离合这只脚停一停不要动了，等车子走起来了再慢慢边抬离合边轻点油门，等你离合完全抬光了这时车速以起来就可以加二档了。熟练后记住“一快二停三联动”就是离合前一半抬的快，抬到车刚动的位子也就是半联动的位子停一停，然后再慢抬离合同时边轻点油门，离合油门联动。??起步不要在乎别人眼光，有时慢了点后车就摁喇叭，喇叭一响你就急，结果离合就抬快了车熄火，然后就更急，钥匙一点马上抬离合就又熄火。越急越熄火，别管别人，欲速则不达。??离合是给你加减档用的，加减档前先把离合踩到底，然后挂档，档位吃好后一二档抬慢点，高速档抬的快点没事。刹车；高速时先把车速刹到二十多码，然后一脚离合到底。离合下去早不利刹车减速，离合下去晚车子容易抖，熄火。低速刹车，脚刹离合同时踩。不要空挡滑行，不安全。油门要轻轻的加。换挡前要快速抬起油门，同时离合要快速踩到底。离合是快踩慢抬，油门是轻点快抬。它们正好相反。这几者关系还有很多，一下子说不清。你慢慢琢磨。开车上路安全第一，祝你一路顺风。??上坡起步技巧:1,拉好手刹，给油到2000转，慢松离合，看到车头微微上抬一些，这时候发动机转速表会下降，保持离合器不动，继续给油，到2000多转，送手刹，加油，缓送离合器！第一步，左脚离合踩到底，右脚踩着刹车。第二步，左脚慢慢松离合到接触点，物理反应是车头会往上抬一点点。第三步，右脚松开刹车，轻轻点下油门。收工。3,初学者，1：右脚踏下油门踏板，使发动机转速提升到1000－1200转，并保持稳定。2：左脚缓慢抬起离合器踏板，听到发动机变音、轻微抖动和看到驾驶室内转速表刚刚开始下降时，左脚停！3：在左脚停的同时，松手闸，右脚轻轻给油，左脚缓慢.自然放松离合器踏板。总结：刚抬离合器踏板时要慢，发动机转速刚刚下降时，左脚一定一定要停顿！松手闸的同时，给油起步。初学者可先提高发动机转速，再抬离合器。离合器的自由行程有长有短，在离合器放松状态下，踏下离合器踏板直到有阻力为止，这段距离即是。4,先踩离合，挂1档轰油门，轰到2000或以上，然后慢慢抬离合，到联动点松手刹。车就走了，开出几米后完全抬开离合。很多人学车时都怕坡起，老熄火。其实只要油门轰大点就没事了。按照我这方法，保证不熄。5,带上手刹车,挂挡.给小油慢松离合同时慢慢松手刹车.假如车要向后溜,你在带上手刹车.按照刚才的动作再加点油就OK了.不用3次,你准能找到感觉.6,1、现象?????? 从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一是起步熄火，二是起步后溜。???????? 2、原因???????? 主要有三个方面：一是油门跟不上；二是松手制动的时机不当；三是油门和离合器配合不好。?????????? 3、正确操作方法?????? （1）有手制动起步方法。保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。???????? （2）无手制动起步方法。因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档；右脚脚跟踏下制动板，右脚前掌踏在加速踏板上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，右脚前掌稍踏下加速踏板，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急方法。正确方法：先练习抬离合，感觉到结合点，即汽车将要动的时候，也称半离合状态时，停止上抬稳住。然后慢慢松离合，这时汽车就能平稳起步了。接着练习离合和油门的配合。既抬离合到半离合状态时稳住，慢慢松离合的同时，稍加油门，汽车平稳起步。带点油门

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