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自驾去西藏需要自带氧气袋吗？

我觉得完全有必要，因为在5000m左右的高原，什么都是两回事！高原反应因人而异，我的同伴有些反应很强烈，也有个别很快适应。就拿我自己来说，40多岁，平时还比较喜欢运动，身体也算是健康，但这次在西藏、新疆十多天行程，断断续续很多时间时间都有反应，后脑勺下面颈部疼而且僵硬，头部上下左右活动受限，严重影响驾驶。根据我的经验，如果高原反应比较强烈，我认为最有效的缓解方式就是一一吸氧，基本上是立竿见影，因为本来就是因为缺氧引起的不适，其次可以准备一些针剂的葡萄糖（塑料包装更方便）。当然如果反应不是很严重，可以自然地去适应。

谢邀，用本人的亲身经历告诉你，首次进藏时自带氧气袋是必要的。

我第一次进藏是2007年7月份，走的是国道109线(青藏线)，自驾到玉珠峰(西大滩)时就休息了，这儿的路面海拔4200米，到了夜23点时感觉到呼吸不足，头痛，同行的两个小伙也来找我说头痛，睡不着。第二天上到昆仑山口时海拔4800米，感觉并不明显，只是呼吸比较使劲，这可能是空气中氧含量低的原因吧。到唐古拉山口时海拔5231米，同车的一位女士开始逞昏昏欲睡装态，我有大脑发木感，到了安多县城吃饭时仍然是脑门发木，对外界事物反映不快或者叫反映不灵，但仍能控制自己，同行的其他十一人无任何反映，他们称和平时一样，可见有高原反映的人不在年令大小也不在于身体强弱。高原反映的主要症状是大脑反映迟钝和头痛及呼吸困难。

第二次进藏是2016年3月底，走的是317国道(成那线)。在四川省德格县麻尼干戈镇的雀儿山，此山海拔6000多米，这儿因山顶长年积雪的原因实行季节性单向放行。放行闸口在海拔4200米处，我们等了近5个小时，高原反映不明显，等放行时大小车辆一齐夺路抢行，大约在海拔4800米处堵车40多分钟，又在海拔约5000米处堵车，在等待过程中我严重高原反映了，主要症状是呼吸急促，心跳极快，心藏象要跳出胸外一样，血流量象是加快，心跳和大脑里“嗵嗵"的响声自己能明显感觉到，好象马上就会有停止呼吸的可能，幸好车上带有一袋氧气，迅速打开使用后高原反映症状快速消失并变为大脑反映麻木。翻过山以后就较为正常了，同行的其他三位都无任何症状。

所以说初次进藏时不论是317国道(成那线),或是318国道(沪攝线)，以及109国道(青藏线)，自带氧气是必要的。

无论是跟团还是自驾，我到西藏三次，应该说到西藏与到其他地方最不一样的就是高原反应，因为有这道门坎，成了许多人出入西藏不得不关注的事。

凡是一个人，入藏或多或少都有高原反，都要做一些有备无患的功课，这是必须的。

我几次去，这方面都做得很少，愿真实地与你分享并提出中肯的建议。

2012年进藏我是跟旅行社从重庆坐火车进藏，进入拉萨站后，心情激动，没加衣服，被风吹个透气凉，感冒了，我先拿些药吃，慢慢观察，到纳木措的头夜大汗淋漓，两个鼻子流鼻血，用被子包头睡过一晚，二天到景区路上租一件军大衣，穿一整天，估计是自身身体较好，结果下午居然好了。后来才知在西藏这是凶险万分的事，有点后怕。17年自驾是出发前二天才决定的，同行朋友中有一个是医生，带有一些药品，我更大胆，相信自己身体强大的调节功能，我们选择川进青出，他们提前锻炼身体，吃红景天、西洋参片等，我什么也没做，如平常一样，进入新都桥，晚上都有憋气的现象，第二天起床，我面部浮肿。曾在网上看过，有人说高反欺男不欺女，欺老不欺少，欺动不欺静，我占年龄较大且爱运动，不欺我欺谁，用坦然心面对，到亚丁景区又流鼻血，我用雪水洗后颈窝，回到稻城又流一次，同样方法处置，从此后，身体又开始适应，只是过青藏线，宿安多晚上高反严重，呼吸轻困难，后来尽量平缓呼吸，熬过一夜。今年进入川藏，只是在折多山有一点点感觉，其他都很正常。

对于西藏高反，我不建议如我一样冒险，但也不建议过分小心。应在作一些应急准备，比如备适量的氧气和高反的药物，主要用于救急，因为更严重的话，沿途医院都有丰富经验，会妥妥地处置。在自驾过程中，每个人都应尽量去适应，不要自己给自己有过多的心理压力和心理暗示，你想想每天数以万计的人进藏，真正被高反击倒的又有几个人，所以能坚持就坚持，实在困难就吸一口氧。特别要说说吸氧，不能有过多的心理依赖，挺一挺，往往坚持就行了，如成了心理依赖，离不开氧气，是不利于自驾安全的。

对于题主提出的带氧问题，我中肯的建议：

1、根据人员适量带一点旅游氧气瓶，医用氧气瓶最好不带，车上氧气太多不安全。

2、有备无患，更应慎用，尽量激发身体去适应，自身机能的激发说不定还有意外收获，说不准把一些低海拔不能治的疾病给治好了。

3、做好路书，尽量选择低海拔处住宿，夜晚对氧更敏感。

4、正确对待高反，适应总有一个过程，入藏几天关注海拔和高反，几天适应后，除了美景，什么都忘记了。

5、初次建议川进青出，便于更好地适应高反。

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